CN206581742U - 一种带push‑push结构的驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带PUSH‑PUSH结构的驱动器，包括密封的外壳、销，所述外壳内安装有固定块、滑道，固定块内设有第一卡爪、第二卡爪、滑针，所述滑道内设有凸轮槽，所述销下端伸入外壳内腔与外壳、固定块、第一卡爪、第二卡爪、滑针、滑道形成有锁紧解锁结构，所述销两端交替受力轴向运动的同时，所述滑针受锁紧解锁结构的引导相对所述凸轮槽在竖直方向运动，销上还配合连接有防止销运动的锁止块，所述锁止块由电机驱动。本实用新型将PUSH‑PUSH结构和锁止结构设计为一体式，并且结构紧凑，对于整车布置和成本控制都有很重要的影响。且密封性好，防水等级高，对于零件的寿命的延长有着举足轻重的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车加油口门锁技术领域，尤其涉及一种带PUSH-PUSH结构的驱动器。
背景技术
汽车的加油口门锁历经了手动拉线式到电动式的转变，传统机动车的电动加油口驱动器只有驱动部分，电机为动力部件，然后通过传动系统，带动控制单元移动，进行锁止与解锁的工作。可是，随着汽车技术的发展以及消费者对于汽车各项功能更加智能化、人性化的需求，加油口开始设计PUSH-PUSH结构，这是一种和我们平时所用的弹簧圆珠笔类似功能的结构，这一结构使人们能更容易操作加油口盖，大大提升了人们对这一结构的认可。
可是，传统结构的驱动器，并没有满足这一功能，汽车厂家必须另外的在加油口上设计单独的PUSH-PUSH单元。众所周知，在汽车的整车布置时，可谓是“寸土如金”，虽说PUSH-PUSH结构很小，但是也给整车布置带来很多难题。传统驱动器尺寸普遍比较大，这进一步给整车布置带来困难，也给零件装车带来一些难题。再者，传统结构的驱动器，结构上的缺陷导致其密封性不好。随着时间的积累，零件内部会积累很多杂物，这会影响零件的正常运转。内部还很容易产生积水，这将使零件极易被腐蚀，这些都将使零件的功能和其寿命大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种功能齐全，外形尺寸小，使用寿命长、应用在加油口门锁的一种带PUSH-PUSH结构的驱动器。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，包括密封的外壳、销，所述外壳内安装有固定块、滑道，固定块内设有第一卡爪、第二卡爪、滑针，所述滑道内设有凸轮槽，所述销下端伸入外壳内腔与外壳、固定块、第一卡爪、第二卡爪、滑针、滑道形成有锁紧解锁结构，又称为PUSH-PUSH结构，所述销两端交替受力轴向运动的同时，所述滑针受锁紧解锁结构的引导相对所述凸轮槽在竖直方向运动，销上还配合连接有防止销运动的锁止块，所述锁止块由电机驱动。
进一步，所述固定块与外壳底部之间设置有弹簧。
进一步，所述锁紧解锁结构具体为：销下部设有与第一卡爪、第二卡爪的爪相配合的开口，第一卡爪、第二卡爪的座同轴安装在固定块内、爪夹持销，固定块面向滑道凸轮槽的一侧设有水平方向开口和竖直方向开口，滑针两端弯折，一端从所述水平方向开口伸出、另一端位于竖直方向的开口，滑针两端之间设有防止滑针轴向运动的卡簧。
进一步，所述销下端设置有与锁止块配合的凸台，所述电机输出轴上安装有凸轮，所述锁止块设置在凸轮上。
进一步，所述外壳包括壳体和盖板，所述销穿过盖板伸入壳体内。
本实用新型将驱动器与PUSH-PUSH结合为一体，外形尺寸小，克服了传统结构的驱动器外形尺寸普遍偏大，对于车身的结构精简不利的影响。而且本实用新型的驱动器密封性好，具体主要体现在以下几个方面：1、该驱动器的外形小，结合缝少；2、该驱动器的盖板与外壳的配合没有采用传统的挂扣式连接，采用超声波焊接将两个零件连接在一起，这使得两个零件结合处没有缝隙，使得驱动器内部很难进杂物及滞水，这大大减小了对零件内部部件的腐蚀，延长了零部件的寿命。
附图说明
图1、图2为PUSH-PUSH和驱动器相关的功能部件示意图；
图3为滑针在固定块凸轮槽的工作位置放大示意图；
图4为销的结构示意图；
图5为固定块结构示意图；
图6为本实用新型一种带PUSH-PUSH结构的驱动器的拆解图；
图7为本实用新型一种带PUSH-PUSH结构的驱动器的解锁状态图；
图8为本实用新型一种带PUSH-PUSH结构的驱动器的的锁止状态图；
图9为外壳结构示意图；
图10为加油口门锁与加油口盒的配合示意图；
图中：1、外壳，1.1、凸台，2、电机，3、支架，4、凸轮，5、滑道，5.1、滑槽，6、卡簧，7、盖板，8、第一卡爪，9、销，9.1、销下部的开口，9.2、销下端的凸台，10、第二卡爪，11、锁定块，12、滑针，13、固定块，13.1固定块面向凸轮槽水平方向开口，13.2、固定块面向凸轮槽竖直方向开口，14、插接件，15、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，包括密封的外壳1、销9，所述外壳1内安装有固定块13、滑道5，固定块13内设有第一卡爪8、第二卡爪10、滑针12，所述滑道5内设有滑槽5.1，所述销9下端伸入外壳1内腔与外壳1、固定块13、第一卡爪8、第二卡爪10、滑针12、滑道5形成有锁紧解锁结构，又称为PUSH-PUSH结构，所述销9两端交替受力轴向运动的同时，所述滑针12受锁紧解锁结构的引导相对所述滑槽5.1在竖直方向运动，销9上还配合连接有防止销9运动的锁止块11，所述锁止块11由电机2驱动。外壳1上还设置有插接件14，插接件是整个加油口门锁的电气输入端子，其主要结构为插接件外壳，插片和密封圈。插接件外壳一端与加油口门锁外壳相连接，另一端与电气输入端子配合。插片嵌塑在外壳里面，插片的主要作用是一端联通外部电源，另一端连电机。密封圈的作用是防止外界的水及杂物进入零件内，起密封作用。
固定块13与外壳1底部之间设置有弹簧15。锁紧解锁结构具体为：销9下部设有与第一卡爪8、第二卡爪10的爪相配合的开口9.1，第一卡爪8、第二卡爪10的座同轴安装在固定块13内、爪夹持销9，固定块13面向滑道5滑槽5.1的一侧设有水平方向开口13.1和竖直方向开口13.2，滑针12两端弯折，一端从所述水平方向开口13.1伸出、另一端位于竖直方向的开口13.2，滑针12两端之间设有防止滑针12轴向运动的卡簧6。
销9下端设置有与锁止块11配合的凸台9.2，所述电机12输出轴上通过支架3安装有凸轮4，锁止块11设置在凸轮4上。此结构能够使得PUSH-PUSH结构锁止之后，整个加油口门锁不能进行解锁。使得PUSH-PUSH和锁止结构融为一体。具体实现方式为：电机2旋转轴端部由齿轮结构，凸轮4也带有齿轮，两个齿轮啮合。当PUSH-PUSH锁止之后，电机2通电旋转，进而带动凸轮4旋转，凸轮4带动锁止块11进行直线运动。锁止块11伸进销9的凸台9.2上。这时，再次按动销9，由于锁止块11的限位，销9不能再运动，整个加油口门锁被锁止。
在外壳里面有一个装弹簧的凸台结构1.1，用以弹簧的限位。
为了提高零件的防水性能，销9穿过盖板7伸入外壳1内。盖板7与外壳1的配合没有采用传统的挂扣式连接，采用超声波焊接将两个零件连接在一起，这使得两个零件结合处没有缝隙。
本实用新型主要工作过程为：通过销9对卡爪施加向下的力，使得滑针12在滑槽5.1内滑动，图3中圆为滑针12的截面，箭头为滑针12在滑槽5.1内部的运动轨迹，滑针12最开始处于位置A。随着销9向下运动到极限位置时，停止对销9施加力，固定块13在弹簧15的作用力下往上运动，相应的，滑针12顺着滑槽5.1向上运动，当滑针12接触到滑槽5.1中间的桃心结构时，顺着桃心结构的斜面向上运动，运动到位置B时，固定块13被滑针12卡住，不能继续向上运动，此时PUSH-PUSH处于锁止状态。电机2通电旋转，进而带动凸轮4旋转，凸轮4带动锁止块11进行直线运动，锁止块11伸进销9的凸台9.2上，卡住凸台9.2。这时再次按动销9，由于锁止块11的限位，销9不能再运动，整个加油口门锁被锁止。当电机2再次通电反向旋转，锁止块11与销9的凸台9.2脱离，加油口门锁被打开。再次按动销9，销向下运动，滑针12顺着滑槽5.1向下运动，当销9向下运动到极限位置时，停止对销9施加力，固定块13在弹簧15的作用力下往上运动，此时滑针12顺着滑槽5.1向上运动，当运动到位置C时，滑针12退出滑槽5.1，PUSH-PUSH解锁。
整个加油口门锁与外部零件的配合过程为：加油口门锁与加油口盒16配合。整个加油口门锁销9和外壳1是分体式的。外壳固定在加油口盒16上，为固定件。销9固定在加油口盒的铰链17上，铰链17绕着轴转动。当铰链17关闭时，销9伸进外壳1内，加油口门锁锁止，当需要打开铰链17时，加油口门锁解锁，销9随着铰链17的转动退出外壳1。
本实用新型将PUSH-PUSH结构和锁止结构设计为一体式，并且结构紧凑，对于整车布置和成本控制都有很重要的影响。且密封性好，防水等级高，对于零件的寿命的延长有着举足轻重的影响。
以上所述为本实用新型的最佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，其特征在于：包括密封的外壳（1）、销（9），所述外壳（1）内安装有固定块（13）、滑道（5），固定块（13）内设有第一卡爪（8）、第二卡爪（10）、滑针（12），所述滑道（5）内设有滑槽（5.1），所述销（9）下端伸入外壳（1）内腔与外壳（1）、固定块（13）、第一卡爪（8）、第二卡爪（10）、滑针（12）、滑道（5）形成有锁紧解锁结构，所述销（9）两端交替受力轴向运动的同时，所述滑针（12）受锁紧解锁结构的引导相对所述滑槽（5.1）在竖直方向运动，销（9）上还配合连接有防止销（9）运动的锁止块（11），所述锁止块（11）由电机（2）驱动。
2.根据权利要求1所述的一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，其特征在于：所述固定块（13）与外壳（1）底部之间设置有弹簧（15）。
3.根据权利要求2所述的一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，其特征在于：所述锁紧解锁结构具体为：销（9）下部设有与第一卡爪（8）、第二卡爪（10）的爪相配合的开口（9.1），第一卡爪（8）、第二卡爪（10）的座同轴安装在固定块（13）内、爪夹持销（9），固定块（13）面向滑道（5）滑槽（5.1）的一侧设有水平方向开口（13.1）和竖直方向开口（13.2），滑针（12）两端弯折，一端从所述水平方向开口（13.1）伸出、另一端位于竖直方向的开口（13.2），滑针（12）两端之间设有防止滑针（12）轴向运动的卡簧（6）。
4.根据权利要求3所述的一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，其特征在于：所述销（9）下端设置有与锁止块（11）配合的凸台（9.2），所述电机（2）输出轴上安装有凸轮（4），所述锁止块（11）设置在凸轮（4）上。
5.根据权利要求4所述的一种带PUSH-PUSH结构的驱动器，其特征在于：所述销（9）穿过盖板（7）伸入外壳（1）内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720211242.4U CN206581742U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种带push‑push结构的驱动器 |
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| CN201720211242.4U CN206581742U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种带push‑push结构的驱动器 |
Publications (1)
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| CN206581742U true CN206581742U (zh) | 2017-10-24 |
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ID=60112113
Family Applications (1)
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| CN201720211242.4U Active CN206581742U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种带push‑push结构的驱动器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206581742U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108398602A (zh) * | 2018-04-29 | 2018-08-14 | 浙江大学山东工业技术研究院 | 一种便携式液体阻抗测量仪 |
-
2017
- 2017-03-06 CN CN201720211242.4U patent/CN206581742U/zh active Active
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