CN206523277U - 一种摩托车燃油箱漏气检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种摩托车燃油箱漏气检测设备，包括检测箱、供气装置、检测工装装置，所述供气装置包括气压测量计和气泵；所述检测工装装置包括装夹台和塞入部，所述装夹台包括底板、夹持杆、横杆和立柱，所述底板与所述立柱底端垂直焊接连接，所述底板与所述检测箱轴承连接，所述夹持杆设置于所述底板，所述夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，所述横杆与所述立柱上端垂直焊接连接，所述横杆自由端设有一螺纹孔；所述塞入部包括塞杆和塞头，所述塞杆设有与所述横杆匹配的螺纹柱，所述气压测量计的出气管连接所述塞头的进气孔。借此，本实用新型检测燃油箱是否漏气时，可以准确找到漏气位置，而且该设备设计合理，具有使用方便、检测成本低等优点。

Description

一种摩托车燃油箱漏气检测设备

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，尤其涉及一种摩托车燃油箱漏气检测设备。

背景技术

在工业生产和日常出行中，随着经济的发展，轿车逐渐成为出行的首选交通工具，摩托车因占位空间优势及运货便捷仍是人们的主要交通工具之一，因此，摩托车燃油箱的密封性检测至关重要。在生产过程中要对泄露进行有效的检测，及时发现泄露，准确的判断和确定产生泄露的位置，找出泄漏点。较明显的泄露，人们可以通过看、听、闻、摸等直观感知发现，对于人们看不见、听不到、摸不到的场合或有易燃、易爆、有毒介质的危险场合，就要借助仪器和设备进行泄露检测，对于人们无法感知的细微泄露也可以准确检测其部位、程度，有利于企业及时发现安全隐患。目前，常用的检测方法是人工将待检测的燃油箱压入水底，充气进行检测。这样不仅耗时耗力，还不利于迅速、准确的找到漏气位置，成本高，效率低。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种摩托车燃油箱漏气检测装置，该检测设备结构设计合理，维修方便，检测成本降低，安全实用，设计轻巧，便于移动。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种摩托车燃油箱漏气检测设备，包括检测箱、供气装置和检测工装装置，所述检测工装装置置于检测箱内；所述供气装置包括气压测量计和气泵，所述气压测量计进气管连接气泵，所述气压测量计出气管连接于所述检测工装装置；所述检测工装装置包括装夹台和塞入部，所述装夹台包括底板、夹持杆、横杆和立柱，所述底板与所述立柱底端垂直焊接连接，所述底板与所述检测箱轴承连接，所述夹持杆设置于所述底板，所述夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，所述横杆与所述立柱上端垂直焊接连接，所述横杆自由端设有一螺纹孔；所述塞入部包括塞杆和塞头，所述塞头上部与所述塞杆螺接连接，所述塞杆设有与所述横杆匹配的螺纹柱，所述气压测量计的出气管连接所述塞头的进气孔。

根据本实用新型所述装夹台的立柱和横杆与一固定杆两端分别焊接连接。

根据本实用新型所述塞头表面包裹有橡胶。

根据本实用新型所述塞杆上端焊接一短杆扶手。

根据本实用新型所述检测箱轴承下方设有一组挡板，其中一所述挡板设置于所述检测箱轴承左下方，另一所述挡板设置于所述检测箱轴承右下方。

根据本实用新型所述检测箱底部内壁设有水下灯座，所述水下灯座上安装有LED水下照明灯。

根据本实用新型所述检测箱上标有水位刻度线。

本实用新型提供了一种摩托车燃油箱漏气检测设备，包括检测箱、供气装置、检测工装装置，所述检测工装装置置于检测箱内；所述供气装置包括气压测量计和气泵，所述气压测量计进气管连接气泵，所述气压测量计出气管连接于所述检测工装装置，供气装置作为外接设备在检测气密性操作中是必不可少的。所述检测工装装置包括装夹台和塞入部，所述装夹台包括底板、夹持杆、横杆和立柱，所述底板与所述立柱底端垂直焊接连接，所述底板与所述检测箱轴承连接，所述夹持杆设置于所述底板，所述夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，所述横杆与所述立柱上端垂直焊接连接，所述横杆自由端设有一螺纹孔。装夹台可相对于轴承运动，可使装夹台上的燃油箱在检测过程中左右运动，从不同角度检测是否漏气，方便准确找出漏气的位置，夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，便于把燃油箱固定在装夹台上，起到固定燃油箱的作用。所述塞入部包括塞杆和塞头，所述塞头上部与所述塞杆螺接连接，所述塞杆设有与所述横杆匹配的螺纹柱，所述气压测量计的出气管连接所述塞头的进气孔。塞杆上的螺纹柱通过横杆的螺纹孔可以旋转上下运动，可以随时根据燃油箱的高度进行调整；气体通过塞头的进气孔进入到燃油箱中对燃油箱进行充气，该设备操作简单、安全实用。本实用新型结构设计合理、检测成本低且检测效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中所示检测工装装置的结构示意图；

在图中，1-检测箱，11-轴承，12-挡板，13-水下灯座，2-供气装置，21-出气管，22-气压测量计，23-气泵，3-检测工装装置，31-塞入部，311-短杆扶手，312-塞杆，313-进气孔，314-塞头，32-装夹台，321-横杆，322-螺纹孔，323-立柱，324-轴承杆，325-夹持杆，326-底板，327-固定杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种摩托车燃油箱漏气检测设备，包括检测箱1、供气装置2、检测工装装置3，所述检测工装装置3置于检测箱1内，所述检测箱1中装有液体。所述供气装置2包括气压测量计22和气泵23，所述气压测量计2进气管连接气泵23，所述气压测量计2出气管21连接于所述检测工装装置3，可准确测量气体压强，在通气检测的情况下，辨识燃油箱承受的压强，确保燃油箱完好，其为本领域普通技术人员所熟知的公知技术，故本具体实施例中不再赘述。所述检测工装装置3包括塞入部31和装夹台32，所述装夹台32包括横杆321、立柱323、夹持杆325、和底板326，所述底板326与所述立柱323底端垂直焊接连接，以使其更加稳固、不变形；所述底板326与所述检测箱1轴承连接，装夹台相对于轴承运动，在燃油箱左右运动气密性过程中，可以左右运动装夹台检测燃油箱是否漏气，如果有漏气，通过检测箱液体冒出气泡的路径可准确找到泄漏点；所述夹持杆325设置于所述底板326，所述夹持杆325与所述底板326之间设有压缩弹簧，便于把燃油箱固定在装夹台上，起到固定燃油箱的作用。所述横杆321与所述立柱323上端垂直焊接连接，所述横杆321自由端设有一螺纹孔322。所述塞入部31包括塞杆312和塞头314，所述塞头314上部与所述塞杆312螺接连接，所述塞杆312设有与所述横杆321匹配的螺纹柱，塞杆312上的螺纹柱通过横杆321的螺纹孔322可以旋转上下运动，可以随时根据燃油箱的高度进行调整；所述气压测量计22的出气管21连接于所述塞头314的进气孔313，气体通过塞头的进气孔进入到燃油箱中对燃油箱进行充气，该设备操作简单、安全实用。本实用新型检测液体通常为水，取材方便，结构设计合理、检测成本低且检测效率高。

优选的是，本实用新型所述装夹台32的立柱323和横杆321与一固定杆327两端分别焊接连接，立柱323、横杆321和固定杆327三者形成垂直三角形，起固定作用。

进一步的，本实用新型所述塞头314表面包裹上橡胶或采用其他用于隔绝漏气的材料。

进一步的，本实用新型所述塞杆312上端焊接一短杆扶手311，工人借助短杆扶手来使装夹台运动时，方便且省力。

优选的是，本实用新型所述检测箱1轴承下方设有一组挡板12，其中一所述挡板12设置于所述检测箱1轴承左下方，另一所述挡板12设置于所述检测箱1轴承右下方，在装夹台运动轨迹上设置一组挡板12是为了更好的控制装夹台测试燃油箱气密性时倾斜的角度。

进一步的，本实用新型所述检测箱1底部内壁设有水下灯座13，所述水下灯座13上安装有LED水下照明灯，水下照明灯能帮助检测工人更清楚准确的找到漏气的位置。

更好的，本实用新型所述检测箱1上标有水位刻度线，水位刻度线可用于辅助检测检测箱液体的使用情况，还可以辅助测量多少液体量就可容纳待检测的燃油箱，避免液体溢出，造成资源浪费。

参见图2，本实用新型提供了一种摩托车燃油箱漏气检测设备，所示部分是检测工装装置的正视图。该实施例中，所述夹持杆325与所述底板326之间设有压缩弹簧，便于把燃油箱固定在装夹台上，起到固定燃油箱的作用。其次，还可以采用防护架或带有松紧的皮条，用于固定燃油箱，选用防护架时需考虑燃油箱大小。

综上所述，本实用新型提供了一种摩托车燃油箱漏气检测设备，包括检测箱、供气装置、检测工装装置，所述检测工装装置置于检测箱内；所述供气装置包括气压测量计和气泵，所述气压测量计进气管连接气泵，所述气压测量计出气管连接于所述检测工装装置，供气装置作为外接设备在检测气密性操作中是必不可少的。所述检测工装装置包括装夹台和塞入部，所述装夹台包括底板、夹持杆、横杆和立柱，所述底板与所述立柱底端垂直焊接连接，所述底板与所述检测箱轴承连接，所述夹持杆设置于所述底板，所述夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，所述横杆与所述立柱上端垂直焊接连接，所述横杆自由端设有一螺纹孔。装夹台可相对于轴承运动，可使装夹台上的燃油箱在检测过程中左右运动，从不同角度检测是否漏气，方便准确找出漏气的位置，夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，便于把燃油箱固定在装夹台上，起到固定燃油箱的作用。所述塞入部包括塞杆和塞头，所述塞头上部与所述塞杆螺接连接，所述塞杆设有与所述横杆匹配的螺纹柱，所述气压测量计的出气管连接所述塞头的进气孔。塞杆上的螺纹柱通过横杆的螺纹孔可以旋转上下运动，可以随时根据燃油箱的高度进行调整；气体通过塞头的进气孔进入到燃油箱中对燃油箱进行充气，该设备操作简单、安全实用。本实用新型结构设计合理、检测成本低且检测效率高。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，包括检测箱、供气装置和检测工装装置，所述检测工装装置置于检测箱内；

所述供气装置包括气压测量计和气泵，所述气压测量计进气管连接气泵，所述气压测量计出气管连接于所述检测工装装置；

所述检测工装装置包括装夹台和塞入部，所述装夹台包括底板、夹持杆、横杆和立柱，所述底板与所述立柱底端垂直焊接连接，所述底板与所述检测箱轴承连接，所述夹持杆设置于所述底板，所述夹持杆与底板之间设有压缩弹簧，所述横杆与所述立柱上端垂直焊接连接，所述横杆自由端设有一螺纹孔；所述塞入部包括塞杆和塞头，所述塞头上部与所述塞杆螺接连接，所述塞杆设有与所述横杆匹配的螺纹柱，所述气压测量计的出气管连接所述塞头的进气孔。

2.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述装夹台的立柱和横杆与一固定杆两端分别焊接连接。

3.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述塞头表面包裹有橡胶。

4.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述塞杆上端焊接一短杆扶手。

5.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述检测箱轴承下方设有一组挡板，其中一所述挡板设置于所述检测箱轴承左下方，另一所述挡板设置于所述检测箱轴承右下方。

6.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述检测箱底部内壁设有水下灯座，所述水下灯座上安装有LED水下照明灯。

7.根据权利要求1～6任一项所述的摩托车燃油箱漏气检测设备，其特征在于，所述检测箱上标有水位刻度线。