CN206589752U - 一种模块化随车余热饮水机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模块化随车余热饮水机,包括储水桶、水泵、分流阀和换热器,其中储水桶通过管道经水泵与分流阀连接,分流阀分出冷水管和热水管,其中热水管中部设置换热器,换热器与发动机的冷却水出水管进行热交换,冷水管和热水管汇集后经过滤器与出水阀连接;还包括ECU,ECU分别与水泵和分流阀电连接。本实用新型利用汽车发动机余热,实现饮用水加热,避免千滚水,在不增加能耗的情况下,解决长途驾驶中的饮水问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于汽车车载饮水产品技术领域,涉及一种模块化随车余热饮水机。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对生活品质的要求也越来越高。但是在拥有汽车方便出行的同时,会出现一系列的不便之处:(1)众所周知,司机师傅非常辛苦,特别是跑长途的司机和出租车司机,在途中喝水不方便,即使携带水杯,也无法喝到热水,长期下去,对身体损害很大,不利于身体健康。如果在冬季,洗手喝水都需要热水,目前状况很难实现;(2)交通不通畅,经常出现堵车,尤其是高速公路大面积拥堵的环境下,一口热饭、一口热水更是难求;(3)当前汽车已进入千家万户,而中国人有饮用开水的习惯,绝大部分汽车座位旁都设有放置饮用水杯的装置,满足不了国人饮用开水的习惯。
因此,如何在车上制备出干净卫生且可直接饮用的热水,即设计车载式饮水机,具有了十分明显和迫切的需求。
经检索,有一些专利涉及到了车载饮水机的开发。此前公开的汽车饮水器发明技术多数都是使用电加热,采用汽车电瓶为电热丝主机盒供电,这种加热电源,采用低压直流加热技术进行加热。但其功率较低,因此供水量较小(一般为400ml左右),加热时间较长(一般为15分钟左右)。而汽车上的电瓶和发电机的作用是保证汽车正常行驶的需要,富余电量有限,同时也消耗汽车电瓶的电能,影响电池的使用寿命,易发故障。还有一些专利是利用汽车尾气,通过换热器进行加热饮用水。通常汽车尾气排放温度最高可以达到600℃~700℃, 怠速时400℃ ,在加热引用水时,当水循环不及时,会出现过加热情况,形成千滚水,使水中亚硝酸盐的含量一直在缓慢上升,从而影响饮用水质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种模块化随车余热饮水机,该装置利用汽车发动机余热,实现饮用水加热,避免千滚水,在不增加能耗的情况下,解决长途驾驶中的饮水问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:包括储水桶、水泵、分流阀和换热器,其中储水桶通过管道经水泵与分流阀连接,分流阀分出冷水管和热水管,其中热水管中部设置换热器,换热器与发动机的冷却水出水管进行热交换,冷水管和热水管汇集后经过滤器与出水阀连接;还包括ECU,ECU分别与水泵和分流阀电连接。
对上述方案作进一步优选,所述储水桶的桶口处设有水桶盖,水桶盖紧扣于桶口处,并且水桶盖通过弹性绳与水桶支架连接,水桶支架支撑固定储水桶,在水桶支架上设有调节弹性绳松紧程度的调节槽。
对上述方案作进一步优选,所述水桶盖与储水桶之间密封连接,水桶盖中部设有伸入储水桶内部的硬质水管,硬质水管的端部设有置于储水桶内部的软管。
对上述方案作进一步优选,所述发动机为汽车前置水冷式发动机,发动机上设有冷却水进水管和冷却水出水管,冷却水出水管作为热源、与换热器连接,并与管道中的冷水进行热交换。
对上述方案作进一步优选,所述换热器为一种包覆式热交换器,其包括作为热源的热管道以及位于热管道外壁的螺旋翅片,螺旋翅片外侧设有外壳,在热管道、螺旋翅片和外壳之间形成螺旋通道,螺旋通道的两端设有进水口和出水口,其中热管道与发动机的冷却水出水管连通,进水口和出水口与热水管连通。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
(1)本实用新型采用换热器把常温饮用水与发动机中热水进行热交换,实现利用水冷发动机的余热,对饮用水进行加热,一方面供应乘车人员对热引用水的需求,另一方面降低发动机出水口的水温,从而减少发动机冷却风扇旋转时间,达到节能环保的设计理念;
(2)本实用新型中通过换热器进行热交换,并利用水泵促进水循环,分流阀实现冷热水之间的切换,ECU控制水泵及分流阀的运动,每个模块之间为常见的连接方式,整个设备采用模块化设计,无需改变原车任何结构,安装维护方便。
(3)本实用新型中通过与对发动机内部循环后的高温水进行热交换,通常发动机运转时,高温水的温度保持在90度,利用发动机循环冷却水90度恒温加热饮用水,可保证饮用水热而不沸,避免"千滚水"问题,提高饮用水品质;
(4)本实用新型整体符合国家节能政策,节能、环保、便捷是车载饮水机发展的趋势,因此具有推广和应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构连接示意图;
图2是图1中储水桶固定及水桶盖结构示意图;
图3是图1中换热器结构示意图;
图中:1、储水桶,2、水桶盖,3、ECU,4、分流阀,5、冷水管,6、过滤器,7、出水阀,8、热水管,9、换热器,10、冷却水进水管,11、发动机,12、冷却水出水管,13、水泵,14、软管,15、水桶支架,16、弹性绳,17、调节槽,91、进水口,92、出水口,93、螺旋翅片,94、外壳,95、热管道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1:
根据附图1可知,具体为一种模块化随车余热饮水机,采用发动机循环冷却水90度恒温进行热交换,实现饮用水加热。该机器具体包括储水桶1、水泵13、分流阀4和换热器9,其中储水桶1通过管道经水泵13与分流阀4连接,分流阀4分出冷水管5和热水管8两个管路,其中热水管8中部设置换热器9,换热器9与发动机11的冷却水出水管12进行热交换,实现供应温度高的饮用水,冷水管11提供常温下的引用水,冷水管5和热水管8汇集后经过滤器6与出水阀7连接。在上述结构中,利用水泵13作为动力,把储水桶1内的常温饮用水供应至出水阀7处,供人引用。
上述的饮水机安装于汽车内,其中储水桶1采用通用的桶装水桶,容量大,便于购买和更换,储水桶1置于汽车后备箱内,水平放置,其余的水泵及分流阀4置于汽车发动机附近,水泵由汽车电源或者运转的发动机提供动力,出水阀7引至驾驶室内。本实用新型中可以应用于发动机11为汽车前置水冷式发动机,发动机11上设有冷却水进水管10和冷却水出水管12,冷却水出水管12作为热源、与换热器9连接,并与管道中的冷水进行热交换。因此,本实用新型可以实现车载安装,无需改变原车任何结构,安装维护方便。
在整个装置组成中,还设置了电子控制单元ECU3,ECU3分别与水泵13和分流阀4电连接,实现对水泵13的转动控制和分流阀4的通断控制。ECU3为汽车中常用的控制器,常安装于汽车驾驶室的操控盘附近,在ECU3的控制盘上增加热水和冷水两个按钮。当冷水或热水按钮按下时,水泵13启动,驱动饮用水流动。
在上述结构中,采用的换热器9为一种包覆式热交换器,如附图3所示,其包括作为热源的热管道95以及位于热管道95外壁的螺旋翅片93,螺旋翅片93外侧设有外壳94,在热管道95、螺旋翅片93和外壳94之间形成螺旋通道,螺旋通道的两端设有进水口91和出水口92,其中热管道95与发动机11的冷却水出水管12连通,进水口91和出水口92与热水管8连通。包覆式吸热端包覆在汽车发动机冷却水出水管12外部,在不改变原车结构的情况下获得热量,被加热的热交换介质由于温差而形成内部循环流动,将热量通过螺旋翅片93传递至饮用水中。
根据乘客的日常需要,本换热器9长度在30厘米,内部饮用水容积为2-3升,利用包覆式热交换器于90度恒温热源进行热交换,可以在5分钟内,实现饮用水的温度由20度达到80度,满足泡茶、泡面等日常引用。
实施例2:
在实施例1的基础上,由于储水桶1经常更换,为了方便安装储水桶1,设计了一个水桶支架15,水桶支架15支撑固定储水桶1。同时,为了安装储水桶1与其他模块间的快速、有效连接,在储水桶1的桶口处设有水桶盖2,水桶盖2紧扣于桶口处,并且水桶盖2通过弹性绳16与水桶支架15连接,在水桶支架15上设有调节弹性绳16松紧程度的调节槽17,如附图2所示。
通过放置储水桶1后,把水桶盖2盖在储水桶1出口,并利用弹性绳16拉近,避免因振动等问题而脱落,影响饮水。
实施例3:
在实施例1和2的基础上,为了对储水桶1内的水抽取方便,避免产生有水不能抽取的问题,要求水桶盖2与储水桶1之间密封连接,水桶盖2中部设有伸入储水桶1内部的硬质水管,硬质水管的端部设有置于储水桶1内部的软管14。软管14的自由端沉在水底,可以随时抽取饮用水。
在上述实施例中,所使用的过水管道、水泵13及换热器9 等过水部件,均需达到食品级管路要求。
综上所述,本实用新型中通过与对发动机内部循环后的高温水进行热交换,通常发动机运转时,高温水的温度保持在90度,利用发动机循环冷却水90度恒温加热饮用水,可保证饮用水热而不沸,避免"千滚水"问题,提高饮用水品质;整体符合国家节能政策,节能、环保、便捷是车载饮水机发展的趋势,因此具有推广和应用前景。
Claims (5)
1.一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:包括储水桶(1)、水泵(13)、分流阀(4)和换热器(9),其中储水桶(1)通过管道经水泵(13)与分流阀(4)连接,分流阀(4)分出冷水管(5)和热水管(8),其中热水管(8)中部设置换热器(9),换热器(9)与发动机(11)的冷却水出水管(12)进行热交换,冷水管(5)和热水管(8)汇集后经过滤器(6)与出水阀(7)连接;还包括ECU(3),ECU(3)分别与水泵(13)和分流阀(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:所述储水桶(1)的桶口处设有水桶盖(2),水桶盖(2)紧扣于桶口处,并且水桶盖(2)通过弹性绳(16)与水桶支架(15)连接,水桶支架(15)支撑固定储水桶(1),在水桶支架(15)上设有调节弹性绳(16)松紧程度的调节槽(17)。
3.根据权利要求2所述的一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:所述水桶盖(2)与储水桶(1)之间密封连接,水桶盖(2)中部设有伸入储水桶(1)内部的硬质水管,硬质水管的端部设有置于储水桶(1)内部的软管(14)。
4.根据权利要求1所述的一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:所述发动机(11)为汽车前置水冷式发动机,发动机(11)上设有冷却水进水管(10)和冷却水出水管(12),冷却水出水管(12)作为热源、与换热器(9)连接,并与管道中的冷水进行热交换。
5.根据权利要求1或4所述的一种模块化随车余热饮水机,其特征在于:所述换热器(9)为一种包覆式热交换器,其包括作为热源的热管道(95)以及位于热管道(95)外壁的螺旋翅片(93),螺旋翅片(93)外侧设有外壳(94),在热管道(95)、螺旋翅片(93)和外壳(94)之间形成螺旋通道,螺旋通道的两端设有进水口(91)和出水口(92),其中热管道(95)与发动机(11)的冷却水出水管(12)连通,进水口(91)和出水口(92)与热水管(8)连通。
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CN108903616A (zh) * | 2018-08-11 | 2018-11-30 | 宿松县佳宜装饰有限公司 | 一种车载蒸饭装置 |
CN113993359A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-01-28 | 中国商用飞机有限责任公司 | 水冷散热装置、水冷散热系统和飞行设备 |
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