CN206555403U - 一种变轴距减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变轴距减速机，包括壳体，壳体内设同一水平面内依次排列的输入轴、第一、二输出轴，输入轴与第一输出轴间经中间轴传动，第一、二输出轴齿轮由铰链齿轮机构传动，铰链齿轮机构包括第一、二铰链轴，各铰链轴上对应串接啮合的第一、二齿轮，两齿轮两侧分别设置第一、二铰链板组，第一铰链轴穿接第一铰链板组中部，第一铰链板组一端套于第一输出轴，另一端套于第二铰链轴，第二铰链板组一端套于第二铰链轴，另一端套于第二输出轴，第一、二齿轮与第一、二输出轴齿轮啮合；第二输出轴安装于水平滑动支架，滑动支架末端连接螺杆，螺杆与箱体内螺母配合，螺杆一端伸出箱体外侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种变轴距减速机。
背景技术
在很多应用场合下，减速机设有双输出轴。双输出轴减速机在安装时通常会因为轴间距的误差而与设备不匹配，导致减速机无法安装。这种情况下，减速机的调整空间较小，且需要拆机调整。轴间距固定的减速机，使用场合较局限。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装调整的变轴距减速机。
本实用新型采取的技术方案为：
一种变轴距减速机，包括壳体，壳体内设有在同一水平面内依次排列的输入轴、第一输出轴和第二输出轴，输入轴与第一输出轴间经一级以上的中间轴传动，其特征在于，所述第一输出轴的齿轮与第二输出轴的齿轮间由铰链齿轮机构啮合传动，所述铰链齿轮机构包括第一铰链轴和第二铰链轴，各铰链轴上对应串接有第一齿轮和第二齿轮，两齿轮的两侧分别设置有第一铰链板组和第二铰链板组，所述第一铰链轴穿接第一铰链板组的中部，第一铰链板组的一端套于第一输出轴，第一铰链板组的另一端套于第二铰链轴，第二铰链板组的一端套于第二铰链轴，第二铰链板组的另一端套于第二输出轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第一输出轴上的齿轮啮合，第二齿轮与第二输出轴上的齿轮啮合；所述第二输出轴经轴承安装于水平滑动支架，滑动支架的末端连接有螺杆，所述螺杆与箱体内的螺母配合，螺杆的一端伸出箱体外侧。
采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：输出轴可以在水平方式滑动调整，输出轴与输入间利用两级铰链齿轮连接，铰链齿轮可以通过调整两级铰链板间的夹角调整轴间距，便于提高减速机的装配性和适用性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
如图所示，一种变轴距减速机，包括壳体15，壳体内设有在同一水平面内依次排列的输入轴1、第一输出轴3和第二输出轴4，输入轴1与第一输出轴3间经中间轴2传动，输入轴1与中间轴2间由第一齿轮副5啮合传动，中间轴2与第一输出轴3间由第二齿轮副6啮合传动；所述第一输出轴3上的齿轮与第二输出轴4上的齿轮间由铰链齿轮机构啮合传动，所述铰链齿轮机构包括第一铰链轴7和第二铰链轴8，各铰链轴上对应串接有第一齿轮9和第二齿轮10，两齿轮的两侧分别设置有第一铰链板组11和第二铰链板组12，所述第一铰链轴7穿接第一铰链板组11的中部，第一铰链板组11的一端活动套于第一输出轴3，第一铰链板组11的另一端套于第二铰链轴8，第二铰链板组12的一端套于第二铰链轴8，第二铰链板组12的另一端活动套于第二输出轴4，第一齿轮9与第二齿轮10啮合，第一齿轮9与第一输出轴3上的齿轮啮合，第二齿轮10与第二输出轴上4的齿轮啮合；所述第二输出轴4经轴承安装于水平滑动支架13，滑动支架13底部经直线轨道安装于下箱体的顶面上，滑动支架13的末端连接有螺杆14，所述螺杆14与箱体壁上的螺母配合，螺杆14的一端伸出箱体外侧。
Claims (1)
1.一种变轴距减速机，包括壳体，壳体内设有在同一水平面内依次排列的输入轴、第一输出轴和第二输出轴，输入轴与第一输出轴间经一级以上的中间轴传动，其特征在于，所述第一输出轴的齿轮与第二输出轴的齿轮间由铰链齿轮机构啮合传动，所述铰链齿轮机构包括第一铰链轴和第二铰链轴，各铰链轴上对应串接有第一齿轮和第二齿轮，两齿轮的两侧分别设置有第一铰链板组和第二铰链板组，所述第一铰链轴穿接第一铰链板组的中部，第一铰链板组的一端套于第一输出轴，第一铰链板组的另一端套于第二铰链轴，第二铰链板组的一端套于第二铰链轴，第二铰链板组的另一端套于第二输出轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第一输出轴上的齿轮啮合，第二齿轮与第二输出轴上的齿轮啮合；所述第二输出轴经轴承安装于水平滑动支架，滑动支架的末端连接有螺杆，所述螺杆与箱体内的螺母配合，螺杆的一端伸出箱体外侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720029341.0U CN206555403U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种变轴距减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720029341.0U CN206555403U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种变轴距减速机 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206555403U true CN206555403U (zh) | 2017-10-13 |
Family
ID=60359876
Family Applications (1)
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| CN201720029341.0U Expired - Fee Related CN206555403U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种变轴距减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206555403U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111348221A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-06-30 | 北京清航紫荆装备科技有限公司 | 交叉双旋翼无人直升机升力试验台 |
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2017
- 2017-01-11 CN CN201720029341.0U patent/CN206555403U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111348221A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-06-30 | 北京清航紫荆装备科技有限公司 | 交叉双旋翼无人直升机升力试验台 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20171013 Termination date: 20190111 |