CN206600526U - 一种汽车空调风管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了风管技术领域的一种汽车空调风管，包括管体，所述管体的顶部左右两端均设置有固定座，所述固定座的外壁开设有固定孔，所述管体的底部设置有第一定位镶件，所述第一定位镶件的左端设置有定位座，所述定位座的外壁开设有定位固定孔，本实用新型通过在管体的顶部左右两端设置有固定座，使管体方便固定和安装，通过管体底部一体化成型的第一定位镶件使管体的安装便于定位且不会改变管体的结构和减少管体的使用寿命，通过进气室的设置使气体通过进气口进入进管体时会先通过进气室缓冲过滤，减少气体对管体的冲击，通过在进气室外壁设置第二定位镶件使管体的定位更加的准确，减少安装误差。

Description

一种汽车空调风管

技术领域

本实用新型涉及风管技术领域，具体为一种汽车空调风管。

背景技术

汽车空调风管包括风管管体，风管管体一端设有进风口，另一端设有出风口，目前，风管管体通过金属连接片安装到汽车内，然而由于风管管体的安装位置不同，导致有些位置的风管管体需要先与金属连接片焊接再铆接到汽车内，工序复杂，增加了生产成本，而且采用这种安装方式的风管管体的固定效果不好，例如中国专利申请号为201520542291.7一种汽车空调风管，具体内容为：一种汽车空调风管，包括风管管体，所述风管管体一端设有进风口，另一端设有出风口，所述风管管体侧面上设有至少一个第一嵌件，该第一嵌件一端设有倒T型的定位镶件，所述定位镶件嵌在所述风管管体上，所述风管管体吹塑成型，一种汽车空调风管，其技术效果是第一嵌件上设置定位镶件，在风管管体吹塑成型时与定位镶件相固接，无需焊接，不但减少了加工工序，降低了生产成本，而且还提高了第一嵌件与风管管体之间的固定效果，这种汽车空调风管虽然设置有定位镶件，但定位镶件与管体不是一体化成型，使管体还要在外壁开设出卡槽，减小管体的结构强度，同时使管体的使用寿命减少，因此，设计一种汽车空调风管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调风管，以解决上述背景技术中提出的虽然设置有定位镶件，但定位镶件与管体不是一体化成型，使管体还要在外壁开设出卡槽，减小管体的结构强度，同时使管体的使用寿命减少的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调风管，包括管体，所述管体的顶部左右两端均设置有固定座，所述固定座的外壁开设有固定孔，所述管体的底部设置有第一定位镶件，所述第一定位镶件的左端设置有定位座，所述定位座的外壁开设有定位固定孔，所述管体的右端设置有进气室，所述进气室的底部开设有进气口，所述进气室的外壁设置有第二定位镶件，所述管体的左端设置有出气室，所述出气室的底部开设有出气口。

优选的，所述第一定位镶件的数量为三组，三组所述第一定位镶件的结构相同。

优选的，所述固定座和第一定位镶件均与管体为一体成型结构。

优选的，所述第二定位镶件的外壁设置有护板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在管体的顶部左右两端设置有固定座，使管体方便固定和安装，通过管体底部一体化成型的第一定位镶件，使管体的安装便于定位，且不会改变管体的结构和减少管体的使用寿命，通过进气室的设置使气体通过进气口进入进管体时会先通过进气室缓冲过滤，减少气体对管体的冲击，通过在进气室外壁设置第二定位镶件使管体的定位更加的准确，减少安装误差，通过出气室的设置使气体通过出气口排出时先通过出气室缓冲过滤，减少气体对其他设备的冲击。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1管体、2固定座、3固定孔、4第一定位镶件、5定位座、6定位固定孔、7进气室、8进气口、9第二定位镶件、10出气室、11出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调风管，包括管体1，所述管体1的顶部左右两端均设置有固定座2，所述固定座2的外壁开设有固定孔3，所述管体1的底部设置有第一定位镶件4，所述第一定位镶件4的左端设置有定位座5，所述定位座5的外壁开设有定位固定孔6，所述管体1的右端设置有进气室7，所述进气室7的底部开设有进气口8，所述进气室7的外壁设置有第二定位镶件9，所述管体1的左端设置有出气室10，所述出气室10的底部开设有出气口11。

其中，所述第一定位镶件4的数量为三组，三组所述第一定位镶件4的结构相同，使定位更加的准确，所述固定座2和第一定位镶件均与管体1为一体成型结构，使管体1的结构完整，不会减少管体1的使用寿命，所述第二定位镶件9的外壁设置有护板，保护第二定位镶件9不被破坏，使管体1的定位准确。

工作原理：本实用新型通过在管体1的顶部左右两端设置有固定座2，使管体1方便安装，通过固定座2外壁的固定孔3方便管体1的固定，通过管体1底部一体化成型的第一定位镶件4使管体1的安装便于定位且不会改变管体1的结构和减少管体1的使用寿命，通过第一定位镶件4左端的定位座5使管体1初次定位准确，通过在定位座5外壁开设有定位固定孔6使管体1能够固定，便于第二定位镶件9的二次定位和管体1的定位，通过在管体1的右端设置进气室7，使气体通过进气口8进入进管体1时会先通过进气室7缓冲过滤，减少气体对管体1的冲击，通过在进气室7外壁设置第二定位镶件9使管体1的定位更加的准确，减少安装误差，通过在管体1左端设置出气室10，使气体通过出气口11排出时先通过出气室10缓冲过滤，减少气体对其他设备的冲击。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车空调风管，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)的顶部左右两端均设置有固定座(2)，所述固定座(2)的外壁开设有固定孔(3)，所述管体(1)的底部设置有第一定位镶件(4)，所述第一定位镶件(4)的左端设置有定位座(5)，所述定位座(5)的外壁开设有定位固定孔(6)，所述管体(1)的右端设置有进气室(7)，所述进气室(7)的底部开设有进气口(8)，所述进气室(7)的外壁设置有第二定位镶件(9)，所述管体(1)的左端设置有出气室(10)，所述出气室(10)的底部开设有出气口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风管，其特征在于：所述第一定位镶件(4)的数量为三组，三组所述第一定位镶件(4)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风管，其特征在于：所述固定座(2)和第一定位镶件均与管体(1)为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风管，其特征在于：所述第二定位镶件(9)的外壁设置有护板。