CN206551874U - 一种变速器拉索支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种变速器拉索支架结构，包括固定板、移动板、螺母、调节螺栓、凹槽、螺杆、固定块一、复位弹簧、弹性缓冲垫以及固定块二，所述固定板安装在安装板上端面右侧，所述凹槽开设在安装板上端面中部位置，所述螺杆安装在凹槽内，所述调节螺栓安装在焊接在螺杆左端面上，所述螺母固定在移动板下端面上，所述固定块一安装在固定板左端面上，所述固定板二固定在移动板右端面上，所述复位弹簧安装在固定块一内中部位置，所述弹性缓冲垫固定在复位弹簧左端面上，该设计提高了拉索固定时的防护性，大大降低了拉索的损坏率，本实用新型结构合理，固定效果佳，便于操作，实用性强，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种变速器拉索支架结构，属于汽车配件设备领域。
背景技术
汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上。主要分为：油门拉索(线)，离合拉索(线)，制动器拉索(线)，里程表软轴，选换档拉索等，拉索两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型。
现有技术中的变速器拉索长度不一，固定结构简单，固定稳定性不高；现有技术中的变速器拉索固定后防护性不佳，极易造成变速器拉索损坏的情况，所以急需要一种变速器拉索支架结构来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种变速器拉索支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，固定效果佳，便于操作，实用性强，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种变速器拉索支架结构，包括结构主体、快速固定机构以及拉索防护机构，所述结构主体包括安装板以及固定孔，所述固定孔开设在安装板上端面棱角处，所述快速固定机构设置在安装板上端面上，所述快速固定机构包括固定板、移动板、螺母、调节螺栓、凹槽以及螺杆，所述固定板安装在安装板上端面右侧，所述凹槽开设在安装板上端面中部位置，所述螺杆安装在凹槽内，且螺杆左端延伸至安装板左端面外，所述调节螺栓安装在焊接在螺杆左端面上，所述螺母固定在移动板下端面上，且螺母装配在螺杆上，所述拉索防护机构设置在固定板与移动板上，所述拉索防护机构包括固定块一、复位弹簧、弹性缓冲垫以及固定块二，所述固定块一安装在固定板左端面上，所述固定板二固定在移动板右端面上，所述复位弹簧安装在固定块一内中部位置，所述弹性缓冲垫固定在复位弹簧左端面上。
进一步地，所述安装板下端面上安装有防滑胶垫。
进一步地，所述螺杆通过轴承与凹槽相连接。
进一步地，所述固定板与移动板规格相同。
进一步地，所述固定块一与固定块二均呈圆弧形结构，所述固定块一与固定块二对称设置在固定板一与移动板上，且固定块一与固定块二规格相同。
进一步地，所述复位弹簧设有三组以上，且三组以上复位弹簧等距设有在固定块一内。
进一步地，所述弹性缓冲垫呈圆弧形结构，所述弹性缓冲垫设有两组，所述弹性缓冲垫对称设置在固定块一与固定块二内，且弹性缓冲垫环形侧面上安装有隔热棉。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种变速器拉索支架结构，因本实用新型添加了固定板、移动板、螺母、调节螺栓、凹槽以及螺杆，该设计实现了拉索的快速固定，便于作业人员操作，固定效果佳，解决了原有变速器拉索长度不一，固定结构简单，固定稳定性不高的问题。
因本实用新型添加了固定块一、复位弹簧、弹性缓冲垫以及固定块二，该设计提高了拉索的固定时的防护性，大大降低了拉索的损坏率，解决了原有变速器拉索固定后防护性不佳，极易造成变速器拉索损坏的问题。
因本实用新型添加了防滑胶垫，该设计提高了安装板安装时的稳定性，因本实用新型添加了隔热棉，该设计提高了弹性缓冲垫的隔热性，本实用新型结构合理，固定效果佳，便于操作，实用性强，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种变速器拉索支架结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种变速器拉索支架结构中快速固定机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种变速器拉索支架结构中拉索防护机构的结构示意图；
图中：1-快速固定机构、2-拉索防护机构、3-安装板、4-固定孔、11-固定板、12-移动板、13-螺母、14-调节螺栓、15-凹槽、16-螺杆、21-固定块一、22-复位弹簧、23-弹性缓冲垫、24-固定块二。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种变速器拉索支架结构，包括结构主体、快速固定机构1以及拉索防护机构2，结构主体包括安装板3以及固定孔4，固定孔4开设在安装板3上端面棱角处。
快速固定机构1设置在安装板3上端面上，快速固定机构1包括固定板11、移动板12、螺母13、调节螺栓14、凹槽15以及螺杆16，固定板11安装在安装板3上端面右侧，凹槽15开设在安装板3上端面中部位置，螺杆16安装在凹槽15内，且螺杆16左端延伸至安装板3左端面外，调节螺栓14安装在焊接在螺杆16左端面上，螺母13固定在移动板12下端面上，且螺母13装配在螺杆16上，该设计实现了拉索的快速固定，便于作业人员操作，固定效果佳。
拉索防护机构2设置在固定板11与移动板12上，拉索防护机构2包括固定块一21、复位弹簧22、弹性缓冲垫23以及固定块二24，固定块一21安装在固定板11左端面上，固定板11二固定在移动板12右端面上，复位弹簧22安装在固定块一21内中部位置，弹性缓冲垫23固定在复位弹簧22左端面上，该设计提高了拉索的固定时的防护性，大大降低了拉索的损坏率。
安装板3下端面上安装有防滑胶垫，螺杆16通过轴承与凹槽15相连接，固定板11与移动板12规格相同，固定块一21与固定块二24均呈圆弧形结构，固定块一21与固定块二24对称设置在固定板11一与移动板12上，且固定块一21与固定块二24规格相同，复位弹簧22设有三组以上，且三组以上复位弹簧22等距设有在固定块一21内，弹性缓冲垫23呈圆弧形结构，弹性缓冲垫23设有两组，弹性缓冲垫23对称设置在固定块一21与固定块二24内，且弹性缓冲垫23环形侧面上安装有隔热棉。
具体实施方式：在进行使用时，首先作业人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，作业人员首先将变速器拉索放置在固定块一21内的弹性缓冲垫23内，然后，作业人员拧动调节螺栓14，调节螺栓14带动螺杆16在凹槽15内转动，从而带动螺母13向右移动，螺母13向右移动，螺母13向右移动带动移动板12向右移动，当移动板12上的固定块二24与固定块一21接触后，从而将变速器拉索固定在固定块一21与固定块二24内，实现了变速器拉索的快速固定，操作方便，当固定块一21与固定块二24相接触时，两组弹性缓冲垫23挤压复位弹簧22发生弹性变形，当固定块一21与固定块二24相贴合后，复位弹簧22通过回弹力在将弹性缓冲垫23包裹在变速器拉索上，弹性缓冲垫23能够有效过滤汽车行驶中的震动，大大减低了变速器拉索的损坏率，稳定性好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种变速器拉索支架结构，包括结构主体、快速固定机构以及拉索防护机构，其特征在于：所述结构主体包括安装板以及固定孔，所述固定孔开设在安装板上端面棱角处；
所述快速固定机构设置在安装板上端面上，所述快速固定机构包括固定板、移动板、螺母、调节螺栓、凹槽以及螺杆，所述固定板安装在安装板上端面右侧，所述凹槽开设在安装板上端面中部位置，所述螺杆安装在凹槽内，且螺杆左端延伸至安装板左端面外，所述调节螺栓安装在焊接在螺杆左端面上，所述螺母固定在移动板下端面上，且螺母装配在螺杆上；
所述拉索防护机构设置在固定板与移动板上，所述拉索防护机构包括固定块一、复位弹簧、弹性缓冲垫以及固定块二，所述固定块一安装在固定板左端面上，所述固定板二固定在移动板右端面上，所述复位弹簧安装在固定块一内中部位置，所述弹性缓冲垫固定在复位弹簧左端面上。
2.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述安装板下端面上安装有防滑胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述螺杆通过轴承与凹槽相连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述固定板与移动板规格相同。
5.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述固定块一与固定块二均呈圆弧形结构，所述固定块一与固定块二对称设置在固定板一与移动板上，且固定块一与固定块二规格相同。
6.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述复位弹簧设有三组以上，且三组以上复位弹簧等距设有在固定块一内。
7.根据权利要求1所述的一种变速器拉索支架结构，其特征在于：所述弹性缓冲垫呈圆弧形结构，所述弹性缓冲垫设有两组，所述弹性缓冲垫对称设置在固定块一与固定块二内，且弹性缓冲垫环形侧面上安装有隔热棉。
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