CN206515168U - 一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱 - Google Patents
一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱，包括舱体、舱门、高压接口、电磁阀、控制电路和两个插销气缸，舱门的后部与舱体铰接；控制电路包括计算机控制中心和开门按钮；舱门前端的下部包括两块竖直布置的锁板，两块锁板分别位于舱门的两侧，锁板上包括锁孔；两个插销气缸固定在舱体的两侧，插销气缸活塞杆的前端包括插销，舱门关闭时，插销气缸的插销插入锁板上的锁孔；插销气缸通过电磁阀接气源，插销气缸包括活塞位置检测开关；电磁阀的控制端、开门按钮的输出端和活塞位置检测开关的输出端分别接计算机控制中心。本实用新型只有当插销完全插入锁孔中，才能开始爆破，可以在试验过程中确保人身财产安全。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及汽车安全气囊气体发生器检测，尤其涉及一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱。
[背景技术]
安全气囊自1952年发明以来，已经走过了60余年的发展历程，在此过程中，安全气囊的可靠性、安全性和实用性都得到了很大程度的提高，其种类也逐渐丰富起来，从最早的正面气囊逐渐发展到如今的侧面气囊、安全气帘等。尤其在重大事故中，安全气囊能够保证30％以上的生还率。
但是目前在汽车上应用最广泛的还是烟火式和压缩气体式混合组成的混合式气体发生器，它点火时会在气体发生器容器内瞬间产生极大的压力。发生器壳体生产焊接过程中，如果控制不好含碳量，焊缝处极易产生气孔、夹杂和裂纹等缺陷，在高温和高压的共同作用下，气体发生器容器壳体极易发生过度变形和断裂，而金属壳体一旦发生碎裂，就会在高压的作用下飞出，对车内成员造成致命伤害。例如受到安全气囊问题的影响，广汽本田、东风本田将从2015年2月28日起，召回包括雅阁、艾力绅在内的车型共50多万辆。
所以对安全气囊气体发生器的金属焊接性能检测尤为重要也是必不可少的。
检测的方法就是：在实验室要产生一种洁净环保安全可控制的压力来模拟炸药爆炸产生的破坏力，然后取下爆破后的发生器进行切割，分析焊接接口断面来判断批次产品焊接是否合格。
专利号为CN201420772820.8的实用新型公开了一种安全气囊气体发生器耐压测试系统，包括试压泵、截止阀、压力表和保护罩；还包括一连接在试压泵和测试容器之间的蓄能缸；所述蓄能缸包括缸体和设置在缸体内的活塞；所述缸体内腔由活塞分隔为蓄能腔和介质腔，所述介质腔连通试压泵和测试容器之间的管路；在所述蓄能腔中密封有蓄能气体，所述介质腔中的介质为水。该实用新型安全气囊气体发生器耐压测试系统的测试容器没有足够的安全保护结构，安全性能不够好。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性能好的气体发生器水压爆破试验机的试验舱。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱，包括舱体、舱门、高压接口、电磁阀、控制电路和两个插销气缸，舱门安装在舱体顶部的开口处，舱门的后部与舱体铰接；控制电路包括计算机控制中心和开门按钮；舱门前端的下部包括两块竖直布置的锁板，两块锁板分别位于舱门的两侧，锁板上包括锁孔；两个插销气缸固定在舱体的两侧，插销气缸活塞杆的前端包括插销，舱门关闭时，插销气缸的插销插入锁板上的锁孔；插销气缸通过电磁阀接气源，插销气缸包括活塞位置检测开关；电磁阀的控制端、开门按钮的输出端和活塞位置检测开关的输出端分别接计算机控制中心。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，控制电路包括舱门关闭检测开关，舱门关闭检测开关的输出端接计算机控制中心
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，舱门关闭检测开关包括磁性块和磁性接近开关，磁性块安装在舱门上，磁性接近开关安装在舱体上，舱门关闭时，磁性块靠近磁性接近开关，磁性接近开关的输出端接计算机控制中心。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，高压接口安装在舱体内，通过管道外接气体发生器水压爆破试验机的水压系统。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，活塞位置检测开关为磁开关，插销气缸的活塞上装有磁性环。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，包括两根气弹簧，两根气弹簧的下端分别安装在舱体的两个侧壁上，上端安装在舱门上。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，试验舱内的介质为空气。
以上所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，舱门包括观察窗。
本实用新型的试验舱只有当插销完全插入锁孔中，才能开始爆破，可以在试验过程中确保人身财产安全。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例汽车安全气囊气体发生器水压爆破试验机的结构示意图。
图2是本实用新型实施例汽车安全气囊气体发生器水压爆破试验机的外形图。
图3是本实用新型实施例汽车安全气囊气体发生器水压爆破试验机试验舱舱体的立体图。
图4是本实用新型实施例汽车安全气囊气体发生器水压爆破试验机试验舱舱门及控制部分的分解图。
[具体实施方式]
本实用新型实施例汽车安全气囊气体发生器的水压爆破试验机的结构如图1至图4所示，包括计算机控制中心(可编程逻辑控制器PLC)1、试验容器、增压泵、高压储能器4、高压接口、电控泄压阀7-1、电控截止阀7-2、测试仪表和水箱。
如图1所示，增压泵包括电气比例阀2和气动比例增压泵3，电气比例阀2的入口接压缩空气源，出口接气动比例增压泵3，电气比例阀2的控制端接计算机控制中心1。
气动比例增压泵3的入口接水箱，出口接高压储能器4。
高压储能器4的出口通过电控截止阀7-2接高压接口，电控截止阀7-2的控制端接计算机控制中心1。
测试仪表包括压力变送器5-1、压力表6和压力变送器5-2，压力变送器5-1接在高压储能器4与电控截止阀7-2之间，压力变送器5-2和压力表6接在电控截止阀7-2与高压接口之间。压力变送器5-1的输出端和压力变送器5-2的输出端分别接计算机控制中心1。
电控泄压阀7-1的入口接高压储能器4和气动比例增压泵3的出口，电控泄压阀7-1的出口接水箱，控制端接计算机控制中心1。
试验容器为带有舱门的试验舱，高压接口布置在试验舱中，被测工件与高压接口连接，试验舱中的介质为空气。
本实用新型以上实施例的水压爆破试验机工作时，先在计算机控制中心1设定压力值，由电气比例阀2执行，驱动气动比例增压泵3产生水压，然后将水压存储在高压储能器4中，当压力变送器5-1检测到压力到达压力预设值，通知计算机控制中心1停止增压，打开电控截止阀7-2，将存储在高压储能器4中的压力瞬间释放到被测工件中，被测工件瞬间爆破，爆破完成后打开泄压阀7-1卸放管路内的残余压力。
电控泄压阀7-1下方的水管接水箱，爆破完成后打开，增压泵3的出口接水箱。
压力变送器5-1：检测储能器压力,压力变送器5-2：检测工件压力，向控制中心反馈压力数据；
气动比例增压泵3的增压比为1:740。气动比例增压泵3使用压缩空气为驱动气源，输入的驱动气压与输出水压成正比，通过控制气压控制输出的水压。
计算机控制中心设定压力参数，压力信号输送给电气比例阀2，电气比例阀2按所设定的压力输出给气动比例增压泵3，气动比例增压泵3输出对应的水压。例如计算机输入400MPa通过比例换算400/740＝0.54，电气比例阀输出0.54MPa的压缩空气，这样泵就输出400MPa水压。
如图2至图4所示，试验舱包括舱体12、舱门11、电磁阀(图中未示出)、两个插销气缸18、两根气弹簧17和控制电路。
控制电路包括开门按钮13和舱门关闭检测开关。
舱门11安装在舱体12顶部的开口处，舱门11的后部通过铰链19与舱体12铰接，舱门11上有观察窗24,观察窗24上安装有一块透明防弹玻璃。舱体12及舱门11用15mm 304不锈钢板焊接制成。舱门11前端的下部有两块竖直布置的锁板16，两块锁板16分别位于舱门11的两侧，锁板16上有一个锁孔。
两个插销气缸18固定在舱体12的两侧，插销气缸18活塞杆的前端有一根插销，舱门11关闭时，插销气缸18的插销插入锁板16上的锁孔。
插销气缸18通过电磁阀接气源，电磁阀的控制端、开门按钮13的输出端和舱门关闭检测开关的输出端分别接计算机控制中心。
舱门关闭检测开关包括磁性块21和磁性接近开关22，磁性块21安装在舱门11上，磁性接近开关22安装在舱体12上，舱门11关闭时，磁性块21靠近磁性接近开关22，磁性接近开关22的输出端接计算机控制中心。
高压接口14安装在舱体12中，通过管道外接电控截止阀7-2，舱体12中的受测工件15与高压接口14连接。
插销气缸18的缸体上安装有活塞位置检测开关23，活塞位置检测开关23的输出端接计算机控制中心。活塞位置检测开关23为磁开关，插销气缸18的活塞上装有磁性环。
两根气弹簧17的下端分别安装在舱体12的两个侧壁上，上端安装在舱门11上。
试验舱操作过程如下：
开门过程：操作工人按下开门按钮13，计算机控制中心通过电磁阀控制插销气缸18带动插销自动缩回，在气弹簧17的作用下舱门11自动缓缓打开。
关门过程：向下压门把手20，舱门11关到位后，门检测开关22检测到舱门已关闭，向计算机控制中心发出信号，计算机控制中心得到舱门已关闭的信号后，控制电磁阀驱动插销气缸，推动插销伸出，插入到锁板16锁孔中，插销气缸18上的气缸位置检测开关23,确认插销已经插入锁孔，向计算机控制中心发出信号，计算机控制中心打开电控截止阀7-2开始高压快速爆破试验；如果检测信号未触发，说明插销没有正确插入锁孔，需要重新操作，直至计算机控制中心获得出插销插入锁孔的信号，才能开始高压快速爆破试验。
计算机控制中心只有依次获得门检测开关22的关门信号和气缸位置检测开关23,确认插销已经插入锁孔的信号，才能打开电控截止阀7-2，开始高压快速爆破试验，这样防护门经过多重检测确保门关到位，在高压试验过程中绝对确保操作者的人身财产安全。
Claims (8)
1.一种气体发生器水压爆破试验机的试验舱，包括高压接口、舱体和舱门，舱门安装在舱体顶部的开口处，舱门的后部与舱体铰接；其特征在于，包括控制电路、电磁阀和两个插销气缸，控制电路包括计算机控制中心和开门按钮；舱门前端的下部包括两块竖直布置的锁板，两块锁板分别位于舱门的两侧，锁板上包括锁孔；两个插销气缸固定在舱体的两侧，插销气缸活塞杆的前端包括插销，舱门关闭时，插销气缸的插销插入锁板上的锁孔；插销气缸通过电磁阀接气源，插销气缸包括活塞位置检测开关；电磁阀的控制端、开门按钮的输出端和活塞位置检测开关的输出端分别接计算机控制中心。
2.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，控制电路包括舱门关闭检测开关，舱门关闭检测开关的输出端接计算机控制中心。
3.根据权利要求2所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，舱门关闭检测开关包括磁性块和磁性接近开关，磁性块安装在舱门上，磁性接近开关安装在舱体上，舱门关闭时，磁性块靠近磁性接近开关，磁性接近开关的输出端接计算机控制中心。
4.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，高压接口安装在舱体内，通过管道外接气体发生器水压爆破试验机的水压系统。
5.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，活塞位置检测开关为磁开关，插销气缸的活塞上装有磁性环。
6.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，包括两根气弹簧，两根气弹簧的下端分别安装在舱体的两个侧壁上，上端安装在舱门上。
7.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，试验舱内的介质为空气。
8.根据权利要求1所述的气体发生器水压爆破试验机的试验舱，其特征在于，舱门包括观察窗。
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|---|---|---|---|---|
| CN109443941A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-03-08 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种空气悬架气囊用爆破试验系统 |
| CN110261246A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-09-20 | 四川大学 | 一种基于脉冲高气压爆破的电缆中间接头防爆盒防爆性能检测方法及装置 |
| CN110398420A (zh) * | 2019-08-19 | 2019-11-01 | 艾尔希庆华(西安)汽车有限公司 | 一种气体发生器液爆复检测试方法 |
| CN111912859A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-11-10 | 湖南福瑞印刷有限公司 | 印刷品图像视觉检测系统 |
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