CN206555967U - 一种汽车led防护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，具体的讲，涉及一种汽车LED防护板，包括本体，所述本体的形状为圆盘形，所述本体的上表面中央位置固定有防护罩配合套，所述反光罩配合套的中央设有通孔，所述通孔中设有基体圆柱，所述基体圆柱的底端固定在所述本体的上表面，所述本体的下表面设有一体式驱动器，所述本体的下表面设有风扇模块，所述基体圆柱的上端设有安装体，所述安装体用于安装铝基板，所述安装体的形状为长方体，所述本体的上下表面都涂有硅胶。所述一体式驱动器包括恒流电源、温度感应器和自动切换开关。本实用新型可以用于安装LED灯，具有较好的散热功能。

Description

一种汽车LED防护板

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车LED防护板。

背景技术

传统的汽车前照灯主要有2种，一种是行业通用的H1、H4、H7、H11 等标准接口的卤素灯泡，另一种是气体放电灯，如氙气大灯。卤素前照灯的灯丝易损，寿命短，频繁开关易烧坏。氙气前照灯的启动电压、电流高，驱动电路工作范围宽、难度大、故障率高。LED前照灯具有节能、寿命长、绿色环保、无频闪、耐冲击、低热电压下工作、宽电压范围、发光效率高、亮度高、响应快、显指高、颜色还原性好、耐候性和可靠性好等优点，使其正逐步取代传统的汽车前照灯，成为汽车前照灯的发展趋势。将LED前照灯装载于汽车前脸的壳体内，由于此壳体的容纳空间有限，将LED前照灯装载于有限的空间范围内，需要同时考虑LED前照灯的发光效率问题以及在高功率工作状态下的散热问题。现在市场上并没有一种安装板可以解决较好的解决散热的问题，同时LED 的驱动需要用电线和插头与LED连接，非常繁琐，而且密封性会因为接头的变多而变差。因此需要一种LED安装板，具有较好的散热功能能够防护LED免受高温影响，同时可以与驱动器集成到一体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车LED防护板，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种汽车LED防护板，包括本体，其特征在于：所述本体的形状为圆盘形，所述本体的上表面中央位置固定有反光罩配合套，所述反光罩配合套的中央设有圆孔，所述圆孔中设有基体圆柱，所述基体圆柱的底端固定在所述本体的上表面，所述本体的下表面设有一体式驱动器，所述本体的下表面设有风扇模块，所述基体圆柱的上端设有安装体，所述安装体用于安装铝基板，所述安装体的形状为长方体。

进一步，所述本体的上下表面都涂有硅胶。

进一步，所述一体式驱动器包括恒流电源、温度感应器和自动切换开关。

进一步，所述风扇模块包括风扇、外壳和防尘罩，所述外壳固定在所述本体的下表面，所述防尘罩固定在所述外壳的下端面。

进一步，所述反光罩配合套与LED灯的反光罩配合使用，所述反光罩配合套的中央为碗状凹陷形状，所述反光罩配合套的外表面为圆柱形。

进一步，所述自动切换开关的一端与所述恒流电源串联，所述自动切换开关的另一端通过电线为LED灯供电，所述自动切换开关的控制端与所述温度感应器电连接。

进一步，所述防尘罩上设有沿圆周布置的通孔，所述通孔分为大小不同的三种规格，所述通孔的直径从圆心处向外依次变大。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型将一体式驱动器和风扇模块都直接安装在本体上，集成度更高，减少了电线连接，具有较好的散热功能、保护LED管不会因为电流过大而烧掉。因为防尘罩有三种规格的通孔，通孔的大小变化正对于风扇从边缘到中央位置风速逐渐减少的趋势，在不影响风扇散热的同时还能够减少灰尘进入风扇，一体式驱动器中的温度感应器可以感知电路中的温度，在温度较高时切断电源，将驱动与本体连接固定到一起可以省掉一部分的线路，简化装置的复杂性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图主视图；

图2是本实用新型的结构示意图上轴测图。

图3是本实用新型的结构示意图下轴测图。

图4是为本实用新型的外壳及风扇的结构示意图。

图5是为本实用新型的防尘罩的结构示意图。

图中：1、安装体；2、基体圆柱；3、反光罩配合套；4、本体；5、风扇模块；6、防尘罩；7、一体式驱动器；8、电线；9、外壳；10、风扇；11、通孔。

具体实施方式

下面结合图1-5对本实用新型汽车LED防护板的结构作详细的描述。本实用新型包括本体4，所述本体4的形状为圆盘形，所述本体4的上表面中央位置固定有反光罩配合套3，所述所述反光罩配合套3的中央设有圆孔(图中未示出)，所述圆孔(图中未示出)中设有基体圆柱2，所述基体圆柱2的底端固定在所述本体4的上表面，所述本体4的下表面设有一体式驱动器7，所述本体4的下表面设有风扇模块5，所述基体圆柱2的上端设有安装体1，所述安装体1用于安装铝基板，所述安装体1的形状为长方体。

进一步，所述本体4的上下表面都涂有硅胶(图中未示出)。

进一步，所述一体式驱动器7包括恒流电源(图中未示出)、温度感应器 (图中未示出)和自动切换开关(图中未示出)。

进一步，所述风扇模块5包括风扇10、外壳9和防尘罩6，所述外壳9固定在所述本体4的下表面，所述防尘罩6固定在所述外壳9的下端面。

进一步，所述反光罩配合套3与LED灯的反光罩配合使用，所述反光罩配合套3的中央为碗状凹陷形状，所述反光罩配合套3的外表面为圆柱形。

进一步，所述自动切换开关的一端与所述恒流电源串联，所述自动切换开关的另一端通过电线8为LED灯供电，所述自动切换开关的控制端与所述温度感应器电连接。

进一步，所述防尘罩6上设有沿圆周布置的通孔11，所述通孔11分为大小不同的三种规格，所述通孔11的直径从圆心处向外依次变大。

工作原理：当使用本实用新型时，将反光罩配合套3从后方套在汽车车灯上的反光罩上，将基体圆柱2和安装体1从反光罩的中间穿过，在安装体1上安装 LED灯，将一体式驱动器7与汽车车灯供电系统连接，点亮LED灯。本体4的直径较大可以较好的吸收基体圆柱2和周围环境传递来的热量，风扇10将上的本体4热量排走，因为防尘罩6有三种规格的通孔11，正对于风扇10从边缘到中央位置风速逐渐减少的趋势，在不影响风扇10散热的同时还能够减少灰尘进入风扇，一体式驱动器7中的温度感应器可以感知电路中的温度，在温度较高时切断电源。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车LED防护板，包括本体，其特征在于：所述本体的形状为圆盘形，所述本体的上表面中央位置固定有反光罩配合套，所述反光罩配合套的中央设有圆孔，所述圆孔中设有基体圆柱，所述基体圆柱的底端固定在所述本体的上表面，所述本体的下表面设有一体式驱动器，所述本体的下表面设有风扇模块，所述基体圆柱的上端设有安装体，所述安装体用于安装铝基板，所述安装体的形状为长方体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述本体的上下表面都涂有硅胶。

3.根据权利要求1所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述一体式驱动器包括恒流电源、温度感应器和自动切换开关。

4.根据权利要求1所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述风扇模块包括风扇、外壳和防尘罩，所述外壳固定在所述本体的下表面，所述防尘罩固定在所述外壳的下端面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述反光罩配合套与LED灯的反光罩配合使用，所述反光罩配合套的中央为碗状凹陷形状，所述反光罩配合套的外表面为圆柱形。

6.根据权利要求3所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述自动切换开关的一端与所述恒流电源串联，所述自动切换开关的另一端通过电线为LED灯供电，所述自动切换开关的控制端与所述温度感应器电连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车LED防护板，其特征在于：所述防尘罩上设有沿圆周布置的通孔，所述通孔分为大小不同的三种规格，所述通孔的直径从圆心处向外依次变大。