CN204801461U - 一种夜间行车遮光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夜间行车遮光装置，包括深色遮光装置(1)、浅色遮光装置(2)和固定夹(3)。本实用新型的夜间行车遮光装置，通过设置面积较小的深色遮光装置，可以只扩散强光源部位的光线，不会影响其他方向的视线；浅色遮光装置可以扩散较强的路面反射光线，驾驶员不用佩戴太阳镜，不会影响侧向的视线和观察后视镜的视线；通过固定夹固定在汽车遮阳板上，不改变车内现有的结构，可以根据需要上下调节所述夜间行车遮光装置的位置，而且方便拆卸，发生交通事故时不会对司机和乘客造成伤害。

Description

一种夜间行车遮光装置

技术领域

本实用新型涉及一种夜间行车遮光装置，特别涉及一种用于汽车扩散强光源光线的夜间行车遮光装置。

背景技术

现有的汽车遮阳板都是直接通过在驾驶员前方设置一块不透明材料制成的遮挡光线的遮阳板，而这种汽车自带的遮阳板不仅遮挡了前方强烈的光线，还遮挡了驾驶员的视线，而且这种遮阳板遮挡的范围也比较大，很容易发生危险。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种使用有色透明高分子聚合物材料制成的夜间行车遮光装置，使较强的光线通过扩散作用弱化；还专门针对强光源设置了可以移动的深色遮光装置，来解决只用很小的面积来针对性的弱化强光源的光线；还通过设置固定夹来方便夜间行车遮光装置的拆卸。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种夜间行车遮光装置，包括深色遮光装置、浅色遮光装置和固定夹。

所述的深色遮光装置包括一体成型的长方形的深色遮光板、上卡扣和下卡扣，所述的深色遮光装置通过上卡扣和下卡扣与浅色遮光装置构成滑动连接，可以在浅色遮光板平面水平移动。

所述的浅色遮光装置包括一体成型的2个转轴和长方形的浅色遮光板。

所述的深色遮光板的面积小于浅色遮光板的五分之一。

所述的固定夹设置有2个，包括固定夹轴套、开口、固定夹主体和防滑凸楞，所述的固定夹通过开口夹持在汽车遮阳板上，防滑凸楞起到防滑作用，所述的固定夹轴套与转轴活动连接，所述的固定夹轴套对所述转轴有一定的弹性夹持力，可以上下调节所述深色遮光装置的位置来扩散前方刺眼的光源。

所述的深色遮光装置采用高密度高分子聚合物有色透明材料，所述的浅色遮光装置采用低密度高分子聚合物有色透明材料，由本领域的公知常识可知，相同类型的有色高分子聚合物，高密度的材料的颜色要比低密度的颜色要深，所以我们采用的所述的深色遮光装置的颜色较浅色遮光装置深，所述的浅色遮光装置的主要作用是扩散较刺眼的路面反射光线，深色遮光装置的作用是扩散强光源的光线，可以根据强光源的位置左右调节深色遮光装置的位置。

所述的深色遮光板上下表面均覆盖有防爆膜；所述的浅色遮光板上下表面均覆盖有防爆膜。

更优选的，所述的下卡扣在深色遮光装置底部对称设置有2个，这样的设置使深色遮光装置与浅色遮光装置的活动连接更稳固，滑移更流畅。

更优选的，所述的深色遮光装置和浅色遮光装置采用相同种类相同颜色的的有色透明高分子聚合物材料，颜色可以是琥珀色、灰色、棕色、蓝色、绿色和紫色，可以根据用户的喜好选择不同颜色的光线扩散板，

更优选的，所述的固定夹的固定夹主体上设置有加强肋，增加了固定夹主体的强度，更加耐用。

更优选的，所述的固定夹轴套内和转轴上设置有防脱落结构，可以采用本领域技术人员公知的结构，如卡扣结构、螺纹连接结构等。

所述的浅色遮光装置和深色遮光装置通过转轴上下转动，可以根据需要调节高度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的夜间行车遮光装置，通过设置面积较小的深色遮光装置，可以只扩散强光源部位的的光线，不会影响其他方向的视线；浅色遮光装置可以扩散较强的路面反射光线，驾驶员不用佩戴太阳镜，不会影响侧向的视线和观察后视镜的视线；通过固定夹固定在汽车遮阳板上，不改变车内现有的结构，可以根据需要上下调节所述夜间行车遮光装置的位置，而且方便拆卸，发生交通事故时不会对司机和乘客造成伤害。

附图说明

图1是本实用新型正面的立体图；

图2是本实用新型背面的立体图。

图中，1、深色遮光装置，11、上卡扣，12、下卡扣，13、深色遮光板，2、浅色遮光装置，21、转轴，22、浅色遮光板，3、固定夹，31、固定夹轴套，32、开口，33、加强肋，34、固定夹主体，35、防滑凸楞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种夜间行车遮光装置作进一步说明：

一种夜间行车遮光装置，包括深色遮光装置1、浅色遮光装置2和固定夹3。

所述的深色遮光装置1包括一体成型的长方形的深色遮光板13、上卡扣11和下卡扣12，所述的深色遮光装置1通过上卡扣11和下卡扣12与浅色遮光装置2构成滑动连接，可以在浅色遮光板22平面水平移动。

所述的浅色遮光装置2包括一体成型的2个转轴21和长方形的浅色遮光板22。

所述的深色遮光板13的面积小于浅色遮光板22的五分之一。

所述的固定夹3设置有2个，包括固定夹轴套31、开口32、固定夹主体34和防滑凸楞35，所述的固定夹3通过开口32夹持在汽车遮阳板上，防滑凸楞35起到防滑作用，所述的固定夹轴套31与转轴21活动连接，所述的固定夹轴套31对所述转轴21有一定的弹性夹持力，可以上下调节所述深色遮光装置1的位置来扩散前方刺眼的光源。

所述的深色遮光装置1采用高密度高分子聚合物有色透明材料，所述的浅色遮光装置2采用低密度高分子聚合物有色透明材料，由本领域的公知常识可知，相同类型的有色高分子聚合物，高密度的材料的颜色要比低密度的颜色要深，所以我们采用的所述的深色遮光装置1的颜色较浅色遮光装置2深，所述的浅色遮光装置2的主要作用是扩散较刺眼的路面反射光线，深色遮光装置1的作用是扩散强光源的光线，可以根据强光源的位置左右调节深色遮光装置1的位置。

所述的深色遮光板13上下表面均覆盖有防爆膜；所述的浅色遮光板22上下表面均覆盖有防爆膜，防止发生交通事故时遮光装置由于撞击而伤害车上司机和乘客。

更优选的，所述的下卡扣12在深色遮光装置1底部对称设置有2个，这样的设置使深色遮光装置1与浅色遮光装置2的活动连接更稳固，滑移更流畅。

更优选的，所述的深色遮光装置1和浅色遮光装置2采用相同种类相同颜色的的有色透明高分子聚合物材料，颜色可以是琥珀色、灰色、棕色、蓝色、绿色和紫色，可以根据用户的喜好选择不同颜色的光线扩散板，

更优选的，所述的固定夹3的固定夹主体34上设置有加强肋33，增加了固定夹主体34的强度，更加耐用。

更优选的，所述的固定夹轴套31内和转轴21上设置有防脱落结构，可以采用本领域技术人员公知的结构，如卡扣结构、螺纹连接结构等。

所述的浅色遮光装置2和深色遮光装置1通过转轴21上下转动，可以根据需要调节高度。

本实用新型的夜间行车遮光装置，通过设置面积较小的深色遮光装置1，可以只遮挡强光源部位的的光线，不会影响其他方向的视线；浅色遮光装置2可以遮挡较强的路面反射光线，驾驶员不用佩戴太阳镜，不会影响侧向的视线和观察后视镜的视线；通过固定夹3固定在汽车遮阳板上，不改变车内现有的结构，可以根据需要上下调节所述夜间行车遮光装置的位置，而且方便拆卸，发生交通事故时不会对司机和乘客造成伤害。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种夜间行车遮光装置，其特征在于：包括深色遮光装置(1)、浅色遮光装置(2)和固定夹(3)；所述的深色遮光装置(1)包括一体成型的长方形的深色遮光板(13)、上卡扣(11)和下卡扣(12)，所述的深色遮光装置(1)通过上卡扣(11)和下卡扣(12)与浅色遮光装置(2)构成滑动连接，可以在浅色遮光板(22)平面水平移动；所述的浅色遮光装置(2)包括一体成型的2个转轴(21)和长方形的浅色遮光板(22)；所述的深色遮光板(13)的面积小于浅色遮光板(22)的五分之一；所述的固定夹(3)设置有2个，包括固定夹轴套(31)、开口(32)、固定夹主体(34)和防滑凸楞(35)，所述的固定夹轴套(31)与转轴(21)活动连接，所述的固定夹轴套(31)对所述转轴(21)有一定的弹性夹持力；所述的深色遮光装置(1)采用高密度高分子聚合物有色透明材料，所述的浅色遮光装置(2)采用低密度高分子聚合物有色透明材料，所述的深色遮光装置(1)的颜色较浅色遮光装置(2)深；所述的深色遮光板(13)上下表面均覆盖有防爆膜；所述的浅色遮光板(22)上下表面均覆盖有防爆膜。

2.根据权利要求1所述的夜间行车遮光装置，其特征在于：所述的下卡扣(12)在深色遮光装置(1)底部对称设置有2个。

3.根据权利要求1所述的夜间行车遮光装置，其特征在于：所述的深色遮光装置(1)和浅色遮光装置(2)采用相同种类相同颜色的的有色透明高分子聚合物材料，颜色可以是琥珀色、灰色、棕色、蓝色、绿色和紫色。

4.根据权利要求1所述的夜间行车遮光装置，其特征在于：所述的固定夹(3)的固定夹主体(34)上设置有加强肋(33)。

5.根据权利要求1所述的夜间行车遮光装置，其特征在于：所述的固定夹轴套(31)内和转轴(21)上设置有防脱落结构。