CN206555889U - 一种汽车用led大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用LED大灯，包括：LED光源板、金属导热柱、带肩轴套、大胶圈、散热片、安装座、封盖，LED光源板在金属导热柱内，安装座套在金属导热柱，散热片中心有通孔，散热片套在金属导热柱，封盖将散热片压紧在安装座与封盖之间，安装座有轴肩，安装座的轴面设有凸台，带肩轴套有内圈，内圈有缺口，带肩轴套套在安装座的轴肩与凸台之间的轴段，大胶圈套在安装座，位于轴肩与带肩轴套之间，大胶圈挤压内圈左端面，内圈右端面紧贴凸台。散热片与金属导热柱直连，根据LED灯的散热需要，布置合适数量的散热片套在金属导热柱，散热片的铜带的延伸方向是向金属导热体的径向，不占用太多LED汽车大灯安装空间的轴向空间。

Description

一种汽车用LED大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯泡技术领域，具体涉及一种汽车用LED大灯。

背景技术

目前，随着社会进步和经济发展，汽车已广泛进入家庭。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。如55W/12V的卤素灯在使用中，其灯泡附近的温度大于250℃，而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型，并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层，在上述高温作用下，灯杯的反光材料会加速老化并脱落。因此，很多汽车大灯已经开始采用LED光源代替卤素灯。

现有的LED汽车大灯，一般包括LED光源板、用于安装LED光源板的金属导热体、安装在汽车大灯灯罩上的带肩轴套、散热器，而散热器中铜带的延伸方向远离金属导热体，即LED汽车大灯轴向尺寸较长,不能安装到汽车中轴向尺寸较小的LED汽车大灯安装空间。

由此可见，现有技术存在一定缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种汽车用LED大灯。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种汽车用LED大灯，包括：LED光源板、金属导热柱、带肩轴套、大胶圈、散热片、安装座、封盖；

所述LED光源板容置在金属导热柱内；

所述安装座套设在金属导热柱；

所述散热片中心处设有通孔，散热片套设在金属导热柱；

所述封盖将散热片压紧在安装座与封盖之间；

所述安装座上设有轴肩；

所述安装座的轴面上沿径向设有凸台；

所述带肩轴套内设有内圈；

所述内圈上设有缺口；

所述带肩轴套套设在安装座的轴肩与凸台之间的轴段；

所述大胶圈套设在安装座，位于轴肩与带肩轴套之间，大胶圈挤压内圈左端面，促使内圈右端面紧贴凸台。

进一步的，还包括有铜块，铜块套设在金属导热柱，且铜块端面与散热片接触。

进一步的，所述散热片是为铜材质制成，且散热片的四周均匀排列有四根铜带。

进一步的，所述金属导热柱有金属导热前柱与金属导热后柱组成，两者利用螺栓固锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

散热片中心处设有通孔，散热片套设在金属导热柱，散热片与金属导热柱直连，可以根据LED灯的散热需要，布置合适数量的散热片套设在金属导热柱上，且散热片的铜带的延伸方向是向金属导热体的径向，不需要占用太多LED汽车大灯安装空间的轴向空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的轴侧图；

图2是本实用新型的前视图的剖视图；

图3是本实用新型中带肩轴套的前视图。

附图标记说明：

1、LED光源板；2、金属导热前柱；3、带肩轴套；4、大胶圈；5、散热片；6、安装座；7、封盖；8、轴肩；9、凸台；10、内圈；11、缺口；12、铜块；13、铜带；14、金属导热后柱。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要理解的是，术语“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“一组”的含义是两个或两个以上。

实施例

如图1-3所示，一种汽车用LED大灯，包括：LED光源板1、金属导热柱、带肩轴套3、大胶圈4、散热片5、安装座6、封盖7；

所述LED光源板1容置在金属导热柱内；

所述安装座6套设在金属导热柱；

所述散热片5中心处设有通孔，散热片5套设在金属导热柱；

所述封盖7将散热片5压紧在安装座6与封盖7之间；

所述安装座6上设有轴肩8；

所述安装座6的轴面上沿径向设有凸台9；

所述带肩轴套3内设有内圈10；

所述带肩轴套3套设在安装座6的轴肩8与凸台9之间的轴段；

所述内圈10上设有缺口11，带肩轴套3往安装座6的轴肩8与凸台9之间的轴段套设时，缺口11用于避空凸台9，不会妨碍带肩轴套3套入到安装座6；

所述大胶圈4套设在安装座6，位于轴肩8与带肩轴套3之间，大胶圈4挤压内圈10左端面，促使内圈10右端面紧贴凸台9。

散热片5中心处设有通孔，散热片5套设在金属导热柱，散热片5与金属导热柱直连，可以根据LED灯的散热需要，布置合适数量的散热片5套设在金属导热柱上，且散热片5的铜带13的延伸方向是向金属导热体的径向，不需要占用太多LED汽车大灯安装空间的轴向空间。

优选的，还包括有铜块12，铜块12套设在金属导热柱，且铜块12端面与散热片5接触。金属导热柱通过铜块12将热能传递给散热片5，散热面积增大，散热效果好。

优选的，所述散热片5是为铜材质制成，且散热片5的四周均匀排列有四根铜带13。散热面积增大，散热效果好。

优选的，所述金属导热柱由金属导热前柱2与金属导热后柱14组成，两者利用螺栓固锁。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种汽车用LED大灯,其特征在于，包括：LED光源板、金属导热柱、带肩轴套、大胶圈、散热片、安装座、封盖；

所述LED光源板容置在金属导热柱内；

所述安装座套设在金属导热柱；

所述散热片中心处设有通孔，散热片套设在金属导热柱；

所述封盖将散热片压紧在安装座与封盖之间；

所述安装座上设有轴肩；

所述安装座的轴面上沿径向设有凸台；

所述带肩轴套内设有内圈；

所述内圈上设有缺口；

所述带肩轴套套设在安装座的轴肩与凸台之间的轴段；

所述大胶圈套设在安装座，位于轴肩与带肩轴套之间，大胶圈挤压内圈左端面，促使内圈右端面紧贴凸台。

2.根据权利要求1所述的汽车用LED大灯,其特征在于，还包括有铜块，铜块套设在金属导热柱，且铜块端面与散热片接触。

3.根据权利要求1所述的汽车用LED大灯,其特征在于，所述散热片是为铜材质制成，且散热片的四周均匀排列有四根铜带。

4.根据权利要求1所述的汽车用LED大灯,其特征在于，所述金属导热柱由金属导热前柱与金属导热后柱组成，两者利用螺栓固锁。