CN206588321U - 一种物料均匀填充的压铸机 - Google Patents

Abstract

一种物料均匀填充的压铸机，包括机架、固定座、动模、静模、导杆、送料装置、压铸管道和压射组件，所述送料装置包括料斗、第一送料管道、第二送料管道、第一加热装置、第二加热装置、送料螺杆；所述压铸管道的一端与所述静模内部连接，所述压铸管道的另一端与所述压射组件连接；所述第二送料管道竖直设置，所述第二送料管道的出口设置在所述压铸管道侧壁的顶部，所述二送料管道的入口与所述第一送料管道的出口连接，所述第一送料管道倾斜设置，所述第一管道的入口与所述料斗底部的一端连接，所述送料螺杆设置在所述第二送料管道中。该方案的优势在于提升被压铸金属熔融液的均匀程度,杜绝工件密度偏差，增强产品寿命，提升产品质量。

Description

一种物料均匀填充的压铸机

技术领域

本实用新型涉及到压铸领域，具体设计到一种使金属熔融液均匀填充的冷室压铸机

背景技术

压铸是一种经历了上百年的金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。是一种效率最高的铸造途径，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

冷室压铸机是一种将压铸和金属熔融过程分离的压铸设备，金属在熔炉或干锅中熔化，再压注到模具当中，因为模具和压头无需始终处于金属熔融液中，使得使用寿命显著增加，更重要的是，如此可以压铸铝、镁、铜等熔点更高的金属，所以被广泛使用。

然而，冷室压铸机因涉及到将熔融的金属溶液转移的压铸管道或压射室中再进行压铸的操作工序，在转运过程中会出现金属熔融液降温凝固产生碎渣，在转运过程中熔融金属液若与空气接触极易氧化，在融融状态下，熔点和密度不同的金属容易产生层积，所有这些均将导致产品的质量难以保证。

实用新型内容

为解决上述成品质量因被压铸的金属熔融液体不合规而受影响的技术问题，本实用新型提出如下提升金属熔融液质量并提升产品质量的技术方案：

一种物料均匀填充的压铸机，包括机架、固定座、动模、静模、导杆、送 料装置、压铸管道和压射组件，所述送料装置包括料斗、第一送料管道、第二送料管道、第一加热装置、第二加热装置、送料螺杆；所述固定座固定在所述机架一端，所述静模固定在所述固定座另一端；所述导杆连接所述固定座和所述静模，所述导杆穿过所述动模，所述动模沿所述导杆轴向往复运动；所述压铸管道设置在所述动模上方，所述压铸管道的一端与所述静模内部连接，所述压铸管道的另一端与所述压射组件连接；所述第二送料管道竖直设置，所述第二送料管道的出口设置在所述压铸管道侧壁的顶部，所述二送料管道的入口与所述第一送料管道的出口连接，所述第一送料管道倾斜设置，所述第一管道的入口与所述料斗底部的一端连接，所述送料螺杆设置在所述第二送料管道中。

所述压射组件包括压射油缸、增压油缸、主油路，所述压射油缸与所述压铸管道连接，所述增压油缸与所述压射油缸连接，所述主油路通过油路与所述压射油缸和增压油缸连接。

所述动模包括开设有排气排气管道，所述排气管道在所述动模的顶部设置有多组，所述排气管道沟通所述动模内部与外界。

还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所述导杆固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所述固定座固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

还包括动模限位组件，所述动模紧固组件包括限位凹槽，限位凸起，限位油缸，多组所述限位凹槽经向设置在所述导杆上，所述限位凸起与所述凹槽相适应，所述限位油缸的缸体与所述动模抵接，所述限位油缸的活塞杆与所述限位凸起固定连接。

还包括辅助合模油缸所述辅助合模油缸包括合模缸体和合模活塞，所述合 模缸体与所述动模固定连接，所述合模活塞的活塞杆与所述限位油缸固定连接。

所述料斗还包括推料块和推料快驱动油缸，所述推料快设置在所述料斗底部与所述料斗的出口相对，所述推料快驱动油缸与所述推料快连接，驱动所述推料快向所述料斗出口的方向上往复运动。

该方案的优势在于：使用第一送料管道和第二送料管道，份两部分完成对金属物料的处理，所述第一送料管道，重点在加热熔融金属物料为熔融金属液，所述第二送料管道在送料螺杆的配合下重在保证熔融金属液的状态并防止不同熔点和密度的金属发生层积，所有的金属熔融液均匀加注到所述压铸管道中，大幅提升所述压铸管道中金属熔融液的均匀程度，该方案的优势在于提升被压铸金属熔融液的均匀程度,杜绝工件密度偏差，增强产品寿命，提升产品质量。

附图说明

图1为一种物料均匀填充的压铸机的结构示意图。

图2为压射组件结构示意图。

图3为送料装置结构示意图。

附图标记如下：

1——机架、2——固定座、3——动模、4——静模、5——导杆、6——压铸通道、601——推板、7——压射组件、701——压射油缸、702——增压油缸、703——主油路、704——单向阀、8——送料装置、801——料斗、8011——推料快、8012——推料块驱动油缸、802——第一送料管道、803——第一加热装置、804——第二送料管道、805——第二加热装置、9——驱动油缸、10——动模限位组件、1001——限位凹槽、11——辅助合模油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至3所示一种压铸机，包括机架、固定座、动模、静模、导杆、送料装置、压铸管道和压射组件，所述送料装置包括料斗、第一送料管道、第二送料管道、第一加热装置、第二加热装置、送料螺杆；所述固定座固定在所述机架一端，所述静模固定在所述固定座另一端；所述导杆连接所述固定座和所述静模，所述导杆穿过所述动模，所述动模沿所述导杆轴向往复运动；所述压铸管道设置在所述动模上方，所述压铸管道的一端与所述静模内部连接，所述压铸管道的另一端与所述压射组件连接；所述第二送料管道竖直设置，所述第二送料管道的出口设置在所述压铸管道侧壁的顶部，所述二送料管道的入口与所述第一送料管道的出口连接，所述第一送料管道倾斜设置，所述第一管道的入口与所述料斗底部的一端连接，所述送料螺杆设置在所述第二送料管道中。

具体的，所述动模在外力的推动下沿所述导杆向所述静模运动，与所述静模完成合模，所述料斗传输适量金属物料至所述第一送料管道，所述第一输送管道将所述金属物料缓慢向所述第二送料管道移动，同时所述第一加热装置对金属物料加热，将金属物料加热至熔融金属液状态，所述送料螺杆将金属熔融液从所述第二送料管道均匀输送至所述压射管道中，同时所述第二加热装置保持所述第二输送管道内部的温度，保证物料始终处于完全的金属熔融状态，不会冷却形成碎渣。所述压射组件将所述压射管道中的熔融金属液体压射到完成合模的所述动模和静模的内部，在设定时间过后开模，取出成品。

铸造过程中因为金属熔融液的温度无法得到保持造成小部分金属熔融液凝结成金属碎屑，使得工件成型后包含了沙眼，影响使用寿命；金属熔融液在静 置时产生沉降，密度较高的金属熔融液将沉降到底部，造成工件铸造完成后内部密度不均匀，在实际使用过程中，这样的工件内部将产生极大的应力，使得产品寿命大打折扣，严重影响产品质量，该方案通过两级加热，使得金属始终处于均匀的熔融状态，有效排除了空气，有效排除了金属凝结成小颗粒，有效杜绝金属熔融液沉降产生上下分层的现象，从而提升了压射的精度，提高了产品质量。

进一步的，所述压射组件包括压射油缸、增压油缸、主油路，所述压射油缸与所述压铸管道连接，所述增压油缸与所述压射油缸连接，所述主油路通过油路与所述压射油缸和增压油缸连接。

具体的，压射开始时，液压油通过所述主油路流入所述压射油缸的后腔，所述压射油缸的活塞杆推动所述压射管道中的推板将金属熔融液压射入完成合模后的所述动模和静模内部，同时液压油通过所述主油路流入所述增压油缸的后腔，增压油缸的活塞杆推动所述压射油缸的活塞，进一步增强对所述动模和静模中的金属熔融液的压力，排除气泡，有效防止沙眼的产生。

进一步的，所述动模包括开设有排气管道，所述排气管道在所述动模的顶部设置有多组，所述排气管道沟通所述动模内部与外界。

具体的，所述压铸管道中的金属熔融液压射到合模后的所述动模和静模的同时，所述动模和静模内部的空气被金属熔融液排挤向上方和动模方向运动，通过所述排气管道排出到外界，防止空气中的氧气、水蒸气和灰尘混入金属熔融液，影响产品质量。

进一步的，还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所述导杆固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

进一步的，还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所 述固定座固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

该技术方案的优势在于，使用液压驱动活塞，带动所述动模在所述导杆上运动，采用直线往复动作，降低设备复杂度，动作效率高，可靠性强。

进一步的，还包括动模限位组件，所述动模紧固组件包括限位凹槽，限位凸起，限位油缸，多组所述限位凹槽经向设置在所述导杆上，所述限位凸起与所述凹槽相适应，所述限位油缸的缸体与所述动模抵接，所述限位油缸的活塞杆与所述限位凸起固定连接。

具体的，所述动模和静模完成合模后，所述限位油缸驱动所述限位凸起向所述导杆方向运动与对应的所述限位凹槽卡接，在所述导杆的轴向上对所述动模进行限位。

进一步的，还包括辅助合模油缸所述辅助合模油缸包括合模缸体和合模活塞，所述合模缸体与所述动模固定连接，所述合模活塞的活塞杆与所述限位油缸固定连接。

具体的，所述动模和静模完成合模后，液压油冲入所述合模缸体无杆腔，所压迫所述合模活塞，在所述合模活塞的反作用力下所述合模缸体压紧所述动模增强所述动模和静模的合模效果。

进一步的，所述料斗还包括推料块和推料快驱动油缸，所述推料快设置在所述料斗底部与所述料斗的出口相对，所述推料快驱动油缸与所述推料快连接，驱动所述推料快向所述料斗出口的方向上往复运动。

该技术方案的优势在于，可精确控制，每次加入所述第一输送管道中金属物料的量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范 围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：包括机架、固定座、动模、静模、导杆、送料装置、压铸管道和压射组件，所述送料装置包括料斗、第一送料管道、第二送料管道、第一加热装置、第二加热装置、送料螺杆；所述固定座固定在所述机架一端，所述静模固定在所述固定座另一端；所述导杆连接所述固定座和所述静模，所述导杆穿过所述动模，所述动模沿所述导杆轴向往复运动；所述压铸管道设置在所述动模上方，所述压铸管道的一端与所述静模内部连接，所述压铸管道的另一端与所述压射组件连接；所述第二送料管道竖直设置，所述第二送料管道的出口设置在所述压铸管道侧壁的顶部，所述二送料管道的入口与所述第一送料管道的出口连接，所述第一送料管道倾斜设置，所述第一管道的入口与所述料斗底部的一端连接，所述送料螺杆设置在所述第二送料管道中。

2.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：所述压射组件包括压射油缸、增压油缸、主油路，所述压射油缸与所述压铸管道连接，所述增压油缸与所述压射油缸连接，所述主油路通过油路与所述压射油缸和增压油缸连接。

3.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：所述动模包括开设有排气排气管道，所述排气管道在所述动模的顶部设置有多组，所述排气管道沟通所述动模内部与外界。

4.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所述导杆固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

5.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：还包括动模驱动油缸包括驱动缸体和驱动活塞，所述缸体与所述固定座固定连接，所述驱动活塞的活塞杆与所述动模连接。

6.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：还包括动模限位组件，所述动模紧固组件包括限位凹槽，限位凸起，限位油缸，多组所述限位凹槽经向设置在所述导杆上，所述限位凸起与所述凹槽相适应，所述限位油缸的缸体与所述动模抵接，所述限位油缸的活塞杆与所述限位凸起固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：还包括辅助合模油缸所述辅助合模油缸包括合模缸体和合模活塞，所述合模缸体与所述动模固定连接，所述合模活塞的活塞杆与所述限位油缸固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种物料均匀填充的压铸机，其特征在于：所述料斗还包括推料块和推料快驱动油缸，所述推料快设置在所述料斗底部与所述料斗的出口相对，所述推料快驱动油缸与所述推料快连接，驱动所述推料快向所述料斗出口的方向上往复运动。