CN206649599U - 公交站牌售货机及公交站台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公交站牌售货机及公交站台，涉及公交站台技术领域，为解决在公交站台等车的时候购水困难的问题。所述公交站牌售货机包括：公交站广告牌，公交站广告牌包括容置腔，容置腔内沿竖直方向间隔设置有多个传送机构，传送机构的传送方向与公交站广告牌的长度方向相同，传送机构上设置有置物位，公交站广告牌上设置有上料门、取料口和输入面板，输入面板根据接收到的输入信号控制传送机构的运动，以使得放置于传送机构上的物品到达取料口。所述公交站牌售货机应用于公交站台，便于使用者购买包括饮品的商品。

Description

公交站牌售货机及公交站台

技术领域

本实用新型涉及公交站台技术领域，尤其是涉及一种公交站牌售货机及公交站台。

背景技术

目前，公交车是城市交通重要的一部分，在城市中分布有数量巨大的公交站台，人们在公交站台等待公交车。

公交站台通常包括公交站牌和公交站广告牌，公家站牌上显示有一个或多个公交线路信息，以便于乘客查看公交线路。公交站广告牌设置于公交站牌旁，公交站广告牌上显示有广告信息，多个公交站广告牌之间设置有座椅，以供等待公交车的人临时休息。部分公交站广告牌上方设置有遮雨棚，用于遮挡阳光或者雨雪。

但是，现有的公交站台通常位于道路边缘，或者位于主路与辅路之间，这使得公交站牌与位于道路内侧的商户门店之间的距离较远，有的公交站台附近没有商户门店，这使得在公交站台等车的人在口渴时无法及时买到饮品，即使去附近的商户门店购买也会因为来回路程较远担心公交车会提前到来而选择不去购买。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交站牌售货机，以解决现有技术中存在的在公交站台等车的时候购水困难的技术问题。

本实用新型提供的公交站牌售货机，包括：公交站广告牌，所述公交站广告牌包括容置腔，所述容置腔内沿竖直方向间隔设置有多个传送机构，所述传送机构的传送方向与所述公交站广告牌的长度方向相同，所述传送机构上设置有置物位，所述公交站广告牌上设置有上料门、取料口和输入面板，所述输入面板根据接收到的输入信号控制所述传送机构的运动，以使得放置于所述传送机构上的物品到达所述取料口。

优选地，所述传送机构包括驱动件、传送带和传送轮，所述传送带绕设与所述传送轮上，所述驱动件与所述传送轮连接，所述驱动件驱动所述传送轮转动以带动所述传送带向靠近取料口方向移动。

可选地，所述传送带包括多个首尾依次铰接的传送板，所述传送板上设置有限位挡板，所述限位挡板的高度小于相邻的两个传送机构中的传送带之间的最短距离的一半。

进一步地，所述传送带内设置有加热丝。

优选地，还包括制冷装置，所述容置腔内设置有管道，所述管道与所述制冷装置连通，所管道的侧壁设置有出气口。

进一步地，还包括制热装置，所述制热装置与所述管道连通。

可选地，所述取料口处铰接有出料门。

优选地，所述公交站广告牌的顶部设置有遮雨棚，所述遮雨棚的顶面设置有光能发电结构，所述光能发电结构与所述输入面板连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的公交站牌售货机具有以下优势：

本实用新型所述的公交站牌售货机应用于公交站台，在各传送机构的置物位上放置有商品，在同一个传送机构上放置的商品种类相同，在不同的传送机构上放置的商品可以相同也可以不同。使用者通过输入面板输入信息，输入面板根据使用者输入的信息控制其中一个或多个传送机构移动，从而使得传送机构将相应的商品传送至取料口，使用者通过取料口取走商品。

在公交站牌售货机内放置的商品中包含有饮品，则使用者可通过公交站牌售货机购买饮品，相比于现有技术中需要走到道路内侧的商户门店购买饮品甚至于无处购买饮品相比，使用公交站牌售货机购买饮品操作便捷，所需花费时间短，解决了等待公交车时人们口渴却由于所需走的路程较远而不便于购买饮品的问题。

本实用新型的另一目的在于提出一种公交站台，以解决现有技术中存在的在公交站台等车的时候购水困难的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种公交站台，包括站牌，以及设置于所述站牌旁的如上述技术方案所述的公交站牌售货机。

进一步地，所述公交站牌售货机的数量大于等于两个，相邻的所述公交站牌售货机之间通过座椅相连。

所述公交站台与上述公交站牌售货机相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的公交站牌售货机的第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的公交站牌售货机的第二视角的结构示意图一；

图3为本实用新型实施例提供的公交站牌售货机的第二视角的结构示意图二；

图4为本实用新型实施例提供的公交站台的结构示意图。

图中：10-立柱；11-上料门；12-出料门；13-输入面板；14-把手；21-驱动件；22-传送带；23-传送轮；24-限位挡板；31-制冷装置；32-管道；33-出气口；34-制热装置；40-光能发电结构；41-遮雨棚；50-商品；60-隔温板；100-公交站牌售货机；200-座椅；300-站牌。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的公交站牌售货机，包括：公交站广告牌，公交站广告牌包括容置腔，容置腔内沿竖直方向间隔设置有多个传送机构，传送机构的传送方向与公交站广告牌的长度方向相同，传送机构上设置有置物位，公交站广告牌上设置有上料门11、取料口和输入面板13，输入面板13根据接收到的输入信号控制传送机构的运动，以使得放置于传送机构上的物品到达取料口。

值得一提的是，在具体实施时，输入面板13可以包括投币口、刷卡槽和触控显示屏，使用者可选择的付费方式有投币、刷卡以及网络支付，当使用者使用投币方式付款时，将钱币投入投币口，并在触控显示屏上选择所需购买商品50即可；当使用者使用刷卡方式付款时，卡可为储蓄卡、信用卡或者公交卡，使用者将卡插入刷卡槽(或者与刷卡槽的侧面贴合)，并在触控显示屏上选择所需购买商品50即可；当使用者使用网络支付的方式付款时，先使用移动终端(例如手机)扫描二维码(二维码可贴在公交站牌售货机的外侧或者通过触控显示屏显示)，然后在移动终端完成选择购买商品50及支付的操作即可。上述输入面板13的支付系统的电路结构与现有技术中的火车票自助购票机的支付系统相似。

本实用新型实施例的公交站牌售货机应用于公交站台，在各传送机构的置物位上放置有商品50，在同一个传送机构上放置的商品50种类相同，在不同的传送机构上放置的商品50可以相同也可以不同。使用者通过输入面板13输入信息以选择购买商品50的种类并完成支付，输入面板13根据使用者输入的信息(购买商品50的种类)控制其中一个传送机构移动，从而使得传送机构将相应的商品50传送至取料口，使用者通过取料口取走商品50。若使用者同时购买了多种商品50，则输入面板13依次控制各对应的传送机构移动，以使得商品50依次到达取料口。

在公交站牌售货机内放置的商品50中包含有饮品，则使用者可通过公交站牌售货机购买饮品，相比于现有技术中需要走到道路内侧的商户门店购买饮品甚至于无处购买饮品相比，使用公交站牌售货机购买饮品操作便捷，所需花费时间短，解决了等待公交车时人们口渴却由于所需走的路程较远而不便于购买饮品的问题。

为便于描述，下文中将公交站牌售货机设置有取料口的一侧称为正面，将相对地另一侧称为背面。

在公交站牌售货机中，公交站广告牌包括本体和立柱10，立柱10位于本体的两侧且与本体相连，用于支撑本体。取料口与输入面板13均设置于正面的一侧，该侧面贴覆有广告宣传页，广告宣传页上显示有公交站牌售货机中出售的商品50；或者，在该侧面设置有玻璃面板，玻璃面板与传动机构上放置的商品50对应，使用者透过玻璃面板可看到传送机构上放置的商品50。

上料门11位于公交站广告牌的背面，上料门11的上方边缘与本体铰接，当需向容置腔内补充商品50或者更换商品50的种类的时候，将上料门11的底部向上抬起，从而使得上料门11相对于本体转动，从而将上料门11打开，以向容置腔内补充商品50或者更换商品50的种类。

当然，除上述连接方式外，上料门11还可以为卷帘式，此时，上料门11包括卷帘，卷帘的两侧分别与卷轴相连，上料门11的一个卷轴与本体的上部连接，另一个卷轴与本体的下部可拆卸连接，例如在本体的下部安装卡环，在卷轴上连接卡钩，卡钩与卡环卡合时卷帘遮盖于容置腔的上料口处。当需向容置腔内补充商品50或者更换商品50的种类的时候，将上料门11位于下面的卷轴与本体分离，并使用下面的卷轴将卷帘卷起，从而将上料门11打开，以向容置腔内补充商品50或者更换商品50的种类。

如图1所示，在本实施例的一种具体实施方式中，传送机构包括驱动件21、传送带22和传送轮23，传送带22绕设与传送轮23上，驱动件21与传送轮23连接，驱动件21驱动传送轮23转动以带动传送带22向靠近取料口方向移动。

传送带22可为整体带状结构，或者，传送带22包括多个首尾依次铰接的传送板，多个传送板共同构成带状结构。

驱动件21可以为电机，电机的输出轴与传动轮的中心轴连接，从而带动传动轮转动，传动轮转动带动传送带22移动，从而带动商品50移动，当商品50移动到传送带22的另一端后，传送带22绕另一端的传动轮转动，而商品50倾斜后从传动带上落下，落到下方取料口处。

为了防止商品50在传送过程中晃动倒下，在一种优选实施方式中，传送板上设置有限位挡板24，限位挡板24的高度小于相邻的两个传送机构中的传送带22之间的最短距离的一半。商品50放置于相邻的两个限位挡板24之间。

为了提供给商品50更适宜的温度，在一种优选实施方式中，公交站牌售货机还包括制冷装置31，制冷装置31安装于容置腔的外侧，或者在容置腔内安装隔温板60，将制冷装置31安装于隔温板60围成的区域内。容置腔内设置有管道32，管道32伸入隔温板60并与制冷装置31连通，制冷装置31产生的冷气经由管道32的出气口33进入容置腔内放置有商品50的区域，从而降低容置腔内放置有商品50的区域的温度，以在外界温度较高时使得商品50处于具有适宜的温度的环境中。

值得一提的是，公交站广告牌的背面设置有散热孔，散热孔与制冷装置31所处区域连通。

进一步地，公交站牌售货机还包括制热装置34，制热装置34安装于容置腔外，或者设置在容置腔内的隔温板60围成的区域内，并与管道32连通，制热装置34产生热气，并通过管道32的出气口33进入容置腔内放置有商品50的区域，从而升高容置腔内放置有商品50的区域的温度，以在外界温度较低时使得商品50处于具有适宜的温度的环境中。

值得一提的是，制冷装置31与制热装置34可以采用与现有技术中的空调的制冷系统与制热系统相同，包括冷凝器、换热器、毛细管、压缩机等结构，制冷原理与制热原理与空调的制冷原理与制热原理相同，在此不再赘述。

或者，在另一种具体实施方式中，为提高商品50温度，防止商品50结冰，传送带22内设置有加热丝，加热丝通过传送带22将热量传递给商品50，从而使得商品50温度升高，防止在外界温度较低时内部含有水分的商品50结冰。

取料口可直接暴露在外，为了防止取料口处落入灰尘或者雨雪，在一种优选地实施方式中，取料口处铰接有出料门12，当商品50掉落到取料口处后，使用者推动出料门12，使得出料门12向取料口侧转动，将取料口漏出，从而将商品50取出；或者，出料门12的外侧面设置有把手14，使用者向外侧拉动把手14，从而使得出料门12向外侧转动，将取料口漏出，从而将商品50取出。

在公交站牌售货机内的各用电装置(输入面板13、驱动件21、制冷装置31、制热装置34、加热丝等)可以通过电缆与城市电网连接，或者，在公交站广告牌内设置蓄电池，使用蓄电池供电。

或者，公交站广告牌的顶部设置有遮雨棚41，遮雨棚41的顶面设置有光能发电结构40，光能发电结构40与输入面板13连接，以为输入面板13提供电能。进一步地，光能发电结构40还与传送装置中的驱动件21、制冷装置31和制热装置34(加热丝)连接，从而为上述结构提供电能。光能发电结构40可以为光能发电板或者光能发电薄膜。

或者，在公交站广告牌内设置蓄电池，将光能发电板与蓄电池相连，以为蓄电池充电，使用蓄电池为公交站牌售货机内的各用电装置供电。如此设计，在光线(太阳光或者路灯光)充足时，光能发电结构40将光能转化为电能并存储于蓄电池中，以为蓄电池补充电能。

进一步地，容置腔内设置有光源，光源可为LED灯，以在光线较暗时便于使用者选择商品50。

实施例二

如图4所示，本实用新型实施例提供一种公交站台，包括站牌300，以及设置于站牌300旁的上述实施例一提供的公交站牌售货机100。

站牌300上标识有公交线路信息，以供乘客查看。在同一个公交站台可设置一个公交站牌售货机100，另外还可以增加多个广告牌，公交站牌售货机100与广告牌之间设置有座椅200。

或者，公交站牌售货机100的数量大于等于两个，相邻的公交站牌售货机100之间通过座椅200相连，各公交站牌售货机100可同时供多个使用者使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种公交站牌售货机，其特征在于，包括：公交站广告牌，所述公交站广告牌包括容置腔，所述容置腔内沿竖直方向间隔设置有多个传送机构，所述传送机构的传送方向与所述公交站广告牌的长度方向相同，所述传送机构上设置有置物位，所述公交站广告牌上设置有上料门、取料口和输入面板，所述输入面板根据接收到的输入信号控制所述传送机构的运动，以使得放置于所述传送机构上的物品到达所述取料口。

2.根据权利要求1所述的公交站牌售货机，其特征在于，所述传送机构包括驱动件、传送带和传送轮，所述传送带绕设与所述传送轮上，所述驱动件与所述传送轮连接，所述驱动件驱动所述传送轮转动以带动所述传送带向靠近取料口方向移动。

3.根据权利要求2所述的公交站牌售货机，其特征在于，所述传送带包括多个首尾依次铰接的传送板，所述传送板上设置有限位挡板，所述限位挡板的高度小于相邻的两个传送机构中的传送带之间的最短距离的一半。

4.根据权利要求2所述的公交站牌售货机，其特征在于，所述传送带内设置有加热丝。

5.根据权利要求1所述的公交站牌售货机，其特征在于，还包括制冷装置，所述容置腔内设置有管道，所述管道与所述制冷装置连通，所管道的侧壁设置有出气口。

6.根据权利要求5所述的公交站牌售货机，其特征在于，还包括制热装置，所述制热装置与所述管道连通。

7.根据权利要求1所述的公交站牌售货机，其特征在于，所述取料口处铰接有出料门。

8.根据权利要求1所述的公交站牌售货机，其特征在于，还包括储能供电装置，所述公交站广告牌的顶部设置有遮雨棚，所述遮雨棚的顶面设置有光能发电结构，所述光能发电结构与所述储能供电装置连接，所述储能供电装置与所述输入面板连接。

9.一种公交站台，其特征在于，包括站牌，以及设置于所述站牌旁的如权利要求1-8任一项所述的公交站牌售货机。

10.根据权利要求9所述的公交站台，其特征在于，所述公交站牌售货机的数量大于等于两个，相邻的所述公交站牌售货机之间通过座椅相连。