CN206590719U - 用于地铁施工的楼梯运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，包括：轨道，沿着楼梯的方向倾斜设置；多个轨道支架，设置在轨道的下面，上端与轨道固定连接，下端支撑在楼梯上；平板滑轨车，底部具有滚轮，与轨道相匹配；把手，设置在平板滑轨车的前端；固定环，设置在平板滑轨车的后端；钢丝绳，前端具有卡扣挂钩，卡扣挂钩挂在固定环上；卷扬机，牵拉钢丝绳；加速度过载开关和刹车组件，二者电气连接，加速度过载开关设置在平板滑轨车上，刹车组件设置在滚轮上，加速度过载开关的触发条件设置为加速度大于1/2g。本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，结构简单，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于地铁施工的楼梯运输装置，属于建筑装备领域。
背景技术
在地铁装饰施工中，大批量的装饰装修材料需从站外倒运至站厅层及站台层，尤其是一些石材、钢材、搪瓷钢板等相对体积大、重量重的地铁装饰材料运输是个较难解决的问题。现有的材料运输方式大体有三种：1.垂直运输机械，此种运输方式大多选择将垂直运输机械安装于地铁站风亭口部位，不仅材料运输到站厅层后要穿过狭长的设备区通道，而且垂直运输机械采购或租赁成本大，安装拆卸不易；2.站台轨行区轨道运输，此种运输方式的前提是进场时轨道已敷设同时预留了垂直运输口，一般垂直运输口只在某个站点设置，材料运输需要请点，运输成本颇高，且灵活性较差；3.出入口楼梯人工搬运，此种运输方式效率低下，费工费力，且作业人员人身安全无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于地铁施工的楼梯运输装置，以解决上述问题。
本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，包括：轨道，沿着楼梯的方向倾斜设置；多个轨道支架，设置在轨道的下面，上端与轨道固定连接，下端支撑在楼梯上；平板滑轨车，底部具有滚轮，与轨道相匹配；把手，设置在平板滑轨车的前端；固定环，设置在平板滑轨车的后端；钢丝绳，前端具有卡扣挂钩，卡扣挂钩挂在固定环上；卷扬机，牵拉钢丝绳；加速度过载开关和刹车组件，二者电气连接，加速度过载开关设置在平板滑轨车上，刹车组件设置在滚轮上，加速度过载开关的触发条件设置为加速度大于1/2g。
进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征：其中，滚轮为定向滚轮。
进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征，还具有：挡板，设置在平板滑轨车的底面和前端。
进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征，还具有：红外线开关，设置在平板滑轨车上；以及报警器，与红外线开关电气连接。
实用新型的有益效果
本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，轨道槽及平板滑轨车利用现场角钢焊制而成，制作方便、简单易行，经济节约且拆装容易，便于操作易于推广，通过电动平板滑轨车的应用，及时解决了站厅、站台层大量材料的运输问题，电动平板滑轨车灵活方便，运输效率高，省时省力，节省工时、成本的同时加块了工程施工进度，取得了良好的经济效益和社会效益。
进一步，由于采用了加速度过载开关和刹车组件，因此当钢丝绳或者挂钩等牵引机构意外断裂时，平板滑轨车会沿斜面加速下行，此时加速度计开启刹车组件，对平板滑轨车进行持续刹车，使得平板滑轨车不会从轨道上冲下来，伤害工作人员。
附图说明
图1是本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置的整体结构示意图。
图2是平板滑轨车的俯视图。
图3是平板滑轨车的侧面结构示意。
具体实施方式
以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2和图3所示，用于地铁施工的楼梯运输装置包括：轨道11，平板滑轨车12，轨道支架13，把手，固定环，钢丝绳
轨道11，沿着楼梯的方向倾斜设置。
多个轨道支架13，设置在轨道的下面，上端与轨道固定连接，下端支撑在楼梯上。轨道11和轨道支架均可使用角钢焊接而成。角钢可以使用50角钢。
平板滑轨车12，底部具有滚轮14，两侧滚轮14的间距与轨道11的宽度相匹配。平板滑轨车12的长宽尺寸为1500mm×1000mm。
把手15，如图3所示，设置在平板滑轨车12的前端，这里的前端指平板滑轨车12朝向楼梯下方的一端。把手15用于推动在平地上运行时的平板滑轨车12。
固定环16，设置在平板滑轨车12的后端。
钢丝绳17，前端具有卡扣挂钩(图中未显示)，卡扣挂钩可以方便的钩挂在固定环16上或者从固定环16上取下。当平板滑轨车12运动到轨道11的下端时，取下卡扣挂钩，可以将平板滑轨车12推到物料的使用或者堆放位置，不用人力搬运。
卷扬机18，牵拉钢丝绳17。
加速度过载开关和刹车组件，由于加速度过载开关本身体积很小，并且可以安装在平板滑轨车12的任意位置上，因此图中未显示其位置。刹车组件可以采用现有的各种刹车机构，不做特殊要求。加速度过载开关和刹车组件电气连接，刹车组件设置在滚轮14上，加速度过载开关的触发条件设置为加速度大于1/2g。由于通常情况下平板滑轨车12都在卷扬机18的牵引下做匀速运动，只有当发生钢丝绳断裂的情况发生时，平板滑轨车12才在重力的作用下加速下滑。因此当重力加速度计检测到较大的加速度时，说明平板滑轨车12处于自由下滑状态，需要进行刹车。
滚轮14采用6寸定向滚轮。
挡板19，设置在平板滑轨车12的底面和前端。挡板19采用20mm厚的细木工板切割而成。
红外线开关20，设置在平板滑轨车上。以及报警器21，与红外线开关20电气连接，设置在轨道下端的附近。当平板滑轨车12向下运动时，如果前方有人员通过，则红外线开关20开启，接通报警器21，提示人员离开平板滑轨车12的前方，注意安全。
Claims (4)
1.一种用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，包括：
轨道，沿着楼梯的方向倾斜设置；
多个轨道支架，设置在所述轨道的下面，上端与所述轨道固定连接，下端支撑在楼梯上；
平板滑轨车，底部具有滚轮，与所述轨道相匹配；
把手，设置在所述平板滑轨车的前端；
固定环，设置在所述平板滑轨车的后端；
钢丝绳，前端具有卡扣挂钩，所述卡扣挂钩挂在所述固定环上；
卷扬机，牵拉所述钢丝绳；
加速度过载开关和刹车组件，二者电气连接，所述加速度过载开关设置在所述平板滑轨车上，所述刹车组件设置在所述滚轮上，所述加速度过载开关的触发条件设置为加速度大于1/2g。
2.如权利要求1所述的用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于
其中，所述滚轮为定向滚轮。
3.如权利要求1所述的用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，还具有：
挡板，设置在所述平板滑轨车的底面和前端。
4.如权利要求1所述的用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，还具有：
红外线开关，设置在所述平板滑轨车上；以及报警器，与所述红外线开关电气连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621417257.8U CN206590719U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 用于地铁施工的楼梯运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621417257.8U CN206590719U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 用于地铁施工的楼梯运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206590719U true CN206590719U (zh) | 2017-10-27 |
Family
ID=60131222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201621417257.8U Active CN206590719U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 用于地铁施工的楼梯运输装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206590719U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109230633A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 欧燕旋 | 一种可调节的货物运输装置 |
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2016
- 2016-12-22 CN CN201621417257.8U patent/CN206590719U/zh active Active
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| CN109230633A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 欧燕旋 | 一种可调节的货物运输装置 |
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