CN206555409U - 抽油机减速箱轴组合式密封套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种抽油机减速箱轴组合式密封套，包括有密封圈（1）、轴密封套（2），轴密封套（2）上设有两个密封唇（3），与密封唇（3）配合设有弹簧槽（4），弹簧槽（4）内设置弹簧（5），与轴密封套（2）连体设有外密封套（6），且轴密封套（2）的端面（7）与外密封套（6）的端面（8）在一条直线上，其特征在于：所述的外密封套（6）的端面（8）上设有沟槽（9），所述的外密封套（6）的外侧开有外密封套弹簧槽（10），外密封套弹簧槽（10）内设置外密封套弹簧（11）。本实用新型解决了因抽油机减速箱轴长时间使用，造成轴承套与轴套配合松动，产生间隙，导致油由轴承套的端口渗出的问题，延长了抽油机减速箱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属密封件技术领域，尤其涉及一种抽油机减速箱轴组合式密封套。
背景技术
目前，油田上老式抽油机减速箱轴用的轴密封油封都是由一个圆形金属骨架，金属骨架上设橡胶制成的油封唇，油封唇内包覆弹簧拉架，橡胶油封唇起到封油目的。但这种油封仅是对轴密封，抽油机减速箱轴由于长时间使用，往往造成轴承套与轴套配合松动，产生间隙，导致油由轴承套的端口渗出，造成漏油。本申请的设计人曾经公开了专利号为 ：ZL201320827146.4，名称为：一种抽油机减速箱轴组合式密封套的专利申请，虽然效果显著，但由于轴密封套端面和外密封套端面都是平面结构，分别紧贴在轴承套的内端口和轴承套的外端口，在减速箱轴运转时，由于产生轴向攒动，外密封套易变形，往往密封效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种抽油机减速箱轴组合式密封套。本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种抽油机减速箱轴组合式密封套，包括有密封圈、轴密封套，轴密封套上设有两个密封唇，与密封唇配合设有弹簧槽，弹簧槽内设置弹簧，与轴密封套连体设有外密封套，且轴密封套的端面与外密封套的端面在一条直线上，其特征在于：所述的外密封套的端面上设有沟槽，所述的外密封套的外侧开有外密封套弹簧槽，外密封套弹簧槽内设置外密封套弹簧。
使用时，将轴密封套套装在减速箱轴上，轴密封套端面紧贴在轴承套的内端口，外密封套端面的沟槽紧套在轴承套的外端口，将轴承套的外端口密封，由接触面是平面对外端口变为沟槽对外端口，沟槽的上下两侧包住外端口，相对平面式的密封套密封效果更好，再加上外密封套上设置了外密封套弹簧，防止了轴向攒动时外密封套变形，防止油由轴承套的端口渗出。
本实用新型解决了因抽油机减速箱轴长时间使用，造成轴承套与轴套配合松动，产生间隙，导致油由轴承套的端口渗出的问题，延长了抽油机减速箱的使用寿命。
附图说明
图 1 是本实用新型的结构示意图。
图中，1、密封圈，2、轴密封套，3、密封唇，4、弹簧槽，5、弹簧，6、外密封套，7、轴密封套端面，8、外密封套端面，9、沟槽，10、外密封套弹簧槽，11、外密封套弹簧。
具体实施方式
参照附图，一种抽油机减速箱轴组合式密封套，包括有密封圈1、轴密封套2，轴密封套2上设有两个密封唇3，与密封唇3配合设有弹簧槽4，弹簧槽4内设置弹簧5，与轴密封套2连体设有外密封套6，且轴密封套2的端面7与外密封套6的端面8在一条直线上，其特征在于：所述的外密封套6的端面8上设有沟槽9，所述的外密封套6的外侧开有外密封套弹簧槽10，外密封套弹簧槽10内设置外密封套弹簧11。
Claims (1)
1.一种抽油机减速箱轴组合式密封套，包括有密封圈（1）、轴密封套（2），轴密封套（2）上设有两个密封唇（3），与密封唇（3）配合设有弹簧槽（4），弹簧槽（4）内设置弹簧（5），与轴密封套（2）连体设有外密封套（6），且轴密封套（2）的端面（7）与外密封套（6）的端面（8）在一条直线上，其特征在于：所述的外密封套（6）的端面（8）上设有沟槽（9），所述的外密封套（6）的外侧开有外密封套弹簧槽（10），外密封套弹簧槽（10）内设置外密封套弹簧（11）。
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