CN206553129U - 板式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种板式制动器，包括电磁铁芯、支撑块、制动弹簧、制动块、衔铁及导向柱，所述电磁铁芯固定在所述支撑块上，所述电磁铁芯上设有电磁线圈，所述制动弹簧的一端与所述电磁铁芯连接，所述制动弹簧的另一端与所述衔铁连接，所述制动块固定在所述衔铁上，所述衔铁的外侧设有安装台，所述安装台相对于所述电磁铁芯外凸，所述安装台上设有沿衔铁的滑动方向设置的导向孔，所述导向柱与所述导向孔可滑动连接。上述板式制动器，其零部件的尺寸位置精度要求较低，且加工简单，装配容易，维护方便。

Description

板式制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，特别是涉及一种板式制动器。

背景技术

制动器是电梯最重要的安全部件之一。目前常用的制动器类型有鼓式制动器、碟式制动器、盘式制动器和板式制动器。其中，板式制动器凭借其结构简单和成本低的特点在电梯行业得到广泛应用。板式制动器是靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。针对板式制动器小型化、低噪音化的设计需求，由于制动块的运动行程非常小(一般在0.3mm～0.5mm之间)，因此对制动块的导向精度要求极高。若制动块的导向精度不足，容易发生卡滞导致制动失灵，引发安全事故。然而极高的导向精度要求意味着板式制动器的导向零部件需要有极高的尺寸位置精度，这样大大地提高了板式制动器的加工和装配难度。另外，导向零部件长期动作后会有一定程度的磨损，因此需要进行定期的检查和清理，必要时更换新的导向零部件。在检查和清理传统的板式制动器时，需要将板式制动器整体拆下，操作十分困难，维护并不方便。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种板式制动器，其零部件的尺寸位置精度要求较低，且加工简单，装配容易，维护方便。

一种板式制动器，包括电磁铁芯、支撑块、制动弹簧、制动块、衔铁及导向柱，所述电磁铁芯固定在所述支撑块上，所述电磁铁芯上设有电磁线圈，所述制动弹簧的一端与所述电磁铁芯连接，所述制动弹簧的另一端与所述衔铁连接，所述制动块固定在所述衔铁上，所述衔铁的外侧设有安装台，所述安装台相对于所述电磁铁芯外凸，所述安装台上设有沿衔铁的滑动方向设置的导向孔，所述导向柱与所述导向孔可滑动连接。

上述板式制动器，电磁铁芯通过支撑块固定在待安装位置处，衔铁和制动块位于电磁铁芯和制动轮之间。板式制动器非制动时，电磁线圈通电产生电磁力，衔铁克服制动弹簧力，制动块离开制动轮。板式制动器制动时，电磁线圈失电，电磁力消失，衔铁在制动弹簧力的作用下通过导向孔与导向柱的配合沿导向柱滑动，制动块与制动轮抵接实现制动。由于导向孔设置在沿衔铁的周向延伸并相对于电磁铁芯外凸的安装台上，安装台与电磁铁芯在安装面上的正投影不重合，装配时可以先将电磁铁芯、支撑块和衔铁安装好，再根据导向孔的实际位置将导向柱固定在待安装位置处即可。对安装台的位置尺寸精度无特殊要求，加工简单，装配容易，不会由于位置尺寸链的公差累积导致衔铁卡滞。同时在进行定期的检查和清理时，只需要将导向柱从待安装位置处卸下，无需拆卸整个板式制动器，导向柱异常也可以直接更换，维护方便。

在其中一个实施例中，所述衔铁上设有通孔，所述支撑块穿过所述通孔后与所述电磁铁芯连接，所述支撑块与所述通孔间隙配合。一方面支撑块可设置在衔铁内部，减小占用空间，满足小型化要求，另一方面支撑块与通孔间隙配合，既能避免衔铁在滑动时通孔的内壁与支撑块产生磨损，又能降低加工和装配难度。

在其中一个实施例中，所述支撑块与所述电磁铁芯螺纹连接，方便调节电磁铁芯的安装高度。

在其中一个实施例中，所述电磁铁芯上设有第一安装孔，所述支撑块上设有第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内均穿设有第一紧固件，所述导向柱上设有第三安装孔，所述第三安装孔内设有第二紧固件。利用第一紧固件将电磁铁芯和支撑块固定在待安装位置处，安装拆卸方便。利用第二紧固件将导向柱固定在待安装位置处，安装拆卸方便。

在其中一个实施例中，所述导向孔与导向柱之间设有滑动轴承，能够有效地减少摩擦损失和表面磨损，保证衔铁滑动顺畅。

在其中一个实施例中，所述制动块上设有用于与制动轮适配的弧形凹槽。制动块与制动轮的接触面积大大增加，制动效果好。

在其中一个实施例中，所述电磁铁芯上设有微动开关，所述衔铁上设有触碰件，所述微动开关与所述触碰件对应设置，以检测衔铁的动作状态，提供制动信息。

在其中一个实施例中，所述安装台包括第一安装台及第二安装台，所述第一安装台、第二安装台分别对称设置在衔铁的两侧，所述导向孔包括设置在第一安装台上的第一导向孔及设置在第二安装台上的第二导向孔，所述导向柱包括第一导向柱及第二导向柱，所述第一导向柱与所述第一导向孔可滑动连接，所述第二导向柱与所述第二导向孔可滑动连接。如此，能够提高衔铁滑动的平稳性，保证制动效果。

在其中一个实施例中，所述制动弹簧为至少两个，至少两个所述制动弹簧阵列设置，使得衔铁受力更均匀，制动性能好。

在其中一个实施例中，所述支撑块为至少两个，至少两个所述支撑块阵列设置，使得电磁铁芯固定牢靠，平稳性好。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的板式制动器的剖视示意图；

图2为本实用新型实施例所述的板式制动器的俯视示意图；

图3为本实用新型另一个实施例所述的板式制动器的俯视示意图。

附图标记说明：

100、电磁铁芯，101、第一安装孔，110、支撑块，111、第二安装孔，120、制动弹簧，130、制动块，140、衔铁，141、第一安装台，142、第一导向孔，143、第二安装台，144、第二导向孔，145、通孔，150、第一导向柱，151、第三安装孔，160、第二导向柱，170、第一紧固件，180、第二紧固件，190、滑动轴承，200、微动开关，210、触碰件，220、电机机座，230、制动轮。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

结合图1所示，本实施例所述的板式制动器，包括电磁铁芯100、支撑块110、制动弹簧120、制动块130、衔铁140及导向柱。所述电磁铁芯100固定在所述支撑块110上，所述电磁铁芯100上设有电磁线圈。所述制动弹簧120的一端与所述电磁铁芯100连接，所述制动弹簧120的另一端与所述衔铁140连接。所述制动块130固定在所述衔铁140上。所述衔铁140的外侧设有安装台，所述安装台相对于所述电磁铁芯100外凸，所述安装台上设有沿衔铁140的滑动方向设置的导向孔。所述导向柱与所述导向孔可滑动连接。

上述板式制动器，电磁铁芯100通过支撑块110固定在电机机壳220上，衔铁140和制动块130位于电磁铁芯100和制动轮230之间。板式制动器非制动时，电磁线圈通电产生电磁力，衔铁140克服制动弹簧力，制动块130离开制动轮230。板式制动器制动时，电磁线圈失电，电磁力消失，衔铁140在通过导向孔与导向柱的配合沿导向柱滑动，制动块130与制动轮230抵接实现制动。由于导向孔设置在制动弹簧力的作用下沿衔铁140的周向延伸并相对于电磁铁芯100外凸的安装台上，安装台与电磁铁芯100在安装面上的正投影不重合，装配时可以先将电磁铁芯100、支撑块110和衔铁140安装好，再根据导向孔的实际位置将导向柱固定在电机机壳220上即可。对安装台的位置尺寸精度无特殊要求，加工简单，装配容易，不会由于位置尺寸链的公差累积导致衔铁140卡滞。同时在进行定期的检查和清理时，只需要将导向柱从电机机壳220上卸下，无需拆卸整个板式制动器，导向柱异常也可以直接更换，维护方便。

在本实施例中，所述安装台包括第一安装台141及第二安装台143，所述第一安装台141、第二安装台143分别对称设置在衔铁140的两侧，所述导向孔包括设置在第一安装台141上的第一导向孔142及设置在第二安装台143上的第二导向孔144，所述导向柱包括第一导向柱150及第二导向柱160，所述第一导向柱150与所述第一导向孔142可滑动连接，所述第二导向柱160与所述第二导向孔144可滑动连接。如此，能够提高衔铁140滑动的平稳性，保证制动效果。

本实施例所述的衔铁140为长方体形。结合图2所示，在本实施例中，所述第一安装台141、第二安装台143可以以衔铁140的中心线为对称轴对称设置。结合图3所示，在另一个实施例中，所述第一安装台141、第二安装台143也可以以衔铁140的对角线为对称轴对称设置。

本实施例所述的衔铁140上设有通孔145，所述支撑块110穿过所述通孔145后与所述电磁铁芯100连接，所述支撑块110与所述通孔145间隙配合。一方面支撑块110可设置在衔铁140内部，减小占用空间，满足小型化要求，另一方面支撑块110与通孔145间隙配合，既能避免衔铁140在滑动时通孔145的内壁与支撑块110产生磨损，又能降低加工和装配难度。具体地，所述支撑块110与所述电磁铁芯100螺纹连接，方便调节电磁铁芯100的安装高度。

在本实施例中，所述电磁铁芯100上设有第一安装孔101，所述支撑块110上设有第二安装孔111，所述第一安装孔101、第二安装孔111均内穿设有第一紧固件170。利用第一紧固件170将电磁铁芯100和支撑块110固定在电机机壳220上，安装拆卸方便。其中，所述第一紧固件170可为螺钉、螺栓等。所述导向柱上设有第三安装孔151，所述第三安装孔151内设有第二紧固件180。利用第二紧固件180将导向柱固定在电机机壳220上，安装拆卸方便。其中，所述第二紧固件180可为螺钉、螺栓等。

进一步地，所述导向孔与导向柱之间设有滑动轴承190，能够有效地减少摩擦损失和表面磨损，保证衔铁140滑动顺畅。所述滑动轴承190的安装方式可以是将外圈固定在所述导向孔内，也可以是将内圈固定在导向柱上。

需要说明的是，导向孔与导向柱之间的导向不限于采用滑动轴承190，也可以通过对导向孔和导向柱的配合面进行特殊表面处理，并对导向孔和导向柱的配合尺寸进行控制来实现。

优选地，所述制动块130上设有用于与制动轮230适配的弧形凹槽。制动块130与制动轮230的接触面积大大增加，制动效果好。

在本实施例中，所述电磁铁芯100上设有微动开关200，所述衔铁140上设有触碰件210，所述微动开关200与所述触碰件210对应设置，以检测衔铁140的动作状态，提供制动信息。

本实施例所述的制动弹簧120为四个，四个所述制动弹簧120阵列设置，使得衔铁140受力更均匀，制动性能好。需要说明的是，还可以根据实际需要设置其它数目的制动弹簧120，不以此为限。所述支撑块110为四个，四个所述支撑块110阵列设置，使得电磁铁芯100固定牢靠，平稳性好。需要说明的是，还可以根据实际需要设置其它数目的支撑块110，不以此为限。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种板式制动器，其特征在于，包括电磁铁芯、支撑块、制动弹簧、制动块、衔铁及导向柱，所述电磁铁芯固定在所述支撑块上，所述电磁铁芯上设有电磁线圈，所述制动弹簧的一端与所述电磁铁芯连接，所述制动弹簧的另一端与所述衔铁连接，所述制动块固定在所述衔铁上，所述衔铁的外侧设有安装台，所述安装台相对于所述电磁铁芯外凸，所述安装台上设有沿衔铁的滑动方向设置的导向孔，所述导向柱与所述导向孔可滑动连接。

2.根据权利要求1所述的板式制动器，其特征在于，所述衔铁上设有通孔，所述支撑块穿过所述通孔后与所述电磁铁芯连接，所述支撑块与所述通孔间隙配合。

3.根据权利要求2所述的板式制动器，其特征在于，所述支撑块与所述电磁铁芯螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的板式制动器，其特征在于，所述电磁铁芯上设有第一安装孔，所述支撑块上设有第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内均穿设有第一紧固件，所述导向柱上设有第三安装孔，所述第三安装孔内设有第二紧固件。

5.根据权利要求1所述的板式制动器，其特征在于，所述导向孔与导向柱之间设有滑动轴承。

6.根据权利要求1所述的板式制动器，其特征在于，所述制动块上设有用于与制动轮适配的弧形凹槽。

7.根据权利要求1所述的板式制动器，其特征在于，所述电磁铁芯上设有微动开关，所述衔铁上设有触碰件，所述微动开关与所述触碰件对应设置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的板式制动器，其特征在于，所述安装台包括第一安装台及第二安装台，所述第一安装台、第二安装台分别对称设置在衔铁的两侧，所述导向孔包括设置在第一安装台上的第一导向孔及设置在第二安装台上的第二导向孔，所述导向柱包括第一导向柱及第二导向柱，所述第一导向柱与所述第一导向孔可滑动连接，所述第二导向柱与所述第二导向孔可滑动连接。

9.根据权利要求1-7任一项所述的板式制动器，其特征在于，所述制动弹簧为至少两个，至少两个所述制动弹簧阵列设置。

10.根据权利要求1-7任一项所述的板式制动器，其特征在于，所述支撑块为至少两个，至少两个所述支撑块阵列设置。