CN206541413U - 汽车物联救援终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车物联救援终端。汽车物联救援终端可以采集车辆加速度、速度、经纬度、温度信息并上传至云服务器端，云服务器端再将这些信息下发至手机客户端。当汽车发生严重碰撞时，汽车物联救援终端可以自动语音报警并且将事故信息上传至云服务器端。本实用新型有益效果是当车辆严重碰撞时能够第一时间报警从而缩短救援时间，在安全驾驶的情况下，手机客户端亦可以观察到车辆地理位置等相关信息，让家人放心。本实用新型功能强大，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载救援安全系统，属于物联网信息技术领域。
背景技术
随着汽车数量的逐步增长，交通安全事故及汽车盗窃案件的发生也越来越频繁。驾驶员在偏远地区发生交通事故后不能及时救治而致残伤亡的情况日益增多，减少事故后黄金救援时间成为了一大难题。目前市场上的车载安防设备不能实现事故后迅速报警及物联报警。
发明内容
为了减少汽车事故后的救援时间，本实用新型提供了一种汽车物联救援系统，汽车物联救援系统中的汽车物联救援终端可以在发生交通碰撞事故后，立即呼叫并将详细地点信息自动念给120急救中心，以防止车主丧失意识而致伤亡。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车物联救援系统由汽车物联救援终端、云服务器端、手机客户端组成。其中，汽车物联救援终端由方体结构、万向结构、点烟器插头组成。万向结构中球形接触装置与锁紧螺钉结构的球形接触面连接，再通过锁紧螺母结构与锁紧螺钉结构进行锁死。本实用新型的有益结果是：汽车物联救援终端可以插在大多数车辆的点烟器插口，可以第一时间检测交通事故并进行报警，并即时自动地将位置信息以打电话形式发送给救援中心。
附图说明
图1是本实用新型中汽车物联救援终端万向结构球形接触装置剖视图。
图2是本实用新型中汽车物联救援终端万向结构锁紧螺钉结构剖视图。
图3是本实用新型中汽车物联救援终端万向结构锁紧螺母结构剖视图。
图4是汽车物联救援终端万向结构总装配图。
图5是本实用新型专利汽车物联救援系统结构示意图。
图1中：1. 通孔，2. 球形接触装置，3.圆筒。
图2中：1. 通孔，2. 球形凹槽，3.开口。
具体实施方式
本例中汽车物联救援终端的万向结构中，将图1所述的球形接触装置（2）插入到图2的球形凹槽（2）中，再将图3锁紧螺母结构以图4的形式与图2锁紧螺钉结构进行螺纹锁死，由此可以达到图1球形接触装置相对于图2锁紧螺钉结构旋转一定角度再固定的目的。因此作为方体结构和点烟器插头结构连接部分的万向结构，可以调整方体结构和点烟器插头结构之间的角度。
本例中的汽车物联救援终端采用汽车12V电源（点烟器插口）进行充电供电。当没有发生事故时，STM32主控芯片采集MPU6050六轴传感器所得的加速度值及温度值，并且采集GPS模块所得的经纬度值及速度值。STM32主控芯片控制GSM模块利用 TCP/IP 协议通过GSM模块的GPRS功能将经纬度值、加速度值、温度值、速度值发送至云端服务器并储存在其中。获取到的经纬度信息利用百度地图坐标转换API接口转换成百度地图经纬度坐标，从而再通过百度地图静态图API接口显示在云服务器端的地图上，并且通过百度地图GeocodingAPI接口逆地理编码将经纬度信息转换成详细街道地址，并将当前车辆的详细地址下发至汽车物联救援终端。云服务器端将经纬度值、加速度值、温度值、速度值、车辆详细地址使用TCP/IP协议发送给手机客户端。手机客户端获取到信息后，将会在手机客户端的地图上显示当前车辆位置以及加速度、速度、温度的信息。
当汽车发生交通事故时，STM32主控芯片通过检测MPU6050六轴传感器所采集的加速度值超过预设阀值而触发，将事故信息通过控制GSM模块利用TCP/IP 协议发送至云服务器端。云服务器端通过TCP/IP 协议将事故信息传输到手机客户端，并显示事故地点，云服务器端通过TCP/IP 协议将详细街道信息传输给汽车物联救援终端。汽车物联救援终端通过GSM模块拨打120急救中心，并且自动播报当前详细街道地址。
所述的汽车物联救援终端亦可通过其方形结构上的按键进行自动报警，STM32主控芯片通过检测按键按下而触发，将事故信息通过控制GSM模块利用TCP/IP 协议发送至云服务器端。云服务器端通过TCP/IP 协议将事故信息传输到手机客户端，并显示事故地点，云服务器端通过TCP/IP 协议将详细街道信息传输给汽车物联救援终端。汽车物联救援终端通过GSM模块拨打120急救中心，并且自动播报当前详细街道地址。
Claims (2)
1.一种汽车物联救援终端，其特征是：在结构上由方体结构、万向结构、点烟器插头结构组成，方形结构由GSM模块、GPS模块、六轴传感器模块、控制模块、语音模块、缓冲保护装置、按键、LED指示灯组成；
所述六轴传感器模块用于采集加速度、角速度、温度信息，并发送给控制模块；
所述GPS模块用于获取当前车辆的经纬度、速度值，并发送给控制模块；
所述GSM模块用于汽车物联救援终端拨打电话、发送短信、GPRS数据传输；
所述语音模块用于汽车物联救援终端播报地点信息；
所述控制模块为单片机。
2.根据权利要求1所述的汽车物联救援终端，其特征是：汽车物联救援终端方形结构中六轴传感器模块前加有缓冲保护装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621352174.5U CN206541413U (zh) | 2016-12-11 | 2016-12-11 | 汽车物联救援终端 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN206541413U true CN206541413U (zh) | 2017-10-03 |
Family
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| CN201621352174.5U Expired - Fee Related CN206541413U (zh) | 2016-12-11 | 2016-12-11 | 汽车物联救援终端 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114866999A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-05 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种定位车载紧急救援系统及救援方法 |
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2016
- 2016-12-11 CN CN201621352174.5U patent/CN206541413U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114866999A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-05 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种定位车载紧急救援系统及救援方法 |
| CN114866999B (zh) * | 2022-04-22 | 2024-04-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种定位车载紧急救援系统及救援方法 |
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Granted publication date: 20171003 Termination date: 20181211 |