CN206582254U - 车辆用离合器冷却装置 - Google Patents
车辆用离合器冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206582254U CN206582254U CN201720192753.6U CN201720192753U CN206582254U CN 206582254 U CN206582254 U CN 206582254U CN 201720192753 U CN201720192753 U CN 201720192753U CN 206582254 U CN206582254 U CN 206582254U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clutch housing
- clutch
- air vent
- mentioned
- cooling device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
- F16D13/585—Arrangements or details relating to the mounting or support of the diaphragm on the clutch on the clutch cover or the pressure plate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
- F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
- F16D2300/0212—Air cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/26—Cover or bell housings; Details or arrangements thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70446—Clutch cooling parameters
- F16D2500/70448—Clutch cooling parameters for regulating the amount of fluid flow
- F16D2500/7045—On/off switching of the cooling fluid flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型的车辆用离合器冷却装置可以包括:形成在离合器壳体外周面的通风孔;以及转动部件,配置为中央部铰链固定在上述离合器壳体的外周面,根据上述离合器壳体前方侧的空气流动而铰链旋转,从而开闭上述通风孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用离合器冷却装置,其配置为仅在离合器壳体前方有空气流动的情况下实施冷却。
背景技术
DCT(双离合器变速器,Dual Clutch Transmission)是用于自动控制手动变速器的系统,与使用液力变矩器和湿式多盘式离合器的一般自动变速器不同,利用干式离合器传达发动机扭矩。干式离合器在发热时难以冷却,并且在温度上升时摩擦性能显著降低而无法传达动力。同时,离合器打滑持续而发生离合器渐弱(Fade out)现象,存在离合器发生故障的危险。
以往,为了离合器的冷却,在离合器壳体单纯地安装了放热器具。然而,如果为了提高冷却效率而增大放热器具或具备大量的放热器具,则会存在粉尘进入放热器具而使离合器衬片污染或产生异味的问题。
作为上述背景技术所说明的事项仅用于增进对本实用新型的背景的理解,不应认为其属于本领域技术人员公知的现有技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:KR10-2005-0121021 A
实用新型内容
实用新型所要解决的课题
本实用新型为了解决如上所述的问题而提出,其目的在于,提供一种车辆用离合器冷却装置,其配置为仅在离合器壳体前方的空气流动大的情况下实施冷却。
用于解决技术问题的手段
用于实现上述目的的本实用新型的车辆用离合器冷却装置可以包括:形成在离合器壳体外周面的通风孔;以及转动部件,配置为中央部铰链固定在上述离合器壳体的外周面,根据上述离合器壳体前方侧的空气流动而铰链旋转,从而开闭上述通风孔。
特征可以为,上述转动部件配置为一端部挡住上述通风孔,另一端部安装在上述离合器壳体的前方侧并且从上述离合器壳体的外周面向前方侧隔离规定距离。
特征可以为,在上述离合器壳体的前方有空气流动时,上述转动部件转动,以使另一端部移动至后方,并且一端部打开上述通风孔。
还可以包括:压缩弹簧,配置为对上述转动部件的另一端部和上述离合器壳体外周面之间施加弹性力,从而使上述转动部件的一端部在平时挡住通风孔。
特征可以为,在上述离合器壳体外周面的上端部或下端部中的至少一处,安装有上述通风孔。
特征可以为,上述离合器壳体与横置式发动机结合。
实用新型的效果
根据配置为上述结构的车辆用离合器冷却装置,通过仅在冷却效率高的情况下打开离合器壳体的通风孔,从而能够不降低冷却效率而防止离合器壳体内部的污染和异味的产生。
附图说明
图1和图2为图示本实用新型的一实施例的车辆用离合器冷却装置的动作的图。
附图标记
10:离合器壳体 20:转动部件
30:压缩弹簧 40:铰链部件
50:发动机
具体实施方式
以下,参照附图,对本实用新型的优选的实施例的车辆用离合器冷却装置进行说明。
图1和图2为图示本实用新型的一实施例的车辆用离合器冷却装置的动作的图。首先,参照图1,车辆用离合器冷却装置可以包括:形成在离合器壳体10外周面的通风孔15;以及转动部件20,配置为中央部铰链固定在上述离合器壳体10的外周面,根据上述离合器壳体10前方侧的空气流动而铰链旋转,从而开闭上述通风孔15。
在上述离合器壳体10内部安装有车辆的离合器组件并随着运作而产生大量的热,于是,通过在离合器壳体10外周面形成有通风孔15,能够向外部排出热,防止离合器的过热现象。
其中,上述离合器壳体10配置为在车辆前方侧与发动机50的一侧结合,上述发动机50可以是横向形成轴的横置式发动机。
从而,由于车辆行驶或外气的流动,会在离合器壳体10和发动机50前方侧有空气流动,如上所述,通过在离合器壳体10前方有空气流动时使上述转动部件20转动,能够开闭用于上述离合器壳体10的冷却的通风孔15。
另外,可以在上述离合器壳体10外周面的上端部或下端部中的至少一处,安装有上述通风孔15。如果安装有多个通风孔15,则能够提高离合器壳体10内部的冷却效率。
具体而言,上述转动部件20配置为一端部挡住上述通风孔15,另一端部安装在上述离合器壳体10的前方侧并且从上述离合器壳体10的外周面向前方侧隔离规定距离。
此时,上述转动部件20的另一端部安装于离合器壳体10的前方,随着空气流动而转动,通过配置为前方面的表面积比侧面的表面积更大,能够增大与空气接触的表面积,从而能够容易地随着空气流动而转动。
另外,通过转动部件20的另一端部配置为从离合器壳体10隔离规定距离,在转动部件20和离合器壳体10之间具有空间,上述转动部件20能够随着空气流动而移动至该空间并进行转动动作。
此时,转动部件20可以以中央部的铰链部件40为中心转动。作为铰链部件40,例如可以具备有螺栓、旋转轴等,通过可旋转地固定在离合器壳体或发动机室,从而使转动部件20根据所施加的力以铰链部件40为中心转动。
本实用新型的特征可以为,在上述离合器壳体10的前方有空气流动时,上述转动部件20转动,以使另一端部移动至后方,并且一端部打开上述通风孔15。
即,如图2所示,在离合器壳体10前方侧的空气流动活泼时,打开通风孔15,则能够高效地放出离合器壳体10内部的热,因此可以设计成转动部件20打开通风孔15。
相反,在离合器壳体10前方侧没有空气流动时,若打开通风孔15,不仅不能使离合器壳体10的冷却高效进行,反而很有可能使异物质、粉尘进入离合器壳体10内部。因此,通过设计成在此时由转动部件20挡住通风孔15,能够防止离合器组件的污染和异味的产生。
另外,本实用新型还可以包括:压缩弹簧30,配置为对上述转动部件20的另一端部和上述离合器壳体10外周面之间施加弹性力,从而使上述转动部件20的一端部在平时挡住通风孔15。
即,上述压缩弹簧30提供弹性力,以使在平时将转动部件20的另一端部和离合器壳体10的外周面之间的距离维持为规定距离,并且使转动部件20的一端部挡住通风孔15。
上述压缩弹簧30的强度被设计成,在离合器壳体10前方侧的空气流动活泼并对转动部件20另一端部施加力时压缩,从而能够根据上述离合器壳体10侧的空气流动与否,使转动部件20转动。
根据配置为上述结构的车辆用离合器冷却装置,通过仅在冷却效率高的情况下打开离合器壳体的通风孔,从而能够不降低冷却效率而防止离合器壳体内部的污染和异味的产生。
虽然本实用新型关于特定的实施例进行了图示和说明,但是对本领域技术人员而言,在不脱离根据权利要求范围提供的本实用新型的技术构思的范围内,能够对本实用新型进行各种改良和改变是显而易见的。
Claims (6)
1.一种车辆用离合器冷却装置,其特征在于,
包括:
形成在离合器壳体外周面的通风孔;以及
转动部件,配置为中央部铰链固定在所述离合器壳体的外周面,根据所述离合器壳体前方侧的空气流动而铰链旋转,从而开闭所述通风孔。
2.如权利要求1所述的车辆用离合器冷却装置,其特征在于:
所述转动部件配置为一端部挡住所述通风孔,另一端部安装在所述离合器壳体的前方侧并且从所述离合器壳体的外周面向前方侧隔离规定距离。
3.如权利要求2所述的车辆用离合器冷却装置,其特征在于:
在所述离合器壳体的前方有空气流动时,所述转动部件转动,以使另一端部移动至后方,并且一端部打开所述通风孔。
4.如权利要求1所述的车辆用离合器冷却装置,其特征在于,
还包括:
压缩弹簧,配置为对所述转动部件的另一端部和所述离合器壳体外周面之间施加弹性力,从而使所述转动部件的一端部在平时挡住通风孔。
5.如权利要求2所述的车辆用离合器冷却装置,其特征在于:
所述通风孔配置在所述离合器壳体外周面的上端部或下端部中的至少一处。
6.如权利要求1所述的车辆用离合器冷却装置,其特征在于:
所述离合器壳体与横置式发动机结合。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2016-0061920 | 2016-05-20 | ||
KR1020160061920A KR101795257B1 (ko) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 차량용 클러치 냉각장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206582254U true CN206582254U (zh) | 2017-10-24 |
Family
ID=60092441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720192753.6U Active CN206582254U (zh) | 2016-05-20 | 2017-03-01 | 车辆用离合器冷却装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101795257B1 (zh) |
CN (1) | CN206582254U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110360242A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-10-22 | 河海大学常州校区 | 一种用于电动轮椅离合器的散热保护装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100466124B1 (ko) * | 2002-10-24 | 2005-01-13 | 현대자동차주식회사 | 클러치 어셈블리의 냉각장치 |
KR100821141B1 (ko) | 2006-10-31 | 2008-04-14 | 현대자동차주식회사 | 리어액슬의 냉각성 향상을 위한 가변형 냉각장치 |
-
2016
- 2016-05-20 KR KR1020160061920A patent/KR101795257B1/ko active IP Right Grant
-
2017
- 2017-03-01 CN CN201720192753.6U patent/CN206582254U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110360242A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-10-22 | 河海大学常州校区 | 一种用于电动轮椅离合器的散热保护装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101795257B1 (ko) | 2017-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130217111A1 (en) | Waste Disposal Device | |
CN206582254U (zh) | 车辆用离合器冷却装置 | |
CN206374724U (zh) | 一种便携式车载护理装置 | |
CN202674085U (zh) | 一种汽车干式双离合器的冷却装置 | |
CN107327938A (zh) | 空气处理模块和空调器 | |
CN202832750U (zh) | 硅油离合器、硅油离合器风扇、发动机冷却系统和车辆 | |
CN104096417B (zh) | 一种工业离心脱水机 | |
CN206817942U (zh) | 一种茶叶分散烘干机 | |
CN109109962A (zh) | 自动排水防滑方向盘装置 | |
CN201934179U (zh) | 一种汽车电磁风扇离合器 | |
CN215240122U (zh) | 研磨滚筒 | |
CN208089797U (zh) | 一种柴油机离合器壳体 | |
CN205678021U (zh) | 一种散热能力强的汽车从动盘 | |
CN104329398B (zh) | 一种鼓式制动器 | |
CN205368782U (zh) | 洗衣机翻盖打滑机构 | |
CN211695715U (zh) | 自动翻料的饲料加工烘干装置 | |
CN204253728U (zh) | 一种u形连接结构的发动机飞轮 | |
CN104668074B (zh) | 一种煤粉干燥器 | |
CN106917238A (zh) | 洗衣机 | |
CN209294335U (zh) | 一种车用离合器散热飞轮 | |
CN206662924U (zh) | 一种磨削式电动工具 | |
CN207094808U (zh) | 空气处理模块和空调器 | |
CN111947311A (zh) | 一种安全排气且防堵的燃气热水器辅助装置 | |
CN106801740B (zh) | 冷却散热型减速机 | |
CN205250505U (zh) | 一种新式透气鞋底 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |