CN204883875U - 全天候行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种全天候行车记录仪，包括微处理模块、存储模块、GPS定位导航模块、电源模块、微光夜视摄像头、点阵红外摄像头、被动红外夜视摄像头、第一蓝牙模块、第二蓝牙模块和显示屏，所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头共同设在一个基座上，且所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头可绕所述基座上的转轴转动。本实用新型可以在各种天气状况下记录行车状况，不仅能够有效地为雨夜、雪夜等能见度较差的时候出现交通事故提供有效的视频证据，还能借助微弱光亮清晰记录车辆停在停车场或停车位时的车辆周围的状况。

Description

全天候行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪，更具体地，涉及一种全天候行车记录仪。

背景技术

随着交通法规越来越健全，事故责任鉴定越来越倾向于弱势群体，保护了弱势群体的权益。但不少不法分子利用这一机会在路上进行碰瓷，以交通事故为由对车辆驾驶人员进行讹诈。为了避免被碰瓷，同时也为了出现交通事故时快速解决纠纷，人们开始在车上安装行车记录仪。只有在光线较好的环境状况下，现有行车记录仪才能清晰地拍摄记录汽车的行车状况，一旦遇到能见度较差的环境状况，如大雪天、阴雨的夜晚等，现有行车记录仪就完全无法记录汽车的行车状况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的在于提供一种可以在各种天气状况下记录行车状况的行车记录仪，不仅能够有效地为雨夜、雪夜等能见度较差的时候出现交通事故提供有效的视频证据，还能借助微弱光亮清晰记录车辆停在停车场或停车位时的车辆周围的状况。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：全天候行车记录仪，包括微处理模块、存储模块、GPS定位导航模块、电源模块、微光夜视摄像头、点阵红外摄像头、被动红外夜视摄像头、第一蓝牙模块、第二蓝牙模块和显示屏，所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头共同设在同一个基座上，且所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头可绕所述基座上的转轴转动；所述微处理模块分别与所述存储模块、所述GPS定位导航模块和所述显示屏通信连接，所述微处理模块通过所述第一蓝牙模块和所述第二蓝牙模块分别与所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头通信连接；所述微处理模块与所述电源模块电连接。

上述全天候行车记录仪，所述存储模块包括系统存储模块和视频存储模块；所述视频存储模块为即插即用存储模块。

上述全天候行车记录仪，所述电源模块包括可充电电池和备用电源。

上述全天候行车记录仪，所述可充电电池为锂电池。

上述全天候行车记录仪，所述备用电源为太阳能薄膜电池组。

上述全天候行车记录仪，所述太阳能薄膜电池组通过升压电路模块与汽车点火器电连接；所述太阳能薄膜电池组通过充电电路模块与汽车电瓶电连接。

上述全天候行车记录仪，还包括无线控制面板，所述无线控制面板设在汽车方向盘上；所述无线控制面板上设有操作按钮；所述无线控制面板通过所述第一蓝牙模块与所述微处理模块通信连接。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过蓝牙模块将微处理模块、控制面板、摄像头通信连接，有利于减少车内附加装置占用空间。

2.本实用新型有中的无线控制面板有利于驾驶人员对显示屏上所显示的内容进行调整和切换。

3.本实用新型将系统和视频分别存储便于用户转存录像或者直接更换视频存储硬盘。

附图说明

图1为本实用新型全天候行车记录仪的结构框图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型全天候行车记录仪，全天候行车记录仪，包括微处理模块、存储模块、GPS定位导航模块、电源模块、微光夜视摄像头、点阵红外摄像头、被动红外夜视摄像头、第一蓝牙模块、第二蓝牙模块和显示屏，所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头共同设在同一个基座上，且所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头可绕所述基座上的转轴转动；所述微处理模块分别与所述存储模块、所述GPS定位导航模块和所述显示屏通信连接，所述微处理模块通过所述第一蓝牙模块和所述第二蓝牙模块分别与所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头通信连接；所述微处理模块与所述电源模块电连接。

其中，所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头设在同一个所述基座上，且所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头可绕所述基座上的所述转轴转动，便于用户根据环境能见度状况条换进行录像的摄像头，如在雨夜、雪夜或者阴天的夜晚，用户可以选用所述被动红外夜视摄像头来录像，而在晴天或能见度较好的环境下，可以采用所述点阵红外摄像头，而在弱光环境下则可采用所述微光夜视摄像头。

为了避免用户在删除录像上的选择困扰，同时为了便于用户将已录制的视频进行转存，本实施例中，所述存储模块包括系统存储模块和视频存储模块，其中所述视频存储模块为即插即用存储模块，即所述视频存储模块可以随时插接到存储线路上用来存储摄像头摄录的视频。而为了避免车辆长时间停放时行车记录仪作为停车监控设备使用时对汽车电瓶电量的消耗过度，本实施例中，所述电源模块包括可充电电池和备用电源，其中，所述可充电电池为锂电池，所述备用电源为太阳能薄膜电池组。而且为了便面汽车电瓶电量不足导致汽车无法启动，本实施例中，将所述太阳能薄膜电池组通过升压电路模块与汽车点火器电连接；所述太阳能薄膜电池组通过充电电路模块与汽车电瓶电连接，当汽车电瓶电量不足时，可以用所述太阳能薄膜电池组对汽车电瓶进充电，也可用将所述太阳能薄膜电池组中的电通过所述升压电路模块升压后直接用以汽车点火。

为了方便用户使用行车记录仪以及行车记录仪里的导航功能，本实用新型还包括无线控制面板，所述无线控制面板设在汽车方向盘上；所述无线控制面板上设有操作按钮；所述无线控制面板通过所述第一蓝牙模块与所述微处理模块通信连接。如果在将导航和监控画面进行切换时，车辆驾驶人员只需按动所述无线控制面板上的所述操作按钮，提高了车辆行驶过程中的安全性。

使用本实用新型时，将所述基座与车体固定连接，并将所述太阳能薄膜电池组分别与汽车点火器和汽车电瓶电连接，然后将将装有所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头的所述基座安装在汽车前挡风玻璃上端，将所述视频存储模块接入存储线路，然后开启本实用新型，则本实用新型开始对行车状况进行记录保存。在雨夜、雪夜或者阴天夜里，将摄像头由所述点阵红外摄像头调换成所述被动红外夜视摄像头来记录汽车的行车状况，或者在微光环境下调换成所述微光夜视摄像头来记录汽车的行车记录，这样可以完全避免不法分子利用光线较暗的环境特点进行碰瓷。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (7)

1.全天候行车记录仪，其特征在于，包括微处理模块、存储模块、GPS定位导航模块、电源模块、微光夜视摄像头、点阵红外摄像头、被动红外夜视摄像头、第一蓝牙模块、第二蓝牙模块和显示屏，所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头共同设在同一个基座上，且所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头可绕所述基座上的转轴转动；所述微处理模块分别与所述存储模块、所述GPS定位导航模块和所述显示屏通信连接，所述微处理模块通过所述第一蓝牙模块和所述第二蓝牙模块分别与所述微光夜视摄像头、所述点阵红外摄像头和所述被动红外夜视摄像头通信连接；所述微处理模块与所述电源模块电连接。

2.根据权利要求1所述的全天候行车记录仪，其特征在于，所述存储模块包括系统存储模块和视频存储模块；所述视频存储模块为即插即用存储模块。

3.根据权利要求1所述的全天候行车记录仪，其特征在于，所述电源模块包括可充电电池和备用电源。

4.根据权利要求3所述的全天候行车记录仪，其特征在于，所述可充电电池为锂电池。

5.根据权利要求3或4所述的全天候行车记录仪，其特征在于，所述备用电源为太阳能薄膜电池组。

6.根据权利要求5所述的全天候行车记录仪，其特征在于，所述太阳能薄膜电池组通过升压电路模块与汽车点火器电连接；所述太阳能薄膜电池组通过充电电路模块与汽车电瓶电连接。

7.根据权利要求1所述的全天候行车记录仪，其特征在于，还包括无线控制面板，所述无线控制面板设在汽车方向盘上；所述无线控制面板上设有操作按钮；所述无线控制面板通过所述第一蓝牙模块与所述微处理模块通信连接。