CN206522510U - 一种柴油机油路电磁阀 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机油路电磁阀,包括:电磁阀体、弹簧、密封件、阀杆、阀杆头部、壳体、螺纹连接件、垫片、出油螺钉、进油螺钉;电磁阀体螺纹连接在壳体上,阀杆头部装在阀杆上,阀杆装在电磁阀体的内腔中,密封件紧密套装在壳体上,出油螺钉和进油螺钉分别螺接于壳体的下部和中部。阀杆与电磁阀体之间压装有弹簧。出油螺钉上套装有螺纹连接,垫片套装在出油螺钉头部台阶处并与螺纹连接件内壁接触。本实用新型结构紧凑,操作灵便,可靠性好,便于连接油泵、通用性较强。电磁阀直接螺接在油泵进油口,通过控制电磁阀的开关来切断、打开油路,防止空气进入,有效解决了因油路进气而导致发动机启动困难的问题,对于电控单体泵、共轨燃油喷射系统均可使用。
Description
技术领域:
本实用新型属于柴油机领域,涉及一种电磁阀,尤其涉及一种柴油机油路电磁阀。
背景技术:
众所周知,燃油喷射系统是柴油机的心脏,其工作的可靠性和稳定性是柴油机性能的重要保证。该系统中的低压油路和高压油路中要保证不得进有空气,若空气进入油路会影响柴油机的正常工作,最主要的是会影响其启动性能。某些柴油机在工作完停放若干时间后,再次启动时即会出现难以启动或无法启动的现象, 或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,高压、低压油路均有可能进入空气,低压油路进气更为常见。此时就需要手压输油泵做排空处理后,发动机才能启动,该故障现象较为普遍。基于此背景,开发出柴油机油路电磁阀,可有效解决因油路进气而导致发动机启动困难的问题。市面上现有的电磁阀产品均为独立模块,设计时没有考虑与油泵连接方式的简便性,通用性较差。因此,研制一种便于连接油泵、通用性较强、使用可靠的柴油机油路电磁阀是完全必要的。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于为解决柴油机因高、低压油路中进入空气造成柴油机启动困难的问题,提供一种便于连接油泵、通用性较强、使用可靠的柴油机油路电磁阀。
本实用新型采用如下技术方案达到上述目的。一种柴油机油路电磁阀,包括:电磁阀体、弹簧、密封件、阀杆、阀杆头部、壳体、螺纹连接件、垫片、出油螺钉、进油螺钉;电磁阀体螺纹连接在壳体上,阀杆头部装在阀杆上,阀杆装在电磁阀体的内腔中,密封件紧密套装在壳体上,出油螺钉和进油螺钉分别螺纹连接于壳体的下部和中部。
阀杆与电磁阀体之间压装有弹簧。出油螺钉上套装有螺纹连接件,垫片套装在出油螺钉头部台阶处并与螺纹连接件内壁接触。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果:本实用新型结构紧凑,操作灵便,可靠性好,便于连接油泵、通用性较强。电磁阀直接螺纹连接在油泵进油口,通过控制电磁阀的开关来切断、打开油路,防止空气进入,有效解决了因油路进气而导致发动机启动困难的问题。该电磁阀对于电控单体泵、共轨燃油喷射系统均可使用。
附图说明:
图1为本实用新型一种柴油机油路电磁阀的剖面结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1所示,一种柴油机油路电磁阀,包括:电磁阀体1、弹簧2、密封件3、阀杆4、阀杆头部5、壳体6、螺纹连接件7、垫片8、出油螺钉9、进油螺钉10。电磁阀体1螺纹连接在壳体6上,阀杆头部5装在阀杆4上,阀杆4装在电磁阀体1的内腔中,密封件3紧密套装在壳体6上,出油螺钉9和进油螺钉10分别螺纹连接于壳体6的下部和中部。阀杆4与电磁阀体1之间压装有弹簧2。出油螺钉9上套装有螺纹连接件7,垫片8套装在出油螺钉9头部台阶处并与螺纹连接件7内壁接触。
在本实用新型所提出的实施例中,柴油机油路电磁阀外形尺寸为90x46mm,尺寸小巧,安装简便,可直接将电磁阀螺纹连接在柴油机油泵的进油口处。操作者由点火钥匙控制开关,控制方式比较简便。通电时,电磁阀体1产生的电磁力克服弹簧2 的弹簧力,阀杆4及阀杆头部5抬起,油路即可导通。断电时,电磁阀体1产生的电磁力消失,弹簧2的弹簧力使阀杆4及阀杆头部5落座,油路即可瞬间切断。防止在柴油机停车阶段油路中进入空气。有效解决了因油路进气而导致发动机启动困难的问题,具有良好的经济价值和应用前景。本实用新型结构紧凑,操作灵便,可靠性好,便于连接油泵、通用性较强。适合在柴油机及燃油喷射领域进行推广。
Claims (3)
1.一种柴油机油路电磁阀,包括:电磁阀体(1)、弹簧(2)、密封件(3)、阀杆(4)、阀杆头部(5)、壳体(6)、螺纹连接件(7)、垫片(8)、出油螺钉(9)、进油螺钉(10)其特征在于:电磁阀体(1)螺纹连接在壳体(6)上,阀杆头部(5)装在阀杆(4)上,阀杆(4)装在电磁阀体(1)的内腔中,密封件(3)紧密套装在壳体(6)上,出油螺钉(9)和进油螺钉(10)分别螺纹连接于壳体(6)的下部和中部。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油路电磁阀,其特征在于:阀杆(4)与电磁阀体(1)之间压装有弹簧(2)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机油路电磁阀,其特征在于:出油螺钉(9)上套装有螺纹连接件(7),垫片(8)套装在出油螺钉(9)头部台阶处并与螺纹连接件(7)内壁接触。
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