CN206531643U - 双后桥驱动汽车的自由滚筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自由滚筒制动装置，具体是一种双后桥驱动汽车的自由滚筒。包括机架、滚筒、气囊及制动机构，所述滚筒上设置有外球面轴承，所述滚筒与机架之间设置有吊环，所述制动机构上设置有空气弹簧，所述空气弹簧与所述气囊弹性连接。本实用新型具有扩大制动检验台或速度表检验台的适用范围，能检验双后桥驱动汽车进行检测的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自由滚筒制动装置，具体是一种双后桥驱动汽车的自由滚筒。
背景技术
自由滚筒是双后桥驱动汽车的制动性能检验或车速表检验的支撑设备。在现有技术中，检测时，普通制动检验台或速度表检验台不能对双后桥驱动汽车进行检测，没有将自由滚筒与制动检验台的配套使用的自由滚筒，使得制动检验台或速度表检验台的使用范围相对较小。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种扩大制动检验台或速度表检验台的适用范围，能检验双后桥驱动汽车进行检测的双后桥驱动汽车的自由滚筒。
为解决上述技术问题，本实用新型的双后桥驱动汽车的自由滚筒，包括机架、滚筒、气囊及制动机构，所述滚筒上设置有外球面轴承，所述滚筒与机架之间设置有吊环，所述制动机构上设置有空气弹簧，所述空气弹簧与所述气囊弹性连接。
优选的，所述机架上设置有固定螺栓，所述固定螺栓与所述机架螺纹连接。
优选的，所述固定螺栓为双螺帽螺栓。
优选的，所述机架下端设置有至少1个调平螺栓，所述调平螺栓与所述机架螺纹连接。
优选的，所述制动机构包括刹车皮及刹车皮螺栓，所述刹车皮螺栓将所述刹车皮固定于所述制动机构上。
本实用新型的双后桥驱动汽车的自由滚筒，由于实用新型作为双后桥驱动汽车的制动性能检验或车速表检验的支撑设备，检测时，当测试桥置于制动检验台或速度表检验台滚筒上时，非测试桥应置于本实用新型上，使车轮空转，保证测试工作正常进行，从而改变了普通制动检验台或速度表检验台不能对双后桥驱动汽车进行检测的状况。本实用新型与制动检验台的配套使用，扩大了制动检验台或速度表检验台的使用范围，本实用新型与制动检验台及速度表检验台配套使用，特别适用于矿山、冶金、建筑、石油、水利工程等部门的双后桥汽车的检测。
附图说明
图1为本实用新型的双后桥驱动汽车的自由滚筒的结构示意图；
图2为本实用新型的双后桥驱动汽车的自由滚筒的制动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-2所示，本实用新型的双后桥驱动汽车的自由滚筒，包括机架1、滚筒2、气囊3及制动机构4，所述滚筒2上设置有外球面轴承5，所述滚筒3与机架1之间设置有吊环6，所述制动机构4上设置有空气弹簧7，所述空气弹簧7与所述气囊3弹性连接。检测时，当测试桥置于制动检验台或速度表检验台滚筒上时，非测试桥应置于本实用新型上，使车轮空转，保证测试工作正常进行，从而改变了普通制动检验台或速度表检验台不能对双后桥驱动汽车进行检测的状况。
进一步的，所述机架1上设置有固定螺栓8，所述固定螺栓8与所述机架1螺纹连接。
进一步的，所述固定螺栓8为双螺帽螺栓。
进一步的，所述机架1下端设置有至少1个调平螺栓9，所述调平螺栓9与所述机架1螺纹连接。
更进一步的，所述制动机构4包括刹车皮41及刹车皮螺栓42，所述刹车皮螺栓42将所述刹车皮41固定于所述制动机构4上。
具体的，安装时，取下中间盖板，吊起主机，拧上8颗调平螺栓9，将主机放入地坑内。旋转调节调平螺栓9，调整主机的高度，应使本实用新型与地面平齐并调整主机，使左右前后中心线与地坑的相应中心线重合(用水平尺置于滚筒上检查)。调平后旋紧调平螺栓9内的小螺栓，使下面的垫板与地坑内的预埋钢件贴紧并焊接；旋紧固定螺栓8，固定机架1；然后浇注水泥至框架底部；将主机固定好，接通气路，并试运行气囊的举升、下降动作是否正常，气路应无泄漏。
Claims (5)
1.一种双后桥驱动汽车的自由滚筒，包括机架(1)、滚筒(2)、气囊(3)及制动机构(4)，其特征在于：所述滚筒(2)上设置有外球面轴承(5)，所述滚筒(2)与机架(1)之间设置有吊环(6)，所述制动机构(4)上设置有空气弹簧(7)，所述空气弹簧(7)与所述气囊(3)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的双后桥驱动汽车的自由滚筒，其特征在于：所述机架(1)上设置有固定螺栓(8)，所述固定螺栓8所述机架(1)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的双后桥驱动汽车的自由滚筒，其特征在于：所述固定螺栓(8)为双螺帽螺栓。
4.根据权利要求1所述的双后桥驱动汽车的自由滚筒，其特征在于：所述机架(1)下端设置有至少1个调平螺栓(9)，所述调平螺栓(9)与所述机架(1)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的双后桥驱动汽车的自由滚筒，其特征在于：所述制动机构(4)包括刹车皮(41)及刹车皮螺栓(42)，所述刹车皮螺栓(42)将所述刹车皮(41)固定于所述制动机构(4)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720012720.9U CN206531643U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 双后桥驱动汽车的自由滚筒 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720012720.9U CN206531643U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 双后桥驱动汽车的自由滚筒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206531643U true CN206531643U (zh) | 2017-09-29 |
Family
ID=59920324
Family Applications (1)
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| CN201720012720.9U Active CN206531643U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 双后桥驱动汽车的自由滚筒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206531643U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114235440A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-25 | 商洛学院 | 一种防护型汽车马力机 |
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2017
- 2017-01-05 CN CN201720012720.9U patent/CN206531643U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114235440A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-25 | 商洛学院 | 一种防护型汽车马力机 |
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