CN206569682U - 铝型材等距传输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了铝型材等距传输机构，包括有机架，所述机架包括有前输送装置与后输送装置，所述前输送装置包括有前输送皮带、所述后输送装置包括有后输送皮带，所述后输送皮带的工作面高于所述前输送带的工作面；所述前输送装置与后输送装置之间设有差速等分装置，所述过渡皮带的转速大于所述前输送皮带的转速。本实用新型通过利用差速等分装置，将前输送装置中紧密排布的型材拉开足够的距离，然后再运输到后输送装置，可以减少产品在输送过程的碰撞，而且型材在后输送装置上摆放更加整齐、美观，方便配合其它设备，能有效的节约时间、劳动力，实现了自动化的生产，提高了生产效益。

Description

铝型材等距传输机构

技术领域

本实用新型涉及一种型材生产设备，特别是型材的输送设备。

背景技术

型材生产成品后以及型材喷砂处理后，产品经常都会紧密地堆积挨在一起。为了后续生产的需要，基本都需要人工将其搬到料框上并相互错开一定距离地整齐地摆放好。而由于工件的长度较大，当只有一个人的时候，容易在搬运过程中发生碰撞碰伤产品的情况，这样则需要二人一人一端地进行配合工作，这样也极大浪费工人的劳力和体力，效率上也不高，而且易发生事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能克服上述问题的输送设备。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：铝型材等距传输机构，包括有机架，所述机架包括有前输送装置与后输送装置，所述前输送装置包括有前输送皮带、所述后输送装置包括有后输送皮带，所述后输送皮带的工作面高于所述前输送皮带的工作面；所述前输送装置与后输送装置之间设有差速等分装置，所述差速等分装置包括有过渡皮带，所述过渡皮带的前端与前输送皮带衔接、后端与后输送皮带衔接，所述过渡皮带的转速大于所述前输送皮带的转速。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前输送装置包括有动力输出轴，所述动力输出轴的末端连接有大同步轮；所述差速等分装置包括有传动轴，所述传动轴的末端连接有小同步轮，所述大同步轮与小同步轮通过同步带连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述差速等分装置还包括有框架，所述过渡皮带安装在框架中，所述框架与机架铰接，所述机架上安装有摆动装置，所述摆动装置控制框架沿着机架转动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述摆动装置包括有驱动气缸、摆杆与连杆，所述驱动气缸安装在机架上，所述摆杆的中部与机架轴接，所述摆杆的前端与驱动气缸的活塞杆铰接、后端与连杆的下端铰接，所述连杆的上端与框架铰接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前输送装置包括有左驱动单元与右驱动单元，所述前输送皮带包括有左皮带组与右皮带组，所述左驱动单元驱动左皮带组转动、右驱动单元驱动右皮带组转动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用差速等分装置，将前输送装置中紧密排布的型材拉开足够的距离，然后再运输到后输送装置，可以减少产品在输送过程的碰撞，而且型材在后输送装置上摆放更加整齐、美观，方便配合其它设备，能有效的节约时间、劳动力，实现了自动化的生产，提高了生产效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1～图2，铝型材等距传输机构，包括有机架1，所述机架1包括有前输送装置2与后输送装置3，所述前输送装置2包括有前输送皮带21、所述后输送装置3包括有后输送皮带31，所述后输送皮带31的工作面高于所述前输送皮带21的工作面；所述前输送装置2与后输送装置3之间设有差速等分装置4，所述差速等分装置4包括有过渡皮带41，所述过渡皮带41的前端与前输送皮带21衔接、后端与后输送皮带31衔接，所述过渡皮带41的转速大于所述前输送皮带21的转速。型材首先在前输送皮带上移动，当接触到过渡皮带的时候，型材与后一根型材逐渐拉开距离，然后型材被输送到后输送皮带上，由于后输送皮带是运输移动，因此在后输送皮带上的型材保持良好的距离。

进一步作为优选的实施方式，所述前输送装置2包括有动力输出轴22，所述动力输出轴22的末端连接有大同步轮23；所述差速等分装置4包括有传动轴42，所述传动轴42的末端连接有小同步轮43，所述大同步轮23与小同步轮43通过同步带6连接。差速等分装置与输送装置共用一个动力源，方便差速装置与前输送装置的同时启动与同时停止。

进一步作为优选的实施方式，所述差速等分装置4还包括有框架44，所述过渡皮带41安装在框架44中，所述框架44与机架1铰接，所述机架1上安装有摆动装置5，所述摆动装置5控制框架44沿着机架1转动。为了使得型材在进入后输送装置的时候更整齐，所述的过渡皮带可以转动，使得型材在进入到过渡皮带的上部的时候可以水平地进入到后输送皮带。

进一步作为优选的实施方式，所述摆动装置5包括有驱动气缸51、摆杆52与连杆53，所述驱动气缸51安装在机架1上，所述摆杆52的中部与机架1轴接，所述摆杆52的前端与驱动气缸51的活塞杆铰接、后端与连杆53的下端铰接，所述连杆53的上端与框架44铰接。

进一步作为优选的实施方式，所述前输送装置2包括有左驱动单元与右驱动单元，所述前输送皮带21包括有左皮带组与右皮带组，所述左驱动单元驱动左皮带组转动、右驱动单元驱动右皮带组转动。通过左右两组驱动单元，可以使得原本可能歪斜和不等距离的型材在前输送皮带上首先得意摆正。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.铝型材等距传输机构，其特征在于：包括有机架（1），所述机架（1）包括有前输送装置（2）与后输送装置（3），所述前输送装置（2）包括有前输送皮带（21）、所述后输送装置（3）包括有后输送皮带（31），所述后输送皮带（31）的工作面高于所述前输送皮带（21）的工作面；所述前输送装置（2）与后输送装置（3）之间设有差速等分装置（4），所述差速等分装置（4）包括有过渡皮带（41），所述过渡皮带（41）的前端与前输送皮带（21）衔接、后端与后输送皮带（31）衔接，所述过渡皮带（41）的转速大于所述前输送皮带（21）的转速。

2.根据权利要求1所述的铝型材等距传输机构，其特征在于：所述前输送装置（2）包括有动力输出轴（22），所述动力输出轴（22）的末端连接有大同步轮（23）；所述差速等分装置（4）包括有传动轴（42），所述传动轴（42）的末端连接有小同步轮（43），所述大同步轮（23）与小同步轮（43）通过同步带（6）连接。

3.根据权利要求2所述的铝型材等距传输机构，其特征在于：所述差速等分装置（4）还包括有框架（44），所述过渡皮带（41）安装在框架（44）中，所述框架（44）与机架（1）铰接，所述机架（1）上安装有摆动装置（5），所述摆动装置（5）控制框架（44）沿着机架（1）转动。

4.根据权利要求3所述的铝型材等距传输机构，其特征在于：所述摆动装置（5）包括有驱动气缸（51）、摆杆（52）与连杆（53），所述驱动气缸（51）安装在机架（1）上，所述摆杆（52）的中部与机架（1）轴接，所述摆杆（52）的前端与驱动气缸（51）的活塞杆铰接、后端与连杆（53）的下端铰接，所述连杆（53）的上端与框架（44）铰接。

5.根据权利要求1所述的铝型材等距传输机构，其特征在于：所述前输送装置（2）包括有左驱动单元与右驱动单元，所述前输送皮带（21）包括有左皮带组与右皮带组，所述左驱动单元驱动左皮带组转动、右驱动单元驱动右皮带组转动。