CN206622645U - 一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，包括车床卡爪以及套装在管材内的圆形内衬装置，所述圆形内衬装置由多块扇形阶梯内衬块组成且每块扇形阶梯内衬块分别固定安装在车床的不同卡爪上。本实用新型通过卡爪使得扇形阶梯内衬块紧紧靠在管材内壁上，能使夹紧力均匀分布在需加工的管材上，从而消除内应力和卡爪对管材的夹持变形。本实用新型设计合理、结构简单、加工精度高、拆装方便、劳动强度低、生产效率高、使用寿命长、生产成本低、便于推广使用。

Description

一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具

技术领域

本实用新型属于管材加工技术领域，具体涉及一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具。

背景技术

通常，管材尤其是大规格、超高强度、高内应力铝合金管材对断裂韧性Kc值要求很高，其试验方法对试样的加工精度要求极高，正常试样均采用纵向试样，但该管材在做断裂韧性时需加工横向试样，且对管材的壁厚精度要求极严（1.0±0.01mm），由于该管材强度极高，内应力很大，在正常车床上加工时卡爪只有三个点顶在管材内壁，夹紧后管材成为棱园状，加工出的内孔成正圆形，由于应力大变形严重，达不到试样精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种设计合理、结构简单、加工精度高、拆装方便、使用寿命长的用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，包括车床卡爪以及套装在管材内的圆形内衬装置，所述圆形内衬装置由多块扇形阶梯内衬块组成且每块扇形阶梯内衬块分别固定安装在车床的不同卡爪上。

进一步地，所述扇形阶梯内衬块与卡爪上分别设有相对应的螺孔，所述扇形阶梯内衬块与卡爪通过螺钉固定连接。

进一步地，所述圆形内衬装置由三块角度为120度的扇形阶梯内衬块组成。

进一步地，所述扇形阶梯内衬块的材料为铝合金。

本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：本实用新型用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具主要由车床卡爪以及套装在管材内的圆形内衬装置组成，圆形内衬装置由多块扇形阶梯内衬块组成且每块扇形阶梯内衬块分别固定安装在车床的不同卡爪上，通过卡爪使得扇形阶梯内衬块紧紧靠在管材内壁上，能使夹紧力均匀分布在需加工的管材上，从而消除内应力和卡爪对管材的夹持变形。本实用新型设计合理、结构简单、加工精度高、拆装方便、劳动强度低、生产效率高、使用寿命长、生产成本低、便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型圆形内衬装置的结构示意图。

本实用新型附图标记含义如下：1、圆形内衬装置；2、卡爪；3、扇形阶梯内衬块；4、螺钉；5、螺孔；6、管材。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，包括车床卡爪2以及套装在管材6内的圆形内衬装置1，圆形内衬装置1由三块角度为120度的铝合金扇形阶梯内衬块3组成且每块扇形阶梯内衬块3分别固定安装在车床的三个不同卡爪2上，扇形阶梯内衬块3与卡爪2上分别设有相对应的螺孔5，扇形阶梯内衬块3与卡爪2通过螺钉4固定连接，卡爪2安装再车床卡盘上。

使用时，首先取下车床上的卡爪2，分别将三块扇形阶梯内衬块3通过螺钉4和螺孔5固定在三个卡爪2上，然后将卡爪2装到车床卡盘上，将需要加工的大规格、超高强度、高内应力的铝合金管材6套在三块扇形阶梯内衬块3的外部，操作者使用套筒扳手将卡爪2胀紧，卡爪2带动扇形阶梯内衬块3胀紧待加工的管材6，将需加工的管材6伸出所需长度，启动车床即可进行内外车削加工，切下就能将管材6加工成壁厚为1.0±0.01mm的高精度管材试样。

Claims (4)

1.一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，其特征在于：包括车床卡爪（2）以及套装在管材（6）内的圆形内衬装置（1），所述圆形内衬装置（1）由多块扇形阶梯内衬块（3）组成且每块扇形阶梯内衬块（3）分别固定安装在车床的不同卡爪（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，其特征在于：所述扇形阶梯内衬块（3）与卡爪（2）上分别设有相对应的螺孔（5），所述扇形阶梯内衬块（3）与卡爪（2）通过螺钉（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，其特征在于：所述圆形内衬装置（1）由三块角度为120度的扇形阶梯内衬块（3）组成。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于加工管材薄壁横向试样的车削胎具，其特征在于：所述扇形阶梯内衬块（3）的材料为铝合金。