CN206653569U - 一种轮胎成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎成型模具，其结构包括通孔、豁口、第一花纹圈、模板盘、第二花纹圈、底盘、螺圈盘、承接座、连接座、底座、调节钮，第一花纹圈安装于模板盘内侧，豁口与第一花纹圈相连接，第二花纹圈与第一花纹圈相连接，模板盘与承接座相连接，连接座安装于承接座下方，底座连接于连接座下方，调节钮设有旋转钮、旋转轴承、螺纹、连接端，连接端与承接座相连接，旋转轴承与连接端相连接，螺纹安装于旋转轴承表面，旋转钮与旋转轴承活动连接，本实用新型的有益效果：通过设有的调节钮，能更换不同的模具盘，能生产出不同类型的轮胎，不必更换模具，能减少资源浪费和节约成本，起到一物多用的作用。

Description

一种轮胎成型模具

技术领域

本实用新型是一种轮胎成型模具，属于轮胎模具领域。

背景技术

用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分类1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具2：两半模具，由上模，下模两片组成

现有技术公开了申请号为：201420128199.1的一种轮胎模具是一种限制在合模时作用于内部模具组件的端面的表面压力，并且能够简便地应对基于重复使用的变化的轮胎模具。本实用新型的解决方法如下：构成环状胎面模具部的扇形体具备：内部模具组件，其与胎面接触；背部模具组件：在其内周侧安装内部模具组件。在圆周方向相邻的背部模具组件的端面之间夹置垫圈。该垫圈以相对背部模具组件的端面自由装卸的方式构成，并且从其端面向圆周方向突出。当在硫化成型时的加热状态下进行扇形体在圆周方向连接的合模时，在圆周方向相邻的背部模具组件的端面之间形成基于垫圈的间隙，并且在圆周方向相邻的内部模具组件的端面互相抵接，现有技术只能使用于一种轮胎的生产，想要生产另一种轮胎就必须更换模具，过于浪费资源和增大成本，不能使模具应用于多种轮胎的生产。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮胎成型模具，以解决现有技术只能使用与一种轮胎的生产，想要生产另一种轮胎就必须更换模具，过于浪费资源和增大成本，不能使模具应用于多种轮胎的生产的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎成型模具，其结构包括通孔、豁口、第一花纹圈、模板盘、第二花纹圈、底盘、螺圈盘、承接座、连接座、底座、调节钮，所述第一花纹圈安装于模板盘内侧，所述豁口与第一花纹圈相连接，所述第二花纹圈与第一花纹圈相连接，所述螺圈盘安装于底盘中心，所述模板盘与承接座相连接，所述连接座安装于承接座下方，所述底座连接于连接座下方，所述调节钮与承接座活动连接，所述调节钮设有旋转钮、旋转轴承、螺纹、连接端，所述连接端与承接座相连接，所述旋转轴承与连接端相连接，所述螺纹安装于旋转轴承表面，所述旋转钮与旋转轴承活动连接。

进一步地，所述螺圈盘与通孔相连接。

进一步地，所述第一花纹圈设有2处以上。

进一步地，所述模板盘为圆形。

进一步地，所述底盘与模板盘相连接。

进一步地，所述豁口设有2处以上，能使生产出来的轮胎更抓地，与地面摩擦力更高。

进一步地，所述调节钮设有2个，能更好的将模板盘与承接座固定。

本实用新型的有益效果：通过设有的调节钮，能更换不同的模具盘，能生产出不同类型的轮胎，不必更换模具，能减少资源浪费和节约成本，起到一物多用的作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮胎成型模具的结构示意图。

图2为本实用新型调节钮的结构示意图。

图中：通孔-1、豁口-2、第一花纹圈-3、模板盘-4、第二花纹圈-5、底盘-6、螺圈盘-7、承接座-8、连接座-9、底座-10、调节钮-11、旋转钮-1101、旋转轴承-1102、螺纹-1103、连接端-1104。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种轮胎成型模具：其结构包括通孔1、豁口2、第一花纹圈3、模板盘4、第二花纹圈5、底盘6、螺圈盘7、承接座8、连接座9、底座10、调节钮11，所述第一花纹圈3安装于模板盘4内侧，所述豁口2与第一花纹圈3相连接，所述第二花纹圈5与第一花纹圈3相连接，所述螺圈盘7安装于底盘6中心，所述模板盘4与承接座8相连接，所述连接座9安装于承接座8下方，所述底座10连接于连接座9下方，所述调节钮11与承接座8活动连接，所述调节钮11设有旋转钮1101、旋转轴承1102、螺纹1103、连接端1104，所述连接端1104与承接座8相连接，所述旋转轴承1102与连接端1104相连接，所述螺纹1103安装于旋转轴承1102表面，所述旋转钮1101与旋转轴承1102活动连接，所述螺圈盘7与通孔1相连接，所述第一花纹圈3设有2处以上，所述模板盘4为圆形，所述底盘6与模板盘4相连接，所述豁口2设有2处以上，能使生产出来的轮胎更抓地，与地面摩擦力更高，所述调节钮11设有2个，能更好的将模板盘4与承接座8固定。

在需要生产不同类型的轮胎时，通过旋转旋转钮1101将旋转轴承1102从承接座8旋转出来，取出模具盘4，更换上需要的模具盘4，然后将连接端1104抵住承接座8，通过旋转旋转钮1101将旋转轴承1102上的螺纹1103与承接座8进行连接，固定住模具盘4即可开始进行生产，第一花纹圈3和豁口2的设计，能使生产出来的轮胎表面凹凸不平，在地面环境较差的地方具有耐磨性和稳定性，能使轮胎承受较大压力而不爆炸。

本实用新型所述的承接座8，是模具盘与模具连接的部位，能承受较大的压力和高温，为不锈钢材料，耐腐蚀，不生锈。

本实用新型的通孔1、豁口2、第一花纹圈3、模板盘4、第二花纹圈5、底盘6、螺圈盘7、承接座8、连接座9、底座10、调节钮11、旋转钮1101、旋转轴承1102、螺纹1103、连接端1104，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术只能使用与一种轮胎的生产，想要生产另一种轮胎就必须更换模具，过于浪费资源和增大成本，不能使模具应用于多种轮胎的生产，本实用新型通过上述部件的互相组合，能更换不同的模具盘，能生产出不同类型的轮胎，不必更换模具，能减少资源浪费和节约成本，起到一物多用的作用，具体如下所述：

所述连接端1104与承接座8相连接，所述旋转轴承1102与连接端1104相连接，所述螺纹1103安装于旋转轴承1102表面，所述旋转钮1101与旋转轴承1102活动连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种轮胎成型模具，其特征在于：其结构包括通孔(1)、豁口(2)、第一花纹圈(3)、模板盘(4)、第二花纹圈(5)、底盘(6)、螺圈盘(7)、承接座(8)、连接座(9)、底座(10)、调节钮(11)，所述第一花纹圈(3)安装于模板盘(4)内侧，所述豁口(2)与第一花纹圈(3)相连接，所述第二花纹圈(5)与第一花纹圈(3)相连接，所述螺圈盘(7)安装于底盘(6)中心，所述模板盘(4)与承接座(8)相连接，所述连接座(9)安装于承接座(8)下方，所述底座(10)连接于连接座(9)下方，所述调节钮(11)与承接座(8)活动连接，所述调节钮(11)设有旋转钮(1101)、旋转轴承(1102)、螺纹(1103)、连接端(1104)，所述连接端(1104)与承接座(8)相连接，所述旋转轴承(1102)与连接端(1104)相连接，所述螺纹(1103)安装于旋转轴承(1102)表面，所述旋转钮(1101)与旋转轴承(1102)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型模具，其特征在于：所述螺圈盘(7)与通孔(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎成型模具，其特征在于：所述第一花纹圈(3)设有2处以上。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎成型模具，其特征在于：所述模板盘(4)为圆形。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎成型模具，其特征在于：所述底盘(6)与模板盘(4)相连接。