CN206599741U - 一种数字型多功能交通路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数字型多功能交通路牌，包括第一路牌面板、太阳能电池板、第一滑块、第二路牌面板、第二滑块、底座、立柱和主动轮；所述立柱的底部安装有底座，所述底座的中心处安装有暖风机，所述暖风机的出风口上安装有气流导管，所述立柱的导轨上安装有第一滑块和第二滑块，所述立柱的上下两端分别安装有从动轮和主动轮，所述第一滑块和第二滑块通过连接件固定在钢丝绳上，所述第一滑块和第二滑块的两端安装有连接杆，所述第一路牌面板和第二路牌面板固定在连接杆上，所述第一路牌面板和第二路牌面板上分别安装有第一气流喷管和第二气流喷管。本实用新型立柱的顶端安装有光伏逆变器，将太阳能转换的电能储存到蓄电池中。

Description

一种数字型多功能交通路牌

技术领域

本实用新型涉及交通应用技术领域，具体为一种数字型多功能交通路牌。

背景技术

路牌是城市道路工程中重要的市政设施，路牌用于指示道路名称以及方向，给路人以正确的指向，随着社会的进步，城市建设不断进行，越来越多的道路被建设，新的道路，新的路名往往使得路人对方向摸不准，不知哪是正确的方向，同时原有的路牌在遇到雨雪天的时候，雨雪会覆盖路牌面板，不能够给路人提供正确的行驶方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数字型多功能交通路牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数字型多功能交通路牌，包括第一路牌面板、第一气流喷管、太阳能电池板、第一滑块、第二路牌面板、第二气流喷管、第二滑块、底座、立柱和主动轮；所述立柱的底部安装有底座，所述底座的中心处安装有暖风机，所述暖风机的出风口上安装有气流导管，所述底座的内部安装有蓄电池，所述立柱的导轨上安装有第一滑块和第二滑块，所述立柱的上下两端分别安装有从动轮和主动轮，所述主动轮通过钢丝绳与从动轮连接，所述第一滑块和第二滑块通过连接件固定在钢丝绳上，所述第一滑块和第二滑块的两端安装有连接杆，所述第一路牌面板和第二路牌面板固定在连接杆上，所述第一路牌面板和第二路牌面板上分别安装有第一气流喷管和第二气流喷管，所述太阳能电池板通过角度调节支架安装在立柱的顶端。

进一步，所述立柱的内部安装有驱动电机和控制箱。

进一步，所述立柱的顶端安装有光伏逆变器。

进一步，所述气流导管的两侧安装有软管，软管与第一气流喷管和第二气流喷管连通。

进一步，所述第一路牌面板和第二路牌面板的表面上安装有红外感应装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型立柱的底部安装有底座，底座固定在地面，使其路牌更加的稳固，保证其更加的平稳；底座的中心处安装有暖风机，为气流喷管提供暖气；立柱的导轨上安装有第一滑块和第二滑块，能够根据需要调整第一路牌面板和第二路牌面板的高度；立柱的上下两端分别安装有从动轮和主动轮，主动轮通过钢丝绳与从动轮连接，第一滑块和第二滑块通过连接件固定在钢丝绳上，主动轮通过钢丝绳带动从动轮正反转；太阳能电池板通过角度调节支架安装在立柱的顶端，根据安装在不同方位来调节太阳能电池板面对太阳的角度，最大程度的提高太阳能电池板的利用率；立柱的顶端安装有光伏逆变器，将太阳能转换的电能储存到蓄电池中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的立柱结构示意图；

图中：1-第一路牌面板；2-第一气流喷管；3-连接杆；4-太阳能电池板；5-光伏逆变器；6-第一滑块；7-第二路牌面板；8-第二气流喷管；9-软管；10-第二滑块；11-蓄电池；12-暖风机；13-气流导管；14-底座；15-立柱；16-从动轮；17-连接件；18-驱动电机；19-主动轮；20-钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种数字型多功能交通路牌，包括第一路牌面板1、第一气流喷管2、太阳能电池板4、第一滑块6、第二路牌面板7、第二气流喷管8、第二滑块10、底座14、立柱15和主动轮19；立柱15的底部安装有底座14，底座14固定在地面，使其路牌更加的稳固，保证其更加的平稳，底座14的中心处安装有暖风机12，为气流喷管提供暖气，暖风机12的出风口上安装有气流导管13，将暖风机12产生的暖气传输到气流喷管中，底座的内部安装有蓄电池11，为整个装置提供动力，立柱15的导轨上安装有第一滑块6和第二滑块10，能够根据需要调整第一路牌面板1和第二路牌面板7的高度，立柱15的上下两端分别安装有从动轮16和主动轮19，主动轮19通过钢丝绳20与从动轮16连接，第一滑块6和第二滑块10通过连接件17固定在钢丝绳20上，主动轮19通过钢丝绳20带动从动轮16正反转，从而来调节第一滑块6和第二滑块10的高度，第一滑块6和第二滑块10的两端安装有连接杆3，第一路牌面板1和第二路牌面板7固定在连接杆3上，第一路牌面板1和第二路牌面板7上分别安装有第一气流喷管2和第二气流喷管8，太阳能电池板4通过角度调节支架安装在立柱15的顶端，根据安装在不同方位来调节太阳能电池板4面对太阳的角度，最大程度的提高太阳能电池板的利用率，立柱15的内部安装有驱动电机18和控制箱，驱动电机18通过皮带带动主动轮19转动，控制箱控制整个路牌中的各个电器元件能够正常工作，立柱15的顶端安装有光伏逆变器5，将太阳能转换的电能储存到蓄电池11中，气流导管13的两侧安装有软管9，软管9与第一气流喷管2和第二气流喷管8连通，第一路牌面板1和第二路牌面板7的表面上安装有红外感应装置，用来感应路牌面板上的积雪。

具体使用方式：使用本实用新型工作时，首先将第一路牌面板1和第二路牌面板7，通过控制箱启动驱动电机18，驱动电机18通过皮带带动主动轮19转动，主动轮19通过钢丝绳20与从动轮16连接，且第一滑块6和第二滑块10通过连接件17固定在钢丝绳20上，从而带动第一滑块6和第二滑块10的上下移动，通过红外感应装置感应到第一路牌面板1和第二路牌面板7上覆盖有积雪，红外感应装置将数据传输到控制箱中，控制箱发出指令给暖风机12，暖风机12会通过气流导管13和软管9将暖风输送到第一气流喷管2和第二气流喷管8中，将第一路牌面板1和第二路牌面板7的积雪清除，保证路牌的数字和标识的清晰。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种数字型多功能交通路牌，包括第一路牌面板(1)、第一气流喷管(2)、太阳能电池板(4)、第一滑块(6)、第二路牌面板(7)、第二气流喷管(8)、第二滑块(10)、底座(14)、立柱(15)和主动轮(19)；其特征在于：所述立柱(15)的底部安装有底座(14)，所述底座(14)的中心处安装有暖风机(12)，所述暖风机(12)的出风口上安装有气流导管(13)，所述底座的内部安装有蓄电池(11)，所述立柱(15)的导轨上安装有第一滑块(6)和第二滑块(10)，所述立柱(15)的上下两端分别安装有从动轮(16)和主动轮(19)，所述主动轮(19)通过钢丝绳(20)与从动轮(16)连接，所述第一滑块(6)和第二滑块(10)通过连接件(17)固定在钢丝绳(20)上，所述第一滑块(6)和第二滑块(10)的两端安装有连接杆(3)，所述第一路牌面板(1)和第二路牌面板(7)固定在连接杆(3)上，所述第一路牌面板(1)和第二路牌面板(7)上分别安装有第一气流喷管(2)和第二气流喷管(8)，所述太阳能电池板(4)通过角度调节支架安装在立柱(15)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种数字型多功能交通路牌，其特征在于：所述立柱(15)的内部安装有驱动电机(18)和控制箱。

3.根据权利要求1所述的一种数字型多功能交通路牌，其特征在于：所述立柱(15)的顶端安装有光伏逆变器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种数字型多功能交通路牌，其特征在于：所述气流导管(13)的两侧安装有软管(9)，软管(9)与第一气流喷管(2)和第二气流喷管(8)连通。

5.根据权利要求1所述的一种数字型多功能交通路牌，其特征在于：所述第一路牌面板(1)和第二路牌面板(7)的表面上安装有红外感应装置。