CN206593642U - 一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架 - Google Patents

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CN206593642U CN201720016697.0U CN201720016697U CN206593642U CN 206593642 U CN206593642 U CN 206593642U CN 201720016697 U CN201720016697 U CN 201720016697U CN 206593642 U CN206593642 U CN 206593642U
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赵会
崔泰松
禹慧丽
许艾
谭勤勇
宋宪栋
崔璨
万华宇
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Abstract

本实用新型涉及一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,包括结构相同且左右对称的左侧支撑架总成和右侧支撑架总成,连接在所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成上端的滑动桁架,形成龙门式结构,其特征是:所述滑动桁架、左侧支撑架总成和右侧支撑架总成采用四面均设有T形槽的四棱铝合金型材制作;还包括连接在所述滑动桁架上的相机固定板,高速摄像机安装在所述相机固定板上。本实用新型能够使高速摄像机既能进行高空拍摄,同时又能根据拍摄要求进行多方向的调节,而且结构简洁,重量较轻,支撑稳固,对空间要求小,便于移动,能适应任何场地的要求。

Description

一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架
技术领域
本实用新型涉及一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架。具体用在汽车安全气囊点爆试验中,对汽车安全气囊的爆炸过程进行摄像。
背景技术
随着目前汽车安全性能和安全配置的不断提升,安全气囊已经作为重要汽车安全装备全面配置在汽车上。但是随着安全气囊普及率的提高,安全气囊在保护乘员的同时,也由于其瞬间能量释放的特性,如果安全气囊的性能不能满足安全要求,也会给乘员带来意外的伤害。因此,在安全气囊开发前期,对安全气囊进行多方面的试验和性能检查,方能有效的保证安全气囊在日常使用的安全性能。由于安全气囊在点爆过程中的时间极短,观察安全气囊的展开过程,从而判定安全气囊的体积和包型变化,成为安全气囊设计的主要手段。传统的高速摄像机只能从地面上拍摄安全气囊的展开,不能进行高空拍摄。CN201376158公开的“一种用于龙门架式LED灯焊接机上的摄像头支架”,包括有龙门架和摄像头,在龙门架的横杆上设置有向前延伸的吊杆,该吊杆的末端横向插接有抱夹杆,摄像头插接于抱夹杆上,所述的吊杆与龙门架的横杆成滑动配合。采用上述技术方案后,摄像头可实现前后、左右和上下的来回移动调节,以及横向和竖向转动的调节,方便调节摄像头对准工作区域。但其结构较为复杂,而且只能适用于LED灯焊接机上。因此,需要开发一种能适用于汽车安全气囊点爆试验中,对汽车安全气囊的爆炸过程进行摄像的安装支架。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,其能够使高速摄像机既能进行高空拍摄,同时又能根据拍摄要求进行多方向的调节,而且结构简洁,重量较轻,支撑稳固,对空间要求小,便于移动,能适应任何场地的要求。
本实用新型所述的一种用于拍摄安全气囊的高速相机安装调节装置,包括结构相同且左右对称的左侧支撑架总成和右侧支撑架总成,连接在所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成上端的滑动桁架,形成龙门式结构,其特征是:所述滑动桁架、左侧支撑架总成和右侧支撑架总成采用四面均设有T形槽的四棱铝合金型材制作;还包括连接在所述滑动桁架上的相机固定板,高速摄像机安装在所述相机固定板上。
进一步,所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成,由上支架和与其连接的下支架构成;
所述上支架包括上立柱、一端部与所述上立柱的上端固定连接的横桁架,一端与所述横桁架的下面固定连接另一端与所述上立柱的上部右侧面固定连接的上斜撑,形成牛腿支架;
所述下支架包括下立柱、上面中部与所述下立柱的下端固定连接的纵桁架、分别设在所述下立柱下部前后侧面与所述纵桁架两端部之间的下斜撑,形成倒T形支架;
在所述下立柱上部设有两个贯通左右侧面T形槽的通孔,在所述上立柱下部左侧的T形槽内设有两个T形凸块,所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽滑动;所述下立柱通过两颗紧固螺栓穿过其上部的两个通孔与设在上立柱左侧T形槽内的两个凸块连接,构成左侧支撑架总成或右侧支撑架总成。
进一步,所述滑动桁架的左端部和右端部分别设有两个贯通上下侧面T形槽的通孔,在所述左侧支撑架总成和右侧支撑架总成的上支架的横桁架上面的T形槽内设有两个T形凸块,所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽滑动;所述滑动桁架通过四颗紧固螺栓穿过其上部的四个通孔与设在横桁架上面的T形槽内的四个凸块连接。
进一步,在所述滑动桁架后侧面的T形槽内设有两个T形凸块,所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽滑动;所述相机固定板的左边和右边分别设有一个通孔,所述相机固定板通过紧固螺栓穿过其上的通孔与所述滑动桁架后侧面的T形槽内的T形凸块连接紧固。
本实用新型的有益效果:
由于本实用新型的左侧支撑架总成、右侧支撑架总成和滑动桁架采用四面均设有T形槽的四棱柱铝合金型材制作,既具有足够的结构强度,又轻便且便于移动;能够进行多方向的调节,满足实验要求。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图;
图2是左侧支撑架总成/右侧支撑架总成的上支架结构示意图;
图3是左侧支撑架总成/右侧支撑架总成的下支架结构示意图;
图4是本实用新型的正面视图;
图5是高速摄像机固定在本实用新型上部的示意图;
图6是本实用新型的工作状态示意图。
图中:1-上支架,2-下支架,3-滑动桁架,4-相机固定板,5-安全气囊,6-高速摄像机,7-气囊支架,8-紧固螺栓;9-T形槽,10-通孔,11-上立柱,12-横桁架,13-上斜撑;21-下立柱,22-纵桁架,23-下斜撑。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明;
参见图1至图5所示的一种用于拍摄安全气囊的高速相机安装调节装置,包括结构相同且左右对称的左侧支撑架总成和右侧支撑架总成,连接在所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成上端的滑动桁架3,形成龙门式结构,其特征是:所述滑动桁架、左侧支撑架总成和右侧支撑架总成采用四面均设有T形槽9的四棱铝合金型材制作;还包括连接在所述滑动桁架3上的相机固定板4,高速摄像机6安装在所述相机固定板4上。
所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成,由上支架1和与其连接的下支架2构成;
所述上支架1包括上立柱11、一端部与所述上立柱的上端固定连接的横桁架12,一端与所述上桁架的下面固定连接另一端与所述上立柱的上部右侧面固定连接的上斜撑13,形成牛腿支架;
所述下支架2包括下立柱21、上面中部与所述下立柱的下端固定连接的纵桁架22、分别设在所述下立柱下部前后侧面与所述纵桁架两端部之间的下斜撑23,形成倒T形支架;
在所述下立柱21上部设有两个贯通左右侧面T形槽9的通孔10,在所述上立柱11下部左侧的T形槽9内设有两个T形凸块(图中未画出),所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽9滑动;所述下立柱21通过两颗紧固螺栓8穿过其上部的两个通孔10与设在上立柱11左侧T形槽9内的两个凸块连接,构成左侧支撑架总成或右侧支撑架总成。通过调节紧固螺栓的松紧能够调节左、右支撑架总成的高度。
所述滑动桁架3的左端部和右端部分别设有两个贯通上下侧面T形槽9的通孔10,在所述左侧支撑架总成和右侧支撑架总成的上支架1的横桁架12上面的T形槽9内设有两个T形凸块(图中未画出),所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽9滑动;所述滑动桁架3通过四颗紧固螺栓8穿过其上部的四个通孔10与设在横桁架12上面的T形槽9内的四个凸块连接。通过调节螺栓的松紧能够调节可滑动桁架的左右长度。
在所述滑动桁架3后侧面的T形槽9内设有两个T形凸块(图中未画出),所述T形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述T形槽9滑动;所述相机固定板4的左边和右边分别设有一个通孔,所述相机固定板4通过紧固螺栓8穿过其上的通孔与所述滑动桁架3后侧面的T形槽9内的T形凸块连接紧固。通过调节螺栓的松紧能够使高速相机固定板在滑动桁架上左右滑动。
参见图6,进行试验时,将安全气囊5放置在气囊支架7上;
将高速摄像机6安装在相机固定板4上,开起相机并连接电脑;
按照以下步骤进行对高速摄像机进行精准定位:
首先松开左、右支撑架总成上的紧固螺栓,然后通过人工来调节高度,如果高速合适,则拧紧左、右支撑架总成的紧固螺栓,此时高度定位完成;
再松开滑动桁架上的紧固螺栓,进行水平调节,左、右滑动高速摄像机相机,如果位置合适,则拧紧紧固螺栓,此时水平定位完成;
最后,进行安全气囊点爆试验。

Claims (4)

1.一种用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,包括结构相同且左右对称的左侧支撑架总成和右侧支撑架总成,连接在所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成上端的滑动桁架(3),形成龙门式结构,其特征是:所述滑动桁架、左侧支撑架总成和右侧支撑架总成采用四面均设有 T 形槽(9)的四棱铝合金型材制作;还包括连接在所述滑动桁架(3)上的相机固定板(4),高速摄像机(6)安装在所述相机固定板(4)上。
2.根据权利要求 1 所述的用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,其特征是:所述左侧支撑架总成或右侧支撑架总成,由上支架(1)和与其连接的下支架(2)构成;
所述上支架(1)包括上立柱(11)、一端部与所述上立柱的上端固定连接的横桁架(12),一端与所述横桁架的下面固定连接另一端与所述上立柱的上部右侧面固定连接的上斜撑(13),形成牛腿支架;
所述下支架(2)包括下立柱(21)、上面中部与所述下立柱的下端固定连接的纵桁架(22)、分别设在所述下立柱下部前后侧面与所述纵桁架两端部之间的下斜撑(23),形成倒T 形支架;
在所述下立柱(21)上部设有两个贯通左右侧面 T 形槽(9)的通孔(10),在所述上立柱(11)下部左侧的 T 形槽(9)内设有两个 T 形凸块,所述 T 形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述 T 形槽(9)滑动;所述下立柱(21)通过两颗紧固螺栓(8)穿过其上部的两个通孔(10)与设在上立柱(11)左侧 T 形槽(9)内的两个凸块连接,构成左侧支撑架总成或右侧支撑架总成。
3.根据权利要求 1 或 2 所述的用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,其特征是:所述滑动桁架(3)的左端部和右端部分别设有两个贯通上下侧面 T 形槽(9)的通孔(10),在所述左侧支撑架总成和右侧支撑架总成的上支架(1)的横桁架(12)上面的 T形槽(9)内设有两个 T 形凸块,所述 T 形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述 T 形槽(9)滑动;所述滑动桁架(3)通过四颗紧固螺栓(8)穿过其上部的四个通孔(10)与设在横桁架(12)上面的 T 形槽(9)内的四个凸块连接。
4.根据权利要求 1 或 2 所述的用于拍摄汽车安全气囊静态点爆的摄像机安装支架,其特征是:在所述滑动桁架(3)后侧面的 T 形槽(9)内设有两个 T 形凸块,所述 T 形凸块的上面设有螺纹孔能够在所述 T 形槽(9)滑动;所述相机固定板(4)的左边和右边分别设有一个通孔,所述相机固定板(4)通过紧固螺栓(8)穿过其上的通孔与所述滑动桁架(3)后侧面的 T 形槽(9)内的 T 形凸块连接紧固。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110285943A (zh) * 2019-07-03 2019-09-27 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车座椅安全气囊实验装置
CN112797956A (zh) * 2020-12-04 2021-05-14 上海理工大学 一种基于计算机视觉的光路反射机构运动测量方法及装置

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