CN202011099U - 巨胎硫化机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种巨胎硫化机，包括主机，所述主机包括机体和轮胎活络模具，所述机体包括通过锁扣装置相互密封锁扣的上端盖和底箱；所述轮胎活络模具安装于所述底箱内；用于对轮胎活络模具施加合模力的加力装置，所述加力装置设置于所述底箱内部，所述加力装置与轮胎活络模具之间设有用于传递合模力的合模力传递件。该硫化机的能够在保证巨胎硫化的同时，外形尺寸相对目前硫化机尺寸减小，有利于加工运输，受力更合理，可节省大量原材料，节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种硫化机，尤其涉及一种巨胎硫化机。
背景技术
巨型轮胎是目前世界上最为庞大的轮胎，外径超过4米，重量超过5吨。当前，国内采矿业所用的巨胎基本上依赖进口。其中，规格为R63的巨胎进口达100％。影响国内R63巨胎生产的重要原因除胶料配方、轮胎结构外，还有重型硫化设备的研制也是一项重要难题。按照以上数据，根据硫化工艺条件，经理论计算：R63巨胎硫化过程中，硫化机需要实现约6300吨的合模力。目前巨胎硫化机的加力缸是位于硫化机外部，其硫化机上盖上必须固定一些支座以提供加力缸的支撑施力点，这样就使硫化机的直径直径达到9米，重量达到140吨左右，这将给机械加工、运输带来巨大困难。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种巨胎硫化机，该硫化机的能够在保证巨胎硫化的同时，外形尺寸相对目前硫化机尺寸减小，有利于加工运输，受力更合理，可节省大量原材料，节约了成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：巨胎硫化机，包括主机，所述主机包括机体和轮胎活络模具，所述机体包括通过锁扣装置相互密封锁扣的上端盖和底箱；所述轮胎活络模具安装于所述底箱内；用于对轮胎活络模具施加合模力的加力装置，所述加力装置设置于所述底箱内部，所述加力装置与轮胎活络模具之间设有用于传递合模力的合模力传递件。
作为一种优选的方案，所述加力装置包括均匀设置于所述底箱内部的加力缸，所述合模力传递件固定与加力缸的上端。
作为一种优选的方案，所述加力缸为单作用式水缸。
作为一种优选的方案，所述合模力传递件为一个托板，所述托板的上表面设有便于加热蒸汽流通的凹槽。
作为一种优选的方案，所述凹槽包括环形凹槽和径向凹槽。
作为一种优选的方案，所述的锁扣装置包括环形扣装在底箱上沿的错齿环，所述上端盖上间隔设有与所述错齿环匹配的齿牙，所述底箱上沿位于所述错齿环的正下方处设有便于错齿环转动的摩擦力减小装置。
作为一种优选的方案，所述摩擦力减小装置为环形滚道。
作为一种优选的方案，所述底箱包括从下至上相互焊接的底座、筒体、上筒体。
采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于巨胎硫化机，包括主机，所述主机包括机体和轮胎活络模具，所述机体包括通过锁扣装置相互密封锁扣的上端盖和底箱；所述轮胎活络模具安装于所述底箱内；用于对轮胎活络模具施加合模力的加力装置，所述加力装置设置于所述底箱内部，所述加力装置与轮胎活络模具之间设有用于传递合模力的合模力传递件，因此，加力装置位于机体内部，有效的节省了主机的尺寸，省却了在机体外部设置的用于支撑加力装置的支撑施力部件，从而减小了整机的重量，便于运输，节省了材料，节约了成本，同时由于加力装置从轮胎活络模具底部施加合模力，并通过合模力传递件传递，这样底箱受到的最大弯矩变小，受力更为合理。
又由于所述合模力传递件为一个托板，所述托板的上表面设有便于加热蒸汽流通的凹槽，因此，蒸汽从凹槽内流动，有利于轮胎活络模具的均匀加热。
又由于所述的锁扣装置包括环形扣装在底箱上沿的错齿环，所述上端盖上间隔设有与所述错齿环匹配的齿牙，所述底箱上沿位于所述错齿环的正下方处设有便于错齿环转动的摩擦力减小装置，因此，错齿环在转动时，由于摩擦力减小装置的存在，就可以减小错齿环在转动过程中与底箱上沿之间的摩擦力，从而方便错齿环转动与齿牙配合锁紧或者松开，减少磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构剖视图；
图2是图1在I处的局部放大示意图；
图3是本实用新型实施例的合模力传递件的俯视示意图；
附图中：1.机体；11.底座；12.筒体；13.上筒体；14.上端盖；2.轮胎活络模具；3.中心机构；4.活络模操控机构；5.加力装置；6.合模力传递件；61.环形凹槽；62.径向凹槽；7.错齿环；8.环形滚道。
具体实施方式
一种巨胎硫化机，如图1、图2和图3所示，它包括主机，所述主机包括机体1和轮胎活络模具2，所述机体1包括通过锁扣装置相互密封锁扣的上端盖14和底箱，所述底箱包括从下至上相互焊接的底座11、筒体12、上筒体113，在需要装卸轮胎时，可以将上端盖14上升打开，使上端盖14与底箱分离，在加压硫化过程中，可以将上端盖14落下，和上筒体113、筒体12、底座11一起构成封闭的力系。所述轮胎活络模具2安装于所述底箱内；用于对轮胎活络模具2施加合模力的加力装置5，所述加力装置5设置于所述底箱内部，所述加力装置5与轮胎活络模具2之间设有用于传递合模力的合模力传递件6，所述底箱的中心部位安装有中心机构3，所述底座11上安装有控制轮胎活络模具2的活络模操控机构4。
所述加力装置5包括均匀设置于所述底箱内部的加力缸，本实施例优选为四个，所述合模力传递件6固定与加力缸的上端。优选的，所述加力缸为单作用式水缸。
所述合模力传递件6为一个托板，所述托板的上表面设有便于加热蒸汽流通的凹槽。所述凹槽包括环形凹槽61和径向凹槽62。
所述的锁扣装置包括环形扣装在底箱上沿的错齿环7，所述上端盖14上间隔设有与所述错齿环7匹配的齿牙，所述底箱上沿位于所述错齿环7的正下方处设有便于错齿环7转动的摩擦力减小装置。所述摩擦力减小装置为环形滚道8，从而将原先错齿环7与底箱上沿之间的滑动摩擦转变为了滚动摩擦，这样，就减小了摩擦力，降低了磨损。
本实用新型的工作原理是：加力缸均布于机体1内部，有效的节省了主机的尺寸，省却了在机体1外部设置的用于支撑加力装置5的支撑施力部件，从而减小了整机的重量，便于运输，节省了材料，节约了成本，同时由于加力装置5从轮胎活络模具2底部施加合模力，并通过托板传递，这样底箱受到的最大弯矩变小，受力更为合理。托板的背面设有便于蒸汽流动的凹槽，从而对轮胎活络模具2的加热更加均匀，快速。环形滚道8的设置，使滑动摩擦转为滚动摩擦，减小了摩擦阻力和磨损。
Claims (8)
1.巨胎硫化机，包括主机，所述主机包括机体和轮胎活络模具，其特征在于：所述机体包括通过锁扣装置相互密封锁扣的上端盖和底箱；所述轮胎活络模具安装于所述底箱内；用于对轮胎活络模具施加合模力的加力装置，所述加力装置设置于所述底箱内部，所述加力装置与轮胎活络模具之间设有用于传递合模力的合模力传递件。
2.如权利要求1所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述加力装置包括均匀设置于所述底箱内部的加力缸，所述合模力传递件固定与加力缸的上端。
3.如权利要求2所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述加力缸为单作用式水缸。
4.如权利要求1至3所述的任一种巨胎硫化机，其特征在于：所述合模力传递件为一个托板，所述托板的上表面设有便于加热蒸汽流通的凹槽。
5.如权利要求4所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述凹槽包括环形凹槽和径向凹槽。
6.如权利要求1所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述的锁扣装置包括环形扣装在底箱上沿的错齿环，所述上端盖上间隔设有与所述错齿环匹配的齿牙，所述底箱上沿位于所述错齿环的正下方处设有便于错齿环转动的摩擦力减小装置。
7.如权利要求6所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述摩擦力减小装置为环形滚道。
8.如权利要求1所述的巨胎硫化机，其特征在于：所述底箱包括从下至上相互焊接的底座、筒体、上筒体。
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| CN2010206514364U CN202011099U (zh) | 2010-11-27 | 2010-11-27 | 巨胎硫化机 |
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2010
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