CN206589596U - 汽车平衡悬架的平衡轴衬套 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了汽车平衡悬架的平衡轴衬套，是一体成型的整体橡胶衬套，橡胶衬套外圆及内孔上分别设有外限位环形凸台、内限位环形凸台；整体橡胶衬套在圆周上设有一个轴向开口，装配时通过轴向开口把整体橡胶衬套掰开装配。外限位环形凸台与平衡轮毂的定位槽相适应；内限位环形凸台与平衡轴的定位槽相适应。本实用新型采用橡胶材质衬套作用于平衡轴与平衡轮毂之间，同时在衬套上加限位凸台，取消了原平衡轴中轴向限位机构，零件数量大幅减少，制造成本进一步降低；衬套结构采用橡胶材质，重量轻、结构简单、成本低，满足汽车轻量化要求。

Description

汽车平衡悬架的平衡轴衬套
技术领域
本实用新型提出汽车平衡悬架的平衡轴衬套，应用于双后桥汽车平衡悬架上。
背景技术
目前普通平衡悬架使用的平衡轴衬套是钢质双金属衬套，没有缓冲性能，对轴、平衡轮毂强度要求高，并且双金属衬套因润滑不良导致过早磨损。
发明内容
本实用新型提出汽车平衡悬架的平衡轴衬套，替代现有技术中的钢质双金属衬套，结构简单、成本低、重量轻，满足汽车轻量化要求。
本实用新型采用的技术方案为：汽车平衡悬架的平衡轴衬套，其特征是：是一体成型的整体橡胶衬套，橡胶衬套外圆及内孔上分别设有外限位环形凸台、内限位环形凸台；整体橡胶衬套在圆周上设有一个轴向开口，装配时通过轴向开口把整体橡胶衬套掰开装配。
对上述技术方案的进一步说明：外限位环形凸台与平衡轮毂的定位槽相适应；内限位环形凸台与平衡轴的定位槽相适应。
对上述技术方案的进一步限定：所述整体橡胶衬套采用的材料为天然橡胶，材料易得，综合性能最好。
有益效果：本实用新型采用橡胶材质衬套作用于平衡轴与平衡轮毂之间，同时在衬套上加限位凸台，取消了原平衡轴中轴向限位机构，零件数量大幅减少，制造成本进一步降低；衬套结构采用橡胶材质，具备缓冲性能，重量轻、结构简单、成本低，满足汽车轻量化要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
结合图1-图3所示，进一步描述本实用新型如下：汽车平衡悬架的平衡轴衬套，是一体成型的整体橡胶衬套1，整体橡胶衬套外圆及内孔上分别设有外限位环形凸台2、内限位环形凸台3；整体橡胶衬套在圆周上设有一个轴向开口4，装配时通过轴向开口把整体橡胶衬套掰开装配；外限位环形凸台2与平衡轮毂的定位槽相适应；内限位环形凸台3与平衡轴的定位槽相适应。
所述整体橡胶衬套1采用的材料最好为天然橡胶，具有材料易得、综合性能最好的优点。

Claims (2)

1.汽车平衡悬架的平衡轴衬套，其特征是：是一体成型的整体橡胶衬套，橡胶衬套外圆及内孔上分别设有外限位环形凸台、内限位环形凸台；整体橡胶衬套在圆周上设有一个轴向开口，装配时通过轴向开口把整体橡胶衬套掰开装配。
2.根据权利要求1所述的汽车平衡悬架的平衡轴衬套，其特征是：整体橡胶衬套采用的材料为天然橡胶。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108656886A (zh) * 2017-03-31 2018-10-16 十堰精密新动力科技有限公司 汽车平衡悬架的平衡轴衬套

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