CN206633809U - 一种注油管和通气管双点固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种注油管和通气管双点固定支架，包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体，所述支架本体包括支架安装面和左右两侧各设有至少一个支架腿，所述支架腿上部一体成型于或固定于所述支架安装面下部，所述支架腿下部固定连接于地板上，注油管和通气管水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面上。本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，其结构简单，稳定性高，能够优化注油管的布置空间，简化售后操作流程，从而提升注油管的使用寿命和整车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及注油管和通气管固定技术领域，特别是涉及一种注油管和通气管双点固定支架。
背景技术
注油管和通风管及其固定支架是整车重要的一部分，如图1-3所示，现有注油管4及其通气管5未装在专用固定支架16上，而是直接用螺栓13连接,单点固定在车架上，还有部分车型的注油管4与通气管5分开布局，这样的单点固定方式有以下问题：单点固定的悬臂长，跨度大，刚性差，造成行驶中注油管及其固定支架易抖动，产生异响，导致NVH噪音大的问题；引起注油管4与其他零件干涉产生磨损，减短注油管4的设计寿命、降低注油管质量和可靠性，导致汽油挥发和漏油，降低整车安全性；注油管4直接单点固定在车架大梁15底部,且注油管4及其通气管5分开布置，占据空间大，增加零件布置的复杂性，给装配工艺和售后维修带来因布置复杂导致的难操作问题；注油管4的固定支架单点固定，结构简单，刚性差，安装注油管4时其自带的固定支架易变形和错位，增加车间的装配工时和返修工序，影响生产节拍，导致生产线上的工艺差。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种注油管和通气管双点固定支架，其结构简单，稳定性高，能够优化注油管的布置空间，简化售后操作流程，从而提升注油管的使用寿命和整车安全性。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体，所述支架本体包括支架安装面和左右两侧各设有至少一个支架腿，所述支架腿上部一体成型于或固定于所述支架安装面下部，所述支架腿下部固定连接于地板上，注油管和通气管水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面上。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架还可以是：
所述支架本体上设有双筒卡座，所述注油管和通气管并拢且穿过所述双筒卡座可拆卸固定于所述支架安装面上。
所述双筒卡座包括卡扣和卡扣底座，所述卡扣可解除式卡接在所述卡扣底座上，所述卡扣底座可拆卸固定于所述支架安装面上，所述注油管和所述通气管并拢卡接在所述卡扣和所述卡扣底座之间。
所述支架安装面上设有第一过孔和第二过孔，所述第一过孔和所述第二过孔分别位于所述支架安装面左右端面上，所述注油管和通气管通过所述双筒卡座、螺栓、所述第一过孔和所述第二过孔可拆卸固定于所述支架安装面上。
所述支架安装面中心位置处设有向下凹入的减重孔，所述减重孔左侧距离所述支架安装面左侧边缘距离大于或小于所述支架安装面右侧边缘距离。
左右两侧各设有至少两个所述支架腿，每侧所述支架腿均间隔设置，相邻两个所述支架腿之间呈向外翻出的“U”形槽。
左右两侧的所述支架腿位置对应。
每个所述支架腿底端上均设有向外翻的支架腿翻边，所述支架腿翻边底表面与所述地板上表面固定连接。
所述支架腿上设有支架筋条，所述支架筋条沿所述支架安装面向下延伸至所述支架腿翻边外。
所述支架安装面前后两端均设有向外翻的安装面翻边。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体，所述支架本体包括支架安装面和左右两侧各设有至少一个支架腿，所述支架腿上部一体成型于或固定于所述支架安装面下部，所述支架腿下部固定连接于地板上，注油管和通气管水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面上。这样，将支架本体安装固定在地板上，因支架本体由支架安装面和支架腿组成，然后同时将注油管和通气管双点并拢固定在支架安装面上，有效的节省了布置空间，提高整车零件布置空间利用率。而且通过支架本体可以提高注油管和通气管的结构刚度和安装稳定性，有效阻止注油管和通气管因汽车发生抖动或干涉，导致发生异响和磨损，从而延长注油管和通气管的使用寿命，提升注油管和通气管固定区域的NVH降噪性能。本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，其结构简单，稳定性高，能够优化注油管的布置空间，简化售后操作流程，从而提升注油管的使用寿命和整车安全性。
附图说明
图1是现有技术的注油管和通气管单点固定的结构示意图。
图2是现有技术的注油管和通气管单点分开固定的结构示意图。
图3是图1中A-A的截面示意图。
图4是本实用新型一种注油管和通气管双点固定支架的结构示意图。
图5是本实用新型注油管和通气管双点固定在注油管和通气管双点固定支架的结构示意图。
图6图5中B-B的截面示意图。
图号说明
1…支架本体 2…支架安装面 3…支架腿
4…注油管 5…通气管 6…支架腿翻边
7…安装面翻边 8…支架筋条 9…减重孔
10…第一过孔 11…第二过孔 12…双筒卡座
13…螺栓 14…地板 15…车架大梁
16…固定支架
具体实施方式
下面结合附图的图4至图6对本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架作进一步详细说明。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，请参考图4-6，包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体1，所述支架本体1包括支架安装面2和左右两侧各设有至少一个支架腿3，所述支架腿3上部一体成型于或固定于所述支架安装面2下部，所述支架腿3下部固定连接于地板14上，注油管4和通气管5水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面2上。这样，将支架本体1安装固定在地板14上，因支架本体1由支架安装面2和支架腿3组成，然后同时将注油管4和通气管5双点并拢固定在支架安装面2上，有效的节省了布置空间，提高整车零件布置空间利用率。而且通过支架本体1可以提高注油管4和通气管5的结构刚度和安装稳定性，有效阻止注油管4和通气管5因汽车发生抖动或干涉，导致发生异响和磨损，从而延长注油管4和通气管5的使用寿命，提升注油管4和通气管5固定区域的NVH降噪性能。本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，其结构简单，稳定性高，能够优化注油管4和通气管5的布置空间，简化售后操作流程，从而提升注油管4和通气管5的使用寿命和整车安全性。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，请参考图4-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述支架本体1上设有双筒卡座12，所述注油管4和通气管5并拢且穿过所述双筒卡座12可拆卸固定于所述支架安装面2上。这样，在支架本体1上设置双筒卡座12，将注油管4和通气管5并拢穿过所述双筒卡座12，然后将双筒卡座12固定或可拆卸固定在支架安装面2上，实现注油管4和通气管5的双点固定。进一步的优选方案是：所述双筒卡座12包括卡扣和卡扣底座，所述卡扣可解除式卡接在所述卡扣底座上，所述卡扣底座可拆卸固定于所述支架安装面2上，所述注油管4和所述通气管5并拢卡接在所述卡扣和所述卡扣底座之间。这样，将卡扣打开，然后将注油管4和通气管5并拢穿过卡扣底座上，然后将卡扣卡接在卡扣底座上，从而使注油管4和通气管5安装固定。进一步的优选方案是：所述支架安装面2上设有第一过孔10和第二过孔11，所述第一过孔10和所述第二过孔11分别位于所述支架安装面2左右端面上，所述注油管4和通气管5通过所述双筒卡座12、螺栓、所述第一过孔10和所述第二过孔11可拆卸固定于所述支架安装面2上。这样，将注油管4和通气管5并拢放置在双筒卡座12上，然后通过第一过孔10、第二过孔11将双筒卡座12放置在支架本体1的上部，两端用螺栓13穿过所述第一过孔10和第二过孔11，完成注油管4和通气管5的装配，解决了注油管4和通气管5占据空间大，售后维修因布置复杂导致的难操作问题。进一步的优选方案是：所述支架安装面中心位置处设有向下凹入的减重孔9，所述减重孔9左侧距离所述支架安装面2左侧边缘距离大于或小于所述支架安装面2右侧边缘距离。这样，在支架安装面2上设置向下的减重孔9，并且将注油管4和通气管5放置在减重孔9上部，因减重孔9是向下凹入的，通过减重孔9的定位，可以很好的将注油管4和通气管5固定在支架安装面2上，进而使焊接工艺可达到防错的作用，有效提升焊接工艺和装配工艺。也可以在支架安装面2上设有第一过孔10和第二过孔11，并且第一过孔10和第二过孔11位置为非对称设计，通过非对称的第一过孔10、第二过孔11和减重孔9的定位，焊接工艺可达到防错的作用，有效提升焊接工艺和装配工艺。
本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，请参考图4-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：左右两侧各设有至少两个所述支架腿3，每侧所述支架腿3均间隔设置，相邻两个所述支架腿3之间呈向外翻出的“U”形槽。这样，每个支架腿3均间隔设置，并形成U形槽，有助于提高整个支架本体1的结构刚度，同时U形槽有利于支架本体1减重。还可以是：左右两侧的所述支架腿3位置对应。这样，左右两侧支架腿3对应设置可以很好的保持支架本体1的平衡性和支撑稳定性。还可以是：每个所述支架腿3底端上均设有向外翻的支架腿翻边6，所述支架腿翻边6底表面与所述地板14上表面固定连接。这样，支架本体1为宽扁式的“几”字形设计，形成对称的六个固定支架脚3与地板14焊接固定，通过支架腿翻边6有效的提高了整个支架本体1的结构刚度和强度。还可以是：所述支架腿3上设有支架筋条8，所述支架筋条8沿所述支架安装面2向下延伸至所述支架腿翻边6外。这样，支架腿3上设有支架筋条8，通过支架筋条8能够有效的提升支架本体1的涂装液流向和支架本体1的结构刚度。还可以是：所述支架安装面2前后两端均设有向外翻的安装面翻边7。这样，通过安装面翻边7进一步有效提高整个支架本体1的结构刚度和强度。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体，所述支架本体包括支架安装面和左右两侧各设有至少一个支架腿，所述支架腿上部一体成型于或固定于所述支架安装面下部，所述支架腿下部固定连接于地板上，注油管和通气管水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面上。
2.根据权利要求1所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述支架本体上设有双筒卡座，所述注油管和通气管并拢且穿过所述双筒卡座可拆卸固定于所述支架安装面上。
3.根据权利要求2所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述双筒卡座包括卡扣和卡扣底座，所述卡扣可解除式卡接在所述卡扣底座上，所述卡扣底座可拆卸固定于所述支架安装面上，所述注油管和所述通气管并拢卡接在所述卡扣和所述卡扣底座之间。
4.根据权利要求3所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述支架安装面上设有第一过孔和第二过孔，所述第一过孔和所述第二过孔分别位于所述支架安装面左右端面上，所述注油管和通气管通过所述双筒卡座、螺栓、所述第一过孔和所述第二过孔可拆卸固定于所述支架安装面上。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述支架安装面中心位置处设有向下凹入的减重孔，所述减重孔左侧距离所述支架安装面左侧边缘距离大于或小于所述支架安装面右侧边缘距离。
6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：左右两侧各设有至少两个所述支架腿，每侧所述支架腿均间隔设置，相邻两个所述支架腿之间呈向外翻出的“U”形槽。
7.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：左右两侧的所述支架腿位置对应。
8.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：每个所述支架腿底端上均设有向外翻的支架腿翻边，所述支架腿翻边底表面与所述地板上表面固定连接。
9.根据权利要求8所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述支架腿上设有支架筋条，所述支架筋条沿所述支架安装面向下延伸至所述支架腿翻边外。
10.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的注油管和通气管双点固定支架，其特征在于：所述支架安装面前后两端均设有向外翻的安装面翻边。
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