CN206645767U - 用于搬运罐体的叉车 - Google Patents
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Abstract
一种用于搬运罐体的叉车，第一横梁右端面设有凹槽和圆形凹台；第二横梁设置在第一凹槽中，第二横梁的旋转中心开设有圆孔，圆孔中固定插装有套筒，套筒右部内侧设置有连续的齿圈；减速电机固定设置在圆形凹台的中部，其输出轴固定连接有位于齿圈内侧的齿轮；第二连接耳板和第四连接耳板分别与第一铰接座和第二铰接座铰接；第一连接耳板和第三连接耳板分别通过第一液压缸和第二液压缸与第三铰接座和第四铰接座铰接；车身本体的前段和后段设置有两个滑槽，滑槽中均设置有滑块，两个滑块与第一横梁左端面的前段和后段固定连接；安装平台的中部与第一横梁的中部通过竖直设置的第三液压缸连接。该叉车适用于罐体货物，能提高罐状货物的搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物叉运设备技术领域，具体涉及一种用于搬运罐体的叉车。
背景技术
叉车被广泛应用在短距离搬运货物的场合中。叉车不仅能使货物的搬运更加方便快捷，而且能有效降低操作人员的劳动强度。现有的叉车为了便于铲起货物，其叉板往往都是水平设置的。现有的叉车主要适用于搬运立体形状且不易发生滚动的货物。对于罐状货物来说,使用叉车搬运的难度较大，为了防止罐状货物在搬运过程中发生侧倒，需要将罐状货物放倒并再放到叉车上，而放倒的罐状货物在叉车上易滚动而掉落。因此，现有的叉车在搬运罐体货物时搬运效率较低，且需要操作人员进行大量的辅助工作
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于搬运罐体的叉车，该叉车能适用于罐体货物的搬运，能提高罐状货物的搬运效率，还能有效降低操作人员的劳动负荷。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于搬运罐体的叉车，包括底部带有滚轮的车身本体和搬运组件，所述搬运组件包括第一横梁、第二横梁、减速电机、两个相对设置的弧形的第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一横梁右端面中心区域开设有凹槽，第一横梁在凹槽的中部还设置有圆形凹台；第二横梁可旋转的设置在凹槽中，第二横梁的旋转中心开设有圆孔，所述圆孔中固定插装有套筒，所述套筒右部内侧设置有连续的齿圈，套筒左部外侧通过轴承与圆形凹台连接；所述减速电机固定设置在圆形凹台的中部，其输出轴固定连接有位于齿圈内侧的齿轮，齿轮与齿圈啮合地设置；第一夹紧臂外侧中部和左部分别固定连接有第一连接耳板和第二连接耳板，第二夹紧臂外侧中部和左部分别固定连接有第三连接耳板和第四连接耳板；第二横梁的中部在对应第二连接耳板、第四连接耳板的位置分别设置有第一铰接座、第二铰接座，第二连接耳板和第四连接耳板分别与第一铰接座和第二铰接座铰接；第二横梁的两侧分别对应第一连接耳板、第三连接耳板的设置有第三铰接座、第四铰接座，第一连接耳板和第三连接耳板分别通过第一液压缸和第二液压缸与第三铰接座和第四铰接座铰接；所述车身本体右端面为竖直的平面，车身本体的前段和后段设置有竖向设置的两个滑槽，所述滑槽中均设置有在其中滑动的滑块，两个滑块通过两根连接梁与第一横梁左端面的前段和后段固定连接；车身本体右端下部设置有安装平台，安装平台的中部与第一横梁的中部通过竖直设置的第三液压缸连接。
在该技术方案中，通过使第一夹紧臂和第二夹紧臂夹紧配合，通过同进控制第一液压缸和第二液压缸的同步伸出或同步收缩即能将罐状货物夹紧，通过第三液压缸的活塞杆的伸出可以实现第一横梁带动所夹紧的货物上升，当上升到车身本体的上部时，通过减速电机带动第二横梁旋转，使其由水平状态转动到与第一横梁相垂直的竖直状态，此时，罐状货物达到水平状态，即可以进行罐状货物的转动，该叉车能便于罐状货物的搬运，且能保证在搬运过程中不发生掉落现象。还能提高罐状货物的搬运效率，还能有效降低操作人员的劳动负荷。
进一步，为了加强第三液压缸的连接强度，所述第三液压缸的缸筒侧壁与车身本体之间通过连接块固定连接。
进一步，为了保护罐状货物，同时，还能保证具有较好的摩擦力，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的内侧均固定设置有防滑橡胶垫。
进一步，为了使第一横梁在上升过程中更平稳，所述第一横梁的前段和后段分别连接有可转动的滚轮，所述滚轮与车身本体的右端面滑动接触配合。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的主视图。
图中：1、车身本体，2、第一横梁，3、第二横梁，4、减速电机，5、第一夹紧臂，6、第二夹紧臂，7、凹槽，8、圆形凹台，9、套筒，10、连续齿圈，11、轴承，12、齿轮，13、第一连接耳板，14、第二连接耳板，15、第三连接耳板，16、第四连接耳板，17、第一铰接座，18、第二铰接座，19、第三铰接座，20、第四铰接座，21、第一液压缸，22、第二液压缸，23、滑槽，24、滑块，25、连接梁，26、安装平台，27、第三液压缸，28、连接块，29、滚轮。
具体实施方式
下面将对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种用于搬运罐体的叉车，包括底部带有滚轮的车身本体1和搬运组件，所述搬运组件包括第一横梁2、第二横梁3、减速电机4、两个相对设置的弧形的第一夹紧臂5和第二夹紧臂6，所述第一横梁2右端面中心区域开设有凹槽7，第一横梁2在凹槽7的中部还设置有圆形凹台8；第二横梁3可旋转的设置在凹槽7中，第二横梁3的旋转中心开设有圆孔，所述圆孔中固定插装有套筒9，所述套筒9右部内侧设置有连续的齿圈10，套筒9左部外侧通过轴承11与圆形凹台8连接；所述减速电机4固定设置在圆形凹台8的中部，其输出轴固定连接有位于齿圈10内侧的齿轮12，齿轮12与齿圈10啮合地设置；第一夹紧臂5外侧中部和左部分别固定连接有第一连接耳板13和第二连接耳板14，第二夹紧臂6外侧中部和左部分别固定连接有第三连接耳板15和第四连接耳板16；第二横梁3的中部在对应第二连接耳板14、第四连接耳板16的位置分别设置有第一铰接座17、第二铰接座18，第二连接耳板14和第四连接耳板16分别与第一铰接座17和第二铰接座18铰接；第二横梁的两侧分别对应第一连接耳板13、第三连接耳板15的设置有第三铰接座19、第四铰接座20，第一连接耳板13和第三连接耳板15分别通过第一液压缸21和第二液压缸22与第三铰接座19和第四铰接座20铰接；所述车身本体1右端面为竖直的平面，车身本体1的前段和后段设置有竖向设置的两个滑槽23，所述滑槽23中均设置有在其中滑动的滑块24，两个滑块24通过两根连接梁25与第一横梁2左端面的前段和后段固定连接；车身本体1右端下部设置有安装平台26，安装平台26的中部与第一横梁2的中部通过竖直设置的第三液压缸27连接。通过使第一夹紧臂5和第二夹紧臂6夹紧配合，通过同进控制第一液压缸21和第二液压缸22的同步伸出或同步收缩即能将罐状货物夹紧，通过第三液压缸27的活塞杆的伸出可以实现第一横梁2带动所夹紧的货物上升，当上升到车身本体1的上部时，通过减速电机4带动第二横梁3旋转，使其由水平状态转动到与第一横梁2相垂直的竖直状态，此时，罐状货物达到水平状态，即可以进行罐状货物的转动，该叉车能便于罐状货物的搬运，且能保证在搬运过程中不发生掉落现象。还能提高罐状货物的搬运效率，还能有效降低操作人员的劳动负荷。
为了加强第三液压缸27的连接强度，所述第三液压缸27的缸筒侧壁与车身本体1之间通过连接块28固定连接。
为了保护罐状货物，同时，还能保证具有较好的摩擦力，所述第一夹紧臂5和第二夹紧臂6的内侧均固定设置有防滑橡胶垫。
为了使第一横梁2在上升过程中更平稳，所述第一横梁2的前段和后段分别连接有可转动的滚轮29，所述滚轮29与车身本体1的右端面滑动接触配合。
减速电机4可以为直流电机，使用时，车身本体1上装配有用于向减速电机4供电的蓄电池，还装配有用于对第一液压缸21、第二液压缸22和第三液压缸27进行供应动力源的液压站。在夹到罐状货物时，先通过液压站控制第三液压缸27的活塞杆收缩，从而带动第一横梁2下移，此时，第二横梁3保持水平状态，具体可以通过控制减速电机4来使其达到水平状态。通过使第一液压缸21和第二液压缸22同步回缩，带动第一夹紧臂5和第二夹紧臂6所围成的O型闭合部张开，使车身本体1前行到适合夹取罐体的位置，再使第一液压缸21和第二液压缸22同步伸出，第一夹紧臂5和第二夹紧臂6相互靠近并将罐状货物夹紧，使第三液压缸27的活塞杆向外伸出，推动第一横梁2向上达到第二横梁3可以旋转的高度，此时，通过控制减速电机4进行旋转，使第二横梁3达到与第一横梁2相垂直的竖直状态。进而即可以进行罐状货物的搬运，当搬运到设定地点时，可根据实际情况选择第二横梁3为水平状态可为竖直状态进行货物堆放。
Claims (4)
1.一种用于搬运罐体的叉车，包括底部带有滚轮的车身本体(1)，其特征在于，还包括搬运组件，所述搬运组件包括第一横梁(2)、第二横梁(3)、减速电机(4)、两个相对设置的弧形的第一夹紧臂(5)和第二夹紧臂(6)，所述第一横梁(2)右端面中心区域开设有凹槽(7)，第一横梁(2)在凹槽(7)的中部还设置有圆形凹台(8)；第二横梁(3)可旋转的设置在凹槽(7)中，第二横梁(3)的旋转中心开设有圆孔，所述圆孔中固定插装有套筒(9)，所述套筒(9)右部内侧设置有连续的齿圈(10)，套筒(9)左部外侧通过轴承(11)与圆形凹台(8)连接；所述减速电机(4)固定设置在圆形凹台(8)的中部，其输出轴固定连接有位于齿圈(10)内侧的齿轮(12)，齿轮(12)与齿圈(10)啮合地设置；
第一夹紧臂(5)外侧中部和左部分别固定连接有第一连接耳板(13)和第二连接耳板(14)，第二夹紧臂(6)外侧中部和左部分别固定连接有第三连接耳板(15)和第四连接耳板(16)；
第二横梁(3)的中部在对应第二连接耳板(14)、第四连接耳板(16)的位置分别设置有第一铰接座(17)、第二铰接座(18)，第二连接耳板(14)和第四连接耳板(16)分别与第一铰接座(17)和第二铰接座(18)铰接；第二横梁的两侧分别对应第一连接耳板(13)、第三连接耳板(15)的设置有第三铰接座(19)、第四铰接座(20)，第一连接耳板(13)和第三连接耳板(15)分别通过第一液压缸(21)和第二液压缸(22)与第三铰接座(19)和第四铰接座(20)铰接；
所述车身本体(1)右端面为竖直的平面，车身本体(1)的前段和后段设置有竖向设置的两个滑槽(23)，所述滑槽(23)中均设置有在其中滑动的滑块(24)，两个滑块(24)通过两根连接梁(25)与第一横梁(2)左端面的前段和后段固定连接；
车身本体(1)右端下部设置有安装平台(26)，安装平台(26)的中部与第一横梁(2)的中部通过竖直设置的第三液压缸(27)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于搬运罐体的叉车，其特征在于，所述第三液压缸(27)的缸筒侧壁与车身本体(1)之间通过连接块(28)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于搬运罐体的叉车，其特征在于，所述第一夹紧臂(5)和第二夹紧臂(6)的内侧均固定设置有防滑橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的一种用于搬运罐体的叉车，其特征在于，所述第一横梁(2)的前段和后段分别连接有可转动的滚轮(29)，所述滚轮(29)与车身本体(1)的右端面滑动接触配合。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758225A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-07 | 梁山通华专用车有限公司 | 夹紧式圆柱形货物运输车 |
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