CN206623829U - 新型多功能横摆角传感器安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电子电器技术领域，尤其涉及一种新型多功能横摆角传感器安装支架。包括支架本体，所述支架本体上设有用于安装横摆角传感器的第一安装孔和第三安装孔；所述支架本体上设有用于安装ABS减速度传感器的第二安装孔和第四安装孔；所述支架本体的边缘设有用于将支架本体固定于车身上的固定孔。本实用新型通过支架本体可以安装两种传感器，从而减少支架模具费、车身管理、夹具费用等成本，减少车身总类过多带给制造的困难，减少车身焊错支架、装错传感器的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子电器技术领域，尤其涉及一种新型多功能横摆角传感器安装支架。
背景技术
众所周知，配置ESP车型需要带横摆角传感器，而其下沉配置ABS四驱车型中需要带ABS减速度传感器，ABS两驱车型既不带横摆角传感器也不带ABS减速度传感器。以往的传感器固定方案都是需要一个传感器匹配一个对应的支架固定，而带ABS两驱、四驱、带ESP配置就产生了三种车身状态。
因此会产生两种支架模具费、车身管理、夹具费用等成本，车身总类过多带给制造的困难更加明显，经常会出现车身焊错支架、装错传感器的问题。
正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种新型多功能横摆角传感器安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型多功能横摆角传感器安装支架。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型公开了一种新型多功能横摆角传感器安装支架包括箱体，包括支架本体，所述支架本体上设有用于安装横摆角传感器的第一安装孔和第三安装孔；所述支架本体上设有用于安装ABS减速度传感器的第二安装孔和第四安装孔；所述支架本体的边缘设有用于将支架本体固定于车身上的固定孔。
所述支架本体包括纵向支架本体、横向支架本体，所述纵向支架本体与横向支架本体的一端相连且相互垂直形成L形的板状支架本体。
所述第一安装孔和第三安装孔设置于所述横向支架本体上，且所述第一、第三安装孔的轴心连线与所述横向支架本体的侧边平行；所述第二安装孔和第四安装孔设置于所述纵向支架本体上，且所述第二、第四安装孔的轴心连线与所述纵向支架本体的侧边平行。
所述第二安装孔和第四安装孔之间设有截面呈矩形的凹槽。
所述横向支架本体上设有用于固定线束的通孔。
所述支架本体的边缘底部设有三块截面呈L形的连接板，所述固定孔设置于所述连接板上。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型通过支架本体可以安装两种传感器，从而减少支架模具费、车身管理、夹具费用等成本，减少车身总类过多带给制造的困难，减少车身焊错支架、装错传感器的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中，1支架本体，11纵向支架本体，12横向支架本体，21第一安装孔，22第二安装孔，23第三安装孔，24第四安装孔，3固定孔，4凹槽，5通孔，6连接板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参见图1。
本实用新型公开了一种新型多功能横摆角传感器安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1上设有用于安装横摆角传感器的第一安装孔21和第三安装孔23；所述支架本体1上设有用于安装ABS减速度传感器的第二安装孔22和第四安装孔24；所述支架本体1的边缘设有用于将支架本体1固定于车身上的固定孔3，本案中通过支架本体1上的第一、第三安装孔安装横摆角传感器，通过第二、第四安装孔安装ABS减速度传感器，从而实现一个安装支架可以安装两种传感器，从而减少支架模具费、车身管理、夹具费用等成本，减少车身总类过多带给制造的困难，减少车身焊错支架、装错传感器的问题。
所述支架本体1包括纵向支架本体11、横向支架本体12，所述纵向支架本体11与横向支架本体12的一端相连且相互垂直形成L形的板状支架本体1，所述第一安装孔21和第三安装孔23设置于所述横向支架本体12上，且所述第一、第三安装孔的轴心连线与所述横向支架本体12的侧边平行，使得传感器更为稳定的固定在支架本体1上；所述第二安装孔22和第四安装孔24设置于所述纵向支架本体11上，且所述第二、第四安装孔的轴心连线与所述纵向支架本体11的侧边平行，使得传感器更为稳定的固定在支架本体1上，通过将横摆角传感器和ABS减速度传感器分别安装于横向支架本体12和纵向支架本体11上，使得两个传感器的安装位置不冲突，且呈L形的结构能够使得支架本体1所占的空间较小。
所述第二安装孔22和第四安装孔24之间设有截面呈矩形的凹槽4，本案中凹槽4与ABS减速度传感器上凸出部位的形状相匹配，使得ABS减速度传感器与纵向支架本体11更为贴合、稳定。
所述横向支架本体12上设有用于固定线束的通孔5，便于ABS减速度传感器和横摆角传感器的线束的通过通孔5进行收纳，便于维护。
所述支架本体1的边缘底部设有三块截面呈L形的连接板6，所述固定孔3设置于所述连接板6上，连接板6与支架本体1不在同一个平面上，便于使用者通过安装孔将ABS减速度传感器和横摆角传感器安装于支架本体1上，便于安装与拆卸。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：包括支架本体（1），所述支架本体（1）上设有用于安装横摆角传感器的第一安装孔（21）和第三安装孔（23）；所述支架本体（1）上设有用于安装ABS减速度传感器的第二安装孔（22）和第四安装孔（24）；所述支架本体（1）的边缘设有用于将支架本体（1）固定于车身上的固定孔（3）。
2.根据权利要求1所述的新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：所述支架本体（1）包括纵向支架本体（11）、横向支架本体（12），所述纵向支架本体（11）与横向支架本体（12）的一端相连且相互垂直形成L形的板状支架本体（1）。
3.根据权利要求2所述的新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：所述第一安装孔（21）和第三安装孔（23）设置于所述横向支架本体（12）上，且所述第一、第三安装孔的轴心连线与所述横向支架本体（12）的侧边平行；所述第二安装孔（22）和第四安装孔（24）设置于所述纵向支架本体（11）上，且所述第二、第四安装孔的轴心连线与所述纵向支架本体（11）的侧边平行。
4.根据权利要求3所述的新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：所述第二安装孔（22）和第四安装孔（24）之间设有截面呈矩形的凹槽（4）。
5.根据权利要求4所述的新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：所述横向支架本体（12）上设有用于固定线束的通孔（5）。
6.根据权利要求1所述的新型多功能横摆角传感器安装支架，其特征在于：所述支架本体（1）的边缘底部设有三块截面呈L形的连接板（6），所述固定孔（3）设置于所述连接板（6）上。
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