CN206537377U - 一种前围板加强组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种前围板加强组件，包括前围板加强板，所述前围板加强板位于前围板上，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者固定连接，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道三者固定连接，所述前围板加强板与所述中央通道之间设有间隔。本实用新型的一种前围板加强组件，其结构简单，能够有效降低零件开发成本、缩短设计周期，能有效减小正碰过程中前围板的侵入量，且有助于提升汽车的NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车前围板技术领域，特别是涉及一种前围板加强组件。
背景技术
前围板作为布置于发动机舱与乘员舱的隔板，其与前纵梁、A柱内板、前地板连接，前围板结构安装点多，起到安装承载、隔振、隔音的作用，同时对碰撞安全有其要求，因而其刚度、强度应满足一定要求。
如图1所示，目前乘用车常规的前围板2及其加强形式为分块，在前围板2前端设置横跨大梁的前端横梁，中间为中央通道所在位置，其上布置纵向加强件9结构，靠近前地板中央通道位置处布置横向加强件9，该种形式中央通道与前围板延伸件通过一段焊接边搭接，与周围结构无有效、完整搭接，局部刚度较差，未能形成连续的结构及完整的传力路径。如图2所示，图2为另一种常见的整体式前围板结构，此类前围板加强形式设计为与前围板2一体的结构，通过在前围板上设计筋条、凸包等特征，使前围板获得较高的整体刚度，此类前围板加强形式，由于零件的结构特征复杂，其零件开发成本较高，且难以实现在不同车型、不同配置上的平台化共用。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种前围板加强组件，其结构简单，能够有效降低零件开发成本、缩短设计周期和正碰过程中前围板的侵入量，且有助于提升汽车的NVH性能。
本实用新型的一种前围板加强组件，包括前围板加强板，所述前围板加强板位于前围板上，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者固定连接，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道三者固定连接，所述前围板加强板与所述中央通道之间设有间隔。
本实用新型的一种前围板加强组件还可以是：
所述前围板加强板中部设有用于避让换挡拉索的开口。
所述前围板加强板中部设有向下的折弯。
所述前围板加强板两侧均设有由所述前围板前横梁延伸至所述前围板加强板后端的向上凸起的凸筋。
所述凸筋至少高8mm。
所述凸筋上设有至少两条横向设置的向内凹入的凹筋，所述凹筋均匀设置于所述凸筋上。
所述凸筋的延伸方向与所述凹筋的延伸方向形成“十”字形。
所述中央通道上部设有中央通道加强板，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者焊接固定，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道加强板三者焊接固定。
本实用新型的一种前围板加强组件，包括前围板加强板，所述前围板加强板位于前围板上，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者固定连接，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道三者固定连接，所述前围板加强板与所述中央通道之间设有间隔。这样，当前围板受到外力碰撞后，通过设置在前围板上的前围板加强板来加强前围板的结构强度，而且前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者固定连接，对前围板加强件在与前地板连接方向可延伸或截短，以满足不同车型前地板总成的搭接配合要求；前围板加强板后端与前地板和中央通道三者固定连接，有利于形成完整的载荷传递路径，并且前围板加强板与中央通道之间设有间隔且贯通连接，前围板加强板、中央通道实现框架式搭接，改善了前围区域的结构刚度，提升了子系统的NVH性能，有效降低正碰过程中前围板的侵入量；进一步提高前围板的结构强度和刚度，进而保证了车内乘员的人身安全，不会因前围板受力过大，导致前围板应力集中，使前围板发生开裂，危及到车内人的生命安全。本实用新型的一种前围板加强组件，其结构简单，能够有效降低零件开发成本、缩短设计周期，能有效减小正碰过程中前围板的侵入量，且有助于提升汽车的NVH性能。
附图说明
图1是现有技术的一种前围板加强组件的结构示意图。
图2是现有技术的一种前围板加强组件的另一结构示意图。
图3是本实用新型一种前围板加强组件的结构搭接示意图。
图4是本实用新型一种前围板加强组件的局部结构示意图。
图5是本实用新型一种前围板加强组件的结构示意图。
图6是图5中A-A的截面示意图。
图号说明
1…前围板加强板 2…前围板 3…前围板前横梁
4…前地板 5…中央通道 6…开口
7…凸筋 8…凹筋 9…加强件
具体实施方式
下面结合附图的图3至图6对本实用新型的一种前围板加强组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种前围板加强组件，请参考图3-6，包括前围板加强板1，所述前围板加强板1位于前围板2上，所述前围板加强板1前端与前围板2和前围板前横梁3三者固定连接，所述前围板加强板1后端与前地板4和中央通道5三者固定连接，所述前围板加强板1与所述中央通道5之间设有间隔。这样，当前围板2受到外力碰撞后，通过设置在前围板2上的前围板加强板1来加强前围板2的结构强度，而且前围板加强板1前端与前围板2和前围板前横梁3三者固定连接，对前围板加强件1在与前地板4连接方向可延伸或截短，以满足不同车型前地板总成的搭接配合要求；前围板加强板1后端与前地板4和中央通道5三者固定连接，有利于形成完整的载荷传递路径，并且前围板加强板1与中央通道5之间设有间隔且贯通连接，前围板加强板1、中央通道5实现框架式搭接，改善了前围区域的结构刚度，提升了子系统的NVH性能，有效降低正碰过程中前围板的侵入量；进一步提高前围板的结构强度和刚度，进而保证了车内乘员的人身安全，不会因前围板受力过大，导致前围板应力集中，使前围板发生开裂，危及到车内人的生命安全。通过此加强方式，相比现有技术，取代了左右两侧撑板，减少了零件2个，实现了减重0.3Kg；结构与前围板2、前地板4的安装定位夹具可共用，节约了工装费用。本实用新型的一种前围板加强组件，其结构简单，能够有效降低零件开发成本、缩短设计周期，能有效减小正碰过程中前围板的侵入量，且有助于提升汽车的NVH性能。
本实用新型的一种前围板加强组件，请参考图3-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前围板加强板1中部设有用于避让换挡拉索的开口6。这样，在前围板加强板1中部位置处合理设置用于避让换挡拉索的开口6，通过该开口6一方面实现了轻量化设计，另一方面方便换挡拉索的装配。同时中部开口6及横向宽度拓展，满足不同车型、配置的过线要求。进一步的优选方案是：所述前围板加强板1中部设有向下的折弯。这样，在前围板加强板1中部设有向下沉的折弯，提升了结构的局部刚度,当前围板加强板1受力后，有助于将受力传递到前地板4和中央通道5上，保证了前围板2的结构刚度和强度。还可以是：所述前围板加强板1两侧均设有由所述前围板前横梁3延伸至所述中央通道5的向上凸起的凸筋7。这样，在前围板加强板1上设有由所述前围板前横梁3延伸至前围板加强板1后端处的向上凸起的凸筋7，有效提升了前围板加强板1的结构的扭转刚度，且利于涂装排液，避免积水生锈。进一步的优选方案是：所述凸筋7至少高8mm。这样，将凸筋7设置为至少8mm，保证了前围板加强板1的结构扭转刚度。当然，也可以设置为其他高度，只要能满足前围板加强板1的结构刚度即可。
本实用新型的一种前围板加强组件，请参考图3-6，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述凸筋7上设有至少两条横向设置的向内凹入的凹筋8，所述凹筋8均匀设置于所述凸筋7上。这样，在凸筋7上横向分布了三处凹筋8，改善了前围板加强板1的零件冲压性能，并进一步的加强了前围板加强板1的结构刚度和强度。还可以是：所述凸筋7的延伸方向与所述凹筋8的延伸方向形成“十”字形。这样，还可以是：所述中央通道5上部设有中央通道加强板1，所述前围板加强板1前端与前围板2和前围板前横梁3三者焊接固定，所述前围板加强板1后端与前地板4和中央通道加强板1三者焊接固定。这样，中央通道5上设有中央通道加强板1，通过中央通道加强板1来加强中央通道5的结构刚度和强度。中央通道5前端设有中央通道延伸板，所述前围板加强板1前端与前围板2和前围板前横梁3三者焊接固定，所述前围板加强板1后端与前地板4和中央通道加强板三者焊接固定，进而提高了前围板加强板1的连接强度。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种前围板加强组件，其特征在于：包括前围板加强板，所述前围板加强板位于前围板上，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者固定连接，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道三者固定连接，所述前围板加强板与所述中央通道之间设有间隔。
2.根据权利要求1所述的前围板加强组件，其特征在于：所述前围板加强板中部设有用于避让换挡拉索的开口。
3.根据权利要求2所述的前围板加强组件，其特征在于：所述前围板加强板中部设有向下的折弯。
4.根据权利要求1所述的前围板加强组件，其特征在于：所述前围板加强板两侧均设有由所述前围板前横梁延伸至所述前围板加强板后端的向上凸起的凸筋。
5.根据权利要求4所述的前围板加强组件，其特征在于：所述凸筋至少高8mm。
6.根据权利要求4所述的前围板加强组件，其特征在于：所述凸筋上设有至少两条横向设置的向内凹入的凹筋，所述凹筋均匀设置于所述凸筋上。
7.根据权利要求6所述的前围板加强组件，其特征在于：所述凸筋的延伸方向与所述凹筋的延伸方向形成“十”字形。
8.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的前围板加强组件，其特征在于：所述中央通道上部设有中央通道加强板，所述前围板加强板前端与前围板和前围板前横梁三者焊接固定，所述前围板加强板后端与前地板和中央通道加强板三者焊接固定。
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