CN206522368U - 一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套。所述的星形套主件内开有球道槽,所述的球道槽内嵌滚珠,并且滚珠被束笼所束缚;所述的星形套主件、束笼、滚珠三者一并转载入套碗内;所述的套碗内的套碗球道内嵌滚珠,套碗球壁上开有油孔b,所述的油孔b贯通套碗的外壁;所述的套碗外壁环套有束环,束笼上开有油孔a,且油孔a的位置及大小与孔b相互匹配;本实用新型采用了套碗球壁上开有油孔b、束笼上开有油孔a,且油孔a的位置及大小与孔b相互匹配的方式,实现了快速、便捷的更换套碗内的润滑油事宜;此外通过设置于套碗内底部的铝制螺栓可以快速的释放干净套碗的废油,起到了一种快速且高效的换油功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套。
背景技术
车辆传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。而一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。一般大扭矩的车轮的万向节星形套很容易损坏,很大的原因是其一润滑程度不够,其二是启动的瞬间力过大,零件之间的磕碰厉害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,从而解决背景技术中所指出的润滑程度不够而损坏星形套的原因。
本实用新型解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案:一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,其主要构造有:套碗、束笼、星形套主件、球道槽、束环、油孔a、轴套、套碗球道、套碗球壁、油孔b、铝制螺栓、滚珠,所述的星形套主件内开有球道槽,所述的球道槽内嵌滚珠,并且滚珠被束笼所束缚;所述的星形套主件、束笼、滚珠三者一并转载入套碗内;
所述的套碗内的套碗球道内嵌滚珠,套碗球壁上开有油孔b,所述的油孔b贯通套碗的外壁;
所述的套碗外壁环套有束环,束笼上开有油孔a,且油孔a的位置及大小与孔b相互匹配;
所述的套碗内底部开有螺纹孔槽,螺纹孔槽被一颗的铝制螺栓所拧紧密封;所述的套碗外底部设有轴套,且轴套与套碗相焊接成一整体。
进一步地,所述的套碗外壁与束笼接触之处垫有密封圈。
进一步地,所述的套碗、束笼均设有刻度,且两者的刻度相对应。
本实用新型的有益效果:采用了套碗球壁上开有油孔b、束笼上开有油孔a,且油孔a的位置及大小与孔b相互匹配的方式,实现了快速、便捷的更换套碗内的润滑油事宜;此外通过设置于套碗内底部的铝制螺栓可以快速的释放干净套碗的废油,起到了一种快速且高效的换油功能;油孔a可以加注润滑油也可以释放废油,碗内底部开有螺纹孔槽的同样加注润滑油也可以释放废油,因此结构设计上两者是可逆双向。
附图说明
图1为本实用新型一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套整体结构图。
图2为本实用新型一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套爆炸结构图。
图3为本实用新型一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套的套碗结构图。
图中1-套碗,2-束笼,3-星形套主件,4-球道槽,5-束环,6-油孔a,7-轴套,8-套碗球道,9-套碗球壁,10-油孔b,11-铝制螺栓,12-滚珠。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例:一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,其主要构造有:套碗1、束笼2、星形套主件3、球道槽4、束环5、油孔a6、轴套7、套碗球道8、套碗球壁9、油孔b10、铝制螺栓11、滚珠12,所述的星形套主件3内开有球道槽4,所述的球道槽4内嵌滚珠12,并且滚珠12被束笼2所束缚;所述的星形套主件3、束笼2、滚珠12三者一并转载入套碗1内;
所述的套碗1内的套碗球道8内嵌滚珠12,套碗球壁9上开有油孔b10,所述的油孔b10贯通套碗1的外壁;
所述的套碗1外壁环套有束环5,束笼2上开有油孔a6,且油孔a6的位置及大小与孔b10相互匹配;
所述的套碗1内底部开有螺纹孔槽,螺纹孔槽被一颗的铝制螺栓11所拧紧密封;所述的套碗1外底部设有轴套7,且轴套7与套碗1相焊接成一整体。
所述的套碗1外壁与束笼2接触之处垫有密封圈。
所述的套碗1、束笼2均设有刻度,且两者的刻度相对应。
本实用新型的核心在于:套碗1设有的油孔b10与束环5上开有的油孔a6进行对接、异位的结构状态;当套碗1处于正常的使用状态时,其油孔a6与油孔b10处于异位结构状态,保证套碗1不发生漏油问题;当需要更换套碗1内的润滑油时,则通过对应油孔a6与油孔b10之间的刻度匹配,实现两者的对接,将废油导出或者新油注入。两者过程可逆双向。
在套碗1设有的铝制螺栓11是为了彻底的更换其内的润滑油,去除油体的残渣所设计,铝制螺栓11为一次性紧固设计,开启一次后需要新的铝制螺栓11更换。同样可以将废油导出或者新油注入。两者过程可逆双向。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,其主要构造有:套碗(1)、束笼(2)、星形套主件(3)、球道槽(4)、束环(5)、油孔a(6)、轴套(7)、套碗球道(8)、套碗球壁(9)、油孔b(10)、铝制螺栓(11)、滚珠(12),其特征在于:星形套主件(3)内开有球道槽(4),所述的球道槽(4)内嵌滚珠(12),并且滚珠(12)被束笼(2)所束缚;所述的星形套主件(3)、束笼(2)、滚珠(12)三者一并转载入套碗(1)内;
所述的套碗(1)内的套碗球道(8)内嵌滚珠(12),套碗球壁(9)上开有油孔b(10),所述的油孔b(10)贯通套碗(1)的外壁;
所述的套碗(1)外壁环套有束环(5),束笼(2)上开有油孔a(6),且油孔a(6)的位置及大小与孔b(10)相互匹配;
所述的套碗(1)内底部开有螺纹孔槽,螺纹孔槽被一颗的铝制螺栓(11)所拧紧密封;所述的套碗(1)外底部设有轴套(7),且轴套(7)与套碗(1)相焊接成一整体。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,其特征在于所述的套碗(1)外壁与束笼(2)接触之处垫有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套,其特征在于所述的套碗(1)、束笼(2)均设有刻度,且两者的刻度相对应。
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CN201720093093.6U CN206522368U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种适用于大扭矩车辆传动轴可逆双向的星形套 |
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CN112026920A (zh) * | 2019-06-04 | 2020-12-04 | 陈鹏任 | 汽车前轮传动转向装置 |
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