CN206537844U - 带式输送机动力驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种带式输送机动力驱动系统，带式输送机至少由两个电机驱动运转，每个电机均由独立的皮带机电源柜供电，系统设有电流信号采集单元，所述电流信号采集单元采集每个电机的电流值信号，并将电流值信号实时输送至PLC，所述PLC输出控制信号至每台皮带机电源柜。本实用新型的优点在于在原有多机驱动大功率带式输送机上进行改造，解决了大功率多台驱动皮带机“大马拉小车”现象，在确保皮带机运行的基础上，合理的输出驱动力，可有效的降低大功率皮带机能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流输送领域，尤其涉及带式输送机。
背景技术
远距离带式输送机为了满足重负荷启动所需功率，设计功率相对较大且较多采用多机驱动，设备启动后实际运行过程中就形成了大马拉小车的局面，使电能白白浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种可以准确可靠控制动力输出，并能保证皮带机的正常运转。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：带式输送机动力驱动系统，带式输送机至少由两个电机驱动运转，每个电机均由独立的皮带机电源柜供电，系统设有电流信号采集单元，所述电流信号采集单元采集每个电机的电流值信号，并将电流值信号实时输送至PLC，所述PLC输出控制信号至每台皮带机电源柜。
所述PLC输出电流值信号和控制信号历史信息至上位机。
所述带式输送机的运输带边缘等间距设有信号标记，所述带式输送机旁设有读取信号标记的测速单元，所述测速单元输出皮带运转速度信号至PLC。
所述信号标记为金属钉，所述信号标记位于皮带的内圈。
本实用新型的优点在于在原有多机驱动大功率带式输送机上进行改造，解决了大功率多台驱动皮带机“大马拉小车”现象，在确保皮带机运行的基础上，合理的输出驱动力，可有效的降低大功率皮带机能耗。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
图1为带式输送机动力驱动系统框图。
具体实施方式
带式输送机至少由两个电机驱动运转，每个电机均由独立的皮带机电源柜供电,皮带机电源柜由PLC控制，电流信号采集单元采集每个电机的电流值信号(电机供电接线端电流)，并将电流值信号实时输送至PLC，电机的功率输出状况会由电机的输入电源的电流状况反映，通过电流信号采集单元对电机电流实时的监测，再根据电机电流的变化设定值，及时退出或投入电机数量，来自动实现单、多机切换。
为了方便对系统进行监控，PLC输出电流值信号和控制信号历史信息至上位机，上位机可以设置在监控室，工作人员可以在监控室实时观察带式输送机的工况，不需要现场查看就能监控设备运行状况。
为了避免供电电压波动而发出错误的关断信号，带式输送机的运输带边缘等间距设有信号标记，信号标记沿着皮带一侧设置，用于让测速单元识别，测速单元能够实时的获取皮带的转速并将转速输送至PLC，PLC可以利用速度信号作为辅助判定信号，从而投入合适的电机数量，保证带式输送机正常运转。
为了避免物料对信号标记遮挡干扰，信号标记位于皮带的内圈，即正在运送物料的皮带的下表面，信号标记可以为金属钉，仅需与皮带产生色差既能让测速单元识别，测速单元可以固定在皮带的侧面，倾斜读取信号标记的运转速度即可。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.带式输送机动力驱动系统，带式输送机至少由两个电机驱动运转，每个电机均由独立的皮带机电源柜供电，其特征在于：系统设有电流信号采集单元，所述电流信号采集单元采集每个电机的电流值信号，并将电流值信号实时输送至PLC，所述PLC输出控制信号至每台皮带机电源柜。
2.根据权利要求1所述的带式输送机动力驱动系统，其特征在于：所述PLC输出电流值信号和控制信号历史信息至上位机。
3.根据权利要求1或2所述的带式输送机动力驱动系统，其特征在于：所述带式输送机的运输带边缘等间距设有信号标记，所述带式输送机旁设有读取信号标记的测速单元，所述测速单元输出皮带运转速度信号至PLC。
4.根据权利要求3所述的带式输送机动力驱动系统，其特征在于：所述信号标记为金属钉，所述信号标记位于皮带的内圈。
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| CN201720194987.4U CN206537844U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 带式输送机动力驱动系统 |
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| CN111646121A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-09-11 | 泰富重工制造有限公司 | 一种带式输送机驱动控制方法 |
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2017
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