DE102012021593A1 - Multifunktionale, automatisierende, fernbedienbare Autoscheibenwetterschutztechnologie - Google Patents

Multifunktionale, automatisierende, fernbedienbare Autoscheibenwetterschutztechnologie Download PDF

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Abstract

Diese Erfindung betrifft eine multifunktionale, geniale, automatisierende, fernbedienbare Autoscheibenwetterschutztechnologie (1) mit bevorzugten, herausziehbaren, genialen unterteilten, durchsichtigen U-Profile (41) bestückt. Die U-Profile (41) werden über neun senkrecht, nebeneinanderlaufende, viereckige Einläße (Nut) (42) hintereinander hineingesch0ben, bestehen aus glasverstärten Kunstoff (44) einer Titan-legierung. Die senkrechten Faltkannten (43) befinden sich zwischen jeden U-Profil (41) mit einem Identifizierungssensor (44), Regentropfensensor (45), Solarmodul (46) Die viereckige Grundfläche des Autoscheibenwetterschutzes (1) besteht, erfindungsgemäß aus glasverstärten Kunstoff (144) mit einem photochromatischen Effekt durch die chemische Verbindung Silberbromid (48), Silberchlorid (49) die sich bei Sonneneinstrahlung dunkel tönnen, gleichzeitig durch die Solarmodule (46) in elektrischen Strom umgewandelt werden für den akku. Diese Technik schützt vor eingefrorende Scheiben, Schnee, Sonne Steinwurf (Brücke) bedingt durch die Knautschzone der U-Profile. Vorzugsweise wird der Schnee durch einen erfindungsgemäßen, konstruktiven beweglichen Seitendachpfosten (59) abgeschoben beim Öffnungsmodus der o. g. Erfindung. Der restliche Schnee der zwischen den U-Profilen (41) klemmt kondensiert zu Wasser, fließt durch die senkrechte Stellung der o. g. Idee in ein kreisf. Auffanggefäß (55) mit Sieb (328) im Anschluß gelangt es in die Scheibenwachanlge. Der Innenseitenscheibensonnenschutz (175) besitzt die Aufgabe Sonnenlicht zu reflektieren durch U-Chromprofile mit Gummiablaufrädchen (164) gleichzeitig effektiv, durch Solarmodule (46) diese Umzuwandeln in elektrische Energie für den Akku. Über eine erfindungsgemäße Autoschlüsseldoppelappsofotbildtechnik (1) mit Touchscreenapplikation wird diese Idee fernbedienbar. Gemäß nach dem Gesetz § 36 dem 10. PatG, dem § 13 gemäß dem 11. PatV.

Description

  • Diese Erfindung betrifft eine multifunktionale, geniale, automatisierende, fernbedienbare Autoscheibenwetterschutztechnologie, ausgebildet mit je einem gegenüberstehenden an jeder Seite eine senkrechte, kreisförmige, längliche Achse die durch eine senkrechte, kreisförmige Öffnung eingeschoben ist je an den beiden Enden mit einer Spirale ausgebildet, woran sich je ein kreisförmiger, zylinderförmiger Einspannkopf mit einem kleinen kugelförmigen Griff angeordnet, der zum Einspannen notwendig ist, zum Einspannen wird dieser nach oben gedrückt. Die Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASST) ist ausgebildet mit einer ein-ausfahrbaren Teleskopvorrichtung die ausgebildet mit zwei Stützrädchen an jeder Seite, wodurch die inbehaltenden Spiralen an waagerechte, kreisförmige, längliche Vorrichtung mit Titanlasur vor einem Materialbruch, Faserrißdefekt schützen soll, flexibel, biegsam ist. Desweiteren sind vier Dreieckskonstruktionen mit einer langen Umlenkrolle einer waagerechten Aufwicklungsstaurolle ausgebildet, worauf die o. g. kreisf. Führungsvorrichtung aufgerollt wird. An den Unterwandungen der (ASST) Antriebsspiraleneinspannungstechnik ist zusätzlich ein Führungsrädchen angeordnet mit hohen Ablaufradius, somit wenig effektive, thermische Gleichstromelektromotorenenergie die ASST bewegt. Eine längliche, bewegliche Kreisbogen, designete Abdeckung angesetzt an eine Achse ausgebildet mit vier Schließungsmagnete, ermöglicht die zwei kreisförmigen, gegenüberstehenden Spiraleinspannungen mit U-förmigen Ausschnitt gekennzeichneten Einspannungseinläßen zu benutzen. Ein Gleichstromelektromotor mit abgestimmten Ablaufrädchen zum Führungsrädchen der ASST ausgebildet mit einer IFFt-Digitalen demodulationsempfangstechnik mit einer Sendeantenne die HF-Signale von der FFT-Digitalenmodulationssendetechnik der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik empfängt.
    gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1, nach § 34 Abs. 3 Nr. 3 dem 10 PatG, den § 09 Abs. 1 bis 2 d. 11 PatV.
  • Die multifunktionale, automatisierende Autoscheibenwetterschutztechnologie mit bevorzugten, herausziehbaren, genialen, unterteilten, durchsichtigen U-Profilen bestückt. Die U-Profile werden über zwei senkrecht nebeneinanderlaufende, viereckige Einläße (Nut) hintereinander hereingeschoben, bestehen aus glasverstärten Kunstoff mit einer Titan-Legierung sind durchsichtig. Die senkrecht laufenden Faltkannten befinden sich zwischen jeden durchsichtigen U-Profil, ein Identifikationssensor angeordnet, mit weiteren senkrechten zwischen Abstand ein Regentropfensensor eingesetzt ist. Die viereckige Grundfläche der multifunktionalen, genialen Autoscheibenwetterschutztechnologie worin die bevorzugten, smarten o. g. durchsichtigen, herausziehbaren U-Profile eingesetzt sind besteht aus glasverstärten Kunststoff mit einem photochromatischen Effekt durch die chemische Verbindung Silberbromid-Silberchloridkristalle. Durch Einfluss von ultravioletten Licht ändern sie sich von lichtdurchlässigen in metallisches Licht absobierender Silberabscheidung, dadurch Verdunkelt sich das glasverstärkte Kunststoff in der multifunktionalen Autoscheibenwetterschutztechnologie. Sobald die UV-Strahlung vermindert, reduziert wird bildet sich der Effekt wieder zurück und das verstärkte Kunststoffglas des multifunktionalen Autoscheibenwetterschutztechnologie wird wieder hell. Die Auf-Abwicklungstechnik ist ausgebildet mit einer senkrechten Verbindungsachse die je an beiden gegenüberstehnde Enden mit einer kreisf. Ablauf-Aufrollführung wobei die untere mit acht kreisförmige Durchlässe gekennzeichnet ist, woran an den außen Kannten ein Gewinde angeordnet für ein halbkreisförmiges Auffanggefäß. Zwei zylinderförmige angeordnete Halterungen mit U-Ausschnitt für die Spiraleneinspannung der multifunktionalen, genialen, automatisierenden Autoscheibenwetterschutztechnologie sind auf den Innenwandungen der kreisförmigen Ablauf-Aufrollführung angesetzt.
  • Aus dem Stand der Technik ist ein neues Beschichtungsverfahren bekannt das Autowindschutzscheiben schützt vor dem Auskühlen, indem eine hauchdünne, transparente Schicht aus Indiumzinoxid auf das Glas aufgetragen, angebracht wird, so das kein Wasser mehr auf der Außenseite kondensieren, gefrieren kann. Der Schnee soll hier vom Scheibenwischer weggewischt werden. Desweiteren ist aus dem Stand der Technik ein Autoschlüssel gekennzeichnet (31) mit fernbedienbaren Funkionen bekannt, der ausgebildet ist mit drei manuellen Druckknopfvorrichtungen wovon die zwei außenstehenden Druckknöpfe halbkreisförmig sind der mittlere kreisförmig gekennzeichnet ist. Durch manuelles betätigen des in Schlüsselrichtung zeigende halbkreisförmige Druckknopf werden die gesamten Öffnungsfunktionen der Zentralverriegelung, Türen, Schiebedach aktiviert durch eine Frequenzmodulation geöffnet, dabei wird die Frequenz einer hochfrequenten Trägerwelle abhängig vom zu übertragenden Niederfrequenten (modulierten Nutzsignal verändert). Durch die Modulation, wobei Informationsfrequenzsignal mit der Trägerwellenfrequenz addiert werden, über eine integierte LED abgestrahlt werden zur Eingangs-LED-Demodulation des Steuergerätes des Automobils. Der mittlere, kreisförmige Druckknopf besitzt die Aufgabe die Zentralverriegelung (Türen, Schiebedach, Fenster) über eine o. g. beschriebene Frequenzmodulation zu schließen. Der Kofferraum wird über den halbkreisförmigen Druckknopf mit dem kreisbogen zur Rückseite über eine Frequenzmodulation geöffnet, geschlossen.
  • Die Erfindung liegt der Aufgabe zugrunde eine multifunktionale, brilliante, automatisierende Autoscheibenwetterschutztechnologie zur Verfügung zustellen, welche aus glasverstärkten Kunststoff mit inbehaltenden chemischen Verbindung aus Silberbromid, Silberchloridkristallen die empfindlich gegen UV-Strahlung reagieren sich dunkel Tönen infolge Silber-Abscheidung durch die photolytische Zersetzung, wobei sich die inbehaltenden Silberhallogenide vom Silberchlorid vom einfallenden UV-Licht in das entsprechende, elementare Halogen und metalischen Silber zersetzt wird. Silber liegt in seiner elektrischen geladen Form als Silber Ion (AG) vor. Trifft UV-Licht, Strahlung auf diese Ionen nehmen diese negativen Ladungsträger, Elektronen auf und werden zu neutralen Silberatomen. Diese sind dunkel und Lichtdurchlässig. Damit diese Vorteilhafte dunkle Tönung den Innenraum des Automobils angenehm Kühl hält. Um die Windschutzscheibe vor Steinanschlägen zu schützen, sind erfindungsgemäß unterteilte, heraus, auswechselbare U-Profile mit Titanüberzug angeordnet. Gegen die verschiedenen Wetterverhältnisse Schnee, Frost (Einfrierung), Regen, Sonne ist diese Erfindung ausgebildet mit einem beweglichen, senkrechten Seitendachpfostenkonstruktion mit Bogenrippen die sich wandelt zum Schneeabstreifer, mit zusätzlichen Asycronelektromotorantrieb. Eine Überlappung schützt die Einarmwischertechnik vor Einfrierung ein Regentropfensensor bemißt den Abstand der Tropfgeschwindigkeit schließt das offene Cabrioverdeck. Angeordnete quadratische Solarmodule versorgen den Akkumulator mit neuer Ladungsenergie, wobei die o. g. Erfindung fernbedienbar ist durch eine Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie mit Mobilnetzfunk.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine multifunktionale, geniale, automatisierende Autoscheibenwetterschutztechnologie (CWWWP-car-wind-window-weather-protection mit fernbedienbarer Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie zusätzlichen Mobilnetzfunk der o. g. Art mit dem im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
  • Die vor 125 Jahren erfundene Innovation rund um das Statussymbol Automobil (Brennkraftmaschine, Elektrobatteryantrieb) soll diese Idee, Erfindung in dieser Beschreibung maßgeblich erweitern mit einer multifunktionalen, genialen, automatisierenenden Autoscheibenwetterschutztechnologie (car-wind-window-weather-protection) das vor Schnee, Frost (Einfrierung der Scheibenwischertechnik) Sonne, Steinschlag schützt. Ausgebildet mit je einem gegenüberstehenden an jeder Seite einen senkrechten, kreisförmigen, länglichen Achse die durch eine senkrechte kreisf. Öffnung eingeschoben ist je an den beiden Enden mit einer Spirale ausgebildet, woran sich ein kreisförmiger Einspannkopf mit einem kleinen, kugelförmigen Griff angeordnet, der zum Einspannen notwendig ist, manuell nach oben zu drücken. Die brilliante Autoscheibenschutztechnologie (CWWWP-car-wind-window-weather-protection) mit herausziehbaren, unterteilten, durchsichtigen U-Profilen bestückt aus glasverstärkten Kunststoff einer Titanlasur beschichtet sind, damit es bei einem Wurfgeschossaufprall von einer Autobahnbrücke zu einem Knautschzoneneffekt kommt. Die U-Profile dürfen hier nicht Zersplittern, sondern sollen nach innen Einbiegen. Die U-Profile können gegeneinander ausgetauscht werden bei einem Knautschzonendefekt. Die durchsichtigen Ersatz U-Profile sind in der zu öffnenden Innenverkleidung mit rechteckiger Staukammer nebeneinander Einsortiert, auf der Fahrerseite gegenüber der Auf-Abrolltechnik (32, 33) der Autoscheibenwetterschutztechnologie.
  • Eine senkrecht laufende Faltkannte befindet sich zwischen jeden U-Profil. Zusätzlich sind zwischen jeden zweiten U-Profil ein Identifikationssensor angeordnet um ca. in 500 m. Entfernung auf der Autobahnbrücke die Umrisse einem zu bewegenden Objektes, Person zu Identifizieren mit einem kreisf. Wurfgeschoss. Bei einer erfolgreichen Erkenntniss wird auf dem Navigationssystem dieses gezeigt. Der Identifizierungssensor transferiert im Anschluß ein Informationsfrequenzsignal an das Steuergerät des Automobils, dieses koordiniert ein aussendendes Koordinationsfrequenzsignal richtungsweisend an den Gleichstromelektromotor der Autoscheibenwettertechnologie, diese bewegt sich automatisch über die Autoscheibe zum gegenüberliegenden Seitendachpfosten. Somit ist die Windschutzscheibe die Fahrzeuginsassen sicher geschützt, bei starker Sonneneinstrahlung tönt sich der Autoscheibenwetterschutz zusätzlich braun durch eine chemische Konstulation von Silberbromid-Silberchloridkristallen, die empfindlich gegen UV-Strahlung sind. Bei Nacht wird eine Brillenvorrichtung aufgesetzt mit rechteckiger abgerundeten, virtuellen Bildschirmen die nach innen zeigen bei zugefahrenden Autoscheibenwetterschutz angeschlossen mit einem stromführenden Kabel an das Amaturencockpit mit einem Steckverschluss verbunden mit dem Identifikationssensor der das Frontsichtfeld sichtbar macht. Desweiteren sind vier Dreieckskonstruktionen mit einer langen Umlenkrolle einer waagerechten Aufwicklungsstaurolle ausgebildet, worauf die kreisf. längliche, elastische, biegsame Vorrichtung der Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASST) aufgerollt wird. Die ASST ist ausgebildet mit zwei zylinderförmigen senkrecht angeordnete Halterungen mit U-Ausschnitt für die Spiraleneinspannung des Autoscheibenwetterschutztechnologie, durch die bevorzugten Eigenschaften dieser Konstruktion wird die Einarmwischertechnik durch ein Überstand geschützt vor Schnee. Ein Führungsrädchen ist mit einem höheren Ablaufradius versehen, damit die Ablaufstrecke zwischen den gegenüberliegenden Seitendachpfosten mit minimalen Umdrehungen erreicht wird mit wenig thermische Energie des Antriebselektromotors verbraucht wird.
  • Mit weiteren, senkrechten zwischen Abstand ist ein Regentropfensensor angesetzt, der bei dem Cabriolet-Automobil bei geöffneten Verdeck bei anfangenden Regentropfen die Tropfengeschwindigkeit bemißt, bei zunehmender Tropfengeschwindigkeit das Cabrioletdach automatisch schließt, über ein Informationssignal vom Regentropfensensor das zum Modul des Steuergerätes geleitet wird. Die Einarmwischertechnik wird automatisch durch das bemessen der Regentropfengeschwindigkeit in drei Stufen automatisch Interwall, Mittel, Schnell eingestellt, beginnt automatisch nach o. g. technischen Ablauf den Wischzyklus. Vorzugsweise sind am Anfang der senkrechten Faltkannten je mit einem Faltkanntenabstand zur Seite ein quadratisches Solarmodul mit eingebettenden Solarzellen die Sonnenstrahlen in elektrische Energie umwandeln. Die einzelnen Solarmodule werden in Reihe zu sogenannten Strings verschaltet, dabei addiert sich die Spannung der einzelnen Module. Diese gewonnende Energie wird über stromführende Kabel an den Akkumulator des Automobils abgegeben, zur Wiederaufladung für längere Fahrspaßdauer. Die Umlenkrolle bestimmt die Laufrichtung lenkt den Autoscheibenwetterschutz auf die Auf-Abwicklungstechnik ausgebildet mit einer senkrechten Verbindungsachse die je an beiden gegenüberstehenden Enden mit einer kreisf. Ablauf-Aufrollführung ausgebildet, wobei an den Außenkannten ein Gewinde angeordnet für ein halbkreisf. Auffanggefäß, zwei zylinderförmige, senkrechte angeordnete Halterungen mit U-Ausschnitt für die Spiraleinspannung des Autoscheibenwetterschutztechnologie sind auf den Innenwandungen der Kreisf. Ablauf-Aufrollführung angesetzt.
  • Die ausgefahrende Teleskopvorrichtungstechnik ist in einer zusätzlichen angeordneten, rechteckigen konstruktiven Vorrichtung integiert, wobei die gegenüberstehenden Stützrädchen mit verminderten Ablaufradius mit der Spiralenfedertechnik senkrecht auf einer waagerechten kreisf. Vorrichtung mit hohen Durchmesser angeordnet sind. Der Querdachpfosten ist ausgebildet mit einer dreieckigen Laufrinne einer halbkreis Konstruktion, woran an den unteren Kreisbogen ein schmales Kunstoffglas angeordnet mit stromführenden Erwärmungsadern um das Einfrieren zu verhindern damit die modulierten Informationsträgerwellenfrequenzsignale durch das Kunststoffglas die Demodulationstechnik erreichen den Gleichstromelektroantriebsmotor richtungsweisend koordinieren. Die Antriebsrädchen des o. g. Elektromotors ist mit einem optimierten höheren Ablaufradius auf das Führungsrad der ASST abgestimmt, wobei eine Demodulationstechnik an dem Antriebsmotor angeordnet mit einer zu öffnenden-schließenden halbkreisf. Abdeckung. Um Vorzugsweise die multifunktionale, automatisierende Autoscheibenwetterschutztechnologie in eine gewünschte Funktionsstellung Richtungsweisend (Öffnen, Schließen Modus) bewegen zu können wird per Touchscreenapplikation car-wind-window-weather-protection manuell betätigt. Dabei ensteht ein Berührungsereignis auf der Applikation dieses wird in ein Informationsapplikationssignal gewandelt an den Controller mit der Speicherkennzahleneinheit +1 bis +9 transferiert, dieser elektrische Host-Busadapter prüft die Herkunft dieses Signals koordiniert, addiert das Informationsapplikationssignal die Speicherkennzahl +9 hinzu. Das entstehende Informationsspeicherkennzahlsignal wird der Modulation zugeführt. In diesem Verfahren wird ein nicht lineares Bauteil gewöhnlich eine LED (lichtemittierende Diode) durch ein Signalgemisch angesteuert zum Demodulator. Das Gemisch ergibt sich durch Addition aus dem modulierenden Informationsfrequenzkennzahlsignal und der Trägerwelle erzeugt durch ein Halbleiterlaser mit YAG-Kristall (Yttrium-Aluminium-Granat).
  • Das Informationsfrequenzspeicherkennzahlträgerwellensignal wird über eine LED von der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie abgestrahlt zur LED des Demodulators der (ASST). Die demodulierten Informationsfrequenzkennzahlensignale werden über ein Leitungsbussystem das über vier stromführende kreisförmige Verbindungsmagnete übertragen, dabei sind zwei kreisförmige stromübertragende Magneten an der Gleichstromdemodulationstechnik angeordent, dabei wird die Demodulationstechnik aus der leitenden ASST angeordnet richtungsweisend Koordiniert wobei die Autoscheibenwetterschutztechnologie die o. g. beschrieben im gekennz. Teil des Schutzanspruchs 1 in der Front-Heckscheiben ASST eingespannt ist. Ein in der Höhe verminderter Seitendachpfosten beweglich, drehbar über einen Asycronelektromotor mit Indunktionsstromzuführung, der Seitendachpfosten ist mit einer gebogenden Rippenkonstruktion ausgebildet um den Hohlraum effizent zu nutzen für die ausfahrbare ASST. Bei den morgendlichen Einfahren der Autoscheibenwetterschutztechnologie wird der o. g. Seitendachpfosten zum Schneeabstreifer gewandelt. Die vorzugsweise gebogende Rippenkonstruktion ermöglicht das Schneeabstreifen (15, 16) durch zurückfahren der o. g. car-wind-window-weather-protection. Die Seitendachpfosten sind mit einer gebogenden Rippenkonstruktion ausgebildet um den Hohlraum effizent zu nutzen für die ausfahrbare Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASSt) des genialen, automatisierenden Autoscheibenwetterschutzes für die Einarmwischertechnologie, wobei das drehbare, bewegliche Wischerblatt geschützt wird durch die konstruktiven, designerischen, spitzzulaufenden Überstand der Autoscheibenwetterschutztechnologie. Die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie mit Mobilnetzfunk ist ausgebildet in zwei aufklappbaren Ebenen. Wobei in der oberen Ebene in den außen Flächen die Top-Day-Doppel-Applikationen zwei gegenüberstehnde Lautsprecher zum Sprach-Abhörempfang, Digitalcamera, Fotoscan, Chipkarten, Plaketteneinlesung angeordenet sind. Ein Controller der den Datentransfer regelt (auch Hostbus-Adapter genannt).
  • mit der Kennzahleinheit +1 bis +13 regelt hierbei die Top-Day-Doppelapplikation koordiniert die Informationsapplikationssignale teilt diese den Softwarespeicher mit, wobei rückführend das Programm auf die Applikation integiert wird. An der unter Seite sind die Top-car-Applikation mit der Kennzahleneinheit +1 bis +9 regelt hierbei den Datentransfer der Top-car Applikation koordiniert die Informtionssignale diese werden dem Modulator zugeführt. In der unteren aufgeklappten Ebene sind die nutzvollen, wichtigen Gebrauchs-Alltagsschlüssel angeordnet mit einer lichtspendenden LED. Das Motherboard HP, CPU (Hauptprozessor, Central-Prozessing-Unit) zwei lichtspendene LED, zwei Ladeakku für Mobilnetzfunk, Halbleiterlasermodulation, ausklappbaren, multifunktionalen Autoschlüssel mit Datentransferfunktion. Die oberen Ebenen der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit den designerischen nebeneinander stehenden Displays weist folgende Top-Day-Applikation auf: Kontakt-Notruf, wobei mit der Kontakt APP die wichtigsten Rufnummern mit Photo gespeichert sind. In der Notruf-APP sind die wichtigsten Notrufnummern. Polizei, Arzt, Feuerwehr, ADAC gespeichert sind. Die Organizer-Birthday-APP weist mehrere Jahreskalender, wichtige Gebutrstage von Verwanten, Freunde, Eltern auf. The weather-identifizierungs-APP. Die Wetterapplikation gibt eine Wettervorschau der kommenden Wochen, Monate, Tage wieder. Mit der Identifizierungslight-APP wird intelligentes Licht ausgestrahlt, das kleine Gegenstände in der Dunkelheit aufspürt über einen Sensor. Über die quick-picture-APP werden die Sofortbildformate, größen ausgewertet Vollbild, Halbbild, Viertelbild, Miniprints und über die Sofortrbildtechnologie ausgedruckt. Über die Photo-scan-APP werden kleine Gegenstände eingescannt die über die Sofortbildtechnologie nicht ausgedruckt werden, um chemisches Fotopapier einzusparen zu reduzieren. Über die car-door open-shut-APP wird die Zentralverriegelung des Automobiles geöffnet, geschlossen. Das zweite Nebeneinanderstehnde Display weist eine Touchscreen-Zahlentastertur auf mit genialer Dreifachfunktion, wobei diese für die Mobilfunknetztechnologie eingesetzt wird und zur PIN-Eingabe der Bankgeheimzahl, Geldbetragseingabe.
  • Die Doppelapplikation bank-pay ist ausgebildet mit einem Softwaresystem, Hostsoftware die Chipkartenansteuert. Dabei werden nicht nur Daten gelesen sondern auch geschrieben oder Applikationen auf der Chipkarte angesteuert. Der Chipkartenleser versorgt die Chipkarte mit Strom, taket sie und etabliert die Komminikation gemäß der unterteilten Parameter welche die Karte über ATR (Answer to read) dem Benutzer mittelt, kennzeichnet über ein Display, ob nun Lese, Schreib oder Rechenbefehle sogenannte AFDU'S (Application Protocol Data Unit) an die Karte gesendet werden bestimmt die o. g. Hostsoftware. Der Girokontokartenchip wird über ein Identifizierungssensor eingescannt weitergeleitet an das Chipkartenterminal das ausgebildet ist mit fünf kreisförmigen Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen, wovon drei Chipdateneinlesungssysteme für das Sicherheitsmodul (SN) welches die Geheimzahlprüfung vornimmt angeschlossen sind. Die anderen beiden kreisförmigen Chipkarteneinlesungssysteme je an der Personal Identifizierungs Nr. (PIN) und der Transaktions Nr. (TAN) angeschlossen sind. Die Chipkarteneinlesungssysteme lesen eines der beiden o. g. PIN, TAN Geheimnummern von der Chipkarte in das Sicherheitsmodul (SM) ein. Bei Überein stimmender manuellen Eingabe der Geheimzahl (PIN) erscheint diese im Uhrzeitdisplay (14:00). Mit der Touchscreenzahlentaster- wird diese von dem Sicherheitsmodul (SM), (PIN) geprüft auf Übereinstimmung. Bei Correctur oder Abbruch, Freigabe werden im unteren Touchscreenapplikationsdisplay die APPS Stop, Error, Go verwendet. Ist die Geheimzahl geprüft vom Sicherheitsmodul (SM) wird die Freigabe erteilt für die Geldbetragseingabe die auch über die Touchscreenzahlentastertur erfogt und sichtbar visuell dargestellt wird im Uhrzeitdisplay (14:00). Über die pay-applikationen wird der gewünschte Geldbetrag in Euro, Cent in ein erstelltes Programm eingegeben mit dem o. g. Menupunkt ”go” betätigt. Der Zahlenbetrag wird über das Sicherheitsmodul des Chipkartenlesers verschlüsselt an das Orthogonale-Frequenzmultiplexverfahren über ein Informationssignal transfreriert.
  • zu der Doppelconstellation-Mapping hier werden die Informationsignale geteilt gespeichert, in Bitströme weitergeleitet in die FFT (Fast Fourier Transformation) ist ein Algorithmus zur effizenten Berechnung der Werte einer Diskreten Fourier-Tranformation (DFT). Hier werden zuvor berechnende Zwischenergebnisse verwendet, dadurch werden orithmetische Rechenoperationen eingespart. Das entstehende OFPD-Signal (orthogonales Frequenzmultiplexsignal) wird einem Analog-Digtal Wandler oder auch AD-Wandler gennant, weitergeleitet hier werden analoge Eingangssignale in digitale Daten b.z.w. einen Datenstrom der dann weiterverarbeitet oder gespeichert werden kann. Das Digitaledatenstromsignal wird über ein Halbleiterlaser der die Trägerwellen, Schwingungen produziert, moduliert wobei das Digitaldateninfornationssignal und die Trägerwellenschwingung addiert werden, um ein 90 Grad phasenverschobendes Signal zu erhalten mit identischer Kreisfrequenz. Dieser Vorgang wird als multiplikative Mischung bezeichnet. Im unteren Digital-Wandler wird das analoge Eingangssignal nur in einem digitalen Datenstrom umgewandelt, wobei die beiden Trägerschwingungen das Digitaledateninformations mit dem o. g. Digitalen-OFPD-Trägerwellensignal durch eine Quadraturampluidenmodulation zusammen geführt, addiert werden um das Sendesignal zu erhalten wird mit eine Sende Emfangsanntene zum Bankserver gesendet. Die TÜV-Plakette wird über einen Identifizierungsscansensor eingescannt weitergeleitet an das Chipkartenterminal das ausgebildet ist mit vier kreisförmigen Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen ausgebildet sind, mit der Aufgabe weitere Plaketten z. B Abgasplakette, Kassenbon der Tankliterzahl, Mängelbescheid des Automobils (Bremsscheiben, Dichtungen, Bremse, Motor) einzulesen. Die eingelesenden Informationen werden zu einem Softwarespeicherchip weiter geführt dort gespeichert, auf Anfrage durch ein Touchscreenberührungsereignis der HU, TÜV, Top-car application, virtuell sichtbar auf auf dem angeordneten Display der innen Seite der aufgeklappten Autoschlüsselappsofortbildtechnologie.
  • In der beweglichen oberen Ebene sind an den innen Wandungen erfindungsgemäß, genial die Top-car Application angeordnet, wobei vorzugsweise die Navi-car street-Funktion mit der Solar-elektro-bike-way Funktion in einer Doppelapplikation integiert ist mit der effizienz zur Top-Funktion in einer einzigen Applikation bedienen zu können. Die Navi-car-street Applikation ist ein technisches System das mit Hilfe von Positionsbestimmenden (Satellit, Funk) und Geoinformationen (Topologie, Straßen, Luft-Seekarten) eine Zielführung zu einem gewählten Ort, eine Route unter Beachtung gewünschter Kriterien ermöglicht. Die Solar-elektro-bikeway Applikation ist ausgebildet mit einem GPS-System (Global-Positining-System) das Gerät ist ausgebildet mit einer zusätzlichen, digitalen Kartensoftware. Diese Software wird von einem Computer (HP, CPU) instaliert, per Mausklick wird dann festgelegt auf welchen Pfaden beispielweise München nach Innsbruck geradelt werden soll. Anders als beim Fahrzeug-Navigationsgeräten sind die Navis für das Fahrrad mit Kartenmaterial ausgestatet die durch Waldwege und Feldwege anzeigen. Ist die Route für die auf dem PC erst einmal festgelegt gestaltet sich der Rest recht einfach. Das Navigationssystem nimmt über ein Bussystem kontakt mit dem PC auf und die Route wird auf Navi übertragen, überspielt. Nehre Wegpunkte können als Liste zusammengefaßt und vom GPS-Navi als Route nacheinander angefahren werden. Durch die instalierte digitale Karte kann es Strecken nicht nur anzeigen, sondern auch selbstständig Verbindungen von A nach B ausrechnen. Für Radfahrer ist das digitale Kartenmaterial komplex als das vom Autonavigationssystem. Eigenschaften wie Asphalt oder Singletrail (Montainbikepad) werden manuell über die rechteckige, hochkannte Buchstabentouchscreentastertur eingegeben in der unteren Ebene der Mobilfunktechnologie mit Autoschlüsseldoppelappsofortbild. The world-APP ist ein weltweites Netzwerk bestehend aus vielen Rechennetzwerken in das Daten ausgetauscht werden. Es ermöglicht die Nutzung von Internetdiensten wie E-Mail, Telnet, Usernet, Datenübertragung, WWW:. Im Prinzip kann dabei jeder Rechner weltweit mit jedem anderen Rechner verbunden werden. Über die senkrechte, viereckige Buchstabentastertur werden die Zielbegriffe in die waagerechte Balkenliste eingegeben (htp.www.de). The car-weather-protection-APP besitzt die Aufgabe über ein Berührungsereignis das an den Controller mit der Einheit +1 bis +9 zu transferieren. Das koordinierte Informationsfrequenzträgerwellensignal wird der Modulation zugeführt, wobei ein Halbleiterlaser eine Trägerschwingung erzeut das o. g. Signal wird mit dieser Trägerschwingung addiert, es entsteht ein Signalgemisch das Abgestrahlt wird zur LED der Demodulationstechnik. Hier wird das o. g. Signalgemisch subtrahiert von einander getrennt (Informationsfrequenzsignal minus Trägerschwingung, ”Welle”). Das Informationsfrequenzsignal koordiniert hierbei den Gleichstromelektromotor der Autoscheibenwetterschutztechnologie in den Schließungsmodus. The car-weather-protection-shut-APP besitzt den deckungsgleichen technischen Ablauf wie o. g. beschrieben mit einem anderen abzustrahlenden Frequenzbereich. The time-Programming-Clock-APP besitzt die geniale Aufgabe die Öffnungszeiten des o. g. beschriebenden Autoscheibenwetterschutztechnologie wunschgemäß zu bestimmen über die manuelle Eingabe der senkrecht, viereckigen Zahlendisplays das in der unteren aufgeklappbaren Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik angeordnet ist. Die Stunde und Minute werden hier eingegeben zur Wunschöffnungszeit über ein Modulationsverfahren wie o. g. beschrieben über eine LED abgestrahlt zur LED, Demodulationstechnik das zum Steuergerät des Automobils führt übertragen welches den Gleichstromelektromotor der Autoscheibenwetterschutztechnik koordiniert. The cabrio-open-APP funktioniert über ein Touchscreenberührungsereignis auf der Applikation entsteht ein Informationsapplikationssignal das an den Controller mit der Speicherkennzahl +1 bis +9 transferiert wird durch die Koordination entsteht ein Informationsfrequenzsignal das zum Modulator geleitet wird durch ein Halbleiterlaser mit YAG (Yttrium-Aluminium-Granat) Kristall wird eine Trägerschwingung erzeugt, durch eine addition wird die o. g. Schwingung mit dem Informationsfrequenzsignal zusammengeführt wird.
  • es entsteht ein Signalgemisch das über eine LED abgestrahlt wird zur LED der Demodulationstechnik wobei hier eine subtraktion statt findet indem das Signalgemisch die Trägerschwingung von dem Informationsfrequenzsignal getrennt wird in das Öffnungs-Schließungsmodul des Steuergerätes fließt. Das Modul des Steuergerätes analysiert die Frequenzhöhe und koordiniert dadurch Öffnungs-Schließungsmodus des Elektromotors des Cabrioverdecks. The time-programming-clock-APP ermöglicht über eine Einprogrammierungszeit in Stunden, Minuten die gewünschten Schließungsmodus des Cabrioletdaches Einzuprogrammieren, über das senkrechte, viereckige Touchscreenzahlendisplay über ein Modulationsverfahren gemäß o. g. beschrieben wird die Schließmoduszeitvorgabe übertragen mit einer unterschiedlichen Frequenzhöhe für das Modul des Steuergerätes. Der Regentropfensensor berechnet die Regentropfenaufschlaggeschwindigkeit über ein Computersystem (HP, CPU) bei dem ausgefahrenden, multifunktionalen Autoscheibenwetterschutztechnologie. Bei zunehmender Regentropfenaufschlagsgeschwindigkeit erteit der Berechnungssensor ein Informationsfrequenzsignal an die o. g. Technik (Modul, Frequenzsignal, Steuergerät, Frequenzkennzahlsignal an Elektromotorvorrichtung Cabrioletdach) damit das innere des Automobiles vor Nässe geschützt wird. Die Biokraftstoff-APP informiert über die neuen Biokraftstoffe E10, E86, E100 über eine manuelle, senkrechte, viereckige Touchscreenzahlentastertur angeordnet in der unteren Ebene der Autoschlüsseldoppofortbildtechnik können weitere neue Biokraftstoffe eingegeben werden die über eine Rechnersoftware beantwortet werden, ob ihr Automobil die o.g. Biokraftstoffe tanken darf. Ein Umrechner zeigt Ihnen die tatsächliche Ersparnis gegenüber den regulären Kraftstoff an. Unter der integierten APP-Rubrik-Tankstellen erfahren Sie welche Tankstellen in ihrer Nähe diesen Biokraftstoff führen und zu welchen Literpreis, welche Verkauft den günstigen Biosprit. Über den Autoschlüssel werden die Tellemetriedaten des Automobils aufgenommen.
  • Welche Kilometerzahl kann mit dieser gedankten Biokraftstoffmenge gefahren werden, der o. g. Umrechner rechnet hier die getankte Literzahl in Kilometer um, oder wieviel km kann jemand jetzt noch nach längeren Autofahren mit der verminderten Literzahl fahren, diese Daten werden auf dem nebenstehenden Display angezeigt. Die Elektro-Battery-Akkumulator-APP zeigt nicht nur den Ladezustand des Akkumulators in Prozent an, sondern auch die verbleibende Zeit in Stunden und Minuten wieviel Kilometer damit gefahren werden können. Unter der integierten APP-Rubrik-Stromtankstellennetze der Region über ein Rechenprogramm angezeigt. Über eine senkrechte, viereckige Touchscreenbuchstabendisplay können die o. g. Stromtankstellennetze auch manuell Eingegeben werden. Eine Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge, kann öffentlich oder nicht öffentlich zugäglich sein und ist im einfachsten Fall eine Steckdose an welche der Akkumulator eines E-Fahrzeugs über eine Stromkabelverbindung aufgeladen werden kann. Die ÖL-APP ist ein Ölwegweiser für das Automobil, es wählt der Reihe nach in der Öl-Applikation die Fahrzeugart die Marke und den Typ aus. Im Anschluß erhält der Benutzer die Produktempfehlung qualitativen ÖL unter Angabe der Füllmenge der integierten APP-Rubrik-Ölwechsel kann der Benutzer ermitteln, parallel zur Jahreslaufleistung des Automobiles wann der nächste Ölwechsel anfällt (10.000 km alle 12 bis 18 Monate) es kann auch geprüft werden über eine Datenspeicherung wann genau der letzte Ölwechsel statt fand. Über eine manuelle Zieldateneingabe ist eine senkrechte, viereckige Buchstabentouchscreentastertur angeordnet in der unteren beweglichen Ebene der Mobilnetzfunkautoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik (engl. Cwwwp.car-wind-window-protection). Auf dem nebenstehenden Display werden die Datenschriftzüge sichtbar gekennzeichnet, wobei über die integierte APP-Rubrik-Ölstand Wärme, Druck angezeigt wird. Der aktuelle Ölstand auf eine prozentuale Scala messgenau angezeigt wird.
  • Die Kühlwasser-APP ist ein Informationswegweiser für das Automobil, wobei Fernbedienbar über eine Modulationsabstrahlung die Frostschutzflüssigkeit von einem viereckigen Staubehälter, Vorrichtung über ein Öffnungs-Schließungsventil in das Kühlwasser für den Motor b.z.w. in den Staubehälter für die Scheibenwaschanlage gelingt, hineinfließt, hierbei wird durch ein Berührungsereigis das Informationsappsignal akktiviert weitergeleitet an den Controler mit den Frequenzkennzahlen +1 bis +9 hier wird das o. g. Signal analysiert, koordiniert es entsteht ein Informationsfrequenzsignal mit den o. g. Frequenzkennzahlen. Über ein Halbleiterlaser mit YAG-Kristall der Trägerschwingungen erzeugt wird das o. g. Signal addiert zusammengeführt, es entsteht ein additionales Signalgemisch. Das Informationsfrequenzträgerwellensignal wird über eine LED abgestrahlt zur LED-Demodulationstechnik das Signalträgergemisch wird in einem Umkehrrythmus, subtruales Informationsfrequenzsignal zurückgewandelt, auseinandergeführt. Dieses Signal wird vom Modul des Autosteuergerätes aufgenommen, über eine Frequenzanalyse dem richtigen Öffnungs-Schließungsventil zugeführt. (Kühlwaser, Scheibenwaschwasser, werden folgende Messdaten berücksichtigt: Füllstand des Kühlwassers für den Motor über ein Thermostat gemessen, Frostschutzflüssigkeitsmessung im Kühlwasser. Auf dem nebenstehenden, waagerechten, viereckigen Display werden die Datenschriftzüge sichtbar gekennzeichnet.
  • Die HU-TÜV-APP ist ein Wegweiser für erhebliche TÜV-Mängel am Automobile über einer Rechnersoftware die in der o. g. APP-Rubrik integiert ist werden die einzelnen TÜV-Mängel erkannt, identifiziert sie werden direkt vom zugehörigen Modul vom Steuergerät des Atomobils in das Zündschloss transferiert hier ist die multifunktionale Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik eingesteckt mit einer Steckvorrichtung werden die Informationssignale weitergeleitet in die einzelnen Softwarespeicher des o. g. HU-TÜV-APP. Auf dem nebenstehenden Display werden die technischen Mängel z. B. Bremsscheiben, Bremsklötze verschließen, Achsen nicht in Ordnung, ÖL-Wanne undicht, Auspuff nicht in Ordnung angezeigt. Ein Automobildiagramm Draufsicht wird instaliert durch die Software angezeigt. die Mängel erscheinen blinkend, rot können mit der senkrechten, viereckigen Buchstabentouchscreentastertur abgefragt. Bei Reperatur duch einen Fachmann in einer Werkstatt kann die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik an einen Mängeltester angeschlossen werden per USB-Kabel, damit der Fachmann die Mängel identifizieren kann, diese am Fahrzeug reparieren kann. Durch Behebung der TÜV-Mängel durch den Fachmann, kann der Autofahrer den genialen Autoschlüsseldoppelsofortbildtechnik mit Mobilnetzfunk in das Zündschloss durch ein Steckverschluß aufstecken und prüfen ob diese vorherangezeigten Mängel behoben sind. Das Autodiagramm beginnt dieses mit der Farbe grün zu symbolisieren. Jetzt kann das Fahrzeug dem TÜV vorgeführt werden. Desweiteren zeigt die HU-Applikation alle TÜV-Prüfungsstellen in ganz Deutschland an mit den dazu gehörigen Öffnungszeiten und den Kostenkatalog der TÜV-HU Prüfungen z. B. Automobil, Motorrad, LKW über eine halbkreisförmige Einscannung wird die TÜV-Plakette über einen Plakettenleser in die Datenspeicher der o. g. HU-APP integiert, wird sichtbar über das seitliche angeordnete, waagerechte, viereckige Display angezeigt. Mit einer kreisf., drehbaren Cursorkoordinationskugel ausgebildet, rotierend mit vier Pfeiltouchscreenbewegungsrichtungen.
  • Der Lebensmittelscan ist ausgebildet mit einem Identifizierungsscansensor einem Chipkartenterminal das mit vier kreisf. Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen ausgebildet sind mit der Aufgabe weitere Lebensmittel z. B. Zucker, Pizza, Joghurt, Snacks einzuscannen. Die eingelesenden Informationen werden zu einem Softwarespeicherchip weitergeführt, dort gespeichert auf Anfrage durch ein Touchscreenberührungsereignis der Lebensmittel-Fotoscanapplication virtuell sichtbar auf dem halbkreisförmigen Innendisplay (65) sichtbar. Über die bank-application werden Zahlungsmittel über einen Bankserver auf einen Speicherkennzahlchip +19 übertragen. Wobei ein Berührungsereignis der bank-application aktiviert wird dieses Touchscreensignal wird durch ein Microcontroller mit dem zuständigen Frequenzkennzahlwandlungschip +18 in ein Frequenzkennzahlsignal umgewandelt. Zugleich gibt der Microcontroller mit der Kennzahl +18 ein Impulssignal ab zum Speichersignal ab zum Speicherkennzahlchip +20 dieser inbehält den Zahlungsmittelbetrag der vorher per PIN, TAN Eingabe über das Touchscreendisplay der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik eingegeben wurde, mit stromführende Kabel über eine Schaltweiche abgegeben zur linken BIT-Teilstromöffnung der FFT (Digitalenmodulationssendefunk) zum Bankserver. Das Frequenzkennzahlensignal +18 wird über eine Schaltweiche in die rechte Bit-Teilstromöffnung geleitet. Der Umkehr-Umwandlungsrythmus der IFFT (Inverse fast fourier Transformation, 78) leitet die Zahlungsmitel vom Bankserver zurück in den Speicherkennzahlchip +19 der Bank-application, wobei dieser auf dem Touchscreenzahlendisplay unterhalb eines Uhrzeitdisplay (14:00) erscheint. Das Teilstrom-Frequenzsignal wird über stromführende Kabel einer Schaltweiche zurück in den Controller mit der Frequenzumwandlungskennzahl +18 geleitet.
  • Durch ein Touchscreenberührungsereignis der pay-application wird durch einen Micro-Controller mit zwei Frequenzkennzzahlenumwandlungschip (Bank +18, pay +17) das o. g. Berührungsereignis analysiert, umgewandelt in ein Frequenzkennzahlsignal das Deckungsgleich ist mit der Frequenzkennzahl +17 des Softwarespeichers der HP, CPU. In diesem Speicherchip wird die addierte Summe der Lebensmittelscan-application gespeichert zu einem Ergebnis umgewandelt. Zeitgleich gibt der Micro-Controller mit der Frequenzkennzahl +17 ein Impulssignal ab zum Kennzahlenspeicherchip +1 der das Einkaufsergebnis in Form einer Ladungsträgerfließenergie mit inbehaltenden Informationssignal das in die rechte BIT-Teilstromöffnung fließt. (78). In die linke BIT-Teilstromöffnung der FFT fließt das Frequenzkennzahlsignal +17 technischer Ablauf der FFT, IFFT 78 abgesendet durch die Funksenndeannte zur IFFT Digitaldemodulationempfang des Elektronikcashsystems es wandelt, transferiert ein Signal vom Frequenzbereich zurück in ein Zeitbereich. Im Anschluß fließt aus der rechten Teilstrom BIT-Auslaßöffnung das Signal mit der addierten Summe der Lebensmittel-app in den Speicherchip mit der Kennzahl +1, dort wird er analysiert, geprüft von der HP, CPU im Anschluß wird dieser Geldbetrag auf das Geschäftskonto des gewerblichen Betreibers gutgeschrieben. Das System druckt über ein Drucksystem ein BON, Quitungsbeleg, ein Foto mit den bezahlten Lebensmittel der Lebensmittelscan-app aus. Aus der linken BIT-Teilstromöffnug wird das Foto-Frequenzkennzahlsignal übertragen das über ein Frequenzprüfer mit ausgebildeten Prüfungsterminal das sechs Frequenzerkennungsprüfungssensoren eine zweiteilige, bewegliche Weiche besitzt, wobei erfindungsgemäß der untere Teil in senkrechte Stellung ausgerichtet ist, um die Fotosignale der Lebensmittelscan-app in den Speicher mit der Kennzahl +2 zu leiten, dabei werden durch die obere angeordnete Weichenstellung die Frequenzkennzahlsignale von dem Contoller +18 der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik in den Speicherchip mit der Kennzahl +3 geleitet. Das Frequenzsignal wird durch eine schalttechnische Demodulation vom Fotosignal getrennt.
  • Die Fotosignale von der Lebensmittelsan-app in Funktion einer SD-Speicherung die im Speichermedium mit der Kennzahl +2 inbehalten sind, werden umgewandelt zu einem virtuellen Erscheinungsbild die eine Übersicht über die bezahlten Lebensmittel geben eventuell auch eine Quittung mit Foto ausdruckt. Das erfindungsgemäße, smarte, brilliante einhängbare Giroscandrehpinhandy wird in der Figurenbeschreibung 43 bis 46 ausführlich, konstruktiv dargestellt. Der erfindungsgemäße, ausklappbare Telemetrieschlüssel der Autodoppelappsofortbildtechnik ist mit bevorzugten, genialen Funktion ausgebildet mit doppelten Einsteckschächten für die SD-Karten Fotoscan quadratisch, quick-picture-applicationen halbrund, wobei die Einsteckschächte an der ovalen Forderfront angeordnet sind übereinander mit der Aufgabe das Speichermedium mit den Speicherinhalten auf ein integierten Speicherkennzahlchip +17 zu speichern, damit die Speicherkapazität der oben genannten zwei Speicherkarten neu genutzt werden kann. Der Speicherinhalt kann mühelos mit der quick-picture, Fotoscan-application abgefragt werden, dass virtuelle Bild erscheint auf dem Innendisplay der oberen aufklappbaren Ebene der Autodoppelappsofortbildtechnik. Darunter befindet sich vorzugsweise der kreisf. Steckzylinder mit fünf Einsteckvorrichtung für die HU-TÜV, Wassertemperatur, ÖL, Biokraftstoffe, Battery-applikationen, wobei die aufgeführten Applikationen in Telemetriemessdaten umgewandelt sind durch den Schlüssel geleitet werden in die einzelnen Kennzahlenspeichchips integiert werden. Sie geben ein aussagekräftiges, informationsreiches Kontrollbild über die Füllstände dieser o. g. Applicationen. Zweckmäßig ist ein dritter rechteckiger Schacht mit ausfahrbarem USB Stick ausgebildet angeodnet. Der über die application USB-Stick bedienbar ist. Mit der Aufgabe ein Softwareprogramm darauf zu laden dieses wird bei Bedarf auf ein Kennzahlenspeicherchip der Autodoppelappsofortbildtechnik gespeichert und vorteilhaft über die FFT-Digitalmodulationssendetechnik in andere Empfangsgeräte mit IffT-Digitaldemodulationsempfangtechnik übertragen.
  • Anderfalls können gespeicherte Digitalfotos von den SD-Karten auf ein Notebook tranfreriert werden, um sich diese über den vergrößerten Bildschirm ansehen zu können. Über die Sofortbildquickpicturetouchscreenapplikation wird ein Berührungsereignis getätigt, somit ein Untermenü aktiviert, womit wahlweise drei Sofortbildformatgrößen ausgewählt werden Halbbild, Viertelbild, Miniprints. Das Standard Vollbild wird über die Foto-Scan-Touchscreenapplication ausgedruckt. Diese virtuellen Bilder erscheinen auf dem Innendisplay der oberen beweglichen, ausgeklappten Ebene der Autoschlüsseldoppelapptechnik. Durch ein Berührungsereignis des ausgewählten o. g. Fotoformats (Halb, Viertel, Miniprints) wird ein virtuelles Touchscreenbildsignal abgesendet zum Speicherimpulsumwandlungschip +15 dieser Wandelt das virtuelle Bildsignal um in ein Identifizierungsimpuls um mit dem inbehaltenden Codierungssignalen +31, +32, +30 das zum Microcontroller geführt wird diese als elektrische Steuereinheit bezeichnet wird die verschiedene Vorgänge steuern oder den Transfer regeln. Ausgebildet mit einem Terminal das sechs Identifizierungserkennungssensoren besitzt, wobei zweckmäßigerweise je drei Sensoren mit stromführende Kabel an je einer Schaltungsweiche der Frequenzkennzahlintierung +31, +32+30 die Softwarespeicher angeschlossen ist. Diese Wandeln den o. g. Impuls in ein Frequenzerkennungssignal das die Ausgangsfrequenz den jeweiligen Softwarespeicherfrequenzkennzahlen der inbehalten, nebeneinander angeordneten drei Softwarespeicher (Halb, Viertel, Miniprints) des erfindungsgemäßen Fotoprüfterminals entspricht. Das Frequenzerkennungssignale +31, +32, +30 werden über ein stromführenden Kabel zu dem Identifizierungsterminal mit sechs Prüfungserkennungsfrequenzsensoren wovon je drei zweckmäßigerweise mit den Softwarefrequenzkennzahl +32 und +31 verbunden sind. Nach erfolgreicher Prüfung des Frequenzprüfungsergebnisses geschaltet, hierbei wird das inbehaltende Drucksoftwareprogramm (Halb +30, Viertel +31, Miniprints +32) aktiviert.
  • Durch eine softwareseitige Konfigitation werden die Drucksoftwareprogramme über drei schalttechnische Führungsweichen abgeleitet auf ein Komminikationsbus der in einen Druckerserver führt ausgebildet ist mit einem Microgerätetreiber auch Softwaremodul bezeichnet diese kümmern sich dann um die Übersetzung dieser Funktionsabrufe des Softwareterminals +30, +31, +32. Vorzugsweise ist eine geniale elektronische Bussystemschaltweiche mit der Aufgabe das Digitalbildspeichermaterial vom Speichermedium der SD-Karte in den o. g. Softwaremodul Treiber schalttechnisch zu addieren, zusmmenzuführen, wobei ein virtuelles Digitalbildspeichersignal mit dem Druckersoftwareprogramm zusammengeführt wird. Das gewünschte Drucksoftwareprogramm (+30, +31, +32) wird zusammen mit den gewünschten Digitalbildspeichersignal was zuvor von der Quickpicture-application manuell ausgewählt von der Digitalcamera aufgenommen von einem elektronischen CCD-Sensor der die Helligkeit des einfallenden Lichtes mißt, die Photonen des Lichtes setzen Elekronen frei deren Anzahl proportional zur Lichtintensität ist. Die Höhe der Spannung entspricht der Helligkeit des einzelnen Bildpixels, Lichtsignale werden in elektrische Signale umgewandelt dieser Prozess ersetzt Funktional den Film. Die Digitalisierung erfolgt im A/D Wandler (Analog/Digital) an dem die analogen Signale aus dem o. g. CCD-Sensor weitergereicht werden, dabei stellt eine CCD-Zelle in der Regel einen Pixel dar, deren Farbwert an den Wandler übertragen wird. Der A/D Wandler führt eine Bildwandlung durch, die aus den ”Schritten” Diskretisierung und Quantisierung besteht. Im Anschluß setzt ein Microprozessor die Diskretisierung bezeichnet die Bildzerlegung in diskrete Einheiten wieder zu einem Digitalbild zusammen und Speichert es in einzelne Dateien auf ein SD-Speichermedium. Im Anschluß nach dem o. g. technischen Ablauf des Drucksoftwareprogramm des Treibers b.z.w. Softwaremoduls Techn. addition des Speichermediums werden die Information zur Digitalen-Thermotransferdrucktechnik transferiert. Die Ausgebildet ist mit einer Druckerleiste inbehaltender Miniatur die fünfundzwanzig Heizelemente inbehält und elektrische Energie in thermische Energie in Wärme umgewandelt bedingt durch ein Lithium-Akkumulator mit Ladungsstrom.
  • Desweiteren ist dieses System ausgebildet mit einer kreisf. beweglichen Druckerwalze womit das spezielle Fotopapier mit integierter Farbfolie unter den Druckkopf bewegt wird hindurch geführt die fünfundzwanzig vom Computersoftware gesteuerten Heizelementen mit einer Paralell-Reihenschaltung besitzt die das Druckbild übertragen. Wird ein Heizelement angesteuert und dessen Kopf erhitzt, schmilzt in der Folie die Farbschicht und wird auf Papier übertragen. Wird das Softwaredruckprogramm Halbbild erwünscht werden im Heizelement fünf mittige, senkrechte Heizelemente nicht mit Energie vom Lithium-Akkumolator versorgt. Dieses Steuert der Contoller, wodurch die senkrechten Heizelemente mit einer Paralellschaltung die diese Energiezuführung zum Akkumolator trennt. Bei einem gewünschten Viertelbild werden fünf senkrechte durch paralell und vier waagerechte Heizelememnte durch eine Reihenschaltung nicht beheitzt. Bei einem Miniprintsofortbilddruck wird die Unterbrechungsanforderung vom Cotroller zwei senkrechte Reihen mit je sechs Heizelementen durch eine Paralellschaltung und drei waagerechte Reihen durch eine Reihenschaltung mitje fünf Heizelementen nicht mit Steuerstrom versorgen. Durch einen quadratischen, ausfahrbaren Fotopapiernachfülleinlegungsschacht mit einem Füllvolumen von zehn brillianten, genialen Fotopapieren mit inbehaltender Farbfolie, wobei vorzugsweise der o. g. Fotopapiernachfülleinlegeschacht an der Frontseite (Schließungsdrehrichtung) mit einer rechteckigen Aussparung ausgebildet ist, damit die Drehkraft der darunter angeordneten kreisf. Drehachse die mit einer sehr rauen Ummantelung umfaßt ist, damit die Drehkraft das biegsame untere Farbfolienfotopapier über die o. g. Achse in einen U-Förmigen Führungskanal zieht, wobei sich das geniale, biegsame Farbfolienfoto diesen Führungskanal anpaßt, dabei erreicht die Frontkannte des Fotopapiers die bewegliche kreisf. Einzugsdrehdruckwalze, die dieses Papier in die Thermotransfersofortbildtechnik zieht dabei befindet sich genialerweise die hintere Kannte des Papiers auf der Einzugstransportachse des Fotopapiernachfülleinlegeschachtes (83) der mit einer zusätzlichen Öffnungs-Schießungsabrollachse ausgebildet ist. Der erfindungsgemäße Autoinnenseitenscheibensonnenschutz aus glasverstärkten, biegsamen Kunststoff ist ausgebildet mit sechs U-Profilen die je eine Chrombeschichtung aufweisen eine Reflexionen einen Spiegelungseffekt eine Einschränkung der eindringenden Sonnenenergie der Lichtentensität zu erreichen, damit im Automobilinnenraum der Treibhauseffekt – gemindert wird, mit sieben integierten Gummiablaufrädchen die für eine reibungslosen, kratzfreie Scheibe gewährleisten. Ein kreisf. Gewinde ist zusätzlich, mittig an den außen Wandungen der o. g. Erfindung amgeordnet, wobei vorzugsweise eine biegsame schiebe-zieh-Spiralenvorrichtung mit Gummiüberzug außerdem mit zehn inbehaltenden kleinen kreisf. Aluminiumringöffnung seitlich eingesetzt je Innenseitenscheibensonnenschutz für die Drehkraftübertragung der einzelnen zwei Antriebszahnrädchen mit je einer Kupplung ausgebildet damit der Gleichstromelektromotor mit einer zweipoligen Wechselschaltung einem Akkumulator die schalttechnische Funktion der Drehrichtungsumkehr bekommt. Die mechanische Antriebsachse ist ausgebildet mit einem höhenverstellbaren Antriebszahnrädchen, desweiteren mit einer IFFT (Inverse-Fast-Fourier-Tranformation) Digitaldemodulationfunkemfang um die HF-Signale (Hochfrequenz) der FFT (Fast-fourier-Transformation) Digitalmodulationsendefunk von der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik zu emfangen. Dadurch einen seitlich angeordneten Drehzahlsensor wird die Drehzahl des o. g. Elektromotor analysiert z. B. 1000 U min bis der Automobilinnenscheibensonnenschutz in die Seitentüren mechanisch bewegt ist die o. g. Schaltung, Drehrichtungsumkehr wird aktiviert, dadurch wird per gegenüberstehnde Innenseitenscheibensonnenschutz herunter gefahren.
  • Die Lebensmittelnavigation ist ausgebildet Wegweisend mit einer Unterrubrik mit ausgebildeter Menüleiste die viele Supermärkte, Discounter, wahlweise aufzeigt. (Z. B. Lidl, Penny, Plus, Famila, Aldi, Comet, K + K (klaas + Kock), Edeka) und die dazugehörige Adresse b.z.w. Straße, Ort mit den Öffnungszeiten mit einer Stadtplankarte. Vor dem Einkauf werden die Einkaufswünsche, Artikel mit dem Zielkostenausgabewert (z. B. 10, 20, 25 Euro) über eine visuelle Buchstaben-Zahlen-Touchscreentastertur-applikation manuell in der unteren Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik eingegeben im Anschluß rechnet das Comutersystem aus, in welchen Discountern dieser Zielkostenausgabewert kostengünstig investiert werden kann. Vorzugsweise kann die Einkaufsliste per Tablet-PC b.z.w. Notebook erstellt werden, wobei forteilhaft über den genialen einauszufahrenden USB-Stick der mit dem ausklappbaren Autotelemetriezündschlüssel ist die USB-Stick-applikation auf dem Frontdisplay der Autoschlüsseldoppelapptechnik mit einer USB-Stick in-out-Applikation zu bedienen. Im Anschluß werden die Einkaufs-Lebensmittelwunschdaten zur Nutzung der Navigation in die einzelnen Informationsspeicherchips (Warensortiment, Discounter) gespeichert. Bei Einkaufsbeginn wird der Zielkostenausgabewert mit den Sonderangeboten durch manuelle Eingabe in die visuelle, geteilte Zahlen-Schreibzahlentastertur mit Touchscreentechnologie in der unteren, beweglichen Ebene ermittelt. Der Rechner (CPU-HP-Server) analysiert jetzt die o. g. Diskounter und prüft die einzelnen Warensortimente nach dem eingegbenden Zielkostenausgabewert. Nach erfolgreicher Prüfung wird im Anschluß der Einkaufskostengünstiste Discounter mit der dazugehörigen Adresse, Einkaufssortiment angezeigt. Die Startapplikation wird über ein Berührungsereignis der Touchscreentechnologie gestartet, die Navigation beginnt jetzt den kürzesten Einkaufsweg zum ersten Sonderangebot des Einkaufsartikel der Warenliste zu analysieren, zeigt ihn an auf dem halbkreisförmigen Innendisplay der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik.
  • Akzeptiert der Einkäufer das Produkt den Preis wird es in die Lebensmittelscan eingescannt. Bei Erreichnung der Zwischensumme des Zielergebnisses der eingekauften Artikel erscheint diese zur Information auf dem halbkreisförmigen Innendisplay, bei Erreichung des endgültigen Zielergebnisses wird dieses durch ein akustisches Phonesignal signalisiert. Bei Beendigung des Einkaufsvorrgang werden die Einkaufsartikel über eine Gesamtübersicht mit dem nebenstehenden, kostengünstigen Preis die den gewünschten Zielkostenausgabewert ergeben so das dem Einkäufer eine Übersicht zu Verfügung gestellt wird, nun kann wahlweise Entschieden und geprüft werden ob alle Artikel im Einkaufskorb liegen, ob etwas fehlt oder reduziert werden muß. Der Vorteil dieser Lebensmittelnavigation ist das der Einkäufer auf kostengünstige Produkte einzelner Diskounter seine Aufmerksamkeit erweckt wird, anngemessende Einkaufpreise dafür investiert, bezahlt, eine Kostenkontrolle über den Zielkostenausgabewert dadurch bekommt, wohlmöglich noch Geld spart das ihm Gutgeschrieben wird auf dem Konto der Bankapplikation der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik, für den nächsten Einkauf. Für den Auslandseinkauf wird die Lebensmittelnavigation mit der Internetworldapplikation Weltweit vernetzt. Möchte der Benutzer im Ausland Einkaufen die Discounter, Supermärkte den Zielkostenausgabewert über die Zahlen-Buchstabentastertur eingibt, dann kominiziert das Navigationssystem mit der Internetworldapplikation, analysiert im Urlaubsort die günstigsten Preisangebote der Warenliste der Discounter, Supermärkte.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Idee wird anhand der 1 bis 120 erläutert. Es zeigt
  • 1 (Seitenans.)
    Zeigt die Haupttechnik in zwei aufklappbaren Ebenen. Wobei in der oberen Ebene in den außen Flächen die Top-Day-Doppel-Applikation zwei gegenüberstehende Lautsprecher zum Sprach-Abhörempfang, Digitalcamera angeordnet sind. Der Controller mit der Einheit +1 bis +13 koordiniert die Informationsapplikationssignale teilt diese dem Softwarespeicher mit, wobei rückführend das Programm auf die Applikation integiert. An der unter Seite sind die Top-Car-Applicationen angeordnet. Die durch den Controller mit der Einheit +1 bis +9 koordinierten Informationsapplikationssignale werden der Modulation zugeführt. In der unteren aufklappbaren Ebene sind die nutzvollen, wichtigen Gebrauchs-Alttagsschlüssel angeordnet mit einer Lichtspendenden LED. Das Motherboard HP, CPU ein Lichtspender zwei Ladeakku für Mobilnetzfunk, Halbleiterlasermodulation, aufklappbaren multifunktionalen Autoschlüssel mit Datentransferfunktion.
  • 2 (Seitenans.)
    Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie in zwei gegenüber stehenden, beweglichen Ebenden mit ausgeklappten Alttagsgebrauchsschlüssel. Mit einer Modulationsabstrahlung von der LED des Halbleiterlasers mit Yag-Kristall.
  • 3 (Seitenans.)
    Mobilfunk mit Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechn. mit zweigeklappten technischen Ebenen, wobei die nutzvollen Schlüssel (Briefkasten, Haustür, Wertfach, Stallschlüssel) ausgefahren sind durch Spiralkraft, hierbei ist ein Schlüssel senkrecht gestellt zur Einführung in den Schlüsselzylinder dabei unterstützt, beleuchtet der Strahler dieses bei Dunkelheit.
  • 4 (Seitenans.)
    Obere Touchsceenapplikationsebene in senkrechter Bedienungsebene um die Top-Car Applikation ablesen, identifizieren zu können. Die nutzvollen, wertvollen Schlüssel zeigen in waagerechter Richtung, dadurch wird der Strahler durch die Schaltung deaktiviert.
  • 5 (Draufsicht).
    Zeigt die obere Ebene der Autoschlüsseldoppelsofortbildtechn. mit Mobilnetzfunk mit den designerischen zwei Displays Touchscreenphone-Pin-Tan Tastertur, bank-pay Applikation. The-day-top Dopelapplikation Kontakt-Notruf, Organizer-Birthday, Weather-Identifizierungslight, quick-picture, Photo-scan, cardoor shut-open APP. Gegenüberstehend an der oberen unteren Kannte des Displays sind die Lautsprecher zum Sprach-Abhör Empfang angeordnet. Darunter befinden sich in kreisförmiger Form das Fotoobjektiv daneben die kreisförmige Chipkarteneinscannung, TÜV-Girocard einscanning. Desweiteren ist ein quadratisches Display angeordnet mit den Applikationen Uhreinstellung, Abbruch(Stop)Korrektur, Bestätigen für die o. g. Bank-Pay Applikation.
  • 6 (Draufsicht)
    Zeigt obere Ebene des brillianten, genialen Mobilfunknetztechnik mit Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie ausgebildet mit einem waagerechten, rechteckigen Sofortbildschacht mit einem in Pfeilrichtung herausfahrbaren Sofortvollbild der stefankollhoffinvention.
  • 7 (Draufsicht)
    Die geniale Mobilfunknetzerfindung mit ausfahrenden Halbsofortbild in Pfeilrichtung mit einem Giraffensymbol mit Strohhalmkranz die eine Multifunktionskrawatte trägt, ein designetes, kreatives, Erfindungslogo mit vier genialen Eigenschaften: Erotic, artistic, efficent, brilliant.
    (Gebrauchsmuster: DE 20 2009 007 963 U1 , IPC:G06F 1/00(2006.01).
  • 8 (Draufsicht)
    Aus der Erfindung wird ein Sofortbild in Form einer Miniprintsapplikation in Pfeilrichtung zur Ansicht transportiert mit der senkrechten Aufschrift kollhoffinvention.
  • 9 (Draufsicht)
    Das kreisförmige Fotoobjektiv vergrößert welches ein Farbbild große Gegenstände (Mensch, Haus, Schiff, Baum) aufnimmt und Umwandelt in ein Sofortbild. Das Fotoobjektiv wird mit der Photo-scan über die Touchscreentechnologie berührt. Kleine Gegenstände (Geldmünzen, Radiergummi, Stiftkappe) um diese auf die SD Karte (quadratisch) zu speichern. Die Girokontokarte, TÜV-Plakette wird über den Chipkarten-Plaketenleser identfiziert.
  • 10 (Draufsicht)
    Die aufgeklappten zwei Ebenen der brillianten, smarten Erfindung, vorzugsweise in der oberen Ebene an der innen Flächen wird die Top-Doppel-car-Application, angeordnet. Navi-car-street-Application, Solar-elektro-bike-way-APP, Internet-World-APP, Autoscheibenwetterschutz APP, öffnen, schließen, Time-Programmierungs Uhr, Cabrio APP Öffnung, Schließung, Regentropfensensor-APP, Biokraftstoff-APP Batterie Akku-APP, Öl-APP, Wassertemperatur-APP (Kühlwasserstand Temp.) und die HU-TÜV-APP.
  • 11 (Draufsicht)
    Der mittlere Schacht ist ausgebildet für zwei SD-Karten quadratische, halbrunde Form die übereinander eingesteckt werden. Auf der oberen SD-Karte werden die Photo-Scan aktivitäten gespeichert kleine Gegenstände (z. B. Büroklammern Radiergummi, Geld, Nadeln). Auf der unteren SD-Karte werden die Sofort Bilder gespeichert, große Gegenstände, Objekte, z. B. Häuser, Mensch, Auto mit der quick-picture APP ausgewählt ausgedruckt per Sofortbildtechnologie. Der Grund für die Schachtteilung liegt in der Effiktivität, im Fotopapierverbrauch, es muß weniger Papier nachgefüllt werden. Der rechte Einsteckschacht ist ausgebildet mit einem kreisf. Steckvorrichtung.
  • 12 (Draufsicht)
    Der Aufladezyklus angeordnet in der unteren Ebene zeigt die kreisf. Stiftsteckvorrichtung mit drei nebeneinander angeordneten Ladestromübertragungskontakte eingefahren durch eine Rollfunkfunktion. Der mittlere Doppelschacht zeigt die entnommende SD-Karte (Photo-Scan quadratische, Sofortbild halbrund.)
  • 13 (Draufsichtt))
    Die geniale, kreisförmige Ringvorrichtung ist intelligent ausgebildet mit sechs kreisf. brillianten Schlüsseleinspannungen, wobei vorzugsweise je zwei halbkreisförmige Kugelhälften mit U-Profil gegenüberstehen mit den flachen Seiten an den Spiralfedern angeordnet sind, somit gegeneinander drücken, hierbei kann der Schüssel einfach hineingeschoben werden und in die senkrechte Stellung gedreht. Hierbei wird vorzugsweise eine angeordnete kleine quadratische Vorrichtung an der flachen Seite durch das drehen des Schlüssels in ein Druckknopf gedrückt, dadurch wird eine elektrische Schaltung geschlossen, überbrückt die fließende Energie des Strom mit inbehaltenden Ladungsträger die teilbare Elementarladungen enthalten fließt zur LED (lichtemittierende Diode) begleitet mit Helligkeit den Öffnungsvorgang des Schlüssels.
  • 14 (Draufsicht)
    zeigt Erfindungsgemäß vergrößert die obere Ebene, wobei vorzugsweise an den Innenwandungen die brillianten TOP-Doppel-car Applicatioen angeordnet sind. Navi-car-street APP, Solar-elektro-bike-way-APP, Internet-Word-APP, Autoscheibenwetterschutz-APP-Öffnen-Schließen, Time-Programing-Clock, Cabrio-APP Öffnen-Schließen, Regentropfensensor-APP, Biokraftstoff-APP, Batterie-Akku-APP, ÖL-APP, Wassertemperatur-APP (Kühlwasserstand-Temp.) und die HU-TÜV-APP. Mit einer kreisf. drehbaren Cusorkoordinationskugel ausgebildet, rotierend mit vier Pfeiltouchscreenbewegungsrichtungen (Zeilenwechsel, Löschung des einzelnen Buchstaben).
  • 15 (Frontansicht)
    Zeigt eine konstruktive, designerische Abbildung von zwei gegenübergestellten Seitndachpfosten von einem Automobildach vorzugsweise ist der in der Höhe verminderte Seitendachpfosten beweglich, drehbar über einen Asycronelektromotor mit Induktionsstromzuführung. Die Seitendachpfosten sind mit einer gebogenden Rippenkonstruktion ausgebildet um den Hohlraum efficent zu nutzen für die ausfahrbare Antiebsspiraleneinspannungstechnik des genialen, automatisierenden Autoscheibenwetterschutzes und für die Einarmwischertechnologie, wobei das drehbare, bewegliche Wischerblatt geschützt wird vor Vereisung. Der Querdachpfosten bildet eine dreieckige Laufrinne ab mit einer halbkreis Konstruktion, woran an den unteren Kreisbogen ein schmales Kunstoffglas angeordnet ist ausgebildet mit stronführenden Erwärmungsadern um das Einfrieren zu verhindern.
  • 16 (Frontansicht)
    Der bewegliche, konstruktive kleinere Seitendachpfosten ist durch den Asycronelektromotor zum Schneeabstreifer gewandelt. Durch die bevorzugte, geniale Rundrippenkonstruktion wird der Schnee durch das zurück fahren des Autoscheibenwetterschutzes, Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASST) über die Rundrippenkonstruktion geleitet. Desweiteren sind vier Dreieckkonstruktionen mit einer langen Umlenkrolle einer waagerechten Aufwicklungsstaurolle ausgebildet, worauf die kreisf. längliche, elastische, biegsame Vorrichtung der Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASST) aufgerollt wird.
  • 17 (Frontansicht)
    Die ASST ist vollwärtig ausgefahren hat den gegenüberliegenden Seitendachpfosten erreicht. Die Teleskopvorrichtung ist ausgebildet mit zwei Stützrädchen an jeder Seite, wodurch inbehaltende Spiralenkraft die elastische, biegsame Vorrichtung vor einem Bruch, defekt schützen soll. Der gegenüberliegende, bewegliche Seitendachpfosten ist hier ausgebaut um die kreisf. bewegliche Achse mit dem Asyronelektromotor sichtbar zu machen.
  • 18 (Draufsicht)
    Die Antriebsspiraleneinspannungstechnik ausgebildet mit einer einfahrbaren Teleskopvorrichrung ist bedingt durch die verminderte Länge des Einfahrmodus der o. g. ASST-Vorrichtung aus der bevorzugten Rundrippenkonstruktion sichtbar gekennzeichnt mit Führungsrad, zwei kreisf. gegenüberstende Einspannhalterungen für die Spiraltechnik von der Autoscheibenwetterschutztechnologie. Die Demodulatonstechnik mit LED-Abstrahlung zum Gleichstrommotor, wobei das Führungsrad die Aufgabe besitzt die o. g. Technik (ASST) über die Einarmwischertechnik zu führen.
  • 19 (Draufsicht)
    Die Teleskopvorrichtung ist vollständig Eingefahren, die gegenüberstehenden Stützrädchen mit Spiralentechnik stehen in ihren vorgesehnden Versenkungsparkvorrichtungen, der Gleichstrommotor gibt seine thermische Kraftübertragung über eine Achse auf das kreisf. senkrecht zur Achse stehende Antriebsrädchen ab.
  • 20 (Draufsicht)
    Die ASST (Antriebsspiraleneinspannungstechnik) ist vor den beweglichen Seitendachpfosten gefahren. Die Einarmwischertechnik steht senkrecht für eine Notfallsituation dem Fahrer eine Klaresicht zu ermöglichen falls sich die Konstruktion verzogen hat nach einem Wurfgeschoss von einer. Brücke.
  • 21 (Drauf-Seitenans.)
    Die ASST ist in Grundposition gefahren, Unsichtbar eingefahren in den beweglichen Seitendachpfosten. Der halbkreisf. Drehradius der Einarmwischertechnik umfaßt die Fahrer-Beifahrerseite.
  • 22 (Draufsicht)
    Zeigt die bevorzugte, geniale, erfindungsgemäße Autoscheibenwetterschutztechnologie ausgebildet mit je einem gegenüberstehenden an jeder Seite einen senkrechten kreisf. länglichen Achse die durch eine senkrechte kreisf. Öffnung eingeschoben ist je an den beiden Enden mit einer Spirale ausgebildet, woran sich ein kreisf. Einspannkopf mit einem kleinen kugelförmigen Griff angeordnet ist, der zum Einspannen notwendig ist, manuell nach oben zu drücken ist. Die brilliante Autoscheibenwetterschutztechnologie ist mit herausziehbaren, unterteilten durchsichtigen U-Profilen bestückt. Eine senkrecht laufende Faltkannte befindet sich zwischen jeden U-Profil. Zusätzlich sind zwischen jeden zweiten U-Profil ein Identifikationssensor angeordnet und mit weiteren, senkrechten zwischen Abstand ein Regentropfensensor angesetzt ist. Die Umlenkrolle bestimmt die Laufrichtung lenkt den Autoscheibenwetterschutz auf die Auf-Abwicklungstechnik ausgebildet mit einer senkrechten Verbindungsachse die je an beiden gegnüberstehenden Enden mit einer kreisf. Ablauf-Aufrollführung ausgebildet, wobei an den außen Kannten ein Gewinde angeordnet für ein halbkreisf. Auffanggefäß. Zwei zylinderförmige, senkrecht angeordnete Halterungen mit U-Ausschnit für die Spiraleneinspannung des Autoscheibenwetterschutztechnologie sind auf den innen Wandungen der kreisf. Ablauf-Aufrollführung angesetzt. Im Vorfeld befindet sich die ASST im geöffneten Modus mit PFeilrichtung in die gegenüberstehnde, kreisf. zylinderischen Spiralenhalterungen.
  • 23 (Seitenans.)
    Die ASST geöffnet zeigt das Design der Konstruktion. Erfindungsgemäß zeigt diese Seitendarstellung die bevorzugten Eigenschaften, dass die Einarmscheibenwischertechnik durch ein Überstand geschützt ist vor Schnee. Das Führungsrädchen ist mit einem höheren Ablaufradius versehen, damit die Ablaufstrecke zwischen den gegenüberliegenden Seitendachpfosten mit minimalen Umdrehungen erreicht wird b.z.w. wenig thermische Energie des Antriebsgleichstrommotors verbraucht wird. Die ausgefahrende Teleskopvorrichtungstechn. ist in einer zusätzlichen angeordneten, rechteckigen Kastenparkkonstruktion integiert.
  • Wobei die gegenüberstehnden Schützrädchen mit verminderten Ablaufradius mit der Spiralenfedertechnik senkrecht an einer waagerechten kreisf. Vorrichtung mit hohen Durchmesser angeordnet sind. Um die geniale, automatisierende Autoscheibenwetterschutztechnologie in eine gewünschte Funktionsstellung bewegen zu können wird per Touchscreenapplikation car-wind-window-wether-protection manuell betätigt, dabei wird eine Modulationsabstrahlung von der LED der Mobilfunkautoschlüsseldoppelappsofortbildtechn. in Form von Informationsträgerwellen zur LED Demodulationstechnik Gleichstrommotor abgestrahlt, der den Öffnungs-Schließungs Modus koordiniert. Die Einarmwischertechnik wird über ein Asycronelektromotor angetrieben.
  • 24 (Seitenans.)
    Zeigt zwei gegenüberstehende Gleichstromelektroantriebsmotoren mit LED, Demodulationstechnik, Antriebsrädchen in der rechteckigen Ablaufverbindungsrinne im waagerechten Dachpfosten des designeten, halbrunden Kuppelautomobildaches, ausgebildet mit einem länglich-bogenförmigen Kunststoffglas mit inbehaltenden, stromführenden Adern die das Einfrieren verhindern sollen. Damit die modulierten Informationsträgerwellenfrequenzsignale durch das Kunststoffglas die Demodulationstechnik erreichen den o. g. Elektroantriebsmotor richtungsweisend koordinieren. Die demodulierten Informationssignale werden über ein Leitungsbussystem das über vier stromführende kreisf. Verbindungsmagnete übertragen, dabei sind zwei kreisf. stromübertragende Magnete an der Gleichstromelektromotordemodulationstechnik angeordnet. Die Abb. zeigt zwei modulierte Abstrahlungsquelleninformationsträgerwellenfrquenzsignale in Form von Mobilfunknetztelefonen (mit Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie) dieses signalisiert das der Front-Back Demodulator mit der o. g. Mobilfunkquellen demoduliert werden, auf der Abb. wird dieses sichtbar gekennzeichnet. Die Demodulationstechnik hat das Inforformationsträgerwellenfrequenzsignal empfangen der Motor ist Richtungskoordiniert und löst sich durch Antriebskraft vom stromführenden Induktionsmagneten.
  • 25 (Seitenans.)
    Die multifunktionale, automatisierende CWWWP (car-wind-window-weather-protection, Autoscheibenwetterschutztechnologie) eingesetzt in den Querdachpfosten der Front-Heckscheibe eines Automobiles. Die CWWWP wird über eine Touchscreentechnologie Applikation, desweiteren über ein Modulationsverfahren LED zum Demodulationsverfahren, LED, Gleichstromelektromotor gesteuert, aktiviert, koordiniert.
  • 26 (Front-Seitenans.)
    Das U-Profilalleinstehend ausgebaut aus der multifunktionalen, automatisierenden Autoscheibenschutztechnologie. Die U-Profile werden über zwei senkrecht nebeneinanderlaufende, dreickige Einläufe (Nut) hintereinander hereingeschoben. Zwei inbehaltende geteilte U-Profile enthält ein Faltkanntennuteinschub.
  • 27 (Front-Seitenans.)
    Das Doppel-U Profil wieder hineingeschoben in die nebeneinanderlaufende, dreieckige Nutvorrichtung. Die Sonneneinstrahlung durchdringt die durchsichtigen U-Profile, dabei bleibt das durchsichtige Material der U-Profile Neutral. Die nebeneinander angeordneten Faltkanntennuteinschübe die angesetzt sind auf der multifunktionalen, automatisierenden Autoscheibenschutz welches Material aus glasverstärktem Kunstoff besteht mit inbehaltenden Silberbromid, Silberchloridkristallen die empfindlich gegen UV-Strahlung reagieren. Bei UV-Einstrahlung färbt, tönt sich dieser erfindungsgemäße, geniale Autoscheibenwetterschutz dunkel um die Innentemperatur kühl zu halten.
  • 28 (Frontans.)
    Die Antriebsspiraleneinspannungstechnik ist vollwärtig ausgefahren hat den gegenüber liegenden Seitendachpfosten erreicht dabei hat sich das erfindungsgemäße, geniale Autoscheibenschutz mit bevorzugte U-Profil-Tönungs-Identifizierungs-Regentropfentechnologie über die Windschutzscheibe gezogen schützt diese vor Schnee, Vereisung, Sonneneinstrahlung, Steinschlag.
  • 29 (Seitenans.)
    Die erfindungsgemäße, geniale, Autoscheibenwetterschutztechnologie mit bevorzugte U-Profil-Tönungs-Identifizierungs-Regentropfen-Sensortechnologie ist auf die senkrechtstehende Abwicklungstechnik aufgerollt, wobei der Schnee der zwischen den U-Profilen klemmt durch die senkrechte Stellung nach unten Rutsch zu Wasser kondensiert durch eine kreisf. Lochplatte mit Auffangbehälter ausgebildet mit einer kreisf. Lochplatte mit siebzehn kreisf. Durchlässen. Angesetzt an eine Verbindungszuführung zum Wasserstaubehälter der Scheibenwaschanlage ausgebildet mit zwei Siebvorrichtungen zur Reinigung des Wassers.
  • 30 (Draufsicht)
    Die erfindungsgemäße, automatisierende, Autoscheibenwetterschutztechnik mit bevorzugter U-Profil-Tönungs-Identifizierungs-Regentropfen-Solarmodultechnologie ist auf die senkrechtstehende Abwicklungstechnik aufgerollt, wobei der Schnee der zwischen den U-Profilen klemmt (Pfeilkennzeichnung) durch die senkrechte Stellung nach unten Rutscht zu Wasser kondensiert.
  • 31 (Seitenans.)
    Der technische Stand eines fernbedienbaren Autoschlüssels ausgebildet mit drei funktionale Knöpfen. Die technische Funktionsweise ist im Stand der Technik dieser Beschreibung erläutert.
  • 32 (Draufsicht)
    Die brilliante, geniale Autoscheibenwetterschutztechnologie ist über die Windschutzscheibe ausgefahren die bewegliche Rundrippenkonstruktion des Seitendachpfosten ist zum Schneeabstreifer gewandelt. Damit es bei einem Wurfgeschossaufprall von einer Autobahnbrücke zu einem Knautschzoneneffekt kommt sind die U-Profile aus glasverstärktem Kunstoff mit Titanlegierung, dürfen nicht zersplittern, sondern dürfen nur Einbiegen. Die U-Profile werden bei einem Defekt gegeneinander ausgetauscht.
  • 33 (Draufsicht)
    Die durchsichtigen Ersatz U Profile sind in der zu öffnenden Innenseitenverkleidung mit rechteckige Staukammer nebeneinander Einsortiert, auf der Fahrerseite gegenüber der Auf-Abrolltechnik der Autoscheibenwetterschutztechnologie.
  • 34 (Draufsicht)
    Die aufgeklappten zwei Ebenen der brillianten, smarten Erfindung vorzugsweise in der oberen Ebene an den innen Flächen sind die Top-Doppel-car-applikationen angeordnet, wobei an der linken Seite ein senkrecht, schmaler Übertragungsaustrittsöffnung für das chemische Fotopapier angeordnet ist, an der rechten Seite eine senkrechter, schmaler Sofortbildaustrittsschacht angeordnet ist. In der unteren ausklappbaren Ebene ist auf der linken Seire der senkrechte, schmale Übertragungsaustrittsöffnung wie o. g. beschrieben angeordnet, erfinderisch, genial mit einem quadratischen Fotopapiernachfüllschacht ausgefahren hier wird das chemische Fotopapier eingelegt.
  • 35 Seitenans.
    Die Girokontocard mit Kartenchip wird über ein Identifizierungssensor eingescannt weitergeleitet an das Chipkartenterminal das ausgebildet ist mit fünf kreisförmigen Chipeinlesungsdateiidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen, wovon drei Chipdateneinlesungssysteme für das Sicherheitsmodul (SN) sind. Die anderen beiden kreisf. Chipkarteneinlesungssysteme je an der Personalidentifizierungs-Nr. (PIN) der Transaktions Nr. (TAN) angeschlossen. Bei Übereinstimmende manuelle Eingabe der Geheimzahl (PIN) erscheint diese im Uhrzeitdisplay (14:00). Mit der Touchscreenzahlentastertur wird diese von dem Sicherheitsmodul (SM), (PIN) geprüft auf Übereinstimmung.
  • 36 Seitenans.
    Die TÜV-Plakette wird über einen Identifizierungsscansensor eingescannt weitergeleitet an das Chipkartenterminal das ausgebildet ist mit vier kreisförmigen Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen ausgebildet sind, mit der Aufgabe weitere Plaketten z. B. Kassenbon, Mängelbescheid-TÜV einzuscannen. Die eingelesenden Information werden zu einem Softwarespeicherchip weitergeleitet dort gespeichert, auf Anfrage durch ein Touchscreenberührungsereignis der HU, TÜV, Top-car-application, virtuell sichtbar auf dem angeordneten Display erscheinen
  • 37 Seitenans.
    Der Lebensmittelscan ist ausgebildet mit einem Identifizierungsscansensor einem Chipkartenterminal das mit vier kreisf. Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten beweglichen Schaltungen ausgebildet sind mit der Aufgabe weitere Lebensmitel z. B. Zucker, Pizza, Joghurt, Snacks einzuscannen. Die eingelesenden Informationen werden zu einem Softwarespeicherchip weitergeführt dort gespeichert, auf Anfrage durch ein Touchscreenberührungsereignis der Lebensmittel-Fotoscanapplication virtuell sichtbar auf dem halbkreis förmigen Innendisplay sichtbar bei Bezahlung über eine FFt-Digitalmodulationsfunkwellenabstrahlung (FFt = Fast Fourier Transformation) abgestrahlt zum Elekronikcashsystem das eine IFFT-Digitaldemodulationsfunkempfang (IFFT = Inverse Fast Fourierer Transformation).
  • 38 Seiten-Draufs.
    Gesamtablaufdiagramm des Ablaufzyklus, der Touchscreentechnologie der Topcar-day-application nebeneinander angeordnet Ein Controller der den Datentransfer regelt (auch Hostbus-Adapter genannt) ist mit dem o. g. Touchsreentechnologie angeschlossen. Regelt die Doppelapplication koordiniert die Informationsapplikationssignale teilt diese dem Softwarespeicher mit. Das Chipkartenterminal mit Identifizierungssensor (SN), (PIN), (TAN). mit Eingabedisplay, die Lebensmittel-Fotoscan, die Digitalmodulation-Demodulations-Funkempfangssteuerung FFT, IFFT zur Abgabe der addierten Summen der Lebensmittel-Fotoscan, Top-car application.
  • 39 Seiten-Draufsicht
    Technisches Ablaufdiagramm des Energiestromflusses. Auflade-Einsteckschachte, Akkumolatoren fürs Mobiltelefon, FFT-Digitalmodulationsendefunk zum Elektronikcashsystem aktiviert über die bank-pay-application. Darunter befindet sich die Application zum Abbruch (Stop) Korrektur, Bestätigen. Zwei Top-Day-application weather-app, identfizierungslight-app angeschlossen an die Softwarespeicher der HP, CPU weiterführend zur IFFT Digitalenmodulationsempfang, wobei hier HF-Funksignale (Hochfrequenz) aufgenommen werden vom Wetterserver. Die Pay-Applikation ist an die FFT-Digitalmodulationsendefunk angeschlossen gibt HF-Funkwellensignale zum Bankserver ab.
  • 40 Front-Draufsicht
    FFT-Digitalmodulationsendefunk zum Elektrocashsystem, wobei die addierte Summe der Lebensmittelscan-APP übertragen wird. System mit geöffneter Bon-Cassette entnommender Bonrolle, einghängten, multifunktionalen Eingabesystem.
  • 41 Front-Seitenans.
    Elektronikcashsystem mit sichtbaren Zubehör, Girokontocard mit querangesetzten Einführungsschacht, Chipkartenleser ausgebauten PC-System, beschrifteten, ausgedruckten Beleg, abgenommenden, multifunktionalen Eingabesystem, ausgefahrenden Bon-Cassette entnommender Bonrolle.
  • 42 Seitenans.
    Elektronikcashsystem mit offengelegter Technik. IFFT-Digitaldemodulationsfunkempfang empfängt HF-Signale von der Lebensmittelscan-application mit der addierten Summe. Die o. g. Übertragunstechnik ist über stromführende Kabel mit dem Softwarespeicher der PC-Platine verbunden. Der Einsteckschacht für die Girokontokarte ist in Frontansicht davor quer angeordnet.
  • 43 Seitenans.
    Multifunktionales, smartes brilliantes Giroscandrehpinhandy mit Grössenverstellung mit zwei halbkreisförmigen, erfindungsgemäßen, konstruktiven, auseinanderziehbaren Terminals mittels einem dehnbaren Spiralgriff. Die Girokontocard mit Kartenchip wird über ein Identifisierungssensor eingescannt, weitergeführt an das Chipkartenterminal das ausgebildet ist mit vier Chipeinlesungsdaten lesern, wovon zwei Chipdatenlesungssysteme für das Sicherheitsmodul (SN). Die anderen beiden Chipdateneinlesungssysteme sind je an der Personal-Identifizierungs Nr. (PIN) der Transaktions Nr. (TAN) angeschlossen. Bei übereinstimmender, manueller Eingabe (X) der Geheimzahl (PIN) erscheint diese im Display (?). Die einzelnen Zahlen werden über eine unbeschriftete, drehbare Wählscheibe manuell eingegeben, durch ein manuelles Drehen wird eine Friktionskugel bewegt die durch mehrere Microtaster die Drehimpulse zu den einzelnen Zahlen berechnet, diese werden zum Controller gelenkt dieser Host-Bus-Adapter wertet diese Berechnungen, Drehimpulse in Zahlenwerte aus und leitet das Ergebnis als virtuelles Bild auf das Display.
  • 44 Seitenans.
    Das Erfindungsgemäße, multifunktionale Giroscandrehpinhandy im Hör-Empfangsmuscheldesign, wobei das obere und untere Terminal auseinander ziehbar ist. Das untere Terminal zeigt Zeichentechnisch die Touchscreentechnologie der Korrektur-Applikation.
  • 45 Frontans.
    Die kreisförmigen Terminals auseinandergezogen. Das o. g. Terminal zeigt den Identifizierungssensor darunter den virtuellen Bildschirm für die Geheimzahl die senkrecht eingesetzte Wählscheibe das Informationsdisplay zwei Controlldisplays. Das untere Terminal ist mit dem Bestätigungs, Korrekturdisplay bestückt.
  • 46 Frontans.
    Die kreisförmigen Eingabeterminals des Giroscandrehpinhandys, genial zusammengeschoben in Grundposition um dieses Gewichtseinsparend an die halbkreisf. Vorrichtung des Elektronikcashsystems einzuhängen.
  • 47 Seitenans.-Draufs.
    Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie mit ausgeklappten Zündtelemetrieschlüssel mit herausgezogender SD-Karte zusätzlichen elektronischen Ablauf der Top-Day Applikation zu den Speicherchips mit stromführenden Kabeln zu den zweiten SD-Kartenschacht, Telemetriezylinder des Schlüssels des USB-Stickschacht. Die Speicherchips +11 bis +1 sind mit der Touchscreentechnologie der Top-car-application verbunden.
  • 48 Draufs.
    Die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie mit Top-Day Applikationen mit Zahlendisplaytouchscreentechnologie Bank-Pay, UBS-Stick, Screenwiper-Applikationen. Sofortbild, Lebensmittelscan, Digitalfotocamera, Girokartenscan, TÜV-Scan.
  • 49 Draufs.
    Reiseladeakku von der o. g. Erfindung durch einen Steckverschluß abgezogen. Die inbehaltende Technik ist Offengelegt. Bedingt durch abnehmbare Vorrichtung mit Korrektur-Bestätigungs Touchscreentechnologie.
  • 50 Draufs.
    Autoschlüsseldoppelappsofortbiltechnologie mit ausgeklappten Telemetrieschlüssel mit zusätzlichen ausgefahrenden UBS-Stick zwei SD-Karten der in einen Einsteckschacht eines Tablet-PC eingesteckt wird um ein Softwareprogramm b.z.w. Daten auf die Micro-Speicher der o. g. Erfindung zu Speichern um dieses Daten-Programm über FFT-Digitalmodulationsenderfunk mit sendenden HF-Signale in andere Steuergeräte zusenden.
  • 51 Seitenans.
    Die technischen Elenente der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik. Touchscreentechnologie der Top-Day Applikation zwei Lautsprecher zur Sprach-Abhörfunktion, darunter befindet sich die bevorzugte, geniale Sofortbildcameratechnologie die über eine quick-picture-application, ausgewählte Bilderformate (Voll, Halb, Viertel, Miniprints) ausgewählt werden. Desweiteren ist Abgebildet der Controller +1 bis +13, +1 bis +9 sie übernehmen die Steuerungen von Unterbrechungsanforderungen (IRQS) der TOP-day-car-application, regelt hierbei den Datentransfer, leitet dieses koordinierte Frequenzsignal zur Digitalensendefunkmodulation FFT (Fast-Fourier-Transform). Die untere aufklappbare Ebene zeigt die Gebrauchsschlüssel für den Alltag z. B. Brief, Post, Spint, Stallschlüssel mit einer angeordneten Led, den Einsteckschächten für die SD-Karten Sofortbild, Fotos-Lebensmittelscan. Darunter befindet sich ein Identifizierungssensor der kleine Gegenstände bei Dunkelheit die aus dem Gesichtsfeld geraten sind zu Orten, Identifizieren. Die PC-Platine CPU, HP, Cache, zwei Ladeakku für den PC, FFT-Digitalmodulationsendefunktechnik der ausklappbare Telemetrieautoschlüssel befinden sich in dieser unteren Ebene.
  • 52 Frontans.
    Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit ausgeklappten Telemetrieschlüssel und ausgesteckten SD-Karten, Foto, Lebensmittelscan, Sofortbild.
  • 53 Frontans.
    Der Telemetrieschlüssel mit doppelten Einsteckschächten für die SD-Karten Lebensmittel-Fotoscan, Sofortbild. Darunter befindet sich der Steckzylinder mit fünf Einsteckvorrichtungen für HU-TÜV, Wassertemperatur, ÖL, Biokraftstoffe, Battery-application Der bevorzugte, geniale, ausfahrbare UBS-Stick befindet sich darunter.
  • 54 Rückans.
    Die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik zusammengeklappt wobei erfindungsgemäß zwei übereinander liegende SD-Karten, Einsteckschächte aufgezeigt sind für SD-Sofortbild, SD-Lebensmittel-Fotoscan angeordnet. Zwei kreisförmige Einsteckvorrichtungen sind dazu je an jeder Seite angeordnet, wobei die linke Vorrichtung herausziehbar ist. Die obere Ebene ist ein herausziehbarer Reiseaufladeakku mit zwei kreisf. Einsteckanschlüßen, einer Abstrahlungsantenne die H-F Signlae absendet, integiert unter eine kreisf. Schutzkuppel.
  • 55 Draufs.
    Das Eingabedisplay der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik. Zeigt die Zahlentouchscreentechnologie mit vier bevorzugten, genialen Funktionen Mobilfunk-Nr., Bank-Pin-Geheim-Nr., Geldbetragseingabe, PIN-Geheim-Nr. Telemetrieschlüssel. Die hochkannt, angeordnete bank-pay applikation mit bank-touch, zwei Eingabedisplays Über-Untermenü nebeneinander aufgezeigt.
  • 56 Draufs.
    Das Eingabedisplay der o. g. Erfindung mit pay-touch, wobei die addierte Summe der Lebensmittelscan über eine FFT-Digitalmodulationsendefunk übertragen wird zur IFFT-Digitaldemodulationempfangsfunk des Elektronikcashsystems.
  • 57 Draufs.
    Das Eingabedisplay der o. g. Erfindung mit der bank-touch. Mit Girokontogeldanzeige.
  • 58 Draufs.
    Die Sparkontodisplayanzeige des Eingabedisplay der Erfindung mit bank-touch.
  • 59 Draufs.
    Ablauf der angeordneten Applikationen ÖL, Kühlwasser, Elektrobatterie, Biokraftstoffe, HU-TÜV im Automobil zum Steuergerät, wobei die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit ausgeklappten Telemetrieschlüssel im Zündschloss steckt, wobei die Autowetterschutztechnologie aufgerollt ist mit Anschluß zur Scheibenwaschanlge.
  • 60 Draufs.
    Zeigt Gesamtdraufsicht des Automobiles mit zwei angeordneten Autoscheibenwetterschutztechniken ausgefahren mit einem umgewandelten Seitendachpfosten zum genialen, brillianten erfindungsgemäßen Schneeabstreifer mit angezeigter ABlaufrichtung des Rollos mit inbehaltenden, herausziehbaren U-profilen. Mit raumlichen zu öffnenden Staufach mit inbehaltenden u-Profilen zum Auswechsen für das Rollo.
  • 61 Seitenans.
    Autoscheibenwetterschutztechnik aus glasverstärkten Kunststoff mit einem inbehaltenden, herausziehbaren U-Profil einem Solarmodul, Regentropfensensor, Identifizierungssensor mit inbehaltenden getönnten Silberbromid, Silberchloridkristallen durch die UV-Strahlen.
  • 62 Rückans.
    Zeigt Erfindungsgemäß vergrößert die obere innere Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik, vorzugsweise an den Innenwandungen angeordnet die brillianten TÜV-Doppel-car-application mit einer zusätzlichen Carburet-application. (Vergaser-Applikation).
  • 63 Draufs.
    Die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit ausgefahrenden Fotopapiernachfülleinlegeschacht der zu öffnen zu schließen ist über die quick-picture-application, wobei der halbkreisförmige, bevorzugte, geniale Reiseladeakku von der o. g. Erfindung abgezogen ist. Die kreisf. Einsteckvorrichrung ist mit den stromführenden Ladungsverbindungskabel abgerollt. SD-Karten Fotoscan, Quick-picture-application mittig angesteckt. Desweiteren für die Energieaufladung ist die dritte kreisf. Ladestromvorrichtung für ein weiteres Modell der o. g. Erfindung.
  • 64 Draufs.
    Halbkreisf. Reisesteckladeakku mit Steckvorrichtung gekennzeichneten Pfeilrichtungen zur Steckdose, wobei die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit ausgeklappten Telemetrieschlüssel, stromführenden abgerollten Ladekabel.
  • 65 Drauf.
    Der Scannablauf dargestellt welche Applikation für welche SD-Karten zuständig sind. Quickpicture-application für SD-Karte halbrund Lebensmittelscan-application für den Computerspeicherchip. Fotoscan-application für die SD-Karte quadratisch. Der virtuelle, halbrunde Bildschirm auf der Innenseite der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik angeordnet ist gibt diese wieder.
  • 66 Draufs.
    Die Antriebsspiraleneinspannungstechnik mit Führungsrad, zwei kreisf. gegenüberstehende Einspannhalterungen für die Spiralentechnik. Eine Funkantenne für eine digitale Qudraturamplitudendemodulation, wobei die Gesamtströme mit modulierten H-F Signalen durch eine Demodulationsschaltung in einzelne Teilströme abgeleitet werden. Diese H-F Signale (Hochfrequenz) werden zu den Digitalen-Analogen-Wandlern geleitet hier Umgewandelt in ein Analoges-Signal das in die IFFT (Inverse Fast Fourier Transformation)) Umkehrfunktion gelangt.
  • Dort wird das Signal vom Frequenzbereich zurück in den Zeitbereich gewandelt und koordiniert den Elektromotor.
  • 67 Draufs.
    Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnologie aufgeklappt sendet modulierte FFT-Digitalefunkabstrahlung zur IFFT-Digitaldemodulationsempfang der ASST.
  • 68 Draufs.
    Die UBS-Stick Doppelapplication zeigt den UBS-Stick herausgefahren diese Funktion wird benötigt um den Stick aus dem Telemetrieschlüssel zu fahren um diesen in ein Tablett-PC einführen zu können.
  • 69 Frontans.
    Die Doppelapplication quick-picture besitzt die Touchscreenfunktion ein Sofortbild auszudrucken, wobei dieser Gewählt werden in Voll-Halb-Viertel-Miniprints. Die Lebensmitel-Photo-scan application besitzt die Touchscreenfunktion Lebensmittel z. B. über ein Barcode Butter, Milch, Käse einzuscannen, dabei addiert das Rechensystem des PC diese Summe zusammen diese wird über eine FFT-Digitalmodulationsfunkabstrahlung zur IFFT-Digitaldemodulationsemfang gesendet. Die Foto-scan application besitzt die Touchscreenfunktion Fotos einzuscannen diese werden gespeichert auf eine seperate, quadratische SD-Karte.
  • 70 Draufs.
    Die Caburet-application ist die optimierte Touch-app zur USB Stick-application in ihr wird das Programm gespeichert das mit der UBS-stick-application aufgenommen wird und zum Steuergerät des Automobils über eine FFT-Digitalmodulationsfunkabstrahlung gesendet wird.
  • 71 Draufs.
    Die Doppelapplication Screenwipper ist ausgebildet mit einer ON-OFF Funktion, hier kann Wahlweise die Drehfunktion des Wischers bestimmt werden. Bei angenehmer Temperatur ist die Funktion ”OFF Summer zu wählen. Das Wischerblatt wird nicht rotierend von der Scheibe abgewand. Bei ”winter on” wendet sich das Wischerblatt automatisch ab. Desweiteren können auch beheitzbare Scheibenwischer damit manuell bedient, eingestellt werden indem im Winter die Touchscreen-application ”Sreenwipperon” die beheitzbaren Spiralen des Wischers aktiviert werden. Mit der Funktion ”OFF-summer” das Gegenteil bezweckt wird.
  • 72 Seitenans.
    Innenlaufende Autoseitenscheibensonnenschutztechnologie aus glasverstärkten Kunststoff erfindungsgemäß ausgebildet mit sechs U-Profilen, einen Spiegelungseffekt eine Einschränkung der Eindringenden Sonnenenergie der Lichtentensität zu erreichen werden die U-Profile mit einer Chrommetallschicht versehen, vorzugsweise ausgebildet mit sieben Gummiablaufrädchen die für einen reibungslosen, kratzfreien Ablauf an der Innenautoscheibe verantwortlich sind. Zweckmässig sind zwischen den Chrom U-Profilen sieben rechteckige-Solarmodule (Photovoltaikmodule) eingesetzt, die durch siliziumbasierende Solarzellen die Sonnenenergie in elektrische Energie umwandelt. Zusätzlich mit einer abgerundeten, spitzzulaufenden, biegsamen, führenden Gummikannte ausgebildet.
  • 73 Draufs.
    Ineinanderlaufender Autoinnenscheibensonnenschutz aus glasverstärktem Kunststoff, U-Profilen aus Chrom mit inbehaltenden Gummiablaufrädchen angeordneter Solarmodultechnik mit zwei spitzzulaufenden Gummiführungskannten, einer schiebe-zieh Spiralenvorrichtung mit kreisf. Gummibezug kreisf. Alueinlaßöffnungen seitlich angeordnet. Spiralenvorrichtung genial in das Automobildach eingefahren, wobei die bevorzugte Dreiecksfrontkonstruktion passgenau an das rechteckuge Schiebedach ansetzt.
  • 74 Front-Rückans.
    Der Innenraum des Automobiles mit heruntergefahrender, erfindungsgemäßer, genialer Autoinnenscheibensonnenschutz mit integierten U-Profilen die eine Chrombeschichtung mit inbehaltenden Gummiablaufrädchen aufweisen zur Reflektion des UV-Sonnenlichts, damit wird das Prinzip eines Treibhauseffektes vermieden, reduziert. Der Innenraum bleibt angenehm Kühl. Die angeordneten, viereckigen Solarmodule wandeln zusätzlich die Sonnenstrahlen in elektrische Energie für den Akkumolator des elektrischen Automobiles um.
  • 75 Front-Rückans.
    Autoinnenscheibensonnenschutz ausgebaut aus dem Automobilinnendach, aus glasverstärkten Kunststoff mit inbehaltenden, sichtbaren, fünf Solarmodulen, sechs U-Profilen mit Chrombeschichtung zur Reflektion des UV-Sonnenlichtes mit vier integierten Gummiablaufrädchen die für eine reibungslose, kratzfreie Scheibe gewährleisten. An den oberen außen Wandungen der o. g. Erfindung ist ein kreisf. Gewinde ausgebildet mittig angesetzt. Vorzugsweise ist eine biegsame schiebe-zieh-Spiralenvorrichtung mit Gummiüberzug mit zehn inbehaltenden kleinen kreisf. Aluminiumringöffnungen seitlich eingesetzt je Innenscheibensonnenschutz für die Drehkraftübertragung der einzelnen zwei kreisf. Antriebskettenrädchen. Die Spiralenvorrichtungen sind ausgebildet mit zwei kreisf. Drehverschlüßen mit inbehaltenden Gewinde um diese mit dem Innensonnenschutz zu verbinden. Die o. g. zwei Antriebskettenrädchen sind je mit einer Kupplung ausgebildet um den Gleichstromelektromotor umzupolen (Drehrichtungsumkehr) damit das obere Antriebskettenrädchen in die linke Drehrichtung angetrieben, dass untere in die rechte Drehrichtung bewegt wird um die o. g. Innenscheibensonnenrollos nacheinander herunterzufahren.
  • 76 Seitenans.
    Gleichstromelektromotortechnologie ausgebildet mit einer zweipoligen Wechselschaltung einen Akkumolator mit der schalttechnischen Funktion der Drehrichtungsumkehr. Durch einen seitlich angeordneten Drehzahlsensor wird die Drehzahl des o. g. Elektromotor analysiert z. B. 1000 U min bis der Automobilinnenscheibensonnenschutz in die Seitentüren mechanisch bewegt ist die o. g. Schaltung, Drehrichtungsumkehr wird aktiviert. Die mechanische Antriebsachse ist ausgebildet mit einem Antriebskettenrädchen desweiteren mit einer IFFT (Inverse Fast Fourier Transformation) Digitalendemodulationfunkempfang um die HF-Signale (Hochfrequenz) von der FFT (Fast fourierer Tranformation) Digitalmodulationssendefunk von der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik zu emfangen.
  • 77 Front-Rückans.
    Autoinnenscheibensonnenschutz ausgebaut aus dem Automobildach aus glasverstärkten Kunststoff mit inbehaltenden sichtbaren, fünf, Solarmodulen, sechs U-Profilen mit Chrombeschichtung zur Reflektion des UV-Sonnenlichts mit vier integierten Gummiablaufrädchen die für eine reibungslose, kratzfreie Scheibe gewährleisten. Desweiteren ausgebildet mit einer kreisf. Vorrichtung mit Gewinde, wobei die stromführenden Kabel der Solarmodule auslaufen, genial genutzt wird als Drehverschluß für die kreisf. zieh-schiebe Spiralvorrichtung.
  • 78 Draufs.
    Die FFT (fast Fourier Transform) Digitalmodulationssendefunktionstechnik im oberen Teil im unteren Teil befindet sich die IFFT (inverse Fast Fourier Transform) Digitalmodulationsemfangstechnik. Wobei im oberen Teilmehrere othogonale Träger zur digitalen Datenübertragung verwendet werden. Die zu übertragenden Nutzinformation mit hoher Datenrate werden zunächst auf mehrere BIT-Teilströme mit niedrieger Datenrate aufgeteilt in zwei Computerchips, mit elementaren 1-BIT-Speicher in die FFT geleitet. Diese schnelle Fourier-Tranformation ist ein Algorithmus zur efficenten Berechnung der Werte einer diskreten Fourier-Transformation (DFT). Dieses Verfahren verwendet zuvor berechnete Zwischenergebnisse und spart arithemische Rechenoperationen ein. Im Anschluß werden diese orthogonalen berechneten Zwischenergebnisse von einem Digitalen-Analogen-Wandler von einem brechneten orthogonalen, analogen Signal in ein Digitales umgewandelt zu einem Halbleiterlaser der Trägerschwingung produziert geführt durch die Trägermodulation ensteht ein Trägergemisch dieses wird zur Quadratampliudenmodulation geleitet mit geringer Bandbreite moduliert, anschließend die modulierten HF-Signale addiert abgestrahlt über die Sendeantenne. Der IFFT-Digitaldemodulationsempfang funktioniert mit einem Umkehrrythmus, entgegengesetzt der FFT.
  • 79 Seitenans.
    Der technische, konstruktive Aufbau des Digitalen-Analogen-Wandlers von der FFT, IFFT. Im Unterteil werden über mehrere stromführende Leitungen das berechnete, othogonalen Signal der FFT geleitet ausgebildet mit mehreren Speichern in den mittleren Teil sind die einzelnen BIT-Stufen integiert. Im oberen Ausgangsspannungsbereich befinden sich der DAC-Spannungsstufen mit dem Digitalenausgang.
  • 80 Rückans.
    Vorzugsweise zwei übereinander liegende SD-Karteneinsteckschächte aufgezeigt sind für SD-Sofortbild, SD-Lebensmittel-Fotoscan angeordnet. Zwei kreisf. Einsteckvorrichtungen sind dazu an jeder Seite angeordnet, wobei die linke Vorrichtung herausziehbar ist. Die obere Ebene ist eine Einsteckvorrichtung für den Reiseladesteckakku der mit einer Pfeilsteckrichtung gekennzeichnet ist.
  • 81 Drauf. Seitenans.
    Die Girokontocard mit Kartenchip vor dem Identifizierungssensor ausgebildet mit einem Chipkartenterminal mit fünf kreisförmigen Chipeinlesungsdateiidentifizierungslesern mit angeordneten, beweglichen Schaltungen Sicherheitsmodul (SN), Personalidentifizierungs Nr. (PIN) der Transaktions Nr. (TAN). Bei übereinstimmende, manuelle Eingabe der Geheimzahl (PIN) erscheint diese im Uhrzeitdisplay (14:00). Das sich in waagerechter Stellung zum Chipkartenterminal befindet. Darunter befindet sich der Lebensmittelscan mit einem Identififizierungssensor einen Chipkartenterminal das mit vier kreisf. Chipkartenlesungsdatenidentifizierungslesern mit angeordneten beweglichen Schaltungen ausgebildet sind mit der Aufgabe weitere Lebensmittel z. B. Zucker, Pizza, Joghurt, Snacks, einzuscannen. Die eingelesenden Information werden zu einem Softwarespeicherchip weitergeführt dort gespeichert, auf Anfrage durch ein Touchscreenberührungsereignis der Lebensmittelscanapplication virtuell sichtbar auf dem halbkreisförmigen Innendisplay waagerecht gegenüberstehend sichtbar, Butter, Milch, Toilettenpapier aus einem weiteren Softwarespeicherchip wird die addierte Summe bei Bezahlung über ein Berührungsereignis der pay-application aktiviert, wobei das Touchscreensignal durch ein Microcontroller ausgebildet mit zwei Frequenzkennzahlumwadlungschip +17, +18 diese Wandeln das Touchscreensignal in ein Frequenzkennzahlsignal das über stromführende Kabel eine Schaltweiche in die FFT (fast Fourier transform) gelenkt wird. Zeittaktgleich gibt der Micro-Controller mit der Frequenzkennzkennzahl +17 ein Impulssignal ab zum Kennzahlspeicherchip aus der das Lebensmittelergebnis in die FFT leitet. (Technischer Ablauf 78)
  • 82 Draufsicht
    Die IFFT-Digitaldemodulationsempfangstechnik ist mit einem Teilstrombussystem an das Prüfungsterminal des Frequenzprüfers angeschlossen, besitzt sechs Frequenzerkennungsprüfungssensoren eine zweiteilige, bewegte Weiche, wobei der untere Teil in senkrechte Stellung ausgerichtet ist um die Fotosignale der Lebensmittelscanappliction in den Speicher mit der Kennzahl +2 zu leiten dieser ist stromführend Angeschlossen mit einem quadratischen Lebensmittelpicturedisplay, dabei werden durch die obere angeordnete Weichenstellung das Frequenzkennzahlensignal vom Controller +17 pay-app in den Speicherchip mit der Kennzahl +3 geleitet. Das Frequenzsignal wird durch eine schalttechnische Demodulation vom Fotosignal getrennt. Der zweite Teilstrombus wird in den Speicherchip mit der Kennzahl +1 geleitet hier wird die addierte Summe der Lebensmittelapplikation gespeichert.. Im Anschluß eventuell auf das Geschäftskonto gebucht. Der Chipkartenleser leitet die ausgelesenden Daten zur Analysierung zum Computerserver HP, CPU.
  • 83 Seiten-Draufs.
    Technischer Ablauf der Thermotransfermicrosofortbildtechnik, wobei zweckmäßigerweise die Draufs. des Innendisplays abgebildet ist mit drei Fotoformatgrößen Halb, Viertel, Miniprints ausgebildet mit einer Touchscreentechnologie mit stromsignalimpulsführenden Kabeln zum Speicherimpulsumwandlungschip +15 dieser wandelt das virtuelle Bildsignal um in ein Identifizierungsimpuls um, leitet es zum Microcontroller ausgebildet mit sechs Identifizierungserkennungssensoren die je mit einer Frequenzkennzahlinitierung +31, +32, +30 angeschlossen sind. Diese Wandeln den o. g. Impuls in ein Frequenzerkennungssignal (+30, 31, +32) um. Im Anschluß wird dieses Signal über ein Datenbus zum Identifizierungsterminal mit sechs Prüfungserkennungsfrequenzsensoren geteilt, wovon je drei vorteilhaft mit dem Softwarefequenzkennz. +32 und +31 verbunden sind. Nach erfolgreicher Prüfung des Frequenzprüfungsergebnisses geschaltet, wovon je drei zweckmäßiger mit den Softwarefrequenzkennz. +32 und +31 verbunden sind. Nach erfolgreicher Prüfung des Frequenzprüfungsergebnisses geschaltet, hierbei wird das inbehaltende Drucksoftwareprogramm Halb +30, Viertel +31 Miniprints +32 aktiviert, über drei schalttechnische Führungsweichen abgeleitet auf einen Komminikationsbus der in einem Druckerserver führt ausgebildet mit einem Softwaremodul mit einer integierten Busschaltweiche mit der Aufgabe das Digitalbildspeichermaterial von der SD-Karte, wobei zweckmäßigerweise der Schacht mit einem Microprozessor einem Bildwandler, eine Fotodigitalaufnahmecamera verbunden ist, wobei vorteilhaft das Drucksoftwareprogrammm mit dem Digitalspeicherbildmaterial addiert zusammengeführt wird, danach werden die Softwaredigitalfotospeicherprogramme in die Thermotransfermicrodrucktechnik transfreriert, mit Microheizelemneten diversen Führungsschaltungen einem Lithium-Akkumulator. Das Farbfolienfotopapier wird dem Drucksystem über ein quadratischen Einlegeschacht mit Einzugstransportachse zugeführt.
  • 84 Seitenans.
    Die Thermotransfermicrosofortbildtechnik mit Gerätetreiber b.z.w. Solarmodul, Microheizelementen, hitzeführenden Schaltungen, Einzugsfotopapierdruckwalze mit ausgebildeten u-förmigen Farbfotopapierzuführungsschacht, wobei der Fotopapiernachfülleinlegeschacht durch die Öffnungs-Schließungstransportachse herausgefahren ist.
  • 85 Draufs.
    Vorzugsweise ist die Lebensmittelnavigation, Internetworld zu einer Doppelapplikation vereint, vorteilhaft wird diese Navigation optimal genutzt um Discounter, Supermärkte in einem bestimmten Einkaufsumkreis zu analysieren. Über die Zahlen, Buchstabentastertur wird der Zielkostenausgabewert eingegeben. Der Rechner (CPU, -HP Server) analysiert jetzt die o. g. Discounter, Warensortimente mit Sonderangeboten, berechnet den kostengünstigsten Zieleingabewert der einzelnen Discounter, Supermärkte. Nachfolgend wird der nächstliegende Discounter mit Adresse mit dem kostengünstigsten Warenlistenangebot, vorteilhaft wird dazu auch der kürzeste Einkaufsweg wegweisend zum ersten Sonderangebot beim Einkaufsbeginn angezeigt. Für den Auslandseinkauf wird die Lebensmittelnavigation mit der Internetworldapplikation Weltweit vernetzt. Möchte der Benutzer in Italien, Spanien, Österreich Einkaufen die Discounter, Supermärkte den Zielkostenausgabewert über die Zahlen-Buchstabentastertur eingibt, dann kominiziert das Navigationssystem mit der Internetworldapplikation das Weltweit vernetzt ist.
  • 86 Rückans.
    Die Thermotransfermicrosofortbildtechnik zeigt ein Voll-Viertelbilddruck mit fünfundzwanzig Microheizelementen, die Vorteilhaft mit einer Reihen-Paralellschaltung ausgebildet geschaltet sind, die schalttechnisch von einem Computerbefehlsprogramm über ein Softwaremodul gesteuert mit Strom vom Lithiumakkumulator versorgt werden, wobei die o. g. Microheizelemente diesen Strom in Wärme, Hitze umwandeln. Beim Viertelbilddruck ist praktisch die mittlere, senkrechte Microheizelementgruppe (fünf Elemente) durch die Paralellschaltung ist die Wärme-Hitzeübertragung schalttechnisch unterbrochen.
  • 87 Rückans.
    Die Thermotransfermicrosofortbildtechnik zeigt ein Viertelbild, Miniprintsdruck mit fünfundzwanzig Microheizelementen, wobei fünf senkrechte Microheizelemente durch die Paralellschaltung in der Stromzuführung schalttechnisch unterbrochen sind, desweiteren sind vier waagerechte Microschaltelemente schalttechnisch durch eine Reihenschaltung unterbrochen, damit kein Strom vom Lithiumakku die Elemente erhitzen kann. Der Miniprintsdruck inbehält neun Miniprints, wobei zwei senkrechte Microheizelemente durch eine Paralellschaltung wie o. g. in der Stromzuführung schalttechnisch unterbrochen sind, damit die Elemente nicht erhitzt werden.
  • Drei waagerechte Microheizelementreihen werden desweiteren mit einer Reihenschaltung schalttechnisch unterbrochen das keine Stromzuführung die waagerechten Elemente erhitzen kann.
  • 88 Seiten-Draufs.
    Das rechteckige Softwaremodul mit halbkreisabgerundeten Seiten ist angeschlossen an drei Systembusse, wobei zweckmäßigerweise ein Bussystem als Datenbus genutzt wird um vorzugsweise das Druckbefehlsprogramm aus dem Programmspeichern +40, +41, +42 des Computersystems in das Softwaremodul zu induzieren, es wird mit dem zweiten Datenbus von den Softwarespeichern +30, +31, +32 im kreisförmigen Schnittstellenkontaktzusammenführung transfreriert. Hier wird die Software mit dem Druckbefehlsprogramm addiert. Der dritte Datenbus leitet das Digitale Bildmaterial von der SD-Karte in das Softwaremodul, wobei es die kreisf. Schnittstellenkontaktzusammenführung durchströmt im Anschluß über eine Busschaltweiche mit den Befehlssoftwaredruckprogramm in Verbindung gebracht wird, über ein Steuerbus wird das Befehlssoftwaredigitalfotodruckprogramm an die Thermotransfermicrosofortbildtechnik übertragen.
  • 89 Seiten-Draufs.
    Die Thermotransfermicrosofortbildtechnik vergrößert mit inbehaltenden Gerätetreiber, Softwaremodul, Steuerungsbussystem der das Befehlssoftwaredigitalfotodruckprogramm zum Thermodruckkopf mit fünfundzwanzig computergesteuerten Microheizelementen überträgt, ausgebildet mit senkrechten, waagerechten Paralell-Reihenschaltungen. Wird ein Microheizelement angesteuert so wird diese Schaltung Riehe, Paralell schalttechaktiviert das ein Stromübertrag entsteht, die Heizelemente wandeln die thermische Energie in Wärme, Hitze um der Druckkopf wird erhitzt, dadurch schmilzt in den chemischen Fotopapier die Farbfolie die Farbschicht wird auf Papier übertragen. (Vollbild, Halbbild, Viertelbild, Miniprints).
  • Die Einzugsfotopapiertransportwalze zieht das chemische Fotopapier unter den Druckerkopf, welches über ein quadratischen Einlegeschacht mit Einzugstransportachse, zwei Druckspiralen eine quadratische Andruckplattform zugeführt wird.
  • 90
    Zeigt die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit eingesetzter Digitaler-Thermotransfermicrodrucktechnik ausgebildet mit fünfundzwanzig, computergesteuerten Heizelementen die Strom in Hitze umwandeln. Über eine Paralell-Reihenschaltung wird die Stromzuführung über ein Lithium-Akkumulator zugeführt. Desweiteren mit einer Einzugsfotopapiertransportrolle integierten Drehimpulszähler, einen quadratischen Hauptfarbfotopapierstauungsdruckschacht ausgebildet, eine quadratische Bodenplatte die bedingt durch zwei Spiralkräft in Ausgangsposition gedrückt wird. Eine kreisf. Auszugstransportrolle befördert das bedruckte Fotopapier (Vollbild, Halbbild, Viertelbild, Miniprints aus dem Drucksystem. Im Softwaremodul das über der Fotoaustrittsöffnung angeordnet ist wird die Software, das Druckprogramm, SD-Kartenmaterial zusammengeführt. Im unteren Teil ist der Farbfotoeinlegereserveschacht ausgefahren der selbstständig den o. g. Hauptfotopapierstauungsdruckschacht befüllt.
  • 91 Seitenans.
    Die Thermotransfermicrosofortbildtechnik (Digital), wobei die quadratische Grundplattform ohne ein chemisches Farbfotopapier in Grundstellung durch Spiralkraft justiert ist. Zwei angeordnete Gummitransporträdchen sind durch ein Antriebsgelenk zur Seite geknickt (95) somit die Spiralkraft die o. g. Grundplattform in Grundposition nach oben befördert.
  • 92 Seitenas.
    Die erfindungsgemäße, geniale Digitale Thermotransfermicrosofortbildtechnik, mit erhobender Grundplattform durch die Spiralkraft, bedingt durch das Druckverfahren die das Inhaltspotenzial des Farbfotopapier vermindert. Die gegenüberliegenden Antriebsrädchen des Gleichstromelektromotors sind abgeknickt durch zwei Antriebsachsgelenke um eine selbstständige Spiralkraft zu gewährleisten, die dem Druckvorgang ein neues Fotopapier zuführt.
  • 93 Seitenans.
    Die quadratische Fotopapierplattform der Thermotransfermicrosofortbildtechnik ist durch die gegenüberstehenden Gummirädchen durch durch zwei Achsantriebsgelenke mit der thermischen Drehkraftsenergie vom Microgleichstromelektromotor in die Grundstellung zur Stauung des Farbfotopapier positioniert.
  • 94 Draufs.
    Microgleichstromelektromotor ausgebildetmit zwei gegenüberstehenden Gummiablaufrädchen die erfindungsgemäß je an einem beweglichen Antriebsgelenk angeordnet sind, mit der vorteilhaften Aufgabe eine Bremstechnologie zu reduzieren. Bei angelegten Gummirädchen bei dieser Figur wird die Spiralkraft mit der Fotopapierplattform zurück befördert.
  • 95 Draufs.
    Die Gleichstrommicroelektromotortechnologie mit abgeknickten, gegenüberstehnden Gummirädchen durch das Achsantriebsgelenk. Bei ausgelasteten Stauungspotenzial wird dieses Verfahren eingeleitet, damit das Fotopapier unter den Druckkopf mit den fünfundzwanzig Heitzdruckelementen andrückt.
  • 96 Seitenans.-Draufs.
    Zeigt die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit der FFT-Funkabstrahlung, welche die Empfangsantenne der IFFT-Demodulationsempfangstechnik aufnimmt mit inbehaltender PIN-Codes die zuvor über eine Touchscreenzahlentastertur manuell betätigt wurde durch ein Berührungsereignis der einzelnen Ziffer werden vier unterschiedliche Touchscreen Frequenzsignale an das Prüfungsterminal des Sicherheitsmoduls SM, transferiert dieses Modul ist mit der PIN und TAN-Admistration verbunden es analysiert, gemäß der Programminstruktion durch die logischen, arthemetischen Operationen werden die Frequenzimpulssignale miteinander verknüft, verschlüsselt zu einem PIN-Code, dieser wird über einen Datenbus an die PIN-Admistration transferiert auf Übereinstimmung geprüft. Bei Erkenntnisgewinnung und Correctheit wird ein verschlüsseltes Informationssignal zur Digitalenmodulationssendefunk (FFT) geleitet. Die Demodulationsemfangsfunktechnik (IFFT) wandelt, transferiert ein Signal vom Frequenzbereich zurück in den Zeitbereich. Der inbehaltende Digital-Analoge Wandler besitzt die Aufgabe, dass digitale Signal der o. g. FFT oder einzelne Werte in analoge Signale umzusetzen. Wobei die geteilten BIT-Ströme die Analoge PIN-Nr. in das Sicherheitsmodul (SM) des Prüfungsterminal geleitet werden, dieses Modul ist mit der PIN und TAN-Admistration vernetzt zu einem als sicheren Speicher für das dazu erforderlichen kryptomatischen Schlüsselmaterial dient für die Prüfung Schlüsselgenerierung sowie Zahlengenerierung unterschiedlicher Merkmale des Zahlenbartes des Schlüssels der Einsteckidentifizierung, wobei über die sechs Identifizierungssensoren der gespeicherte TAN Codes in das Sicherheitsmodul transferiert werden, über den Microprozessor dieser analysiert diese sechs TAN-Codes gemäß der Programminstruktion durch arithemetische, logische Operationen werden sie miteinander verknüpft zu unterschiedlichen TAN-Codes im Anschluß in das Sicherheitsmodul tranferiert. Bei Inbehaltung der TAN-PIN Codes im Sicherheitsmodul werden sie einzeln in die entsprechenden PIN-TAN Admistration über ein Datenbussystem geleitet.
  • Nach übereinstimmenden correcten Prüfungsverfahren der PIN-TAN Admistration wird ein Informationsdatensignal an den Controller geleitet des Asycrondrehstromelektromotors des Öffnungs-Schließungsspiralzylinders.
  • 97 Seitenans.
    Zeigt die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik eingesteckt in die manuelle Einstecköffnungsidentifizierung, wobei hier durch die sechs angeordneten Identifizierungssensoren die unterschiedlichen Merkmale des Schlüsselbartes gekennzeichnet geprüft werden sie weisen auf die entsprechenden TAN-Zahlen-Buchstabencodes hin die im Anschluß in das Sicherheitsmodul fließen dort verschlüsselt Identifiziert an die TAN-Admistration transferiert werden, diese Prüft die o. g. sechs Buchstaben Zahlencodes. Bei erfolgreicher Prüfung wird ein Informationssignal an das Steuergerät, Controller des Asycrondrehstrommotors geleitet der durch siene thermische Drehkraft die Spiralöffnungs-Haustürschließvorrichtung in den Öffnungsvorrgang zurück positioniert.
  • 98 Seitenans.
    Zeigt waagerechte, designerische, manuelle Öffnungs-Schließungsvorrichtung (Türklinke) mit kreisförmiger, ausgebauter, beweglicher Öffnungs-Schließungs Sicherheitsvorrichtung mit einem kreisf. Zylinderschloss senkrecht eingebaut mit manueller eingefahrenden Sicherheitsvorrichtung. Nebeneinander stehend zwei kreisförmige Empfangsfunktionsvorrichtungen indem die rechte eine Empfangsfunkanntene darstellt mit der Aufgabe die Funkwellenabstrahlung der FFT (fast Fouriertransform) den Digitalenmodulationssignalfunk an die IFFT (Inverse Fast-Fourier-Transformation) Demodulationsempfangstechnik zu leiten. Sie wandelt transformiert ein Signal vom Frequenzbereich zurück in den Zeitbereich. Der inbehaltende Digitale-Analoge-Wandler besitzt die Aufgabe dass Digitale Signal der o. g. FFT einzelne Werte in analoge Signale umzusetzen, wobei die geteilten BIT-Ströme die PIN-Nr. TAN-Codes in das Sicherheitsmodul geleitet werden. (Fortsetzender technischer Prüfungsvorrgang ist in 97 gekennzeichnet.) Die manuelle Einstecköffnungsidentifizierung des Auto-Haustelemetrieschlüssels ist ausgebildet mit sechs Prüfungsidentifizierungssensoren.
  • Die Anhand der unterschiedlichen sechs Größenmerkmale des Schlüsselbartes die TAN-Zahlen-Buchstabencodes identifizieren durch einen Kontakgeber. In den sechs Identifizierungssensoren sind unterschiedliche Zahlenschlüsselsignale gespeichert die eine TAN-Buchstaben-Code ergeben. Bei der manuellen Auto-Haustürtelemetrieschlüsselfunktion werden durch die Kontaktgeber am Telemetrieschlüssel die Identifizierungssensoren in der Einstecköffnungsidentifizierung aktiv geschaltet, bei einer undeckungsgleichen Schlüsselbartstruktur erreichen die Kontakgeber nicht die Prüfungssensoren die TAN-Buchstabencode Prüfung wird ungültig. Bei erfolgreicher Prüfung, werden die gespeicherten Zahlenschlüsselsignale in den Microprozessor über einen Datenbus geleitet dort analysiert, gemäß der Programminstuktion durch arithemetische Operationen (Addition, Subtraktion, Multiplikation) logische Operation mit einander verknüpft das ein optimaler TAN-Buchstabencode entsteht, entschlüsselt wird. Dieser entschlüsselte TAN-Buchstabencode wird nun in das Sicherheitsmodul über ein Datenbus tranfreriert dieses Modul ist mit der PIN und TAN Admistration verbunden das zu einem als sicheren Speicher für das dazu erforderlichen Schlüsselgenerierungen sowie Zahlengenerierung unterschiedlicher Merkmale des Zahlenbartes dient. Es verschlüselt die TAN-Buchstaben codes transferiert ihn über ein Bussystem zur TAN-Admistration. Hier werden die TAN-Buchstaben-Codes auf Übereinstimmung überprüft analysiert. Bei erfolgreicher Prüfung wird ein Informationssteuersignal zum Controller des Asycrondrehstromelektrotrommelmotor transferiert dieser bewegt durch thermische Energie den Öffnungs-Schließungsspiralzylinder in Öffnungsposition.
  • 99 Seitenans.
    Der kreisförmige Sicherheirtsverschluß ausgebaut mit inbehaltenden kreisf. Schließzylinder hochkannt eingebaut. Dieser Schließzylinder wird manuell benutzt bei Inbetriebnahme der Einsteck-Öffnungsidentifizierung mit den sechs Identifizierungssensoren. Der manuelle Schlüssel ist in der unteren aufklappbaren Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik integiert wird über eine PIN-Nr. aktiviert.
  • 100 Seitenans.
    Der elektrische Haustürschlossspiralenzylinder erfindungsgemäß Eingeteilt in fünf Zylinderstaukammern, wobei zweckmäßig der erste Teil genutzt wird die halbkreisf. Pufferungsgummikugel zuverstauen. Der zweite Teil ist die Spiralzylinderkammer hier ist die Spiralkraft integiert um die Schließvorrichtung ohne thermische, elektrische Motorkraft zu aktivieren. Die verlängerte Schließvorrichtung wird in Zylinderkammer-Drei integiert. Das Gummiablaufantriebsrädchen mit aktivierten Bremsensystem welches durch die thermische Übertragungskraft über eine mechanische Antriebsachse des Asycrondrehstromelektomotors die Haustür-Öffnungs-Schließvorrichtung in den Öffnungsmodus dreht befindet sich in der Zylinderkammer-Vier. In Zylinderkammer-Fünf befindet sich der Asycrondrehstromelektrotrommelmotor, Controller mit dem Ersatzbatteriestromterminalanschluß, wobei zweckmäßigerweise das Ersatzbatterieterminal mit zwei inbehalten Batterien von Zylinderkammer eins bis drei unterhalb angeordnet ist. Die Informationssteuersignale empfängt der Controller vom Prüfungsterminal SM, PIN, TAN.
  • 101 Seitenans.
    Der Haustürzylinder mit ausgefahrender Schließvorrichtung, die Spiralenkraft hat die Schließvorrichtung in den Schließmodus gedrückt, wobei die Bremssysteme die Antriebsgummirädchen gelöst haben ohne thermische, mechanische Energie.
  • 102 Seitenans.
    Mobilfunk mit Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit zwei klappbaren technischen Ebenen wobei die nutzvollen Altagsgebrauchsschlüssel (Briefkasten, Wertfach, Stallschlüssel, Postfach, manueller Sicherheitsschlüssel für Einstecköffnungsidentifizierung) mit lichtspendender LED durch Spiralkraft ausgefahren werden, hierbei Öffnen sich Vorteilhaft die Bremssysteme der gegenüberstehenden Gummirädchen durch Eingabe der PIN-Codes im Touchscreenphonedisplay. Die Vierstellige PIN wird durch Touchscreenfrequenzsignale an das Sicherheitsmodul (SM) geleitet dort analysiert
  • Die Frequenzsignale werden hier durch logische Operationen miteinander verknüft, verschlüsselt zu einem PIN-Code, dieser wird an die PIN-Admistration über ein Datenbus tranferiert, auf Datenspeicherübereinstimmung geprüft, bei Correctheit wird ein Informationsdatensignal vom Controller an die Bremssysteme geleitet. Durch manuellen Druck wird die inbehaltende Spiralfeder zurück in die Bremssystemvorrichtung gedrückt.
  • 103 Seitenans.
    Ablaufdiagramm der technischen Struktur des Komminikationsbusses vernezt mit dem einzelnen Informationsempfangssystemen, Technologie, Touchscreeneingabedisplay PIN, Prüfungsterminal SM, PIN, TAN, Controller (Steuergerät), Bremssysteme, Gummirädchen, Spiralkraft, waagerechte Gebrauchsschlüsselstellung ausgefahren.
  • 104 Seitenans.
    Zeigt die obere Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik mit den designerischen zwei Displays Touchscreenphone PIN-TAN-Telenetrie-Haus-Autoschlüsseltastertur, bank-pay-application, dass zweckmäßig verkleinert ist um Vorteilhaft eine ”neue erfindungsgemäße Front-door-key, open-shut application zu intigieren, präsentieren zu können im erweiterten Touchscreenclockdisplay. Darunter befindet sich vorzugsweise die brilliante USB-stick-application open-shut.
  • 105 Draufs.
    Zeigt die obere Ebene der Autoschlüsseldoppelappsofortbild technik mit dem designerischen, erfindungsgemäßen, genialen Displays Day-Modulationssendefunk (FFT) car-bank-pay, Frontdoorkey, Screenwiper-Application. Die virtuelle PIN-TAN-Display-Touchscreentastertur ist deaktiviert.
  • 106 Draufs.
    The car-application besitzt die Konfigation ausgewählte Applicationnen vom Innendisplay (car-applicationen) auf das Außendisplay (max. fünf-apps) visuell zu Konfigieren, anzuzeigen diese über ein Berührungsereignis zu aktivieren.
  • 107 Draufs.
    The front-door-key-applikation ist eine geniale Tür-öffnungs-schließungs Funktion das über ein Berührungsereignis (Touchscreen) gestarteter technischer Applicationsvorgang über eine PIN-Eingabe Nr. aktiv geschaltet wird. Bei manueller Aktivität wird der ausklappbare Telemetrieschlüssel verwendet.
  • 108 Front-Seitenans.
    Der Telemetrieschlüssel mit doppelten Einsteckschächten für die SD-Karten, Lebensmittel-Fotoscan, Sofortbild. Darunter befindet sich der Steckzylinder mit sechs Einsteckvorrichtungen HU-TÜV, Wassertemperatur, ÖL, Biokraftstoffe, Battery-application ”neu Einsteckööffnungsidentifizierung”. Die bevorzugte, genilae, ausfahrbare UBS-Stick befindet sich darunter.
  • 109 Seitenans.
    Die nutzvollen Alltagsgebrauchsschlüssel (Briefkasten, Wertfach, Stallschlüssel, Postfach, manueller Sicherheitsschlüssel für Einstecköffnungsidentifizierrung) mit lichtspendender LED durch Spiralkraft ausgefahren sind, hierbei Öffnen sich Vorteilhaft die Bremssysteme der gegenüberstehenden Gummirädchen durch Eingabe der PIN-Codes im Touchscreenphonedisplay.
  • 110 Draufs.
    The christmas-birthday-application (CBA) ist ein Wegweiser für die Rubrik Weihnachten, Geburtstagsgeschenke. In ihr Spiegelt sich die o. g. Ideen-Rubrik wieder, diese Weisen eine Vielzahl von Geschenkideen auf die in zwei verschiedene Warenklassen eingeteilt sind. Die Geburtstagsgeschenk-Warenklasse enthält:
    • 1. Musikzubehör (Verschiedene Auswahl von Compakt Disks dazu passende Abspielgeräte).
    • 2. Werkzeuge und Kleinwaren (Geräte zum Bohren, Fräsen ausloten, klein Werkzeug).
    • 3. Deos-Parfüm (Verschiedene Parfümartikel, größenmaße 35 ml bis 125 ml).
    • 4. Bürozubehör (Schreibmaterial, kleiner Drucker, Schreibtisch-Set Bürosessel).
    • 5. Unterbekleidung (Dessous, String, Shorts, Slip, erotische Strümpfe)
    • 6. Bettzubehör (Wäsche Schlafanzug, Nachthemd, Bettwäcahe allgemein)
  • Die Weihnachtsgeschenk-Warenklasse enthält:
    • 1. Computerzubehör (Flachbildschirmgeräte, Laptops, Tablet-PC, Play-station, Digitalcameras).
    • 2. Haushaltsartikel (Glaswaren, Geschirr, Kochapperate, Bügeleisen).
    • 3. Bathroom-Artikel (Kosmetische Artikel, Seifen, Toilettenzubehör).
    • 4. Reiseartikel (Etuis, Schirme, Koffer, Handtaschen, Briefaschen).
    • 5. Uhrenzubehör (Wecker, Armbanduhren, Großuhren, Pendeluhren).
    • 6. Autozubehör (Einparkhilfen, Navi-systeme, Planen für Schnee).
  • Die CBA (Christmas-Birthday-APP) besitzt die Aufgabe das Mangelbewustsein eines ideenlosen Menschen zu unterstüzen. Zweckmäßig werden neben den einzelnen Warengeschenkideen die Adresse der Verbrauchermärkte, Einkaufläden angegeben.
  • 111 Draufs.
    Die Toilettenpapierapplication ist wegweisend, erfinderungsgemäß ausgebildet mit vier genialen, brillianten Rubriken, Unterapplikation Füllstand, Einkauf, Bestellen, Artikel. Die Füllstandapplikation spiegelt den Toilettenrollenpapierinhalt wieder (max. sieben Rollen). Mit der optimierten o. g. Bestellapplikation werden diese Toilettenpapierrollen wahlweise angefordert. (Siehe 113). Die Einkaufsapplikation ist ein wegweisender Einkaufstoilettenpapierindikator dieses Softwaresystem identifiziert die günstigsten Einkaufswarenlisten der Discounter, Einkaufsmärkte mit Adresse. Um den erkauften Artikelbestand (Zahncreme, Bodylotion, Creme, Gesichtswasser, Watte auf seinen Bestand in den abgelegten Schubfächern analysieren zu können, zu speichern, zuprüfen auf vorhandenden Restbestand, zweckmäßigerweise, vorteilhaft ist diese Artikelapplikation dazu ausgebildet. Haarshampoo, Duschgel, Handseife, Badewassershampoo werden in den unteren, letzten Schubfach aufbewahrt.
  • 112 Seitenans.
    Senkrecht eingebaute Toilettenrollenpapierspendertechnologie ausgebildet mit einer beweglichen, kuppelförmigen Öffnung einer vierfachen Unterteilung angesetzt an einer kreisf. Achse. Die Austrittsöffnung der Toilettenpapierrollen ist halbkreisf. ausgebildet. Über die Touchscreentechnologie ”Bestellapplication” werden wahlweise die benötigten Toilettenrollen angefordert. (Abb. zwei Rollen) über die Füllstandapplikation ist der Rolleninhalt abzufragen (Max. sieben Rollen). Die Einkaufsapplication zeigt die günstigsten Einkaufsdiscounter mit Adresse auf. Die Artikelapplication weist den Artikelbestand in den unteren Schubladen auf. Diese o. g. Technologie ist eingesetzt im Innenraum der zwischen Wand des Badezimmers, wobei an der gegenüberliegenden Wand eine rechteckige Öffnung angeordnet ist, die abgedeckt wird durch ein Bild.
  • 113 Seitenans.
    Die Toilettenrollenpapierspendertechnologie Offengelegt ausgebildet mit einer Demodulationsempfangsfunktechnik (IFFT). Erfindungsgemäß wird über ein Berührungsereignis in der Touchscreentechnologie Rubrk ”Bestellen” gemäß der Toilettenpapierapplication in der Autoschlusseldoppelappsofortbildtechnik mit Mobilfunk ausgebildet ist ein Touchscreeninformationssignal abgeleitet zum Controller (+1 bis +13) die auch als elektrische Einheiten bezeichnet werden, verschiedene Vorgänge steuern oder regeln dieses o. g. Signal analysiert mit einem Frequenzkennzahl kennzeichnet je nach Rollenanzahl z. B. Kennzahl +3 kennzeichnet drei Rollen, +9 entspricht fünf Rollen. Dieses Informationsfrequenzkennzahlensignal wird über ein Datenbus zur Modulationssendefunktechnik (FFT) geleitet. Von der Demodulationsempfangsfunktechnik (IFFT) auf genommen. Sie wandelt, transformiert ein Signal vom Frequenzbereich zurück in ein Zeitbereich, im Anschluß wird dieses Signal dem Controller zugeführt mit dem Frequenzkennzahlenbereich (+1 bis +13) hier wird analysiert welche Kennzahl welche Rollenzahl entspricht. Nach dieser Prüfung wird ein. Informationssignal an die Bremssysteme über ein Datenbussystem transferiert, in welche Zeitabständen welcher Modus Bremsen, Öffnen durchgeführt werden soll. Durch eine aufgerollte Spiralkraft ein Kreisförmiges Gewicht werden die Toilettenrollen durch eine Kettenreaktion durch kleine Ablaufrädchen auf den quadratischen Aufrichter mit einer Rippenkonstruktion gedrückt der seine thermische Antriebskraft durch ein Asycrondrehstromelektrotrommelmotor erzeugt, auf eine schräge Rollbahn gegeben werden an die Stauungskannte rollen.
  • 114 Seitenans.
    Oberer Teil der Toilettenrollenpapierspendertechnik vergrößert. Modulationssendefunkabstrahlung (Autoschlüsseldoppelapptechnik) FFT zur Antenne der Demodulationsemfangstechnik IFFT wird von einen Frequenzbereich in ein Zeitbereich gewandelt, vom Controller analysiert den einzelnen Kennzahlen zugeordnet, umgewandelt in ein Informationssignal das an die Bremssysteme geleitet wird. Nach bedarf wird das kreisf. Gewicht heruntergedrückt.
  • 115 Seitenans.-Draufs.
    Die fundermentale, quadratische Konstruktion ist ausgebildet mit einem kreisförmigen Einsatz für die quadratische, Aufrichtervorrichtung mit waagerechten, länglichen Achseinschub für die Antriebsachse der o. g. Antriebstechnik. Nebenstehend in senkrechter hochkannter Position der quadratische Aufrichter mit einer ausgebildeten Querrippenkonstruktion, zweckmäßig desweiteren ausgebildet mit zwei kreisf. Halterungen, kreisf. Durchgängen, wodurch die kreisf. Antriebsachse gesteckt wird. Aufgesteckt auf einen halbkreisförmigen beweglichen Körper mit der Hauptantriebsachse einem reduzierten Durchmesser mit dem Asycrondrehstromelektrotrommelmotor konfrontiert, angesetzt ist. Der obere Teil weist die Draufs. die kreisf. Spiralkraft den Gleichstromelektromotor zwei gegenüberstehnde Antriebsrädchen die zugehörigen Kolbenbremssysteme das ausgebaute Auf-Abrollsystem, wobei die Steuerstromversorgung über eine Netzsteckvorrichtung des Hausstroms genutzt wird um Gleichzeitig die beiden o. g. Antriebstechniken mit Strom zu versorgen.
  • 116 Frontans.
    Die Touchscreentechnologie ausgebildet mit vier Basismenüpunkten, zweckmäßigerweise mit ihren Untermenüpunkten dargestellt, wobei vorteilhaft die ”Bestellapplikation” vorzugsweise ein Touchscreenuntermenü aufweist mit sieben Toilettenpapierrollen in einer spitzzulaufenden Vormation fortlaufender Zahlennummerierung einen zusätzlichen Fertigbutton zur Bestätigung in einem virtuellen Touchscreenmenü. Bei einem Berührungsereignis der ausgewählten Rollenzahl werden diese Unsichtbar im virtuellen Bildschirm, Display, die fortlaufenden Zahlen (Eins bis Sieben) sind mit einzelnen Frequenzinformationssignale versehen die an den Controller geleitet werden, diese Steuereinheit analysiert das o. g. Signal von welcher fortlaufender Zahl b.z.w. Berührungsereignisses sie stammen, wandeln diese um in Informationssignale transferieren sie über ein Datenbus an die Kolbenbremsysteme, durch ein taktischen Bremsrythmus drückt das kreisf. Gewicht mit Spiralkraft die entsprechenden Rollen durch Entstehung einer Kettenreaktion auf den quadratischen Aufrichter.
  • Das Untermenü der Bestandsapplikation ist identisch Aufgebaut, bei Reduzierung der Toilettenpapierrollen werden die fortlaufenden Zahlen. (auf sieben Impulse begrentzt) rückwärts Gezählt unsichtbar (sieben bis eins). Ein Impulszähler angeordnet unter der ersten Toilettenpapierrolle mit der vorhanden Zahl 1 regestriert in Impulse die ausgezählten Rollen gibt bei der vorletzten Rolle eine Reservemeldung auf das virtuelle Display. Das Untermenü der Einkaufsapplikation ist mit fünf Toilettenpapierrollensymbole gekennzeichnet mit entsprechenden Einkaufsdiscountern günstigen Preisleistungsverhältnis. Die Artikelapplikation ist ein Wegweiser für den Artikelbestand der fortlaufend Nummeriert ist (Eins bis fünf) im Untermenü. Die fortlaufenden Kennzahlen weisen die Schubfächerreihenfolge (Eins bis Fünf) worin die einzelnen Artikel aufbewahrt werden, bei Reduzierung in der entsprechenden Rubrik angezeigt werden. An der waagerechten Unterkannte ist ein USB-Stick angeordnet, um die Daten in die Autoschlüsseldoppelapptechnik zu transferieren, über den ausfahrbaren USB-Stick der integiert ist im ausklappbaren Telemetrieschlüssel. Fünf Artikeleinschubfächer gemäß im unteren Teil waagerecht ausgebildet.
  • 117 Seitenans.
    Das erste Schubfach herausgezogen gekennzeichnet mit zwei senkrecht eingesteckten Zahncremen. Erfindungsgemäß ausgebildet mit drei beweglichen Tastern, mit der Aufgabe bei der oben genannten Gewichtszunahme gemäß die entsprechenden Artikelbestandspole zukontaktieren. So mit ein Informationsdatensignal an die Software der Artikelapplikation transferiert wird. Um den Bestand zu reduzieren oder zu erhöhen.
  • 118 Seitenans.
    Artikel waagerecht indem Schubfach mit der fortlaufenden Zahl zwei abgelegt. Zweckmäßigerweise ist eine waagerechte Spiralkraft im vorderen Teil angeordnet mit einer halbkreisf. Gummikugel vorteilhaft drückt sie den Artikel gegen den senkrechten, beweglichen Taster, dieser Kontaktiert den Artikelbestandspol.
  • 119 Draufs.
    Zeigt vier Bodenplatten der Einschubfächer ausgebildet mit je fünf, vier, senkrecht zwei, vier waagerechten integierten Artikelbestandspolen mit angesetzten Datenbussen zur Touchscreentechnologie der Artikelapplikation.
  • 120 Draufs.
    Zeigt die quadratische Touchscreentechnik im abziehbaren Reiseakkumulator. Uhrzeit einstellen, Stop, Korrektur, Bestätigen Go-Applikation zur Eingabe der Bankgeheimzahl, mit waagerechter ”neuer” integierter Wochentags-Datum-Uhrzeitanzeige.

    Gemäß dem Gesetz § 34. Abs. 3 Nr. 4 des 10. PatG, der Verordnung gemäß dem § 10 Abs. 2 Nr. 4 der 11. PatV.
  • Diese Erfindung entspricht eine Gruppe von Erfindungen die untereinander in der Weise verbunden sind, daß sie eine einzige allgemeine erfinderische Idee verwirklichen, gemäß dem Gesetz § 34 Nr. 05 dem 10. PatG.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 202009007963 U1 [0034]

Claims (10)

  1. Diese Erfindung berifft ein multifunktionale, automatisierende, fernbedienbare Autoscheibenwetterschutztechnologie (1) insbesondere für eine Front-Seiten-Heckscheibe. Ausgebildet mit je einem gegenüberstehenden an jeder Seite eine senkrechte, kreisförmige, längliche Achse (2), (3) die durch eine senkrechte, kreisförmige Öffnung (4) eingeschoben ist. Je an den beiden Enden mit einer Spirale (5), (6) ausgebildet, woran sich je ein kreisförmiger, zylinderförmige Einspannkopf (7), (8) angeordnet ist. Die Antriebsspiraleneinspannungstechnik (ASST), (10) ist erfindungsgemäß ausgebildet mit einer Ein-Ausfahrbaren Teleskopvorrichtung (11) mit zwei inbehaltenden Stützrädchen (12), (13) an jeder Seite mit zwei inbehaltenden Spiralen (14), (15). Auf der Oberseite sind zwei kreisförmige, gegenüberstehende Einspannungseinläße mit U-förmigen Ausschnitt (31), (32) angesetzt. Ein Gleichstrommotor (24) mit abgestimmten ABlaufrädchen (35) ist ausgebildet mit einer Digitalendemodulationssendefunktechnik (355) dadurch gekennzeichnet dass, erfindungsgemäße, bevorzugte, herausziehbare, unterteilte, durchsichtige U-Profile (41) die aus glasverstärkten Kunststoff (144) mit einer Titanlegierung bestehen, über neun senkrechte, nebeneinanderlaufende viereckige Einläße, Nut (42) hintereinander, hereingeschoben werden in die viereckige Grundfläche der Autoscheibenwetterschutztechnik (1). Sie besteht aus glasverstärkten Kunststoff (144) mit einem photochomatischen Tönungseffekt einer Kristallstruktur aus Silberbromid (48), Silberchloridkristallen (49). Die senkrecht laufenden Faltkannten (43) befinden sich zwischen jeden U-Profil (41). Vier Identifikationssensoren (44) sind angeordnet zwischen jeden zweiten senkrechten U-Profil (41). Mit weiteren senkrechten zwischen Abstand fünf Regentropfensensoren (45) eingesetzt sind, fünf Solarmodule (46) an den oberen Faltkannten (43) angeordnet. Die Auf-Abwicklungstechnik (50) besteht aus einer senkrechten Verbindungsachse (51) die je an beiden gegenüberstehenden Enden mit einer kreisf. Ablauf-Aufrollführung (52) ausgebildet ist, wobei die untere mit acht kreisf. Durchlassen (53) gekennzeichnet ist ausgebildet mit einem Gewinde (54) für ein kreisf. Auffanggefäß (55) zwei zylinderförmige angeordnete Halterungen mit U-Ausschnitt (56) sind auf den Innenwandungen (58) der kreisf. Ablauf-Aufrollführung (52) angesetzt. Erfindungsgemäß ist ein in der Höhe verminderter Seitendachpfosten (59) mit einer genialen, beweglichen, konstruktiven, gebogenden Rippenkonstruktion (64) beweglichen, länglichen Gummikannten (60), (61) angeordnet. Zweckmäßigerweise ist eine zu öffnende Staukammer (165) mit sortierten Ersatz U-Profile (41) angeordnet im Innenraum der Fahrerseite. Der Autoinnenseitensonnenschutz (175) aus dem Automobilinnendach besteht aus U-Profilen (360), Solarmodulen(359) mit Chrombeschichtung (163), sechs Faltkannten (43) zusätzlich mit vier integierten Gummiabblaufrädchen (164). An den oberen außen Wandungen ist ein kreisf. Gewinde (165) ausgebildet mittig angesetzt, vorzugsweise für eine biegsame schiebe-zieh Spiralenvorrichtung (164) kreisf. Gummibezug (167) mit zehn inbehaltenden kleinen kreisf. Aluminiumöffnungen (168) zwei Drehverschlüssen (169), (170), wobei an den gegenüberliegenden Enden herausdrehbare, halbkreisförmige Gummikugeln (176), (177) mit Gewinde angeordnet sind die zu Pufferung dienen. Die mechanicshe Antriebsachse (171) ist ausgebildet mit einem höhenverstellbaren Antriebszahnrädchen (172) einer Digitalendemodulationsfunkemfangstechnik (177) die zweckmäßigerweise an einen erfindungsgemäße Ausfahrbare-Höhenverstellbare Antriebsdrehachstechnik (178) ausgebildet mit zwei inbehaltende, ausfahrbare kreisf. zylinderförmigen Körpern (179), (180) mit einem unterschiedlichen Durchmesser, der Vorteilhaft die ineinander die Versenkbarkeit ermöglichen. Zusätzlich ist eine automatisches AB-Aufrollsystem (181) für den Informationsdatenbus der ein Richtungskoordinationssignal überträgt zum Gleichstrommotor (182) angesetzt der mit einem Prüfungsdrehzahlensensor (183) ausgebildet ist einer zweipoligen Wechselschaltung (184) die für eine Drehrichtungsumkehr sorgt, seine thermische Drehenergie auf die o. g. Antriebsdrehachstechnik (178) überträgt. Vorzugsweise, erfindungsgemäß ist diese o. g. Technik mit einem kreisf. Mantelzylinder (184) der eine Standardhöhe aufweist, durch zwei gegenüberstehende kreisf. Antriebsrädchen (185), (186) einen Microtrommelmotor (187) mit der Aufgabe die Antiebsdehachstechnik (178) Aus-Einzufahren.
  2. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass eine Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik (1) ausgegebildet mit einer Digitalmodulationssendetechnik (191) das HF-Signale aussendet an die o. g. Digitaldemodulationsempfangstechnik (190) zur Toilettenrollenpapierspendertechnik zweckmäßigerweise ausgeb. in einem zweiteiligen zu öffnenden Mantelzylinder (395) mit zwei bevorzugten, erfindungsgemäßen Kolbenbremssystemen (396) zwei Gummiantriebsrädchen (397) einen Gleichstromelektromotor (398) mit einer halbkreisförmigen Aufsteckvorrichtung (399) für eine Antriebsachse, zwei gegenüberstehende Gummiablaufrädchen (400) an den Innenwandungen des Mantelzylinders (395) angeordnet, mit einem Rollenimpulszähler (401). Vorteilhaft desweiteren Ausgebildet ist ein quadratischer Aufrichter mit Querrippen (402) ein Auf-Abrollsystem (403) mit Spiralkraft (404) angesetzt an ein prismaförmiges Gewichtsstück (405) mit einer kreisf. dünnen Gummiplatte (406), Bestands-Bestell-Einkaufs-Artikel-App (410, 411, 412, 413).
  3. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass eine Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik (1) ausgebildet ist mit einem Doppeldisplay zusätzlich mit Today-Doppelapplikation ausgebildet sind mit Weather-APP (196), Identifizierungslight-APP (198), Photoscan (199), Screenwiper on-off (200), USB-Stick open-shut (201), Lebensmittelscan (325), Christmas-Birthday-Present-APP (354), Frontdoor-Key-APP (355), Car-APP (356) Quick-picture-APP (356). An den oberen unteren Kannten des Display sind die Lautsprecher Abhören (201), Empfang (202) angeordnet. Erfindungsgemäß ausgebildet sind drei Identifizierungsscansensoren Lebensmittelscan (203), Fotoscan (204), Girokontocardscan (205), TÜV-Plakettenscan (206) eine Digitalcamera (207) ausgebildet. Desweiteren mit eienm Chipkartenterminal (207) fünf kreisförmige Chipeinlesungsdatenidentifizierungslesern (208) ausgebildet mit fünf Schaltungen (209). Zweckmäßig ist ein quadratisches Applikationsdisplay angeordnet mit den Einstellungen Clock (208), Abbruch, Stop (209), Korrectur (210) Bestätigen (211) das als Reiseakku (212) mit einer Netzsteckvorrichtung (213) genutzt wird, wobei an der halbkreisförmigen Außenwandung eine kreif. Einsteckladevorrichtung (214), Einsteckhalterung (216) Antenne (215) ist. Ein Plaketteneinlesungsterminal (337) mit vier Plaketteneinlesungsdatensensoren (338) ausgebildet mit vier Schaltungen (339), Toilettenrollenapplikation (407).
  4. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass auf den außen Wandungen der oben aufklappbaren Ebene ein Doppeldisplay Touchscreenphone (191) Mobilfunk ausgebildet mit PIN-TAN Bankeingabe (192), Wegfahrsperre-PIN (193), Geldbetragseingabe (194). Frontdoorkey-PIN (408), Mobilfunk-PIN (409) vorzugsweise ist eine Bank-pay-applikation (326) ein Checkpin-moneydisplay (195) angeordnet. DasInnendisplay an den Innenwandungen ist erfindungsgemäß ausgebildet mit Top-car-applikation Navi-car-street-app (218), elektro-bike-way-app (221) Lebensmittelnavigations-app (220), Internet-world-app (221), car-weather-protection open-shut-app (224), Biokraftstoff-app (225), Battery-Akku-app (226), ÖL-app (227), Kühlwassertemperatur on-off-app (230) Regentropfensensor-app (260), HU-TÜV-app (267), Caburet-app (268).
  5. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach wenigstens einen der vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet, dass eine Thermotransfermicrosofortbildtechnik in die Autoschlüsseldoppelapptechnik (1) enthalten ist. Ausgebildet in der oberen beweglichen Ebene mit einem halbkreisf., visuellen Innendisplay (231) einer Touchscreentechnologie (232) mit vier Sofortbildformatgrößen Voll (233), Halb (234), Viertel (235), Miniprints (236) einen Speicherimpulsumwandlungschip (236), einen Microcontroller (237) ausgebildet mit drei Frequenzkennzahlenintegierungen +31, +32, +33 zweckmäßigerweise zusätzlich mit einem angeordneten Terminal (238) das sechs Identifizierungserkennungssensoren besitzt, wobei je drei Sensoren (232), (240), (241) mit einer Schaltweiche (242) der Frequenzkennzahlinitierung (243) +32, +31 verbunden sind. Ein Identifizierungsterminal (244) mit sechs Prüfungserkennungsfrequenzsensoren wovon je drei (245), (46) (247) zweckmäßigerweise mit Softwarefrequenzkennzahlen +32, +31 verknüft sind. Nach abgeschlossenden Frequenzprüfungsergebnis wird dieses dem Softwaredruckprogrammterminal (248) mit drei inbehaltenden Softwaredruckspeicherprogrammchips +30, +31, +32 mit drei technischen Führungsweichen (249), (250), (251) zugeführt.
  6. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach wenigstens einen der vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet dass, ein Microgerätetreiber b.z.w. Softwaremodul (252) das im Anspruch 5 aktivierte Softwaredruckprogramm +30, +31+32 aufnimmt, ist ausgebildet mit eine schalttechnischen Bussystemschaltweiche (253), wobei das addierte Digitaldruckfotoprogrammspeichermedium in die Thermotransfermicrosofortbildtechnik (254) geführt wird, ausgebildet mit einer Druckerleiste inbehaltender Miniatur die fünfundzwanzig Heizelemente (255). Die von einer Computersoftware +30, +31, +32 gesteuerten Heizelemente (255) sind mit einer Paralell (256), Reihenschaltung (257) ausgebildet die das Druckbild übertragen, angeschlossen an einen Lithium-Akkumulator (258). Eine Einzugsfotopapiertransportrolle (259) mit integierten Drehimpulszähler (390) ein quadratischen Hauptfarbfotopapierstauungsschacht (391) einer Bodenplatte mit zweifacher Spiralkraft (392) einen Microelektromotor (356) zwei Gummirädchen (357) mit beweglichen Kugelgelenk (358).
  7. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach wenigstens einen der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet dass, die Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik (1) an der unteren beweglichen Ebene an der rechten Seite einen quadratischen, ausfahrbaren Fotopapiernachfülleinlegeschacht (261) mit einem füllvolumen von zehn Farbfolienfotopapieren (262) zusätzlich ausgebildet an der Frontseite mit einer rechteckigen Aussparung (263) mit einer darunter angeordneten kreisf. Fotopapiereinzugstransportachse (264), einer Öffnungs-Schließungsachse (264) ausgebildet ist, mit einer Platte zwei Spiralenkräfte (265). Erfindungsgemäß ist ein ausklappbarer Autotelemetrieschlüssel (269) in der unteren Ebene angeordnet, ausgebildet in Frontans. mit einem Steckzylinder (267) mit sechs Einsteckvorrichtungen für HU-TÜV-app (267), Kühlwassertemp-app (230), Öl-app (237), Biokraftstoff-app (225), Batterie-APP (226) Einstecköffungsidentifizierung (331). Desweiteren ausgebildet mit zwei übereinander angeordneten Einsteckschächten (271), (350) für SD-Karten. Der bevorzugte, ausfahrbare USB-Stick (272) befindet sich darunter. Zusätzlich angeordnet ist eine virtuelle Buchstaben (332) Zahlentouchscreentastertur (333). Eine Ringvorrichtung (273) mit sechs kugelförmigen Schlüsseleinspannungen (394) mit je zwei halbe Kugelhälften (275) vorteilhaft sind an den senkrechten Innenwandungen (276) je eine Spiralfeder (277) angeordnet. Die Lichtintenzität einer zweckmäßig angesetzten LED (277) begleitet den Öffnungs-Schließvorrgang, eingesetzt in einen senkrecht, länglichen Körper (272) mit Spiralkraft (414). Zweckmäßigerweise sind zwei gegenüberstehnde Gummirädchen (415)(416) angeordnet mit einem Kolbenbremssystem, mit halbkreisf. Bremssystem (275), (394). Der Aufladezyklusschacht (279) ist ausgebildet mit einer kreisf. Stiftsteckvorrichtung (334) angesetzt an eine stromführende Leitung (281) die durch eine Rollfunktion (282) Ein-Auszufahren ist. Der mittlere Schacht (283) ist ausgebildet für zwei SD-Karten quadratisch (284), halbrund (285). Der rechte Einsteckschacht (286) ist eine kreisf. Steckvorrichtung.
  8. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach drei vorhergehenden Ansprüchen 2, 3 und 5 dadurch gekennzeichnet dass, ein IFFT-funk-food-pay-terminal (287) ausgebildet mit einer Empfangsantenne (288) mit zwei IFFT-Digitaldemodulationsfunkempfang (288) für HF-Signale von der FFt-Digitalenmodulationssendefunktechnik (191) der Autoschlüsseldoppelappsofortbildtechnik gekennz. Anpruch 3 empfangen werden, von der Lebensmittel-pay-applikation (326), (325). Mit einer zweiteiligen Weiche (372), Softwarechipserver (341). Mit einer zusätzlichen, ausfahrbaren, quadratischen Bon-Cassette (289) einer kreisf. Aufsteckvorrichtung (290) für den Quitungsbeleg worauf ein Thermomicrodrucksystem (291) mit reduzierten, technischen Merkmalen (Softwarespeicher, Identifizierungssensoren) nach Anspruch 5 gekennz. mit einem Farbbandsystem (291). Zweckmäßigerweise zusätzlich ausgebildet mit zwei waagerechten, rechteckigen Übertragungsendbetragsdisplays (292) einem senkrechten Lebensmittelbetragszahlungsdisplay (293) desweiteren mit zwei Informationsdisplays (294) wobei bevorzugt ein quadratisches, Lebensmittelpicturedisplay (295) an der Fronts. die zubezahlenden Lebensmittel in visuelle Farbbilder anzeigt. Idealerweise ist quer ein Girokontocardeinführungsschacht (296) angeordnet mit einem Chipkartenleser (297).
  9. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach wenigstens einen der vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet dass, ein erfindungsgemäßes Giroscandrehpinhandy (325) vorzugsweise mit zwei halbkreisf. auseinanderziehbaren Terminals (298), (299) mittels einen dehnbaren Spiralgriff (300). Das obere Terminal ist hierbei mit einem Identifizierungssensor (301) für den Girocardscan (340) einen Chipkartenterminal (306) mit vier Chipeinlesungsdatenlesern (303) ausgebildet. Vorzugsweise, perfekt ist eine unbeschriftete, drehbare Wählscheibe (304) angeordnet mit einer drehbaren Friktionskugel (305) ausgebildet mit mehrere Microtastern (306) zur Drehimpulsmessung. Ein Controller (314) mit den Informationsfrequenzkennzahlen +3, +6, +9, +2 einen Microprozessor (312) einen Microcomputerserver mit Speicherchips (313). Desweiteren ist an der Frontseite ein quadratisches Zahlendisplay (314) darunter ein waagerechtes, rechteckiges Identifizierungszahlendisplay (314) ein Informationsdisplay (316). Zwei übereinander angeordnete Girocardscan-Controlldisplays (317), (318), desweiteren erfindungsgemäß ausgebildet mit einer kreisf. dreiteiligen ein-ausziehbaren Teleskopvorrichtung (319) mit dem unteren Terminal (299) verbindet, mit einer fünffachen Aufteilung einer Touchscreenfunktion Uhrzeit (320), Datum (321), Stop (322), Korrektur (323), Bestätigen (324) ausgebildet ist.
  10. Autoscheibenwetterschutztechnologie nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet dass, die Digitalmodulationsendetechnik (191) empfangen wird durch die Emfangsantenne (330) der Demodulationsempfangstechnik (331), die erfindungsgemäß zusammen mit der Einstecköffnungsidentifizierung (332) ausgebildet mit sechs angeordneten Identifizierungssensoren (333) in die kreisf. zu öffnende Kugelvorrichtung (334) der länglichen, wellenförmigen Öffnungstürvorrichtung eingesetzt ist, angeschlossen an einem Microprozessor (335) einen Prüfungsterminal SM, PIN, TAN (336). Desweiteren ist ein bevorzugte, erfindungsgemäße elektrische Zylinderspiralschließ-Öffnungvorrichtung (337) ausgebildet mit sechs Staukammern (338, 339, 340, 341, 342, 343), wobei im ersten Teil (338) die halbkreisf. Pufferungsgummikugel (344) integiert wird. Der fortlaufende Teil Zwei (339) für die Spiralkraft (345) reserviert. Der nachfolgende Teil Drei (340) ist für die halb kreisf. quer Konstruktion (346) der Spiralkraft (345) bestimmt. Die Halbkreisbegrenzungsausfahrkugel (347) ist in Zylinderkammer Vier (341) gestaut. Das verlängerte Potenzial der Öffnungs-Schließvorrichtung (337) mit Gummiablaufantriebsrädchen (348), Bremssysteme (349), mechanische Antriebsachse (350) wird in Kammer fünf (342) integiert. Der Asycrondrehstromelektrotrommelmotor (351), Controller (352), Gleichstromakkumulator (353) ist zweckmäßig in Kammer sechs (343) genial angeordnet. Es folgen keine weiteren Unterschutzansprüche zum Hauptschutzanspruch 1 mit dem gekennzeichneten Teil zu dem Oberbegriff. Gemäß der Verordnung § 9 Abs. 5 bis 9 dem 11. PatV, gemääß dem Gesetz § 34 Abs. 3 dem 10. PatG. Die in der Figurenbezeichnig Nr. 116 (Frontans) fünf aufgeführten Discounterbezeichnungen sind geschützte Marken, gemäß des § 5 Abs. Nr. 1 der 11. PatV.
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