CN206530403U - 一种具有静音降温功能的柴油发动机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有静音降温功能的柴油发动机组，包括箱体，箱体内设有水平设置的放置板，放置板的四角处均贯穿有插杆，插杆与箱体的内底部固定连接，插杆靠近箱体内底部的一端固定套接有第一卡环，插杆的另一端套设有限位套，插杆上固定套接有第二卡环，限位套的内侧壁设有与第二卡环对应的环形卡槽，第二卡环通过弹簧与环形卡槽的内侧壁连接，放置板远离箱体内底部的一侧与发动机组固定连接，箱体的一侧设有储水箱，储水箱设有出水管和进水管。本实用新型结构简单，使用方便，降低柴油发动机组工作时产生的噪声和抖动，提高使用者的使用体验，同时方便对柴油发动机组进行降温，防止柴油发动机组烧毁。

Description

一种具有静音降温功能的柴油发动机组

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机组技术领域，尤其涉及一种具有静音降温功能的柴油发动机组。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，具有扭矩大、经济性能好的优点，由于其扭矩大产生的强劲动力，从而柴油发动机工作时会产生较大的噪声和抖动，影响使用者的使用体验，同时柴油发动机组工作时会产生大量的热量，如不及时对其进行降温，容易烧毁柴油发动机组。为了解决上述问题，我们提出了一种具有静音降温功能的柴油发动机组。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有静音降温功能的柴油发动机组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有静音降温功能的柴油发动机组，包括箱体，所述箱体内设有水平设置的放置板，所述放置板的四角处均贯穿有插杆，所述插杆与箱体的内底部固定连接，所述插杆靠近箱体内底部的一端固定套接有第一卡环，所述插杆的另一端套设有限位套，所述插杆上固定套接有第二卡环，所述限位套的内侧壁设有与第二卡环对应的环形卡槽，所述第二卡环通过弹簧与环形卡槽的内侧壁连接，所述放置板远离箱体内底部的一侧与发动机组固定连接，所述箱体的一侧设有储水箱，所述储水箱设有出水管和进水管，所述出水管和进水管远离储水箱的一侧均贯穿箱体，所述出水管贯穿的一端通过水泵连接有回流管，所述回流管绕设在发动机组上，所述回流管远离水泵的一端与进水管贯穿的一端连接，所述箱体的内壁固定粘附有隔音棉。

优选地，所述发动机组上环绕设有多个连接座，所述连接座远离发动机组的一侧设有与回流管对应的连接槽，所述连接槽的内侧壁对称设有固定弹片。

优选地，所述放置板上设有若干散热孔。

优选地，所述进水管、出水管和回流管均为镀锌管。

本实用新型中，柴油发动机组工作时产生抖动，传递给放置板，由于弹簧的弹力作用，从而方便吸收柴油发动机组工作时产生的抖动，减少柴油发动机组抖动对车体的影响，第一卡环和第二卡环方便限制放置板的移动范围，从而防止弹簧的损伤，插杆可以方便放置板在竖直方向上的移动，防止放置板发生偏转，由于水泵的作用，从而方便储水箱内的水依次通过出水管、水泵、回流管和进水管并再次回到储水箱内，在水的流动过程中，带走柴油发动机工作时产生的热量，隔音棉可以减少柴油发动机组工作时的噪声传导出箱体。本实用新型结构简单，使用方便，降低柴油发动机组工作时产生的噪声和抖动，提高使用者的使用体验，同时方便对柴油发动机组进行降温，防止柴油发动机组烧毁。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有静音降温功能的柴油发动机组的结构示意图。

图中：1箱体、2放置板、3插杆、4第一卡环、5限位套、6第二卡环、7弹簧、8储水箱、9出水管、10进水管、11水泵、12回流管、13隔音棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种具有静音降温功能的柴油发动机组，包括箱体1，箱体1内设有水平设置的放置板2，放置板2上设有若干散热孔，方便散热，放置板2的四角处均贯穿有插杆3，插杆3与箱体1的内底部固定连接，插杆3靠近箱体1内底部的一端固定套接有第一卡环4，插杆3的另一端套设有限位套5，插杆3上固定套接有第二卡环6，限位套5的内侧壁设有与第二卡环6对应的环形卡槽，第二卡环6通过弹簧7与环形卡槽的内侧壁连接，放置板2远离箱体1内底部的一侧与发动机组固定连接，箱体1的一侧设有储水箱8，储水箱8设有出水管9和进水管10，出水管9和进水管10远离储水箱8的一侧均贯穿箱体1，出水管9贯穿的一端通过水泵11连接有回流管12，回流管12绕设在发动机组上，发动机组上环绕设有多个连接座，连接座远离发动机组的一侧设有与回流管12对应的连接槽，连接槽的内侧壁对称设有固定弹片，方便回流管12的安装固定，增加接触面积，提高热传导效率，回流管12远离水泵11的一端与进水管10贯穿的一端连接，进水管10、出水管9和回流管12均为镀锌管，强度高，耐高温，箱体1的内壁固定粘附有隔音棉13。

本实用新型中，柴油发动机组工作时产生抖动，传递给放置板2，由于弹簧7的弹力作用，从而方便吸收柴油发动机组工作时产生的抖动，减少柴油发动机组抖动对车体的影响，第一卡环4和第二卡环6方便限制放置板2的移动范围，从而防止弹簧7的损伤，插杆3可以方便放置板2在竖直方向上的移动，防止放置板2发生偏转，由于水泵11的作用，从而方便储水箱8内的水依次通过出水管9、水泵11、回流管12和进水管10并再次回到储水箱8内，在水的流动过程中，带走柴油发动机工作时产生的热量，隔音棉13可以减少柴油发动机组工作时的噪声传导出箱体。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有静音降温功能的柴油发动机组，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有水平设置的放置板(2)，所述放置板(2)的四角处均贯穿有插杆(3)，所述插杆(3)与箱体(1)的内底部固定连接，所述插杆(3)靠近箱体(1)内底部的一端固定套接有第一卡环(4)，所述插杆(3)的另一端套设有限位套(5)，所述插杆(3)上固定套接有第二卡环(6)，所述限位套(5)的内侧壁设有与第二卡环(6)对应的环形卡槽，所述第二卡环(6)通过弹簧(7)与环形卡槽的内侧壁连接，所述放置板(2)远离箱体(1)内底部的一侧与发动机组固定连接，所述箱体(1)的一侧设有储水箱(8)，所述储水箱(8)设有出水管(9)和进水管(10)，所述出水管(9)和进水管(10)远离储水箱(8)的一侧均贯穿箱体(1)，所述出水管(9)贯穿的一端通过水泵(11)连接有回流管(12)，所述回流管(12)绕设在发动机组上，所述回流管(12)远离水泵(11)的一端与进水管(10)贯穿的一端连接，所述箱体(1)的内壁固定粘附有隔音棉(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有静音降温功能的柴油发动机组，其特征在于，所述发动机组上环绕设有多个连接座，所述连接座远离发动机组的一侧设有与回流管(12)对应的连接槽，所述连接槽的内侧壁对称设有固定弹片。

3.根据权利要求1所述的一种具有静音降温功能的柴油发动机组，其特征在于，所述放置板(2)上设有若干散热孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有静音降温功能的柴油发动机组，其特征在于，所述进水管(10)、出水管(9)和回流管(12)均为镀锌管。