CN206567131U - 一种汽车板料涂油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车板料涂油机。它包括机架、用于输送板料的输送机构、用于向板料喷涂油液的喷油机构以及控制器，该输送机构、喷油机构及控制器均安装于机架上，该输送机构包括两彼此间隔且平行的输送带，被输送的板料横跨于两输送带之间，各输送带分别配有一驱动电机，两驱动电机同步转动；该喷油机构包括上排喷嘴和下排喷嘴，该上排喷嘴与下排喷嘴被分隔于板料的上下两侧，其中，上排喷嘴和下排喷嘴均包括多个沿横跨两输送带的方向间隔排列的喷嘴，各喷嘴分别配有一用于控制喷嘴是否喷出油液的电磁阀；各电磁阀与控制器信息连接。本实用新型可以实现对板料进行双侧面同时涂油操作，能够节约涂油操作时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车板料涂油机。
背景技术
汽车的板料类零部件在制造过程中一般需要对板料在涂油机中进行一道图油工序。现有的涂油机，如中国实用新型专利说明书CN 204074406U公开的汽车配件复合式自动涂油机，其能够实现对板料进行涂油操作，但其每次操作只能对板料的单侧面进行涂油操作，不能进行板料的双侧面同时涂油操作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够对板料进行双侧面同时涂油操作的汽车板料涂油机。
上述目的是通过如下技术方案来实现的：
一种汽车板料涂油机，包括机架、用于输送板料的输送机构、用于向板料喷涂油液的喷油机构以及控制器，该输送机构、喷油机构及控制器均安装于机架上，该输送机构包括两彼此间隔且平行的输送带，被输送的板料横跨于两输送带之间，各输送带分别配有一用于驱动输送带运转的驱动电机，两驱动电机同步转动；该喷油机构包括上排喷嘴和下排喷嘴，该上排喷嘴与下排喷嘴被分隔于板料的上下两侧，其中，上排喷嘴和下排喷嘴均包括多个沿横跨两输送带的方向间隔排列的喷嘴，各喷嘴分别配有一用于控制喷嘴是否喷出油液的电磁阀；各电磁阀与控制器信息连接，以使各电磁阀受控于控制器。
本实用新型通过设置上排喷嘴和下排喷嘴可以实现对板料进行双侧面同时涂油操作，通过为各喷嘴分别设置受控于控制器的电磁阀可以使得各喷嘴可选择地工作，由此可以实现更多的涂油操作，例如可进行板料单侧面涂油操作、板料单侧面或双侧面局部涂油操作等等。本实用新型结构简单，设计合理，操作灵活多变，能够节约涂油操作时间，提高工作效率。
附图说明
图1示出了本实用新型的主视图；
图2示出了本实用新型的俯视图；
图3示出了本实用新型的左视图；
图4示出了本实用新型的各喷嘴、各电磁阀及油液输送器的连接示意图；
图5示出了控制器、各电磁阀、位置传感器、测速器及计时器的连接示意图。
附图标号：
10机架；
20输送机构、201输送带、202驱动电机；
30喷油机构、301上排喷嘴、302下排喷嘴、303喷嘴、304电磁阀、305 油液输送器、306管道；
40控制器；
50位置传感器；
60测速器；
70计时器；
D横跨两输送带的方向；
L板料输送方向。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图5所示，一种汽车板料涂油机，包括机架10、用于输送板料的输送机构20、用于向板料喷涂油液的喷油机构30以及控制器40，该输送机构 20、喷油机构30及控制器40均安装于机架10上；
该输送机构20包括两彼此间隔且平行的输送带201，被输送的板料(图中未示出)横跨于两输送带201之间，各输送带201分别配有一用于驱动输送带运转的驱动电机202，两驱动电机202同步转动；
该喷油机构30包括上排喷嘴301和下排喷嘴302，该上排喷嘴301与下排喷嘴302被分隔于板料的上下两侧，其中，上排喷嘴301和下排喷嘴302均包括多个沿横跨两输送带的方向D间隔排列的喷嘴303，各喷嘴303分别配有一用于控制喷嘴303是否喷出油液的电磁阀304，本实施例中，横跨两输送带的方向D为垂直于板料的输送方向L；
各电磁阀304与控制器40信息连接，以使各电磁阀304受控于控制器40，当控制器控制电磁阀打开时，与该电磁阀对应的喷嘴能够喷出油液，当控制器控制电磁阀关闭时，与该电磁阀对应的喷嘴不能喷出油液。
本实施例中，图中示出了上排喷嘴301和下排喷嘴302均包括4个喷嘴，然而，上排喷嘴和下排喷嘴所包含的喷嘴数量并不局限于图中展示的数，例如，上排喷嘴和下排喷嘴均为2、3、5个等等。
该喷油机构30还包括一用于输送油液的油液输送器305，各喷嘴303分别通过一管道306与油液输送器305连接，以使油液输送器305经各管道306分别向各喷嘴303输送油液，配置于各喷嘴303的电磁阀304设于各管道306上。该技术方案采用集中送液，能够使结构紧凑，简化结构，便于涂油机的布局设计。本实施例的油液输送器305可以包括连通的用于存储油液的储油箱(图中未示出)及泵送油液的油液泵(图中未示出)。
该汽车板料涂油机还包括一用于检测板料的位置传感器50、用于检测驱动电机202的转速的测速器60及用于预设一延时时间T的计时器70，该位置传感器50、测速器60及计时器70均安装于机架10上，且沿板料输送方向L，该位置传感器50位于各喷嘴303的后方；本实施例中，上排喷嘴301位于下排喷嘴302的正上方；
该位置传感器50、测速器60及计时器70分别与控制器40信息连接；
于位置传感器50检测到板料时，位置传感器50向控制器40发送板料到位信号；
于控制器40接收到板料到位信号时，控制器40向计时器70发送计时信号；
于计时器70接收到计时信号时，计时器70开始计时，并计时至延时时间 T时，计时器70向控制器40发送计时完毕信号；
于控制器40接收到计时完毕信号后，控制器40控制各电磁阀304打开或者关闭；
该控制器40将测速器60所检测的驱动电机202的速度转化为输送带201 的输送速度即板料的行进速度V，位置传感器50与上排喷嘴301(或者下排喷嘴302)在板料输送方向L上相距的距离为S，该控制器依据行进速度V及距离 S计算得一时间△T，其中，该延时时间T≥△T，当延时时间T＝△T时，可对板料进行全面喷涂油液，当T＞△T时，可对板料进行局部喷涂油液，由此以实现板料喷涂油液区域的可选择操作。本实施例的计时器中的延时时间T可以由用户自行设定。
本实施例的油液可以是拉延油。
本实施例的控制器可以包含PLC控制器。
本实施例的涂油机适用于各种金属板料，通过地选择合适的延时时间T及电磁阀的开关时机，能够实现板料上定点、定量喷涂油液。同时不对环境造成污染。
本实施例的涂油机具有可编程控制、精确定点喷涂、油量可控范围大、性能稳定的特点。其具有节省劳动力及成本、提高环保水平、确保设备及人员的安全、提高喷涂工艺流程可控性等优点。
本实施例的工作原理如下：
当板料送人涂油机时，板料横跨于两输送带之间并由两输送带沿板料输送方向输送，板料先经过位置传感器并被位置传感器所检测，此时，位置传感器向控制器发送板料到位信号；
控制器接收到板料到位信号后向计时器发送计时信号；
计时器接收到计时信号后开始计时，并计时至延时时间T时，计时器向控制器发送计时完毕信号；
控制器接收到计时完毕信号时控制各电磁阀打开或者关闭，当然，此时电磁阀打开或者关闭的数量可以预先设定，也就是说，当控制器接收到计时完毕信号时控制预设设定的数量的电磁阀打开，其它电磁阀则关闭。由此以实现选择不同的涂油操作方式。
本实施例中，该涂油机还包括具有人机交互界面的人机交互器以便于用户的操作。
Claims (3)
1.一种汽车板料涂油机，包括机架、用于输送板料的输送机构、用于向板料喷涂油液的喷油机构以及控制器，该输送机构、喷油机构及控制器均安装于机架上，其特征在于：
该输送机构包括两彼此间隔且平行的输送带，被输送的板料横跨于两输送带之间，各输送带分别配有一用于驱动输送带运转的驱动电机，两驱动电机同步转动；
该喷油机构包括上排喷嘴和下排喷嘴，该上排喷嘴与下排喷嘴被分隔于板料的上下两侧，其中，上排喷嘴和下排喷嘴均包括多个沿横跨两输送带的方向间隔排列的喷嘴，各喷嘴分别配有一用于控制喷嘴是否喷出油液的电磁阀；
各电磁阀与控制器信息连接，以使各电磁阀受控于控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车板料涂油机，其特征在于：
该喷油机构还包括一用于输送油液的油液输送器，各喷嘴分别通过一管道与油液输送器连接，配置于各喷嘴的电磁阀设于各管道上。
3.根据权利要求1所述的汽车板料涂油机，其特征在于：
该汽车板料涂油机还包括一用于检测板料的位置传感器、用于检测驱动电机的转速的测速器及用于预设一延时时间T的计时器，该位置传感器、测速器及计时器均安装于机架上，且沿板料输送方向，该位置传感器位于各喷嘴的后方；
该位置传感器、测速器及计时器分别与控制器信息连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108855684A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-23 | 铃木加普腾钢丝（苏州）有限公司 | 一种高均匀环保去皮线喷油系统 |
| CN112439591A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-05 | 广东鑫光智能系统有限公司 | 片料自动喷油装置 |
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2017
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| CN114042566A (zh) * | 2020-11-20 | 2022-02-15 | 广东鑫光智能系统有限公司 | 可精准喷油的片料喷油装置 |
| CN114042566B (zh) * | 2020-11-20 | 2022-09-09 | 湖北鑫光智能装备有限公司 | 可精准喷油的片料喷油装置 |
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