CN206664297U - 双电机电控锁 - Google Patents
双电机电控锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206664297U CN206664297U CN201720368239.3U CN201720368239U CN206664297U CN 206664297 U CN206664297 U CN 206664297U CN 201720368239 U CN201720368239 U CN 201720368239U CN 206664297 U CN206664297 U CN 206664297U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- screw rod
- bottom plate
- fixed block
- driven gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 8
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电机电控技术领域，尤其涉及一种双电机电控锁，包括底板、锁紧杆、固定块以及结构相同的两个电机驱动机构，所述电机驱动机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、螺杆、前轴承座、后轴承座以及螺纹套；所述电机固定在所述底板上，电机的输出端与主动齿轮连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定在所述螺杆的一端，螺杆的两端分别通过前轴承座和后轴承座安装在所述底板上，螺纹套与所述螺杆配合，螺纹套通过连接杆与所述固定块连接，固定块通过螺栓与所述锁紧杆的中部固接，锁紧杆的两端分别通过支撑座与底板连接。本装置采用机械锁紧的方式对电动汽车或混合动力汽车的驱动电机进行锁紧，大大保证锁紧的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机电控技术领域，尤其涉及一种双电机电控锁。
背景技术
在能源日益紧缺和环境污染日益严重的大背景下，新能源汽车越来越受到各大主机厂及消费者的关注，其中又以纯电动汽车的前景最被看好。混合动力汽车以驱动电机、减速器以及相关的控制器等电驱动单元来代替传统的动力总成。目前混合动力汽车中为了防止电机发生飞车情况需要对电机加防护，传统的防护措施是通过电路进行控制，这种电路控制锁紧安全性不能够保护，如果出现电量不足的情况就会失去作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种双电机电控锁，机械对电机进行锁紧，防止飞车情况发生。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种双电机电控锁，其特征在于：包括底板、锁紧杆、固定块以及结构相同的两个电机驱动机构，所述电机驱动机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、螺杆、前轴承座、后轴承座以及螺纹套；所述电机固定在所述底板上，所述电机的输出端与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮固定在所述螺杆的一端，所述螺杆的两端分别通过所述前轴承座和后轴承座安装在所述底板上，所述螺纹套与所述螺杆配合，所述螺纹套通过连接杆与所述固定块连接，所述固定块通过螺栓与所述锁紧杆的中部固接，所述锁紧杆的两端分别通过支撑座与所述底板连接。相对于现有技术，本装置采用机械锁紧的方式对电动汽车或混合动力汽车的驱动电机进行锁紧，本装置中的锁紧杆在两个电机的驱动下前后伸缩，向前伸出时就会插入到驱动电机的输出端中，保证电机的输出端不会转动，当解锁的时候，锁紧杆就会退出，本装置结构简单，能够采用机械锁紧的方式能够大大保证锁紧的可靠性。
优选地，所述螺杆与所述螺纹套之间设有滚珠。
本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置采用机械锁紧的方式对电动汽车或混合动力汽车的驱动电机进行锁紧，本装置中的锁紧杆在两个电机的驱动下前后伸缩，向前伸出时就会插入到驱动电机的输出端中，保证电机的输出端不会转动，当解锁的时候，锁紧杆就会退出，本装置结构简单，能够采用机械锁紧的方式能够大大保证锁紧的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种双电机电控锁，包括底板1、锁紧杆2、固定块3以及结构相同的两个电机驱动机构，所述电机驱动机构包括电机4、主动齿轮5、从动齿轮6、螺杆7、前轴承座8、后轴承座9以及螺纹套10；所述电机固定在所述底板上，所述电机的输出端与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮固定在所述螺杆的一端，所述螺杆的两端分别通过所述前轴承座和后轴承座安装在所述底板上，所述螺纹套与所述螺杆配合，所述螺纹套通过连接杆11与所述固定块连接，所述固定块通过螺栓与所述锁紧杆的中部固接，所述锁紧杆的两端分别通过支撑座12与所述底板连接。所述螺杆与所述螺纹套之间设有滚珠13。本装置采用机械锁紧的方式对电动汽车或混合动力汽车的驱动电机进行锁紧，本装置中的锁紧杆在两个电机的驱动下前后伸缩，向前伸出时就会插入到驱动电机的输出端中，保证电机的输出端不会转动，当解锁的时候，锁紧杆就会退出，本装置结构简单，能够采用机械锁紧的方式能够大大保证锁紧的可靠性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种双电机电控锁，其特征在于：包括底板、锁紧杆、固定块以及结构相同的两个电机驱动机构，所述电机驱动机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、螺杆、前轴承座、后轴承座以及螺纹套；所述电机固定在所述底板上，所述电机的输出端与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮固定在所述螺杆的一端，所述螺杆的两端分别通过所述前轴承座和后轴承座安装在所述底板上，所述螺纹套与所述螺杆配合，所述螺纹套通过连接杆与所述固定块连接，所述固定块通过螺栓与所述锁紧杆的中部固接，所述锁紧杆的两端分别通过支撑座与所述底板连接。
2.根据权利要求1所述的双电机电控锁，其特征在于：所述螺杆与所述螺纹套之间设有滚珠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720368239.3U CN206664297U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 双电机电控锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720368239.3U CN206664297U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 双电机电控锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206664297U true CN206664297U (zh) | 2017-11-24 |
Family
ID=60380743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720368239.3U Active CN206664297U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 双电机电控锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206664297U (zh) |
-
2017
- 2017-04-10 CN CN201720368239.3U patent/CN206664297U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203318493U (zh) | 循环球式电动助力转向器 | |
| CN203318492U (zh) | 电动大巴车用循环球式电动助力转向器 | |
| CN203701685U (zh) | 一种电动车位锁 | |
| CN206155210U (zh) | 一种升降式充电桩 | |
| CN206664297U (zh) | 双电机电控锁 | |
| CN102642460A (zh) | 一种电气化混合动力系统 | |
| CN205750559U (zh) | 一种新型自动追踪光伏发电装置 | |
| CN201884217U (zh) | 一种用于检修风电机组的机械锁定装置 | |
| CN207265318U (zh) | 充电插头的止锁装置 | |
| CN205777968U (zh) | 一种双电机双系统智能门锁 | |
| CN205857959U (zh) | 一种全自动电动锁结构 | |
| CN207060220U (zh) | 转向锁止机构 | |
| CN204355140U (zh) | 一种齿轮齿条式电动助力转向器 | |
| CN206279892U (zh) | 电动锁及其控制系统 | |
| CN107200085A (zh) | 转向锁止机构 | |
| CN204210683U (zh) | 电动自行车 | |
| CN207120831U (zh) | 一种便于拆卸电瓶的电动车车架 | |
| CN209299201U (zh) | 一种间歇传动光伏平单轴跟踪机构 | |
| CN205232109U (zh) | 车用太阳能供电装置 | |
| CN207006016U (zh) | 一种可扩展太阳板的led路灯 | |
| CN105134105A (zh) | 一种混合动力式修井机 | |
| CN206766012U (zh) | 驻车制动辅助装置及车辆 | |
| CN207127862U (zh) | 航空发动机自动行进托架车 | |
| CN201694703U (zh) | 新能源电瓶电梯 | |
| CN204508697U (zh) | 车间用重零件举升车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 301, R&D Center of Haitai Development Sixth Road No. 3, Xingqi No.1 Innovation Factory, Huayuan Industrial Zone (Outer Ring), Binhai New Area, Tianjin Patentee after: Tianjin Zhongke advanced technology industry Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: Unit 516, Comprehensive Building A, No. 3 Huatian Road, Huayuan Industrial Zone, Binhai New Area, Tianjin Patentee before: TIANJIN CHINESE-ACADEMY-OF-SCIENCES INSTITUTE OF ADVANCED TECHNOLOGY Country or region before: China |