CN206579176U - 一种垃圾压缩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾压缩系统，其包括地坑以及设于地坑中的箱体，所述箱体底部设有举升机构，所述举升机构位于地坑内，所述箱体上端与地面齐平；所述箱体内设有一水平压缩机构，所述水平压缩机构的固定端设于箱体的右端，所述水平压缩机构的活动端固定设有一压头，所述箱体的左端设有垃圾卸料门，所述压头的压缩面与垃圾卸料门之间构成压缩腔，所述压缩腔上方的箱体上设有垃圾进料口，所述压缩腔下方的箱体上设有至少一个排液孔，所述地坑中设有废液收集槽。本实用新型集垃圾倾倒、挤压成型、推出上车于一体，简单方便地实现垃圾的预处理，且占地面积小，使用安全。

Description

一种垃圾压缩系统

技术领域

本实用新型涉及环卫垃圾处理技术领域，具体涉及一种垃圾压缩系统。

背景技术

目前随着国家对环境保护的不断重视、人们生活水平的提高，为防止垃圾对周边环境的污染，所以垃圾需要中转设备进行预处理，中转设备需高效、低成本。常用的压缩方式包括水平式垃圾压缩机和立式垃圾压缩机，针对现有的水平垃圾压缩机，其首先与周围环境的配合度不高，其次对于垃圾压缩后的均匀程度及压缩过程的稳定性缺乏有效保障，容易出现压缩后的垃圾局部松散、压缩完成的垃圾块极为不均匀等一系列问题；同时针对含水量较高的生活垃圾没有针对性设计，导致压缩挤出的水分残留在压缩腔内，一方面影响压缩后垃圾块的后续处理，另一方面也影响了压缩机的正常运作；再次现有的压缩机的压头往往是通过滑块与机箱接触滑动，配合对不高，长期运行磨损严重，影响了整体水平垃圾压缩机的工作效率。

因此，设计一种垃圾压缩系统，集垃圾倾倒、挤压成型、推出上车于一体，简单方便地实现垃圾的预处理，且占地面积小，使用安全，显然具有积极的现实意义。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种垃圾压缩系统。

为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种垃圾压缩系统，其包括地坑以及设于地坑中的箱体，所述箱体底部设有举升机构，所述举升机构位于地坑内，所述箱体上端与地面齐平；

所述箱体内设有一水平压缩机构，所述水平压缩机构的固定端设于箱体的右端，所述水平压缩机构的活动端固定设有一压头，所述箱体的左端设有垃圾卸料门，所述压头的压缩面与垃圾卸料门之间构成压缩腔，所述压缩腔上方的箱体上设有垃圾进料口，所述压缩腔下方的箱体上设有至少一个排液孔，所述地坑中设有废液收集槽。

上文中，所述箱体包括两个工位，即箱体下沉于地坑中的工位和箱体被举升出地坑的工位。

进一步地，所述箱体四周设有四根导向立柱，每根所述导向立柱与箱体之间均设有一防坠器。

优选地，所述举升机构包括设于箱体底部的四根举升油缸，所述举升油缸的固定端设于地坑内，所述举升油缸的活动端与箱体底部固定。

优选地，所述水平压缩机构为压缩油缸。

进一步地，所述压缩油缸的下方通过支架连接有用于支撑压缩油缸的承重轮。

优选地，所述压头的压缩面与箱体底面的夹角为锐角。

进一步地，所述压头的下端两侧对称设有至少两个滚轮，所述箱体底面设有对应滚轮的滑轨，所述滚轮与滑轨活动连接。

进一步地，所述垃圾进料口处设有翻盖，所述翻盖与垃圾进料口处的箱体转动连接。

进一步地，所述排液孔内设有滤网。

进一步地，所述废液收集槽外接土建排水管道，所述废液收集槽与土建排水管道之间设有电磁阀，所述废液收集槽上设有液位传感器，所述液位传感器与电磁阀电连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1．本实用新型采用下沉式箱体，在进行垃圾压缩时箱体位于地坑中，占地面积小，垃圾压缩完成后，将箱体举升到汽车高度，通过压缩油缸将压缩好的垃圾推入汽车车箱，实现垃圾倾倒、挤压成型、推出上车的一体化操作；

2．本实用新型在箱体四周设有四根导向立柱，每根所述导向立柱与箱体之间均设有一防坠器，能够有效防止因举升油缸故障而引起箱体下滑的事故发生，提升系统的使用安全性；

3. 本实用新型结构简单，操作方便，适于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

其中：1、地坑；2、箱体；3、举升机构；4、水平压缩机构；5、压头；6、垃圾卸料门；7、垃圾进料口；8、排液孔；9、废液收集槽；10、导向立柱；11、承重轮；12、滚轮；13、滑轨；14、翻盖；15、滤网；16、土建排水管道；17、电磁阀；18、液位传感器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：

参见图1所示，一种垃圾压缩系统，其包括地坑1以及设于地坑中的箱体2，所述箱体底部设有举升机构3，所述举升机构位于地坑内，所述箱体上端与地面齐平；

所述箱体内设有一水平压缩机构4，所述水平压缩机构的固定端设于箱体的右端，所述水平压缩机构的活动端固定设有一压头5，所述箱体的左端设有垃圾卸料门6，所述垃圾卸料门由液压缸驱动，所述压头的压缩面与垃圾卸料门之间构成压缩腔，所述压缩腔上方的箱体上设有垃圾进料口7，所述压缩腔下方的箱体上设有至少一个排液孔8，所述地坑中设有废液收集槽9。

本实施例中，所述箱体包括两个工位，即箱体下沉于地坑中的工位和箱体被举升出地坑的工位。箱体下沉于地坑中时，对垃圾进行压缩；箱体被举升出地坑至汽车高度时，压缩油缸将压缩好的垃圾推入汽车车箱中。

所述箱体四周设有四根导向立柱10，每根所述导向立柱与箱体之间均设有一防坠器，能够有效防止因举升油缸故障而引起箱体下滑的事故发生，提升系统的使用安全性。

所述举升机构包括设于箱体底部的四根举升油缸，所述举升油缸的固定端设于地坑内，所述举升油缸的活动端与箱体底部固定。

所述水平压缩机构为压缩油缸。

所述压缩油缸的下方通过支架连接有用于支撑压缩油缸的承重轮11。

所述压头的压缩面与箱体底面的夹角为锐角。一般垃圾倒入箱体中后，由于自身的重力等因素的影响，会具有上松下密的特性，因而，使得压头的压缩面上端更靠近垃圾，在压缩过程中，最终容纳垃圾上部的空间相对较小，垃圾上部收到的压缩力更大，能够实现垃圾的均匀压缩，而不会让压缩好的垃圾上部较为松散，可保证压缩后的垃圾块较为均匀、结实。

所述压头的下端两侧对称设有至少两个滚轮12，所述箱体底面设有对应滚轮的滑轨13，所述滚轮与滑轨活动连接，减小压头与箱体之间的摩擦，保证压缩过程更加平顺，延长压头的使用寿命。

所述垃圾进料口处设有翻盖14，所述翻盖与垃圾进料口处的箱体转动连接。具体为，翻盖与箱体经铰链连接。

所述排液孔内设有滤网15。

所述废液收集槽外接土建排水管道16，所述废液收集槽与土建排水管道之间设有电磁阀17，所述废液收集槽上设有液位传感器18，所述液位传感器与电磁阀电连接。通过设置废液收集槽收集垃圾压缩过程中所产生的废液，当废液收集槽中的废液累积到一定量后，液位传感器自动控制电磁阀打开，将废液经土建排水管道排出。

作为补充的，本实用新型的地坑外侧还设有清洗机构，用于对系统进行清洗，保证系统的干净卫生。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的上述实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种垃圾压缩系统，其特征在于：其包括地坑以及设于地坑中的箱体，所述箱体底部设有举升机构，所述举升机构位于地坑内，所述箱体上端与地面齐平；

所述箱体内设有一水平压缩机构，所述水平压缩机构的固定端设于箱体的右端，所述水平压缩机构的活动端固定设有一压头，所述箱体的左端设有垃圾卸料门，所述压头的压缩面与垃圾卸料门之间构成压缩腔，所述压缩腔上方的箱体上设有垃圾进料口，所述压缩腔下方的箱体上设有至少一个排液孔，所述地坑中设有废液收集槽。

2.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述箱体四周设有四根导向立柱，每根所述导向立柱与箱体之间均设有一防坠器。

3.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述举升机构包括设于箱体底部的四根举升油缸，所述举升油缸的固定端设于地坑内，所述举升油缸的活动端与箱体底部固定。

4.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述水平压缩机构为压缩油缸。

5.根据权利要求4所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述压缩油缸的下方通过支架连接有用于支撑压缩油缸的承重轮。

6.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述压头的压缩面与箱体底面的夹角为锐角。

7.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述压头的下端两侧对称设有至少两个滚轮，所述箱体底面设有对应滚轮的滑轨，所述滚轮与滑轨活动连接。

8.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述垃圾进料口处设有翻盖，所述翻盖与垃圾进料口处的箱体转动连接。

9.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述排液孔内设有滤网。

10.根据权利要求1所述的垃圾压缩系统，其特征在于：所述废液收集槽外接土建排水管道，所述废液收集槽与土建排水管道之间设有电磁阀，所述废液收集槽上设有液位传感器，所述液位传感器与电磁阀电连接。