CN206664225U - 侧向可加长的汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧向可加长的汽车遮阳板，包括遮阳板本体，还包括侧向加长板、出口护盖和固定在所述遮阳板本体内部的作动导轨，所述侧向加长板卡接在所述作动导轨中，所述遮阳板本体在远离旋转臂侧设有供所述侧向加长板伸出作动的开口，所述出口护盖卡接在所述开口处。本实用新型采用上述结构的侧向可加长的汽车遮阳板，能够增加遮阳板的遮阳面积，有效地阻挡了从普通遮阳板与后视镜间隙处射入的阳光，同时结构合理紧凑，结构巧妙，制造工艺简单，便于安装调节，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，尤其是涉及一种侧向可加长的汽车遮阳板。
背景技术
光辐射能够引起人的视觉，看到五彩缤纷的世界。光环境中光的照度、色调、亮度、色饱和度等因素很大程度上影响着人们的身心健康，适当的光照强度对人们身心有着积极的作用，当光照强度过度时，其存在的潜在危害不容小觑。光辐射主要来源于日光、灯光以及各种反射、折射光源造成的各种过量和不协调的光，其中炫目光是指前照光发出的光强度超过了人的眼睛适应的范围的光。炫目光刺激人的视网膜形成光幕，造成人的视觉伤害，看不清任何东西，甚至使人的眼睛暂时失去控制能力。在实际生活中，开车驾驶人员在行驶过程中，如若遇到炫目光，会本能地将眼睛闭合，从而进行危险驾驶，造成交通事故。
现有技术中，汽车遮阳板可以相对于车顶上下翻转，以及左右转动，从而能有效的遮挡汽车行驶过程中正面和侧面的阳光。然而现有技术中，由于汽车内部空间的限制，汽车遮阳板只能固定在车顶上，从而限制了其大小，从而影响了其遮阳面积。在阳光较为强烈的天气下，普通的汽车遮阳板无法更好的遮阳挡射向汽车内的阳光，尤其是从普通遮阳板与后视镜间隙处射入的阳光，使驾驶员及乘员的视野受到影响，这样会存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种侧向可加长的汽车遮阳板，能够增加遮阳板的遮阳面积，有效地阻挡了从普通遮阳板与后视镜间隙处射入的阳光，同时结构合理紧凑，结构巧妙，制造工艺简单，便于安装调节，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种侧向可加长的汽车遮阳板，包括遮阳板本体，还包括侧向加长板、出口护盖和固定在所述遮阳板本体内部的作动导轨，所述侧向加长板卡接在所述作动导轨中，所述遮阳板本体在远离旋转臂侧设有供所述侧向加长板伸出作动的开口，所述出口护盖卡接在所述开口处。
优选地，所述侧向加长板的末端设置有防止其从所述作动导轨中脱出的限位结构。
优选地，所述侧向加长板的两侧设置有与所述作动导轨相接触的滑动筋。
优选地，所述遮阳板本体内设置有固定所述作动导轨的凸柱，所述作动导轨通过热铆接固定在所述凸柱上。
优选地，所述遮阳板本体的正面卡接有化妆镜组。
优选地，所述遮阳板本体分为上本体和下本体，所述上本体和所述下本体采用上下扣合结构连接。
优选地，所述出口护盖的两侧分别设置有上表皮和下表皮。
因此，本实用新型采用上述结构的侧向可加长的汽车遮阳板，能够增加遮阳板的遮阳面积，有效地阻挡了从普通遮阳板与后视镜间隙处射入的阳光，同时结构合理紧凑，结构巧妙，制造工艺简单，便于安装调节，使用方便。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的爆炸图；
图3为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体搭配的结构示意图；
图4为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体固定的结构示意图；
图5为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体固定的断面示意图。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的结构示意图；图2为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的爆炸图；图3为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体搭配的结构示意图；图4为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体固定的结构示意图；图5为本实用新型一种侧向可加长的汽车遮阳板实施例的作动导轨与遮阳板本体固定的断面示意图。如图所示，本实用新型提供了一种侧向可加长的汽车遮阳板，包括遮阳板本体1，还包括侧向加长板2、出口护盖3和固定在遮阳板本体1内部的作动导轨4，侧向加长板2卡接在作动导轨4中，遮阳板本体1在远离旋转臂侧设有供侧向加长板2伸出作动的开口5，出口护盖3卡接在开口5处，本实用新型通过从遮阳板本体中拉出侧向加长板，能有效的增加遮阳板的遮阳面积，能有效地阻挡阳光从普通遮阳板与后视镜间隙处射入，影响驾驶员的视野，遮阳板本体内设置供侧向加长板拉出的作动导轨，侧向加长板上方设置的出口护盖既有效的遮挡了遮阳板本体与侧向加长板之间的间隙，又有效的固定了遮阳板本体侧向的开口。
侧向加长板2的末端设置有防止其从作动导轨4中脱出的限位结构，设置限位结构可以保证侧向加长板在使用是不被拉出，增加了遮阳板的使用寿命，适合与各种人群。
侧向加长板2的两侧设置有与作动导轨4相接触的滑动筋，保证侧向滑动方便，滑动筋与作动导轨之间形成摩擦，保证其在汽车行驶转弯时不被甩出。
遮阳板本体1内设置有固定作动导轨4的凸柱6，作动导轨4通过热铆接固定在凸柱6上，凸柱是用来连接作动导轨和遮阳板本体的，使作动导轨能够很好的固定在遮阳板本体内。
遮阳板本体1的正面卡接有化妆镜组7。
遮阳板本体1分为上本体11和下本体12，上本体11和下本体12采用上下扣合结构连接，采用上下扣合式结构便于人们的使用，在制造过程中工艺较简单，便于安装。
出口护盖3的两侧分别设置有上表皮31和下表皮32，可以保护出口护盖，增加遮阳板的使用寿命。
因此，本实用新型采用上述结构的侧向可加长的汽车遮阳板，能够增加遮阳板的遮阳面积，有效地阻挡了从普通遮阳板与后视镜间隙处射入的阳光，同时结构合理紧凑，结构巧妙，制造工艺简单，便于安装调节，使用方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种侧向可加长的汽车遮阳板，包括遮阳板本体，其特征在于：还包括侧向加长板、出口护盖和固定在所述遮阳板本体内部的作动导轨，所述侧向加长板卡接在所述作动导轨中，所述遮阳板本体在远离旋转臂侧设有供所述侧向加长板伸出作动的开口，所述出口护盖卡接在所述开口处。
2.根据权利要求1所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述侧向加长板的末端设置有防止其从所述作动导轨中脱出的限位结构。
3.根据权利要求2所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述侧向加长板的两侧设置有与所述作动导轨相接触的滑动筋。
4.根据权利要求3所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体内设置有固定所述作动导轨的凸柱，所述作动导轨通过热铆接固定在所述凸柱上。
5.根据权利要求4所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体的正面卡接有化妆镜组。
6.根据权利要求5所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体分为上本体和下本体，所述上本体和所述下本体采用上下扣合结构连接。
7.根据权利要求6所述的侧向可加长的汽车遮阳板，其特征在于：所述出口护盖的两侧分别设置有上表皮和下表皮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720353482.8U CN206664225U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 侧向可加长的汽车遮阳板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720353482.8U CN206664225U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 侧向可加长的汽车遮阳板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206664225U true CN206664225U (zh) | 2017-11-24 |
Family
ID=60366803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720353482.8U Active CN206664225U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 侧向可加长的汽车遮阳板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206664225U (zh) |
-
2017
- 2017-04-06 CN CN201720353482.8U patent/CN206664225U/zh active Active
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