CN206617321U - 一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋盘顶部和静涡旋盘槽底，所述静涡旋盘槽底开设有第一限位槽，所述静涡旋盘槽底安装有静涡旋齿，所述静涡旋齿的顶部为静涡旋齿齿顶，所述静涡旋齿齿顶上固定有第一限位销，所述动涡旋盘包括动涡旋盘底部和动涡旋盘槽底，所述动涡旋盘底部安装有轴承，所述动涡旋盘槽底上开设有第二限位槽，所述动涡旋盘槽底上安装有动涡旋齿，所述动涡旋齿的顶部为动涡旋齿齿顶，所述动涡旋齿齿顶上安装有第二限位销，此电动涡旋压缩机泵体径向密封结构构造简单，避免了动涡旋盘在工作时带来的间隙，有效地避免泄露。

Description

一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体为一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，环境污染、能源短缺等问题越发严重，在这种背景下新能源汽车逐渐走进了人们的视线。在汽车电动化的趋势下，汽车空调压缩机驱动方式也发生了很大的变化，从以往的发动机驱动点成电动机驱动。根据不同类型压缩机的比较，电动涡旋压缩机因其具有高效率、高可靠性、能够适应大范围转速变化的特点，被公认为是最适合新能源汽车的压缩机型式。

现有的装置因为其材料的特点等原因，导致其径向密封性具有一定的缺陷，漩涡压缩机的性能与泵体内泄露和机械损失直接相关，泄露主要是通过径向间隙的切向泄露和通过轴向间隙的径向泄露，径向泄露是由动涡盘型线顶端与静涡盘齿底面，以及静涡盘型线顶端与动涡盘齿底面之间的轴向间隙，在压差作用下引起的工质泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋盘顶部和静涡旋盘槽底，所述静涡旋盘槽底开设有第一限位槽，所述静涡旋盘槽底安装有静涡旋齿，所述静涡旋齿的顶部为静涡旋齿齿顶，所述静涡旋齿齿顶上固定有第一限位销，所述动涡旋盘包括动涡旋盘底部和动涡旋盘槽底，所述动涡旋盘底部安装有轴承，所述动涡旋盘槽底上开设有第二限位槽，所述动涡旋盘槽底上安装有动涡旋齿，所述动涡旋齿的顶部为动涡旋齿齿顶，所述动涡旋齿齿顶上安装有第二限位销，所述第一限位销和第二限位槽、第一限位槽和第二限位销相对应，所述第一限位销和第二限位销分别位于第二限位槽和第一限位槽内。

优选的，所述第一限位销和第二限位销均设计为可拆卸样式。

优选的，所述第一限位销和第二限位销的截面均为半圆形。

优选的，所述第一限位槽和第二限位槽的横截面均设计为半圆形。

优选的，所述轴承设计为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此电动涡旋压缩机泵体径向密封结构结构简单，通过安装在静涡旋齿齿顶上的第一限位销与第二限位槽之间的结合，在工作时，第一限位销与第二限位槽之间接触，避免了两者之间的间隙，有效地做到密封，通过安装在动涡旋齿齿顶上的第二限位销与第一限位槽之间的结合，在工作时，第二限位销与第一限位槽之间的结合，避免了动涡旋盘在工作时带来的间隙，有效地避免泄露。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为图1中B处的局部放大示意图。

图中：1-静涡旋盘；2-静涡旋盘顶部；3-静涡旋盘槽底；4-静涡旋齿；5-第一限位槽；6-静涡旋齿齿顶；7-第一限位销；8-动涡旋盘；9-动涡旋盘底部；10-动涡旋盘槽底；11-动涡旋齿；12-动涡旋齿齿顶；13-第二限位销；14-第二限位槽；15-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，包括静涡旋盘1和动涡旋盘8，所述静涡旋盘1包括静涡旋盘顶部2和静涡旋盘槽底3，所述静涡旋盘槽底3开设有第一限位槽5，所述静涡旋盘槽底3安装有静涡旋齿4，所述静涡旋齿4的顶部为静涡旋齿齿顶6，所述静涡旋齿齿顶6上固定有第一限位销7，所述动涡旋盘8包括动涡旋盘底部9和动涡旋盘槽底10，所述动涡旋盘底部9安装有轴承15，所述动涡旋盘槽底10上开设有第二限位槽14，所述动涡旋盘槽底10上安装有动涡旋齿11，所述动涡旋齿11的顶部为动涡旋齿齿顶12，所述动涡旋齿齿顶12上安装有第二限位销13，所述第一限位销7和第二限位槽14、第一限位槽5和第二限位销13相对应，所述第一限位销7和第二限位销13分别位于第二限位槽14和第一限位槽5内。

所述第一限位销7和第二限位销13均设计为可拆卸样式，便于长时间的使用之后进行更换，所述第一限位销7和第二限位销13的截面均为半圆形，所述第一限位槽5和第二限位槽14的横截面均设计为半圆形，通过第一限位销7与第二限位槽14、第二限位销13与第一限位槽5间的弧度接触，避免了缝隙的产生，所述轴承15设计为中空结构。

工作原理：使用时，高压腔中的气体在压差的推动下由压缩机的高压腔侧向低压腔侧流动，通过气体带动动涡旋盘8的转动，使得第一限位销7和第二限位槽14接触，第一限位槽5与第二限位销13的接触，杜绝了两者之间的间隙，压强差越大，受力就越大，从而使得接触面所受到的力更大，继而做到有效地密封。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，包括静涡旋盘（1）和动涡旋盘（8），其特征在于：所述静涡旋盘（1）包括静涡旋盘顶部（2）和静涡旋盘槽底（3），所述静涡旋盘槽底（3）开设有第一限位槽（5），所述静涡旋盘槽底（3）安装有静涡旋齿（4），所述静涡旋齿（4）的顶部为静涡旋齿齿顶（6），所述静涡旋齿齿顶（6）上固定有第一限位销（7），所述动涡旋盘（8）包括动涡旋盘底部（9）和动涡旋盘槽底（10），所述动涡旋盘底部（9）安装有轴承（15），所述动涡旋盘槽底（10）上开设有第二限位槽（14），所述动涡旋盘槽底（10）上安装有动涡旋齿（11），所述动涡旋齿（11）的顶部为动涡旋齿齿顶（12），所述动涡旋齿齿顶（12）上安装有第二限位销（13），所述第一限位销（7）和第二限位槽（14）、第一限位槽（5）和第二限位销（13）相对应，所述第一限位销（7）和第二限位销（13）分别位于第二限位槽（14）和第一限位槽（5）内。

2.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，其特征在于：所述第一限位销（7）和第二限位销（13）均设计为可拆卸样式。

3.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，其特征在于：所述第一限位销（7）和第二限位销（13）的截面均为半圆形。

4.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，其特征在于：所述第一限位槽（5）和第二限位槽（14）的横截面均设计为半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机泵体径向密封结构，其特征在于：所述轴承（15）设计为中空结构。