CN204965543U - 具有紫外线累积量警示功能的行车记录器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有紫外线累积量警示功能的行车记录器。行车记录器包括影像记录模块、紫外线感测模块、计时模块、控制模块及警示模块。影像记录模块用以记录一行车影像。当行车记录器启动时，紫外线感测模块开始感测紫外线并产生一紫外线感测信号，且计时模块开始计时并产生一时间信息。控制模块分别耦接紫外线感测模块及计时模块。控制模块依据时间信息与紫外线感测信号得到一紫外线累积量并依据紫外线累积量选择性地产生一控制信号。警示模块耦接至控制模块并依据控制信号发出一警示信号。

Description

具有紫外线累积量警示功能的行车记录器

技术领域

本实用新型与行车记录器有关，特别是关于一种能够具有紫外线累积量警示功能的行车记录器。

背景技术

近年来，随着影像记录设备的发展，市面上出现各种不同的行车记录器，用以供使用者将其设置于汽车内来监控并储存位于行车记录器的镜头前方的影像。一旦有意外事故发生时，行车记录器所记录的影像即可用来保障使用者自身的安全与权益，理清肇事责任归属，以避免行车纠纷。因此，目前大部分的汽车或大客车内通常均会装设有行车记录器，以随时记录行车影像。

一般而言，身为公车、客运等大型客车或是卡车、砂石车等大型货车的职业驾驶人，通常每天驾驶车辆的时间均相当的长，可达6至12小时甚至更久。若职业驾驶人开车的时间在白天则会长期间处于日照条件下，再加上近年来太阳光的紫外线愈来愈强烈，有愈来愈多的研究显示：长时间曝晒于紫外线下会对人体造成不良的影像，甚至可能导致皮肤癌的产生。虽然部分车主会在车窗上贴设隔热纸，但隔热纸往往无法完全隔绝紫外线穿透，且长期间处于日照条件下的职业驾驶人即使其所接收到的紫外线累积量已达危险级的程度，但仍浑然不知，在日积月累下其罹患皮肤癌的风险将会大幅增加。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，由以解决现有技术所述及的问题。

依据本实用新型的一具体实施例为一种具有紫外线累积量警示功能的行车记录器。于此实施例中，行车记录器包括影像记录模块、紫外线感测模块、计时模块、控制模块及警示模块。影像记录模块用以记录一行车影像。当行车记录器启动时，紫外线感测模块开始感测紫外线并产生一紫外线感测信号，且计时模块开始计时并产生一时间信息。控制模块分别耦接紫外线感测模块及计时模块。控制模块依据时间信息与紫外线感测信号得到一紫外线累积量并依据紫外线累积量选择性地产生一控制信号。警示模块耦接至控制模块并依据控制信号发出一警示信号。

于本实用新型的一实施例中，当控制模块判定紫外线累积量大于一预设累积量时，控制模块产生控制信号控制警示模块发出警示信号。

于本实用新型的一实施例中，行车记录器还包括储存模块。储存模块耦接控制模块并储存时间信息与紫外线累积量。

于本实用新型的一实施例中，行车记录器还包括壳体。紫外线感测模块设置于壳体外。

于本实用新型的一实施例中，当行车记录器启动后，影像记录模块与紫外线感测模块彼此同步运作。

于本实用新型的一实施例中，警示模块以光或声音的形式发出警示信号。

于本实用新型的一实施例中，行车记录器还包括显示模块，用以通过影像、文字、光或声音的形式显示警示信号。

于本实用新型的一实施例中，当控制模块依据紫外线感测信号判定于一特定时间下的一瞬时紫外线强度大于一预设强度时，控制模块产生控制信号控制警示模块发出警示信号。

于本实用新型的一实施例中，当控制模块依据时间信息判定从行车记录器启动开始的一累计时间长度大于一预设时间长度时，控制模块产生控制信号控制警示模块发出警示信号。

于本实用新型的一实施例中，行车记录器设置于一车辆内，当车辆的电源启动时，行车记录器亦同步启动。

相较于现有技术，本实用新型所公开的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器具有下列优点：

(1)由于本实用新型的行车记录器除了持续记录行车影像之外，还可同时提供紫外线累积量已过量的警示功能，故可即时提醒长期处于日照条件下的驾驶人已累积过多的紫外线，最好能立即至室内阴凉处休息或采取必要的紫外线防护措施，以减少罹患皮肤癌的风险。

(2)本实用新型的行车记录器亦可提供瞬时紫外线强度过强的警示功能，由以提醒驾驶人采取必要的紫外线防护措施。

(3)本实用新型的行车记录器还可提供连续驾驶时间过长的警示功能，由以提醒驾驶人应进行适当的休息，以避免由于疲劳驾驶所导致的交通事故发生。

关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型具体实施方式及所附附图得到进一步的了解。

附图说明

图1为依据本实用新型的一具体实施例的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器设置于汽车内部的示意图。

图2为紫外线感测模块设置于行车记录器的壳体外的示意图。

图3为具有紫外线累积量警示功能的行车记录器的功能方块图。

图4为行车记录器的警示模块以发光的形式发出警示信号的示意图。

图5为行车记录器的显示模块以文字的形式显示警示信号的示意图。

主要组件符号说明

1行车记录器

2汽车

20前挡风玻璃

3支架

10影像记录模块

100镜头

11壳体

12紫外线感测模块

14控制模块

16警示模块

17储存模块

18计时模块

19显示模块

M影像

T时间信息

S1紫外线感测信号

CS控制信号

AS警示信号

具体实施方式

现在将详细参考本实用新型的示范性实施例，并在附图中说明所述示范性实施例的实例。另外，在附图与实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。

在下述诸实施例中，当元件被指为“连接”或“耦接”至另一元件时，其可为直接连接或直接耦接另一元件，或可能存在介于其间的元件。术语“电路”、“模块”或“单元”可表示为至少一元件或多个元件，或者主动地且/或被动地而耦接在一起的元件以提供合适功能。术语“信号”可表示为至少一电流、电压、负载、温度、数据或其他信号。

依据本实用新型的一较佳具体实施例为一种具有紫外线累积量警示功能的行车记录器。于实施应用中，本实用新型的行车记录器除了一般常见的行车影像记录功能之外，还可同时提供紫外线累积量已过量的警示功能，但不以此为限。

请参照图1，图1为依据此实施例中的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器设置于汽车内部的示意图。

如图1所示，此实施例中的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器1可通过支架3设置于汽车2内的前挡风玻璃20上，用以在汽车2行驶期间持续记录位于汽车2前方的影像并将记录下来的影像加以储存，以备日后不时之需。

需注意的是，在行车记录器1的壳体11外设置有计量型的紫外线感测模块12，并且紫外线感测模块12可设置于行车记录器1的壳体11外的任意位置，只要让紫外线感测模块12能够接收到从外面射入汽车2内的光线以顺利感测到光线中的紫外线强度即可，并无特定的限制，端视使用者的需求及习惯而定。

举例而言，如图2所示，紫外线感测模块12可设置于行车记录器1的壳体11上方的前端处，但不以此为限。于另一实施例中，紫外线感测模块12亦可设置于行车记录器1的壳体11前方靠近镜头100处。

接着，请参照图3，图3为具有紫外线累积量警示功能的行车记录器的功能方块图。

如图3所示，行车记录器1可包括影像记录模块10、紫外线感测模块12、控制模块14、警示模块16、储存模块17、计时模块18与显示模块19。其中，影像记录模块10包括镜头100；控制模块14分别耦接至影像记录模块10、紫外线感测模块12、警示模块16、储存模块17、计时模块18与显示模块19。

于实际应用中，影像记录模块10可以是任意的影像感测器，具有影像感测及拍摄的功能；紫外线感测模块12可以是一计量型的紫外线感测器，具有紫外线强度的感测功能；警示模块16可以是发光器、发声器或任何可发出警示信号的装置；储存模块17可以是任意形式的存储器或其他储存装置；计时模块18可以是一计时器；显示模块19可以是任意的显示面板，但均不以上述为限。

假设行车记录器1如同图1一样设置于汽车2内的前挡风玻璃20上，当汽车2的电源启动时，行车记录器1亦会同步启动。当行车记录器1启动时，行车记录器1中的影像记录模块10与紫外线感测模块12会同时启动并彼此同步运作，并且计时模块18亦会开始计时并持续将时间信息T传送至控制模块14。此时，影像记录模块10开始持续记录位于汽车2前方的影像并将记录下来的影像M储存于储存模块17内；紫外线感测模块12开始持续感测紫外线并依据其感测到的紫外线强度产生紫外线感测信号S1至控制模块14。

当控制模块14持续接收到来自紫外线感测模块12的紫外线感测信号S1以及计时模块18的时间信息T时，控制模块14便会依据紫外线感测信号S1中的紫外线强度感测值与时间信息T中的累计时间计算出紫外线累积量，并将计算出的紫外线累积量与一预设累积量进行比较，由以判断从汽车2的电源启动开始(亦即从驾驶人发动汽车2开始)累计的紫外线累积量是否已超过预设累积量。

需说明的是，若控制模块14的判断结果为是，代表从汽车2的电源启动开始累计的紫外线累积量已超过预设累积量，控制模块14即会产生控制信号CS控制警示模块16发出警示信号AS，以提醒驾驶人其承受的紫外线累积量已超过人体所能负荷的紫外线量，最好应立即至室内阴凉处休息或采取必要的紫外线防护措施，以减少其罹患皮肤癌的风险。

于实际应用中，控制模块14亦可将时间信息T与紫外线累积量数据储存于储存模块17中，以作为日后统计分析之用。

需说明的是，上述紫外线累积量超过预设累积量所需的时间长短并非固定，而是与其感测到的紫外光强度大小有很大的关连性。举例而言，当紫外光强度很强已属于危险等级时，人体很可能只要连续被照射半小时就会超过预设累积量；当紫外光强度较弱仅属于正常等级时，人体可能要连续被照射三小时才会超过预设累积量，端视实际情况而有所不同。

此外，由于每个人耐受阳光的紫外线的能力亦不尽相同，因此，为了能够符合不同驾驶人的需求，行车记录器1判断是否发出警示信号AS的预设累积量亦可由驾驶人通过行车记录器1的任意输入单元(例如实体按键或其萤幕所显示的虚拟按键)自行设定，由以使得行车记录器1的紫外线累积量警示功能更符合驾驶人的实际需求。

于另一实施例中，控制模块14还可依据对应于不同日期的紫外线累积量数据来进行相关处理程序。举例而言，控制模块14可根据不同日期的紫外线累积量判断在一段长时间(例如一个月或一周)内驾驶人所受到的紫外线累积量是否已超过额订的紫外线容许量。若控制模块14的判断结果为是，控制模块14即会产生控制信号CS控制警示模块16发出警示信号AS。

除了紫外线累积量的统计之外，当控制模块14判定紫外线感测模块12于某特定时间下所感测到的一瞬时紫外线强度已大于一预设强度时，为了提醒驾驶人注意，控制模块14亦会产生控制信号CS控制警示模块16发出警示信号AS。需说明的是，此预设值可以是一般正常人体所能容忍的最大瞬时紫外线强度或由驾驶人自行设定，并无特定的限制。

此外，由于当汽车2的电源启动时，行车记录器1中的计时模块18会开始计时并持续将时间信息T传送至控制模块14，因此，于一实施例中，控制模块14亦可判断从汽车2的电源启动开始(亦即驾驶人发动汽车2开始)的一累计时间长度是否大于一预设驾驶时间长度(例如6小时或8小时)。若控制模块14的判断结果为是，代表驾驶人连续开车的时间已过长，因此，控制模块14即会产生控制信号CS控制警示模块16发出警示信号AS来提醒驾驶人应立即休息，以避免疲劳驾驶导致交通事故发生。

于实际应用中，行车记录器1的警示模块16可采用各种不同的形式来发出警示信号ASM，并无特定的限制。举例而言，如图4所示，警示模块16可采用发光的形式发出警示信号AS来提醒驾驶人注意。于另一实施例中，警示模块16亦可采用声音的形式发出警示信号AS来提醒驾驶人注意。

此外，行车记录器1的显示模块19除了可以用来播放行车记录器1所记录的影像之外，亦可通过文字、影像、光、声音或其他不同的形式来显示警示信号AS，由以提醒驾驶人注意。举例而言，如图5所示，行车记录器1的显示模块19所显示的“危险”两字即是用来提醒驾驶人注意的警示信号AS，但不以此为限。

相较于现有技术，本实用新型所公开的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器具有下列优点：

(1)由于本实用新型的行车记录器除了持续记录行车影像之外，还可同时提供紫外线累积量已过量的警示功能，故可即时提醒长期处于日照条件下的驾驶人已累积过多的紫外线，最好能立即至室内阴凉处休息或采取必要的紫外线防护措施，以减少罹患皮肤癌的风险。

(2)本实用新型的行车记录器亦可提供瞬时紫外线强度过强的警示功能，由以提醒驾驶人采取必要的紫外线防护措施。

(3)本实用新型的行车记录器还可提供连续驾驶时间过长的警示功能，由以提醒驾驶人应进行适当的休息，以避免由于疲劳驾驶所导致的交通事故发生。

通过以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本实用新型的特征与精神，而并非以上述所公开的较佳具体实施例来对本实用新型的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本实用新型所欲申请的权利要求的范畴内。

Claims (10)

1.一种具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述具有紫外线累积量警示功能的行车记录器包括：

一影像记录模块，用以记录一行车影像；

一紫外线感测模块，当上述行车记录器启动时，上述紫外线感测模块开始感测紫外线并产生一紫外线感测信号；

一计时模块，当上述行车记录器启动时，上述计时模块开始计时并产生一时间信息；

一控制模块，分别耦接上述紫外线感测模块及上述计时模块，上述控制模块依据上述时间信息与上述紫外线感测信号得到一紫外线累积量并依据上述紫外线累积量选择性地产生一控制信号；以及

一警示模块，耦接至上述控制模块，上述警示模块依据上述控制信号发出一警示信号。

2.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，当上述控制模块判定上述紫外线累积量大于一预设累积量时，上述控制模块产生上述控制信号控制上述警示模块发出上述警示信号。

3.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述具有紫外线累积量警示功能的行车记录器还包括：

一储存模块，耦接上述控制模块，上述储存模块储存上述时间信息与上述紫外线累积量。

4.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述具有紫外线累积量警示功能的行车记录器还包括：

一壳体，上述紫外线感测模块设置于上述壳体之外。

5.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，当上述行车记录器启动后，上述影像记录模块与上述紫外线感测模块彼此同步运作。

6.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述警示模块以光或声音的形式发出上述警示信号。

7.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述具有紫外线累积量警示功能的行车记录器还包括：

一显示模块，用以通过影像、文字、光或声音的形式显示上述警示信号。

8.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，当上述控制模块依据上述紫外线感测信号判定于一特定时间下的一瞬时紫外线强度大于一预设强度时，上述控制模块产生上述控制信号控制上述警示模块发出上述警示信号。

9.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，当上述控制模块依据上述时间信息判定从上述行车记录器启动开始的一累计时间长度大于一预设时间长度时，上述控制模块产生上述控制信号控制上述警示模块发出上述警示信号。

10.如权利要求1所述的具有紫外线累积量警示功能的行车记录器，其特征在于，上述行车记录器设置于一车辆内，当上述车辆的电源启动时，上述行车记录器亦同步启动。