CN206580200U - 一种建筑材料的送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备技术领域且公开了一种建筑材料的送料机构，包括外管，所述外管一端与减速器连接，且所述减速器一侧与变频电机连接，所述外管内部设有螺旋芯轴，且所述螺旋芯轴一端与减速器连接，所述螺旋芯轴上固定有螺旋叶片，且所述螺旋叶片上设有用于排放液体的通孔以及用于增大物料与螺旋叶片接触面积的加强筋，所述外管的底部设有观察窗，且所述外管的另一端设有出料口，所述外管的一端设有用于与螺旋芯轴相互配合使用的尾轴承。本实用新型通过螺旋叶片转动送料，其整个过程连续性好，最终将混凝土送至高处，实现了连续的混凝土供料；通过在螺旋叶片一侧设置加强筋，提高了螺旋叶片的耐磨性，延长了螺旋送料机构的使用寿命。

Description

一种建筑材料的送料机构

技术领域

本实用新型具体涉及一种建筑材料的送料机构，属于机械设备技术领域。

背景技术

混凝土的运输的过程中，混凝土常常需要由低处被送至高处，现有结构中一般采用卷扬机提升料斗等设备来实现，现有结构存在的缺陷主要是，料斗的出料口容易卡滞堵塞，造成供料的不连续性，卷扬机提升料斗的结构还需要人为或者机器来更换料斗，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种建筑材料的送料机构，通过螺旋叶片转动送料，其整个过程连续性好，最终将混凝土送至高处，实现了连续的混凝土供料，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种建筑材料的送料机构，包括外管，所述外管一端与减速器连接，且所述减速器一侧与变频电机连接，所述外管内部设有螺旋芯轴，且所述螺旋芯轴一端与减速器连接，所述螺旋芯轴上固定有螺旋叶片，且所述螺旋叶片上设有用于排放液体的通孔以及用于增大物料与螺旋叶片接触面积的加强筋，所述外管的底部设有观察窗，且所述外管的另一端设有出料口，所述外管的一端设有用于与螺旋芯轴相互配合使用的尾轴承。

优选的，所述螺旋芯轴的另一端设置在尾轴承上，并在尾轴承上旋转。

优选的，所述外管的一侧固定有吊耳。

优选的，所述外管由两个管道构成，且两个管道之间通过连接法兰连接。

优选的，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器。

优选的，所述螺旋叶片向送料方向倾斜设置，其倾斜角度为10°-30°，所述螺旋叶片的螺距为 300mm-400mm。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.通过螺旋叶片转动送料，其整个过程连续性好，最终将混凝土送至高处，实现了连续的混凝土供料；

2.通过在螺旋叶片一侧设置加强筋，提高了螺旋叶片的耐磨性，延长了螺旋送料机构的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种建筑材料的送料机构整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种建筑材料的送料机构螺旋芯轴以及螺旋叶片示意图；

图中标号：1、变频电机；2、减速器；3、进料口；4、吊耳；5、尾轴承；6、出料口；7、连接法兰；8、观察窗；9、外管；10、螺旋芯轴；11、通孔；12、螺旋叶片；13、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-2，本实用新型一种建筑材料的送料机构，包括外管9，所述外管9一端与减速器2连接，所述减速器2为蜗轮蜗杆减速器，且所述减速器2一侧与变频电机1连接，所述外管9内部设有螺旋芯轴10，且所述螺旋芯轴10一端与减速器2连接，所述螺旋芯轴10上固定有螺旋叶片12，所述螺旋叶片12向送料方向倾斜设置，其倾斜角度为10°-30°，减缓了积压的物料回走，所述螺旋叶片12的螺距为 300mm-400mm，通过加大螺旋叶片螺距的方式增加输送量，且所述螺旋叶片12上设有用于排放液体的通孔11以及用于增大物料与螺旋叶片12接触面积的加强筋13，所述外管9的底部设有观察窗8，且所述外管9的另一端设有出料口6，所述外管9的一端设有用于与螺旋芯轴10相互配合使用的尾轴承5，所述螺旋芯轴10的另一端设置在尾轴承5上，并在尾轴承5上旋转，所述外管9的一侧固定有吊耳4，方便悬挂，所述外管9由两个管道构成，且两个管道之间通过连接法兰7连接，方便拆卸以及运输。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑材料的送料机构，包括外管（9），其特征在于，所述外管（9）一端与减速器（2）连接，且所述减速器（2）一侧与变频电机（1）连接，所述外管（9）内部设有螺旋芯轴（10），且所述螺旋芯轴（10）一端与减速器（2）连接，所述螺旋芯轴（10）上固定有螺旋叶片（12），且所述螺旋叶片（12）上设有通孔（11）以及加强筋（13），所述外管（9）的底部设有观察窗（8），且所述外管（9）的另一端设有出料口（6），所述外管（9）的一端设有与螺旋芯轴（10）相配合的尾轴承（5）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料的送料机构，其特征在于，所述螺旋芯轴（10）的另一端设置在尾轴承（5）上。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料的送料机构，其特征在于，所述外管（9）的一侧固定有吊耳（4）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑材料的送料机构，其特征在于，所述外管（9）由两个管道构成，且两个管道之间通过连接法兰（7）连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑材料的送料机构，其特征在于，所述减速器（2）为蜗轮蜗杆减速器。

6.根据权利要求1所述的一种建筑材料的送料机构，其特征在于，所述螺旋叶片（12）向送料方向倾斜设置，其倾斜角度为10°-30°，所述螺旋叶片（12） 的螺距为 300mm-400mm。