CN206588326U - 一种增压压射的压铸机 - Google Patents

Abstract

一种增压压射的压铸机，包括机架、固定座、导杆、运动模具、固定模具、驱动油缸、压铸管道、增压压射机构，所述增压压射机构包括主油路、一级压射油缸和二级压射油缸，所述压铸管道的一端与所述固定模具内部连通，所述压铸管道的另一端与所述一级压射油缸连接；所述一级压射油缸的所述二级压射油缸连接；所述二级压射油缸的一端设置在主油路中,该方案的优势在于：使用两级压射，在金属熔融液压铸进模具后，使用二级压射油缸进一步加压排除空气，大幅降低工件中的裂缝、沙眼，提升产品质量。

Description

一种增压压射的压铸机

技术领域

本实用新型属于压铸领域，具体涉及一种动作简洁，可靠性高的压铸机。

背景技术

压铸是一种经历了上百年的金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。是一种效率最高的铸造途径，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

冷室压铸机是一种将压铸和金属熔融过程分离的压铸设备，金属在熔炉或干锅中熔化，再压注到模具当中，因为模具和压头无需始终处于金属熔融液中，使得使用寿命显著增加，更重要的是，如此可以压铸铝、镁、铜等熔点更高的金属，所以被广泛使用。

然而，冷室压铸机因涉及的工序更多，结构也更加复杂，如此造成机器成本高，设备可靠性无法得到保证，生产效率不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种冷媒均匀分布、成本低的微通道蒸发器。

本实用新型的技术方案如下：

一种增压压射的压铸机，其特征在于：包括机架、固定座、导杆、运动模具、固定模具、驱动油缸、压铸管道、增压压射机构，所述增压压射机构包括主油路、一级压射油缸和二级压射油缸，所述固定座固定在所述机架的一端， 所述固定模具固定在所述机架的另一端；多组所述导杆的一端设置在所述固定座上，组所述导杆的另一端设置在所述固定模具上；多组所述导杆穿过所述运动模具，所述运动模具沿多组所述导杆的轴向做往复运动；所述驱动油缸的无杆端设置在所述固定座上，所述驱动油缸的有杆端设置在所述运动模具上，所述驱动油缸的活塞杆与所述运动模具固定连接；所述压铸管道设置在所述固定模具顶部，所述压铸管道的一端与所述固定模具内部连通，所述压铸管道的另一端与所述一级压射油缸连接；所述一级压射油缸的所述二级压射油缸连接；所述二级压射油缸的一端设置在主油路中。

一种压铸机，所述压铸管道包括推板，所述压铸管道包括推板，所述第一压射油缸包括第一油缸、第一活塞、第一压射油路和第一离心机，所述第二压射油缸包括第二油缸、第二活塞、第二压射油路、单向阀和第二离心机，所述推板与所述第一活塞的导杆抵接，所述第一活塞设置在所述第一油缸内，所述第二油缸的前端与所述第一油缸的后端连接，所述第二活塞设置在所述第二油缸内，所述第二活塞的导杆与所述第一活塞抵接，所述第一压射油路的一端设置在所述第一油缸上，该端设置在所第一活塞的后方，所述第一压射油路的另一端与所述主油路连接，所述第一离心机设置在所述第一压射油路上，所述第二压射油路的一端设置在所述第二油缸上，该端设置在所述第二活塞的后方，所述第二压射油路的另一端设置在所述主油路上，所述第二离心机设置在所述第二压射油路上。

还包括合模油缸，所述合模油缸包括合模缸体和活动设置在所述合模缸体内的合模活塞，所述合模缸体设置在所述运动模具上，所述合模活塞的导杆与所述运动模具抵接。

所述运动模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括凸起、设置在所述凸起 上的缩紧油缸，和设置在所述导杆上用于与所述缩紧件配合缩紧的锁紧槽，所述凸起与所述锁紧槽相适应。

所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四边，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四边，四组所述导杆菱形分布。

所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四角，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四角，四组所述导杆矩形分布。

该设备的优势在于，使用两级压射，在金属熔融液压铸进模具后，使用二级压射油缸进一步加压排除空气，大幅降低工件中的裂缝、沙眼，提升产品质量。

附图说明

图1为一种增压压射压铸机的结构示意图。

图2为增压压射机构的结构示意图。

附图标记如下：

1——机架、2——固定座、3——运动模具、4——固定模具、5——导杆、6——压铸通道、601——推板、7——增压压射机构、701——第一压射油缸、702——第二压射油缸、703——主油路、704——单向阀、8——驱动油缸活塞、9——驱动油缸、10——锁紧机构、1001——锁紧槽、11——合模油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示一种增压压射的压铸机，包括机架、固定座、导杆、运动模具、固定模具、驱动油缸、压铸管道、增压压射机构，所述增压压射机构包括主油路、一级压射油缸和二级压射油缸，所述固定座固定在机架的一端，所述固定模具设置在所述机架的另一端；多组所述导杆的一端设置在所述固定座上，多组所述导杆的另一端设置在所述固定模具上；多组所述导杆穿过所述运动模具，所述运动模具沿多组所述导杆的轴向做往复运动；所述驱动油缸的无杆端设置在所述固定座上，所述驱动油缸的有杆端设置在所述运动模具上，所述驱动油缸的活塞杆与所述运动模具固定连接；所述压铸管道设置在所述固定模具顶部，所述压铸管道的一端与所述固定模具内部连通，所述压铸管道的另一端与所述一级压射油缸连接；所述压射油缸的另一端与所述主油路连接；所述二级压射油缸设置在主油路中，所述二级压射油缸的一端与所述一级压射油缸连接。

具体的，压铸过程开始后，所述驱动油缸推动所述运动模具沿多条所述导杆向所述固定模具靠近并抵接，完成合模固定，液压油从所述主油路流入所述一级压射油缸将所述压铸管道中的熔融金属液压入完成合模后的固定模具和运动模具的内部，此时液压油从所述主油路流入所述第二压射油缸，所述第二压射油缸进一步挤压所述第一压射油缸，排空模具内熔融金属液的气泡防止针眼的产生。待工件冷却，所述运动模具在所述驱动油缸的带动下与所述固定模具分离，同时所述第一压射油缸和第二压射油缸复位，积聚在所述第一压射油缸和第二压射油缸中的液压油回流。

压铸完成后模具中难以避免的会存在有少量的气泡，该技术方案的优势在于：使用两级压射，在一级压射油缸将金属熔融液压射到模具中后，使用二级 压射油缸进一步增压，压除模具中气泡，提升产品质量。除此之外，所有动作使用往复动作规避使用回转等动作，简化操作，增强整机的工作效率和可靠性。

进一步的，所述压铸管道包括推板，所述推板与所述第一活塞抵接，所述第一压射油缸包括第一油缸、第一活塞、第一压射油路和第一离心机，所述第二压射油缸包括第二油缸、第二活塞、第二压射油路、单向阀和第二离心机，所述第一活塞设置在所述第一油缸内，所述第二油缸的前端与所述第一油缸的后端连接，所述第二活塞设置在所述第二油缸内，所述第二活塞的导杆与所述第一活塞抵接，所述第一压射油路的一端设置在所述第一油缸上，该端设置在所第一活塞的后方，所述第一压射油路的另一端与所述主油路连接，所述第一离心机设置在所述第一压射油路上，所述第二压射油路的一端设置在所述第二活塞上，该端设置在所述第二活塞的后方，所述第二压射油路的另一端设置在所述主油路上，所述第二离心机设置在所述第二压射油路上。

具体的，所述压铸管道冲入熔融金属液体，所述第二离心机将液压油泵入所述第二油缸中第二活塞的后端，液压油通过所述单向阀进入所述第一活塞后端，液压油推动所述第二活塞和第一活塞向前运动，所述第一活塞推动所述推板将所述压铸管道中的熔融金属液压射进所述固定模具中，所述固定模具和运动模具为熔融金属液成型。当压射完成后，所述第一离心机将液压油泵入所述第一油缸中第一活塞后端，因为单向阀阻止所述第一活塞后方的液压油回流使得在所述第一离心机的高速旋转下，所述第一活塞加大对所述推板的推挤，进一步排空熔融金属液中的气孔和气泡，增强产品的质量。

进一步的，还包括合模油缸，所述合模油缸包括合模缸体和活动设置在所述合模缸体内的合模活塞，所述合模缸体设置在所述运动模具上，所述合模活塞的导杆与所述运动模具抵接。

具体的，所述运动模具与所述固定模具抵接后，液压油流入所述合模缸体有杆腔，所述合模活塞压紧所述运动模具，所述运动模具与所述固定模具贴合更紧密，进一步提升产品质量。

进一步的，所述运动模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括凸起、设置在所述凸起上的缩紧油缸，和设置在所述导杆上用于与所述缩紧件配合缩紧的锁紧槽，所述凸起与所述锁紧槽相适应。

具体的，多组所述锁紧槽经向设置在所述导杆上，所述运动模具与所述固定模具完成合模后，所述凸起与多组所述一条锁紧槽相对应，所述锁紧油缸驱动所述凸起与所述锁紧槽插接，在所述导杆的轴向上锁紧所述运动模具，增强合模的效果提升产品质量，在开模之前所述锁紧油缸驱动所述凸起与所述锁紧槽分离，在所述导杆的轴向上解除对所述运动模具的锁定。

进一步的，所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四边，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四边，四组所述导杆菱形分布。

进一步的，所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四角，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四角，四组所述导杆矩形分布

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种增压压射的压铸机，其特征在于：包括机架、固定座、导杆、运动模具、固定模具、驱动油缸、压铸管道、增压压射机构，所述增压压射机构包括主油路、一级压射油缸和二级压射油缸，所述固定座固定在所述机架的一端，所述固定模具固定在所述机架的另一端；多组所述导杆的一端设置在所述固定座上，组所述导杆的另一端设置在所述固定模具上；多组所述导杆穿过所述运动模具，所述运动模具沿多组所述导杆的轴向做往复运动；所述驱动油缸的无杆端设置在所述固定座上，所述驱动油缸的有杆端设置在所述运动模具上，所述驱动油缸的活塞杆与所述运动模具固定连接；所述压铸管道设置在所述固定模具顶部，所述压铸管道的一端与所述固定模具内部连通，所述压铸管道的另一端与所述一级压射油缸连接；所述一级压射油缸的所述二级压射油缸连接；所述二级压射油缸的一端设置在主油路中。

2.根据权利要求1所述一种增压压射的压铸机，其特征在于：所述压铸管道包括推板，所述压铸管道包括推板，所述第一压射油缸包括第一油缸、第一活塞、第一压射油路和第一离心机，所述第二压射油缸包括第二油缸、第二活塞、第二压射油路、单向阀和第二离心机，所述推板与所述第一活塞的导杆抵接，所述第一活塞设置在所述第一油缸内，所述第二油缸的前端与所述第一油缸的后端连接，所述第二活塞设置在所述第二油缸内，所述第二活塞的导杆与所述第一活塞抵接，所述第一压射油路的一端设置在所述第一油缸上，该端设置在所第一活塞的后方，所述第一压射油路的另一端与所述主油路连接，所述第一离心机设置在所述第一压射油路上，所述第二压射油路的一端设置在所述第二油缸上，该端设置在所述第二活塞的后方，所述第二压射油路的另一端设置在所述主油路上，所述第二离心机设置在所述第二压射油路上。

3.根据权利要求1所述一种增压压射的压铸机，其特征在于：还包括合模 油缸，所述合模油缸包括合模缸体和活动设置在所述合模缸体内的合模活塞，所述合模缸体设置在所述运动模具上，所述合模活塞的导杆与所述运动模具抵接。

4.根据权利要求1所述一种增压压射的压铸机，其特征在于：所述运动模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括凸起、设置在所述凸起上的缩紧油缸，和设置在所述导杆上用于与所述缩紧件配合缩紧的锁紧槽，所述凸起与所述锁紧槽相适应。

5.根据权利要求1所述一种增压压射的压铸机，其特征在于：所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四边，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四边，四组所述导杆菱形分布。

6.根据权利要求1所述一种增压压射的压铸机，其特征在于：所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四角，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四角，四组所述导杆矩形分布。