CN206551838U - 一种汽车天窗安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗安装支架，包括长方形的边框，边框包括长条形结构的左右两条短条件和前后两条长条件，两条短条件之间通过两条长条件连接，边框为一体成型设计，短条件和长条件两两之间的连接处设置为光滑弯折角。两条短条件结构相同，两条长条件结构相同，短条件的外侧边设置有朝向车身的安装边，边框通过安装边与车身连接。短条件的内侧边设置有多个用于安装天窗玻璃的天窗安装架。边框内沿设有集水槽，集水槽为环形回路结构，集水槽的四角分别设有过滤管，过滤管与汽车排水管连接。雨天时雨水由集水槽汇集到过滤管位置，并进入汽车排水管排出，防止天窗漏水。雨水经过过滤管过滤，避免杂质进入汽车排水管，防止汽车排水管堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车天窗安装支架。
背景技术
随着经济的快速增长，汽车已经成为普通家庭的一种主要出行工具，人们在追求速度的同时，也对汽车的舒适性有了一定的要求，由于车门的窗户在车高速行驶时，进入车内的风较强猛，很容易让人产生不适感，而汽车天窗则解决了该问题。
汽车的天窗通常包括挡风板、挡风玻璃、导轨以及前框等。挡风板与挡风玻璃主要用于将流过挡风板的气流向其上方或者两侧转向，避免气流直接灌入车内。同时降低气流引起的噪音，提高乘车的舒适性。
天窗在安装过程中需要使用到安装支架，能够起到固定挡风玻璃作用，同时配合挡风玻璃的安装环境所设计。为了增加车身整体的刚度，一般需要一个刚度较大的安装支架来固定天窗玻璃。而导致现有的安装支架一般体积较大，结构较为复杂，所用材料较多，同时所产生的废边料也较多，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车天窗安装支架，包括长方形的边框，所述边框包括长条形结构的左右两条短条件和前后两条长条件，两条短条件之间通过两条长条件连接，所述边框为一体成型设计，短条件和长条件两两之间的连接处设置为光滑弯折角；两条短条件结构相同，两条长条件结构相同，短条件的外侧边设置有朝向车身的安装边，边框通过安装边与车身连接；短条件的内侧边设置有多个天窗安装架；
所述边框内沿设有集水槽，所述集水槽为环形回路结构，集水槽的四角分别设有过滤管，所述过滤管与汽车排水管连接；所述过滤管包括隔板、套筒和过滤网，所述套筒设于隔板的底部，过滤网设于套筒内腔的底端，所述隔板为圆柱形，且隔板的外径大于套筒的外径；所述集水槽的四角设有阶梯形槽，过滤管嵌入阶梯形槽中。
优选地，所述长条件上设置有加强筋，加强筋为长条形结构并沿着长条件的长度方向设置，加强筋为向下凹陷的结构。
优选地，所述长条件的内侧边向内侧延伸至预定宽度。
优选地，所述安装边上设置有多个加强条，加强条固定在安装边的内曲面。
优选地，所述短条件的内侧边设置有三个天窗安装架，三个天窗安装架呈预定的间距规则排列在短条件的内侧面。
优选地，所述边框的外沿还设有密封圈。
优选地，所述密封圈为硅胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型整体结构简单，用料较省，降低了生产成本，符合其所在的安装环境，也能够将天窗很好的安装。长条件上设置有加强筋，增加其结构强度。
2、雨水经过过滤管过滤，避免杂质进入汽车排水管，防止汽车排水管堵塞，使用者可随时取下过滤管，对过滤网上的杂质进行清理，避免杂质堆积过多。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车天窗安装支架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车天窗安装支架的过滤管的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车天窗安装支架的过滤管与边框装配的结构示意图。
图中：1、短条件，2、长条件，3、安装边，4、天窗安装架，5、边框，6、加强筋，7、加强条，8、集水槽，9、过滤管，91、套筒，92、隔板，93、过滤网，10、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-2，一种汽车天窗安装支架，包括长方形的边框5，边框5包括长条形结构的左右两条短条件1和前后两条长条件2，两条短条件1之间通过两条长条件2连接，所述边框5为一体成型设计，短条件1和长条件2两两之间的连接处设置为光滑弯折角。两条短条件1结构相同，两条长条件2结构相同，短条件1的外侧边设置有朝向车身的安装边3，边框5通过安装边3与车身连接。短条件1的内侧边设置有多个用于安装天窗玻璃的天窗安装架4。
所述边框5内沿设有集水槽8，所述集水槽8为环形回路结构，集水槽8的四角分别设有过滤管9，所述过滤管9与汽车排水管连接。雨天时雨水由集水槽8汇集到过滤管9位置，并进入汽车排水管排出，防止天窗漏水。雨水经过过滤管9过滤，避免杂质进入汽车排水管，防止汽车排水管堵塞。
优选地，所述长条件2上设置有加强筋6，加强筋6为长条形结构并沿着长条件2的长度方向设置，加强筋6为向下凹陷的结构。
优选地，所述长条件2的内侧边向内侧延伸至预定宽度。
优选地，所述安装边3上设置有多个加强条7，加强条7固定在安装边3的内曲面。
优选地，所述短条件1的内侧边设置有三个天窗安装架4，三个天窗安装架4呈预定的间距规则排列在短条件1的内侧面。
优选地，所述边框5的外沿还设有密封圈10，可增加天窗安装的密封性。所述密封圈10为硅胶材质。
实施例二
参照图3，所述过滤管9包括隔板92、套筒91和过滤网93，所述套筒91设于隔板92的底部，过滤网93设于套筒91内腔的底端，所述隔板92为圆柱形，且隔板92的外径大于套筒91的外径；所述集水槽8的四角设有阶梯形槽，过滤管9嵌入阶梯形槽中，使用者可随时取下过滤管9，对过滤网93上的杂质进行清理，避免杂质堆积过多。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车天窗安装支架，包括长方形的边框(5)，其特征在于，所述边框(5)包括长条形结构的左右两条短条件(1)和前后两条长条件(2)，两条短条件(1)之间通过两条长条件(2)连接，所述边框(5)为一体成型设计，短条件(1)和长条件(2)两两之间的连接处设置为光滑弯折角；两条短条件(1)结构相同，两条长条件(2)结构相同，短条件(1)的外侧边设置有朝向车身的安装边(3)，边框(5)通过安装边(3)与车身连接；短条件(1)的内侧边设置有多个天窗安装架(4)；
所述边框(5)内沿设有集水槽(8)，所述集水槽(8)为环形回路结构，集水槽(8)的四角分别设有过滤管(9)，所述过滤管(9)与汽车排水管连接；所述过滤管(9)包括隔板(92)、套筒(91)和过滤网(93)，所述套筒(91)设于隔板(92)的底部，过滤网(93)设于套筒(91)内腔的底端，所述隔板(92)为圆柱形，且隔板(92)的外径大于套筒(91)的外径；所述集水槽(8)的四角设有阶梯形槽，过滤管(9)嵌入阶梯形槽中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述长条件(2)上设置有加强筋(6)，加强筋(6)为长条形结构并沿着长条件(2)的长度方向设置，加强筋(6)为向下凹陷的结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述长条件(2)的内侧边向内侧延伸至预定宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述安装边(3)上设置有多个加强条(7)，加强条(7)固定在安装边(3)的内曲面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述短条件(1)的内侧边设置有三个天窗安装架(4)，三个天窗安装架(4)呈预定的间距规则排列在短条件(1)的内侧面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述边框(5)的外沿还设有密封圈(10)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗安装支架，其特征在于，所述密封圈(10)为硅胶材质。
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|---|---|---|---|
| CN201720225072.5U CN206551838U (zh) | 2017-03-09 | 2017-03-09 | 一种汽车天窗安装支架 |
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Publications (1)
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| CN206551838U true CN206551838U (zh) | 2017-10-13 |
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| CN (1) | CN206551838U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674148A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-19 | 广德天运新技术股份有限公司 | 一种汽车顶棚天窗支架 |
| CN110001367A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-07-12 | 重庆北汽模塑科技有限公司 | 汽车天窗水槽密封结构 |
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2017
- 2017-03-09 CN CN201720225072.5U patent/CN206551838U/zh not_active Expired - Fee Related
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