CN206658125U - 新能源汽车电机出线盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电机出线盒，包括防尘盖、接线盒和接线盒盖，所述防尘盖上开设有供电源线穿过的通孔，防尘盖采用螺栓固定安装在电机本体上，且其通孔正对电源线出线位置；所述接线盒为四周封闭、上下两端开口的盒体结构，在接线盒的一侧开设有供电源线通过的过线槽a，接线盒的下端与防尘盖固定连接，接线盒的上端与接线盒盖固定连接；所述接线盒盖的对应位置开设有与过线槽a相对应的过线槽b，过线槽a与过线槽b配合形成供电源线穿过的过线孔；本实用新型通过防尘盖、接线盒和接线盒盖组合而成的出线盒将电源线的出线口密封，电源线由出线盒穿出，防止水分和灰尘进入电机，影响电机安全运行，延长电机使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机出线盒。
背景技术
现有的电动汽车电机一般没有设置出线盒，电机输出电源线直接由电机接出，防水防尘效果较差，水流或灰尘很容易顺着电源线进入电机内部，影响电机正常安全运行，甚至对电机造成损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电机出线盒，提高了电机的防水防尘性能。
实现上述目的，本实用新型采用的技术手段是：
新能源汽车电机出线盒，包括防尘盖、接线盒和接线盒盖，所述防尘盖上开设有供电源线穿过的通孔，防尘盖采用螺栓固定安装在电机本体上，且其通孔正对电源线出线位置；所述接线盒为四周封闭、上下两端开口的盒体结构，在接线盒的一侧开设有供电源线通过的过线槽a，接线盒的下端与防尘盖固定连接，接线盒的上端与接线盒盖固定连接；所述接线盒盖的对应位置开设有与过线槽a相对应的过线槽b，过线槽a与过线槽b配合形成供电源线穿过的过线孔。
进一步，所述防尘盖采用螺栓固定安装在电机机壳和后盖上，防尘盖朝电机后盖方向倾斜，与电机机壳形成一夹角。
更进一步，所述接线盒的下端四周向其中心方向延伸，形成延伸部，在接线盒延伸部的四个角上分别开设有螺纹孔，接线盒通过螺纹孔中的螺栓与防尘盖固定连接。
更进一步，所述接线盒的内壁与延伸部之间设有多条加强筋。
更进一步，还包括接线板，该接线板采用绝缘材料制成，接线板设置在接线盒内、且通过螺栓固定在防尘盖上；在接线板上设有用于连接电源线的接线螺柱。
更进一步，还包括密封垫，该密封垫设置在防尘盖与电机本体之间，对应于电源线出线位置。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过防尘盖、接线盒和接线盒盖组合而成的出线盒将电源线的出线口密封，电源线由出线盒穿出，防止水分和灰尘进入电机，影响电机安全运行，延长电机使用寿命；同时，采用出线盒将电源线封闭于其内，既保证了电机整洁，也防止外露电源线在运输、安装或使用过程中被挂到。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为接线盒盖结构示意图；
图3为接线盒盖结构示意图。
其中，1为防尘盖，2为接线盒，21为延伸部，22为加强筋，23为过线槽a，3为接线盒盖，31为过线槽b，4为接线板，5为接线螺柱，6为密封套，7为电机本体，8为通孔，9为密封垫。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步描述：
参见图1~图3：新能源汽车电机出线盒，包括防尘盖1、接线盒2、接线盒盖3和接线板4。防尘盖1由钢板制成，在防尘盖1上开设有供电源线穿过的通孔8，防尘盖1采用螺栓固定安装在电机本体7上。本实施例中，防尘盖1采用螺栓固定安装在电机机壳和后盖上，防尘盖1朝电机后盖方向倾斜，与电机机壳形成一夹角，防尘盖1的通孔8正对电源线出线位置。
接线盒2为四周封闭、上下两端开口的盒体结构，接线盒2的下端四周向其中心方向延伸，形成延伸部21，使接线盒2下端的开口面积小于其上端的开口面积。在接线盒2延伸部21的四个角上分别开设有螺纹孔，接线盒2通过螺纹孔中的螺栓与防尘盖1固定连接。为了增强接线盒2的强度，在接线盒2的内壁与延伸部21之间设有多条加强筋22。接线盒2的上端四个角上分别开设有螺纹孔，接线盒盖3四周的对应位置开设有供螺栓通过的孔，接线盒盖3与接线盒2的上端通过螺栓固定连接。在接线盒2的一侧开设有供电源线通过的过线槽a23，在接线盒盖3的对应位置开设有与过线槽a23相对应的过线槽b31，过线槽a23与过线槽b31配合形成供电源线穿过的过线孔。电源线穿过过线孔而伸出出线盒外。
为了增强过线孔的防水防尘性能，在过线孔上还设有密封套6，该密封套6设置在过线孔与电源线之间，即电源线穿过密封套6而伸出出线盒外。
通过防尘盖1、接线盒2和接线盒盖3组合而成的出线盒将电源线的出线口密封，电源线由出线盒穿出，防止水分和灰尘进入电机，影响电机安全运行，延长电机使用寿命；同时，采用出线盒将电源线封闭于其内，既保证了电机整洁，也防止外露电源线在运输、安装或使用过程中被挂到。
接线板4采用绝缘材料制成，接线板4设置在接线盒2内、且通过螺栓固定在防尘盖1上。在接线板4上设有用于连接电源线的接线螺柱5。第一电源线的一端与电机连接，另一端通过接线螺柱5与第二电源线的一端连接，第二电源线的另一端穿过过线孔伸出出线盒外。本实用新型将电源线设置为第一电源线和第二电源线两段，并通过接线板4上的接线螺柱6进行两段电源线之间的连接，第一电源线的长度固定，第二电源线的长度可依据实际需要进行加长或缩短，避免了现有技术中采用整段电源线不方便伸长的弊端，同时，又方便调整三相电源线的长度，避免三相电源线之间的长度误差。
为了进一步提高本电机出线盒的防水防尘性能，在防尘盖1与电机本体7之间还设有密封垫9，该密封垫9位于防尘盖1的通孔位置，即密封垫9位于电源线出线位置，防止水分及灰尘进入电机，影响电机的正常运行。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.新能源汽车电机出线盒，其特征在于，包括防尘盖、接线盒和接线盒盖，所述防尘盖上开设有供电源线穿过的通孔，防尘盖采用螺栓固定安装在电机本体上，且其通孔正对电源线出线位置；所述接线盒为四周封闭、上下两端开口的盒体结构，在接线盒的一侧开设有供电源线通过的过线槽a，接线盒的下端与防尘盖固定连接，接线盒的上端与接线盒盖固定连接；所述接线盒盖的对应位置开设有与过线槽a相对应的过线槽b，过线槽a与过线槽b配合形成供电源线穿过的过线孔。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机出线盒，其特征在于，所述防尘盖采用螺栓固定安装在电机机壳和后盖上，防尘盖朝电机后盖方向倾斜，与电机机壳形成一夹角。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机出线盒，其特征在于，所述接线盒的下端四周向其中心方向延伸，形成延伸部，在接线盒延伸部的四个角上分别开设有螺纹孔，接线盒通过螺纹孔中的螺栓与防尘盖固定连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电机出线盒，其特征在于，所述接线盒的内壁与延伸部之间设有多条加强筋。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的新能源汽车电机出线盒，其特征在于，还包括接线板，该接线板采用绝缘材料制成，接线板设置在接线盒内、且通过螺栓固定在防尘盖上；在接线板上设有用于连接电源线的接线螺柱。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机出线盒，其特征在于，还包括密封垫，该密封垫设置在防尘盖与电机本体之间，对应于电源线出线位置。
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