CN206644728U - 一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：包括控制模块、测距传感器、车载显示屏、报警模块，所述测距传感器设置在远离车门与汽车车体连接端的车门外侧，所述测距传感器与控制模块连接，所述的控制模块分别连接车载显示屏和报警模块。一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，由于采用了上述结构，减少了误开门以及开门不小心造成的车门和其他车辆的碰撞和剐蹭，减少因此带来的损失；同时摄像头模块用于在车门距离较近时开启拍摄相应车门附近的视频，为在发生碰撞事故时提供数据。

Description

一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别涉及一种用于防止汽车在开门时发生碰撞的装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车也进入了寻常百姓家，汽车发生的一些纠纷屡见不鲜。常见的一种纠纷就是在汽车打开车门时，由于辆车距离过于靠近，开门时未注意使得车门碰撞附近的汽车，造成车漆剐蹭，产生经济损失和纠纷。不仅给自己造成经济损失，还要支付对方车辆车漆剐蹭产生的费用。或者在车库停车开车门时不小心挂到墙壁或墙柱等。这就要求车主开车门时要小心，给汽车的使用带来的不好的体验。

发明内容

本实用新型旨在针对上述技术问题，提供一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，以减少汽车在使用中开门发生碰撞带来的损失。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：包括控制模块、测距传感器、车载显示屏、报警模块，所述测距传感器设置在远离车门与汽车车体连接端的车门外侧，所述测距传感器与控制模块连接，所述的控制模块分别连接车载显示屏和报警模块。

优选地，所述控制模块连接车门锁模块。

优选地，所述的控制模块为车身传感器。

所述测距传感器的个数为四个，分别设置在左前车门、右前车门、左后车门、右后车门。

所述的控制模块连接摄像头模块。

所述摄像头模块个数为四个，分别设置在四个车门上。

所述控制模块连接存储模块，用于存储摄像头模块采集的视频数据。

所述的汽车车门设置压力传感器，所述压力传感器连接控制模块，所述的控制模块分别连接GPS模块、报警网络。

一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，由于采用了上述结构，减少了误开门以及开门不小心造成的车门和其他车辆的碰撞和剐蹭，减少因此带来的损失；同时摄像头模块用于在车门距离较近时开启拍摄相应车门附近的视频，为在发生碰撞事故时提供数据。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的结构原理图；

图中标记为：

1、控制模块；2、测距传感器；3、车载显示屏；4、报警模块；5、车门锁模块；6、摄像头模块；7、存储模块；8、压力传感器；9、GPS模块；10、报警网络。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，包括控制模块1、测距传感器2、车载显示屏3、报警模块4，测距传感器2设置在远离车门与汽车车体连接端的车门外侧，测距传感器2与控制模块1连接，控制模块1分别与报警模块4和车载显示屏3连接。车门的一端与车身连接，另一端设置测距传感器2，因在开门时，总是车门另一端距离车身最远，若发生碰撞，也是该处发生碰撞，因此测距传感器设置在此处。测距传感器2用于测量车门附近的障碍物，包括临近的汽车或墙体等其他障碍物，并将监测到的距离发送至控制模块1中，控制模块1预先设定距离阀值，当检测到的车门离附近汽车或障碍物小于设定的距离阀值时，控制模块1发送控制信号至报警模块4，给出语音提醒，通知汽车内部人员，开车门可能会碰撞其他汽车或障碍物。同时接收到的距离数据经处理分析后控制车载显示屏3显示车门距离附近其他物体的距离。方便车内驾驶员和乘车人员查看。控制模块1采用车身控制器实现，减少附加控制器带来的成本。

为了更好的减少开门碰撞其他物体或车辆，测距传感器2设置四个，分别设置在左前车门、右前车门、左后车门、右后车门。同时控制模块1连接车门锁模块5用于控制车门的开启关闭，在车门测距传感器2测量的距离与控制模块1设置的阀值比较，实际距离小于阀值距离，控制模块1发送控制信号至车门锁模块5，使得车门锁锁死，需手动通过机械解锁机构才能打开车门，防止汽车内部人员粗心开门使得汽车发成剐蹭。其具体实现方式为，可以通过车身控制器控制电机或其他机构使得机械解锁锁销关闭，使得开门无法实现，需手动将锁销往上来出才能实现开门，这样的一个步骤使得开门不会特别快或鲁莽造成开门瞬间发生碰撞或剐蹭。

为了减少发生剐蹭而产生的纠纷，在四个车门上均设置摄像头模块6，摄像头模块6可以内嵌在车门内，仅留用于摄像的摄像孔，在测距传感器2测得距离小于阀值距离时，控制模块1即发出控制信号至摄像头模块6驱动摄像头模块工作，拍摄视频数据。控制模块1连接存储模块7用于存储拍摄的画面，在纠纷无法解决是可以作为证据供警方调取。汽车车门设置压力传感器8，压力传感器8连接控制模块1，控制模块分别连接GPS模块9、报警网络10。同时设置压力传感器模块，可以在纠纷引起的路怒时，按压车门的传感器位置，给出压力信号后，控制模块1即将车辆的位置信息、存储在存储模块7的车主信息发送至报警网络10达到报警的目的。其中控制模块可以通过3G通信模块连接报警网络。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：包括控制模块、测距传感器、车载显示屏、报警模块，所述测距传感器设置在远离车门与汽车车体连接端的车门外侧，所述测距传感器与控制模块连接，所述的控制模块分别连接车载显示屏和报警模块；所述的控制模块为车身传感器；所述测距传感器的个数为四个，分别设置在左前车门、右前车门、左后车门、右后车门；所述的汽车车门设置压力传感器，所述压力传感器连接控制模块，所述的控制模块分别连接GPS模块、报警网络。

2.如权利要求1所述的用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：所述控制模块连接车门锁模块。

3.如权利要求1所述的用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：所述的控制模块连接摄像头模块。

4.如权利要求3所述的用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：所述摄像头模块个数为四个，分别设置在四个车门上。

5.如权利要求4所述的用于防止汽车开门发生碰撞的装置，其特征在于：所述控制模块连接存储模块，用于存储摄像头模块采集的视频数据。