CN206567755U - 压缩机的上壳体组件和压缩机 - Google Patents
压缩机的上壳体组件和压缩机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206567755U CN206567755U CN201720309579.9U CN201720309579U CN206567755U CN 206567755 U CN206567755 U CN 206567755U CN 201720309579 U CN201720309579 U CN 201720309579U CN 206567755 U CN206567755 U CN 206567755U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- exhaust duct
- compressor
- housing component
- duct aperture
- upper housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种压缩机的上壳体组件和压缩机,所述压缩机的上壳体组件包括:上壳体本体,所述上壳体本体具有底壁和周壁,所述底壁上设有排气管孔,且所述排气管孔为翻边孔;排气管,所述排气管插入所述排气管孔中且与所述排气管孔的内周壁形成面面接触。本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件,可以有效地增大排气管处的连接面积,增强连接稳定性,降低上壳体组件在排气管处的泄漏率,产品品质一致性好,生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机制造技术领域,具体而言,涉及一种压缩机的上壳体组件和压缩机。
背景技术
相关技术中,旋转式压缩机的上壳体部件,其上壳体本体上设有排气孔且通过高银焊料与排气管焊接相连,且需要人工手动焊接,其中高银焊料的成本昂贵,是制约上壳体成本改善的重要因素,再次,采用人工焊接,产品品质一致性及稳定性难以得到保证,且排气孔和排气管之间的接触面积小,由于结构的缺陷以及焊接工艺的共同因素,排气管焊接处的泄漏率居高不下,对压缩机的品质乃至空调的品质造成严重的影响。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种压缩机的上壳体组件,所述压缩机的上壳体组件在排气管处的泄漏率低。
根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件,包括:上壳体本体,所述上壳体本体具有底壁和周壁,所述底壁上设有排气管孔,且所述排气管孔为翻边孔;排气管,所述排气管插入所述排气管孔中且与所述排气管孔的内周壁形成面面接触。
根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件,可以有效地增大排气管处的连接面积,增强连接稳定性,降低上壳体组件在排气管处的泄漏率,产品品质一致性好,生产成本低。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管孔的周壁沿轴向朝内翻折。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管孔的周壁沿轴向朝外翻折。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管孔的轴线与所述底壁的法线重合。
优选地,所述排气管孔的轴线通过所述底壁的中心。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管的一部分伸入所述排气管孔的一部分内。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管与所述排气管孔过盈配合。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述排气管与所述排气管孔焊接连接。
根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件,所述底壁上还设有端子焊接孔。
本实用新型还提出了一种压缩机,具有如上述任一种所述的压缩机的上壳体组件。
所述压缩机与上述的压缩机的上壳体组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型一个实施例的上壳体组件的结构示意图;
图2是根据本实用新型一个实施例的上壳体本体的结构示意图;
图3是根据本实用新型另一个实施例的上壳体本体的结构示意图;
图4是根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件的加工工艺的流程示意图。
附图标记:
上壳体组件100,
上壳体本体1,底壁1a,周壁1b,排气管孔1c,端子焊接孔1d,
排气管2。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件100的加工工艺。
如图1-图4所示,根据本实用新型一个实施例的压缩机的上壳体组件100的加工工艺包括如下步骤:S1、加工出上壳体本体1,使上壳体本体1具有排气管孔1c,且排气管孔1c为翻边孔;S1、将排气管2插入排气管孔1c;S3、使用铜基焊料将排气管2与排气管孔1c焊接相连。
可以理解的是,通过在上壳体本体1上加工出翻边孔型的排气管孔1c,可以增加排气管2与排气管孔1c的接触面积,在焊接时,可焊接区域大大增加,有助于提升排气管2处的焊接牢固性,防止泄露,排气管2可以为铜管,采用铜基焊料,可以大幅降低焊料成本,并通过自动化焊接,产品品质一致性好,稳定性可以得到保证。
根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件100的加工工艺,可以有效地增大排气管2处的焊接面积,提升焊接质量,增强焊接稳定性,提升焊接效率,降低上壳体组件100的排气管2处的泄漏率,降低生产成本。
在本实用新型的一些优选的实施例中,在步骤加工出上壳体本体1中,上壳体本体1可以通过金属板冲压成型,具体地,如图2和图3所示,采用冲压成型工艺同时冲压成型出排气管孔1c和端子焊接孔1d,端子焊接孔1d用于焊接压缩机的连接端子,端子焊接孔1d可以为直接设置在底壁1a上的贯穿孔。如图2和图3所示,上壳体本体1可以包括底壁1a和周壁1b,排气管孔1c和端子焊接孔1d可以在底壁1a上冲压出来,周壁1b则是从底壁1a的周沿翻折出。
根据本实用新型的一个可选实施例的压缩机的上壳体组件100的加工工艺,如图2所示,排气管孔1c的周壁1b沿轴向朝内翻折,朝内指朝向压缩机的里侧,排气管孔1c的周壁1b与侧壁位于底壁1a的同侧。
当然,在本实用新型另一个实施例中,如图3所示,排气管孔1c的周壁1b可以沿轴向朝外翻折,朝外指朝向压缩机的外侧,排气管孔1c的周壁1b与侧壁位于底壁1a的异侧。
在本实用新型的一些优选的实施例中,在步骤将排气管2插入排气管孔1c中,排气管2与排气管孔1c过盈配合,具体地,排气管2可以通过压力机压入排气管孔1c。这样,排气管2的外周壁1b与排气管孔1c的内周壁1b的接触更紧密。在将排气管2插入排气管孔1c中时,无需使排气管2贯穿排气管孔1c,也就是说,排气管2的下端可以在排气管孔1c的下端的上方。
排气管2与排气管孔1c使用铜基焊料焊接的方式有多种,在一种可选的实施例中,排气管2与排气管孔1c可以通过炉中钎焊相连,这样,能以较低的单件成本钎焊大批量的组件,经济效益高;在另一种可选的实施例中,排气管2与排气管孔1c可以通过铜基焊环焊接相连,铜基焊环可以套设在排气管2外或嵌在排气管孔1c内。
综上所述,根据本实用新型实施例的上壳体组件100的加工工艺,可以有效增强上壳体组件100的排气管2处的焊接牢固性,增强压缩机或空调器的品质,且加工效率高,成本低。
本实用新型还公开了一种压缩机的上壳体组件100。
如图1-图3所示,压缩机的上壳体组件100包括:上壳体本体1和排气管2。
其中,上壳体本体1具有排气管孔1c,且排气管孔1c为翻边孔,进一步地,上壳体本体1具有底壁1a和周壁1b,底壁1a上设有排气管孔1c。
上壳体本体1还具有端子焊接孔1d,端子焊接孔1d用于焊接压缩机的连接端子,端子焊接孔1d可以为直接设置在底壁1a上的贯穿孔。
排气管2插入排气管孔1c中,排气管2与排气管孔1c的内周壁1b固定连接,排气管2与排气管孔1c的内周壁1b形成面面接触,优选地,排气管2与排气管孔1c可以焊接连接,排气管2通过铜基焊料与上壳体本体1焊接连接,也就是与排气管孔1c的内周壁焊接连接。
可以理解的是,通过在上壳体本体1上加工出翻边孔型的排气管孔1c,可以增加排气管2与排气管孔1c的接触面积,有助于提升排气管2处的连接牢固性,防止泄露,排气管2可以为铜管,采用铜基焊料,可以大幅降低焊料成本,并通过自动化焊接,产品品质一致性好,稳定性可以得到保证。
根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件100,可以有效地增大排气管2处的连接面积,增强连接稳定性,降低上壳体组件100在排气管2处的泄漏率,产品品质一致性好,生产成本低。
根据本实用新型的一个可选实施例的压缩机的上壳体组件100,如图2所示,排气管孔1c的周壁1b沿轴向朝内翻折,朝内指朝向压缩机的里侧,排气管孔1c的周壁1b与侧壁位于底壁1a的同侧。
当然,在本实用新型另一个实施例中,如图3所示,排气管孔1c的周壁1b可以沿轴向朝外翻折,朝外指朝向压缩机的外侧,排气管孔1c的周壁1b与侧壁位于底壁1a的异侧。
优选地,排气管孔1c的轴线与底壁1a的法线重合,排气管孔1c沿压缩机的轴线延伸,进一步地,排气管孔1c的轴线可以通过底壁1a的中心。
排气管2与排气管孔1c过盈配合,比如排气管2可以通过压力机压入排气管孔1c。这样,排气管2的外周壁1b与排气管孔1c的内周壁1b的接触更紧密。具体地,如图1所示,排气管2的一部分伸入排气管孔1c的一部分内,排气管2的部分与排气管孔1c的部分贴合,排气管2的下端可以在排气管孔1c的下端的上方。在将排气管2插入排气管孔1c中时,无需使排气管2贯穿排气管孔1c,也就是说,排气管2的下端可以在排气管孔1c的下端的上方。
综上所述,根据本实用新型实施例的压缩机的上壳体组件100,在排气管2处的焊接牢固,有助于增强压缩机或空调器的品质,且加工效率高,成本低。
本实用新型还公开了一种压缩机。
本实用新型实施例的压缩机具有上述任一种实施例的压缩机的上壳体组件100,本实用新型实施例的压缩机可以用于空调器。根据本实用新型实施例的压缩机,在排气管2处的焊接牢固,不易泄露,压缩机的品质更好。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种压缩机的上壳体组件,其特征在于,包括:
上壳体本体,所述上壳体本体具有底壁和周壁,所述底壁上设有排气管孔,且所述排气管孔为翻边孔;
排气管,所述排气管插入所述排气管孔中且与所述排气管孔的内周壁形成面面接触。
2.根据权利要求1所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管孔的周壁沿轴向朝内翻折。
3.根据权利要求1所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管孔的周壁沿轴向朝外翻折。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管孔的轴线与所述底壁的法线重合。
5.根据权利要求4所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管孔的轴线通过所述底壁的中心。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管的一部分伸入所述排气管孔的一部分内。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管与所述排气管孔过盈配合。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述排气管与所述排气管孔焊接连接。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机的上壳体组件,其特征在于,所述底壁上还设有端子焊接孔。
10.一种压缩机,其特征在于,具有如权利要求1-9中任一项所述的压缩机的上壳体组件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720309579.9U CN206567755U (zh) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 压缩机的上壳体组件和压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720309579.9U CN206567755U (zh) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 压缩机的上壳体组件和压缩机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206567755U true CN206567755U (zh) | 2017-10-20 |
Family
ID=60053768
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720309579.9U Active CN206567755U (zh) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 压缩机的上壳体组件和压缩机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206567755U (zh) |
-
2017
- 2017-03-27 CN CN201720309579.9U patent/CN206567755U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101434020A (zh) | 一件式轮辋制造工艺 | |
CN106891102A (zh) | 一种焊接工艺及焊接结构 | |
CN206567755U (zh) | 压缩机的上壳体组件和压缩机 | |
CN113277198A (zh) | 桶体以及桶体生产工艺 | |
CN105135769B (zh) | 一种贮液器的连接方法 | |
CN102734526A (zh) | 制冷系统及电动阀 | |
CN106862876A (zh) | 压缩机的上壳体组件的加工工艺和压缩机的上壳体组件 | |
CN201298967Y (zh) | 控制板产品端子定位焊接工装 | |
JP2012101277A (ja) | ディフューザの製造方法 | |
CN203993033U (zh) | 一种电机机壳内轴承压装装置 | |
CN110586773A (zh) | 汽车后桥壳体矩型钢整体成型工艺方法 | |
CN105904914A (zh) | 无内胎不等厚无焊缝整体式钢制车轮及其加工工艺 | |
CN113530833A (zh) | 连接结构及压缩机组件 | |
CN108405774A (zh) | 钣金薄料连接用翻边孔加工方法及翻边孔半成品结构 | |
CN103208362B (zh) | 一种电容器法兰及其制造方法 | |
CN111438272A (zh) | 一种冲压工艺 | |
CN103659177A (zh) | 一种汽车叶子板的制造工艺 | |
CN106925957A (zh) | 锻造铝合金两片式轿车轮轮辋的加工方法 | |
CN107062714A (zh) | 一种压缩机储液器及其制备方法 | |
CN219062415U (zh) | 一种管壳密封结构 | |
CN207170743U (zh) | 汽车波纹管喇叭口加工装置 | |
CN217108583U (zh) | 一种模块机构的接管结构 | |
CN206550564U (zh) | 一种白车身焊接夹具吸盘连接装置 | |
CN204327557U (zh) | 压缩机 | |
CN203067335U (zh) | 一种新型汽车水泵轴承总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |