CN206579523U - 用于车辆的杯架组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型一方面提供了一种用于车辆的杯架组件，包括：设置有用于对容纳在其中的容器进行限位的至少一个杯槽的托台、以及与托台连接并可相对于托台在重叠位置和展开位置之间移动的盖板，其中，盖板具有至少一个贯通的开口，并且在重叠位置，开口与杯槽对齐以形成由开口作为入口的杯架。本实用新型还提供一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种盖板上设置有开口的用于车辆的杯架组件及车辆。

Description

用于车辆的杯架组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体而言，涉及一种用于车辆的杯架组件及车辆。

背景技术

众所周知，现有的车辆中通常在诸如中央控制台或后排座椅中间等位置装备有杯架组件，以方便车辆的使用者放置容器。但是，现有的杯架组件通常不设置有盖板，或者盖板仅仅作为不具有任何存放功能的装饰件存在。由于车辆内部空间的限制，车辆的中央控制台上的杯架组件往往最多只能包括两个杯槽，这在一些情况下经常无法满足车辆使用者的需求。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种盖板上设置有开口的用于车辆的杯架组件及车辆。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种用于车辆的杯架组件，包括：设置有用于对容纳在其中的容器进行限位的至少一个杯槽的托台、以及与托台连接并可相对于托台在重叠位置和展开位置之间移动的盖板，其中，盖板具有至少一个贯通的开口，并且在重叠位置，开口与杯槽对齐以形成由开口作为入口的杯架。

根据本实用新型的一个实施例，杯槽与开口的形状和尺寸相同。

根据本实用新型的一个实施例，盖板与托台枢转连接或者滑动连接。

根据本实用新型的一个实施例，在展开位置，盖板与托台沿车辆的横向方向错开。

根据本实用新型的一个实施例，托台包括至少两个彼此间隔开的杯槽，并且杯槽和开口分别沿车辆的纵向方向布置在托台和盖板上。

根据本实用新型的一个实施例，托台具有由托台的顶部表面向托台内部延伸的杯井，其中，杯槽为形成在杯井的底面的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，杯井的内表面设置有可旋转的弹性凸缘。

根据本实用新型的一个实施例，每个开口的边缘设置有延伸至开口中且可缩回的支持凸缘。

根据本实用新型的一个实施例，托台构造成车辆的前排中央控制台的一部分。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种车辆，该车辆的前排中央控制台设置有上述任一实施例所涉及的杯架组件。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型涉及的杯架组件中，当盖板位于与托台重叠的收起位置时，开口可以构成进入杯槽的入口，开口与杯槽共同限定杯槽中的容器，盖板无需占用额外的空间并且不会影响在托台中放置容器；当盖板位于与托台错开的展开位置时，盖板上的开口可以直接用于放置容器，相比于现有的仅通过杯槽容纳容器的杯架组件，该杯架组件可以容纳更多的容器。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例杯架组件的立体图；

图2A是根据本实用新型一个实施例杯架组件的俯视图，其中盖板位于收起位置；

图2B是沿图2A中线A-A截取的截面图；

图3A是图2所示实施例盖板处于展开位置的俯视图；

图3B是沿图3A中线B-B截取的截面图；

图4A是本实用新型另一个实施例的俯视图；

图4B是沿图4A中线B’-B’截取的截面图；

图5是根据本实用新型一个实施例杯架组件的示意图；

图6是根据本实用新型另一个实施例杯架组件的示意图；

图7是根据本实用新型一个实施例在杯架组件中放置容器的示意图，其中盖板位于展开位置。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的实施例进行详细描述。

如图1至图7所示，本实用新型一方面的实施例提供了一种用于车辆的杯架组件。该杯架组件包括托台10，以及盖板12。其中，托台10上至少设置有一个杯槽14，杯槽14可以用于对容纳在上述杯槽14中的容器进行限位，并且，盖板12上至少设置有一个贯通的开口16。盖板12与托台10连接并可以相对于托台10移动，当盖板12处于与托台10重叠的收起位置(如图2A和图2B所示)时，开口16与杯槽14对齐以形成由开口16作为入口的杯架。

应该可以理解，在上述实施例中，盖板12可以如图2A至图5所示地通过枢转部与托台10连接，或者，盖板12也可以如图6所示地与托台10滑动连接，只要能够实现盖板12可以在与托台10对齐的收起位置(如图2A所示)和与托台10错开的展开位置(如图3A所示)之间移动即可。

另外，还应该理解的是，上述实施例中，开口16可以与杯槽14的形状和尺寸完全相同，以使二者完全对齐，也就是说，开口16可以与杯槽14的入口的形状完全相同。或者，开口16的尺寸和形状也可以不同于杯槽14的入口。例如，开口16的尺寸可以小于杯槽14的入口，以便放置直径较小的容器；或者，开口16的尺寸也可大于杯槽14的入口，以便在展开位置放置直径较大的容器。

并且，在上述实施例中，杯槽14对容纳在杯槽14中的容器进行限位指的是，在车辆行驶过程中，对诸如饮料瓶或水杯的容器进行位置保持，以防止容器出现晃动或倾覆。换句话说，杯槽14并非用于对任何车内物体进行保持，而是主要针对容器进行限位。也就是说，杯槽14的功能与车辆中诸如扶手箱部件的功能不同。

在上述实施例涉及的杯架组件中，当盖板12位于与托台10重叠的收起位置时，开口16可以构成进入杯槽14的入口，开口16与杯槽14共同限定杯槽14中的容器，盖板12无需占用额外的空间并且不会影响在托台10中放置容器；当盖板12位于与托台10错开的展开位置时，盖板12上的开口16可以直接用于放置容器(如图7所示)，相比于现有的仅通过杯槽容纳容器的杯架组件，该杯架组件可以容纳更多的容器。

如图3A和图3B所示，根据本实用新型的一个实施例，杯槽14与开口16的形状和尺寸可以相同。这样，当盖板12位于收起位置时，可以与杯槽14共同限定其中的容器，以避免在车辆行驶的过程中，容器发生晃动。并且，当盖板12位于收起位置时，盖板12不会遮挡杯槽14，方便车辆的使用者在杯槽14中放置容器，避免杯槽14空间的浪费。

进一步地，在一个可选实施例中，杯槽14与开口16的数量相同并且一一对应。

根据本实用新型的一个实施例，盖板12可以与托台10枢转连接。例如，如图5所示，盖板12可以通过枢转部与托台10连接，以在收起位置和展开位置之间翻转。

或者，在本实用新型的一个可选实施例中，例如如图6所示，盖板12也可以与托台10滑动连接，以在与托台10重叠的收起位置和与托台10错开的展开位置之间转换。例如，盖板12和托台10中的一者可以设置有滑道，另一者上可以设置有容纳在上述滑道中的滑块。

进一步地，根据本实用新型的一个可选实施例，如图1所示，在展开位置，盖板12与托台10沿车辆的横向方向错开。这样，可以方便位于杯架组件两侧的车辆使用者使用杯架组件。

或者，在另一个可选实施例中，在展开位置，盖板12与托台10也可以沿车辆的纵向方向错开。这样，杯架组件可以同时供车辆前排和后排的使用者使用。此外，此处应当理解的是，上述的车辆横向方向指的是车辆左、右侧车门之间的连线方向，也就是车辆驾驶员侧与前排乘客侧之间的连线方向。上述的车辆纵向方向指的是车辆的车头部分与车尾部分之间连线的方向。

进一步地，在一个可选实施例中，盖板12也可以沿车辆的横向和纵向方向与托台10错开。盖板12和托台10的布置方式可以根据车辆内部空间的使用情况而变化，本实用新型不局限于此。

再次参照图1，根据本实用新型的一个实施例，托台10包括至少两个彼此间隔开的杯槽14，杯槽14和开口16分别沿车辆的纵向方向布置在托台10和盖板12上。

当然，应该能够理解的是，根据具体情况，杯槽14和开口16也可以分别沿车辆的横向方向布置在托台10和盖板12上，本实用新型不局限于此。

再次参照图4A和图4B，根据本实用新型的一个实施例，托台10具有由托台10的顶部表面向托台10内部延伸的杯井20，其中，杯槽14为形成在杯井20的底面的凹槽。这样，杯槽14能够将容器更稳固地保持在杯井20中。并且，这种设置有杯井20的结构可以方便拿出和放入容器。还该可以理解的是，本实用新型并不对杯井20的高度做出具体限定，杯井20可以具有较小的高度以方便握住容器，或者，杯井20也可以具有较大的高度以放置尺寸较大的容器或其他物件。

或者，在另一个实施例中，托台10上还设置有用于容纳容器18的容纳空间，杯槽14可以如图7所示地包括设置在容纳空间入口处的限位开口，以对容纳在杯槽14中的容器进行限位。也就是说，杯槽14可以是如图2A和图2B所示的为单独存在的部分；也可以是如图4A和图4B所示的为位于杯井20底部的凹槽；或者在可选的实施例中，也可以如图7所示为位于托台10的容纳空间顶部的带有开口的部件。换句话说，本申请不对杯槽14的各种具体结构进行限定，只需杯槽14能够对容纳在其中的容器进行限位保持即可。

再次参照图5，根据本实用新型的一个实施例，杯井20的内表面可以设置有可旋转的弹性凸缘22。这样，可以避免当在杯井20中放置直径较小的容器时，容器由于颠簸而产生晃动或倾倒。应该可以理解，当在杯架组件中放置容器时，容器抵靠弹性凸缘22，弹性凸缘22可以分别绕枢转轴23朝向背离杯井20的方向枢转，以使得容器能够顺利穿过杯井20并被容纳在托台10中。

如图2A至图3B所示，根据本实用新型的一个实施例，每个开口16的边缘还设置有支撑凸缘24，支撑凸缘24延伸至开口16中并且可缩回，以便使开口16能够保持不同尺寸的容器。或者，在另一个实施例中，上述支撑凸缘24也可以构造为柔性凸起。

根据本实用新型的一个实施例，托台10可以构造成车辆的前排中央控制台的一部分。例如，根据一个可选实施例，托台10可以与车辆前排的中央控制台面板一体成型。或者，在另一个实施例中，托台10也可以成型为单独的部件，再与中央控制台面板进行安装。

应该可以理解，根据具体使用情况，托台10可以设置在车辆的前排中央控制台的肘靠箱的前部，以供车辆前排的使用者使用，或者，托台10也可以设置在车辆的前排中央控制台的肘靠箱的后方，本实用新型不局限于此。

或者，在另一个实施例中，托台10也可以位于车辆内部的其他位置。例如，在一个可选实施例中，托台10可以设置在车辆后排座椅的中间扶手上，这可以根据具体使用情况而定，本实用新型不局限于此。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种车辆，该车辆的前排中央控制台设置有上述任一实施例所涉及的杯架组件。

在上述实施例涉及的杯架组件中，当盖板12位于与托台10重叠的收起位置时，开口16可以构成进入杯槽14的入口，开口16与杯槽14共同限定杯槽14中的容器18，盖板12无需占用额外的空间并且不会影响在托台10中放置容器；当盖板12位于与托台10错开的展开位置时，盖板12上的开口16可以直接用于放置容器18(如图7所示)，相比于现有的仅通过杯槽容纳容器的杯架组件，该杯架组件可以容纳更多的容器。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车辆的杯架组件，其特征在于，包括：设置有用于对容纳在其中的容器进行限位的至少一个杯槽的托台、以及与所述托台连接并可相对于所述托台在重叠位置和展开位置之间移动的盖板，

其中，所述盖板具有至少一个贯通的开口，并且在所述重叠位置，所述开口与所述杯槽对齐以形成由所述开口作为入口的杯架。

2.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，所述杯槽与所述开口的形状和尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，所述盖板与所述托台枢转连接或者滑动连接。

4.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，在所述展开位置，所述盖板与所述托台沿所述车辆的横向方向错开。

5.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，所述托台包括至少两个彼此间隔开的所述杯槽，并且所述杯槽和所述开口分别沿所述车辆的纵向方向布置在所述托台和所述盖板上。

6.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，所述托台具有由所述托台的顶部表面向所述托台内部延伸的杯井，其中，所述杯槽为形成在所述杯井的底面的凹槽。

7.根据权利要求6所述的杯架组件，其特征在于，所述杯井的内表面设置有可旋转的弹性凸缘。

8.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，每个所述开口的边缘设置有延伸至所述开口中且可缩回的支持凸缘。

9.根据权利要求1所述的杯架组件，其特征在于，所述托台构造成所述车辆的前排中央控制台的一部分。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆的前排中央控制台设置有权利要求1至9中任一项所述的杯架组件。