CN206512510U - 船舶用玄武岩纤维绳 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种船舶用玄武岩纤维绳,属于船舶拖带、海洋救助、运输吊装等技术领域中船舶用的缆绳,其目的在于提供一种具有耐腐蚀性能的船舶用玄武岩纤维绳,延长绳的使用寿命。其包括玄武岩绳芯,所述玄武岩绳芯外由内向外依次设置有钢铠护套层、防腐沥青和丙烯酸防腐层;所述防腐沥青中开设有多条用于放置抗拉丝绳的放置孔,多条放置孔沿玄武岩绳芯的周向均布;每条放置孔内均设置有抗拉丝绳,且在放置孔的内壁与抗拉丝绳的外圆柱面之间填充有遇水膨胀止水条;所述丙烯酸防腐层内还设置有介质填充层。本实用新型适用于船舶用玄武岩纤维绳。

Description

船舶用玄武岩纤维绳
技术领域
本实用新型属于海事作业技术领域,涉及一种船舶用的缆绳。
背景技术
随着社会的发展以及海洋事业的蓬勃兴起,缆绳作为一个船用工具已经显得越来越重要了。而在实际使用时,海水会缓慢浸入缆绳中,增大了缆绳在使用状态时的重量,导致使用不便。且在将缆绳晾干后,氯化钠、氯化钾等无机盐将会在缆绳上结晶,腐蚀深海缆绳,进而影响缆绳的使用寿命。除此之外,缆绳在使用过程中,由于缆绳与缆绳、缆绳与船舶之间的摩擦,使得缆绳磨损,继而降低缆绳的强度,造成安全隐患。
为此,申请号为201620351057.0的实用新型专利就公开了一种新型船舶缆绳,其包括绳体以及设置在绳体两端的绳环,缆绳的外面涂有保护膜,绳体由4-48根绳芯束组成,绳芯束外面设置有外包层,绳环是由绳体的两端向内翻转弯折构成。该缆绳通过设置保护膜使缆绳具有友谊的耐用性、耐海水、耐化学药品等特性。但是,缆绳在实际使用过程中,随着缆绳在海水中移动产生摩擦、与船体进行碰撞,致使缆绳表层的保护膜极易被损坏,因而致使缆绳的使用寿命较短。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种具有耐腐蚀性能的船舶用玄武岩纤维绳,延长绳的使用寿命。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种船舶用玄武岩纤维绳,包括玄武岩绳芯,所述玄武岩绳芯外由内向外依次设置有钢铠护套层、防腐沥青和丙烯酸防腐层;所述防腐沥青中开设有多条用于放置抗拉丝绳的放置孔,多条放置孔沿玄武岩绳芯的周向均布;每条放置孔内均设置有抗拉丝绳,且在放置孔的内壁与抗拉丝绳的外圆柱面之间填充有遇水膨胀止水条;所述丙烯酸防腐层内还设置有介质填充层。
其中,所述放置孔沿玄武岩绳芯的轴向呈螺旋型结构;多条抗拉丝绳通过呈螺旋型结构的放置孔螺旋缠绕在钢铠护套层外。
其中,所述抗拉丝绳包括丝绳体,所述丝绳体包括丝绳芯和至少三根丝绳股,多根丝绳股盘绕在绳芯上。
其中,所述玄武岩绳芯包括多股玄武岩绳股,所述玄武岩绳股采用单丝细度为800-1500的玄武岩纤维,制股用捻度30-40捻/米、制股用股纱捻向为“Z”向、绳股捻向为“S”向,多股玄武岩绳股的制绳捻度为10-15捻/米、捻绳捻向为“Z”向。
其中,所述介质填充层为玄武岩纤维增强塑料带或玄武岩纤维纱。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,该船舶用的绳采用玄武岩作为绳芯,绳索的结构简单、造价更低,体积更小、储存更加方便、易于推广,且耐磨性能较好;在玄武岩绳芯外设置防腐沥青和丙烯酸防腐层,采用沥青作为防腐材料,使绳具有一定的防水效果,使其能从整体上提高绳的防腐蚀、防水性能,且能在一定程度上解决传统绳的护套易鼓包的问题,延长绳的使用寿命;在防腐沥青中设置抗拉丝绳,通过抗拉丝绳可显著提高绳的抗拉性能。将放置孔设置为螺旋型结构,使多条抗拉丝绳一螺旋缠绕的方式缠绕在玄武岩绳芯上,并在遇水膨胀止水条遇水膨胀后,多条抗拉丝绳与玄武岩绳芯、钢铠护套层、防腐沥青和丙烯酸防腐层连成一整体结构,从而显著提高绳的抗拉性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为抗拉丝绳的安装示意图;
图3为抗拉丝绳的结构示意图;
图中标记:1-玄武岩绳芯、2-钢铠护套层、3-防腐沥青、4-放置孔、5-丙烯酸防腐层、6-介质填充层、7-抗拉丝绳、71-丝绳体、72-丝绳股、73-丝绳芯。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
一种船舶用玄武岩纤维绳,该绳的绳芯采用玄武岩绳芯1,且在玄武岩绳芯1外由内向外依次设置钢铠护套层2、防腐沥青3和丙烯酸防腐层5,使玄武岩绳芯1与钢铠护套层2、防腐沥青3和丙烯酸防腐层5共同形成一整体。在防腐沥青3中开设有多条放置孔4,多条放置孔4沿玄武岩绳芯1的周向均布,且每条放置孔4的走向均沿着玄武岩绳芯1的长度方向。每条放置孔4内均放置有抗拉丝绳7,且在每条放置孔4内,在放置孔4的内壁与抗拉丝绳7的外圆柱面之间填充有遇水膨胀止水条,遇水膨胀止水条在遇水时膨胀,从而将放置孔4的内壁与抗拉丝绳7的外圆柱面之间空隙紧密地填满。此外,在丙烯酸防腐层5内还设置有介质填充层6。
该船舶用的绳采用玄武岩作为绳芯,绳索的结构简单、造价更低,体积更小、储存更加方便、易于推广,且耐磨性能较好;在玄武岩绳芯1外设置防腐沥青3和丙烯酸防腐层5,采用沥青作为防腐材料,使绳具有一定的防水效果,使其能从整体上提高绳的防腐蚀、防水性能,且能在一定程度上解决传统绳的护套易鼓包的问题,延长绳的使用寿命;在防腐沥青3中设置抗拉丝绳7,通过抗拉丝绳7可显著提高绳的抗拉性能。
作为优选,该放置孔4沿玄武岩绳芯1的轴向设置为呈螺旋型结构,且多条抗拉丝绳7通过呈螺旋型结构的放置孔4螺旋缠绕在钢铠护套层2外。
将放置孔4设置为螺旋型结构,使多条抗拉丝绳7一螺旋缠绕的方式缠绕在玄武岩绳芯1上,并在遇水膨胀止水条遇水膨胀后,多条抗拉丝绳7与玄武岩绳芯1、钢铠护套层2、防腐沥青3和丙烯酸防腐层5连成一整体结构,从而显著提高绳的抗拉性能。
此外,为了增强绳的抗拉性能,该抗拉丝绳7包括丝绳体71,且丝绳体71包括丝绳芯73和至少三根丝绳股72,多根丝绳股72盘绕在绳芯上。由于抗拉丝绳7由丝绳股72盘绕而成,其空隙更小,抗拉性能更强。
作为优选,该玄武岩绳芯1包括多股玄武岩绳股,玄武岩绳股采用单丝细度为800-1500的玄武岩纤维,制股用捻度30-40捻/米、制股用股纱捻向为“Z”向、绳股捻向为“S”向,多股玄武岩绳股的制绳捻度为10-15捻/米、捻绳捻向为“Z”向。
作为优选,介质填充层6为玄武岩纤维增强塑料带或玄武岩纤维纱。
实施例1
一种船舶用玄武岩纤维绳,该绳的绳芯采用玄武岩绳芯1,且在玄武岩绳芯1外由内向外依次设置钢铠护套层2、防腐沥青3和丙烯酸防腐层5,使玄武岩绳芯1与钢铠护套层2、防腐沥青3和丙烯酸防腐层5共同形成一整体。在防腐沥青3中开设有多条放置孔4,多条放置孔4沿玄武岩绳芯1的周向均布,且每条放置孔4的走向均沿着玄武岩绳芯1的长度方向。每条放置孔4内均放置有抗拉丝绳7,且在每条放置孔4内,在放置孔4的内壁与抗拉丝绳7的外圆柱面之间填充有遇水膨胀止水条,遇水膨胀止水条在遇水时膨胀,从而将放置孔4的内壁与抗拉丝绳7的外圆柱面之间空隙紧密地填满。此外,在丙烯酸防腐层5内还设置有介质填充层6。
实施例2
在实施例一的基础上,该放置孔4沿玄武岩绳芯1的轴向设置为呈螺旋型结构,且多条抗拉丝绳7通过呈螺旋型结构的放置孔4螺旋缠绕在钢铠护套层2外。
实施例3
在实施例一或实施例二的基础上,该抗拉丝绳7包括丝绳体71,且丝绳体71包括丝绳芯73和至少三根丝绳股72,多根丝绳股72盘绕在绳芯上。由于抗拉丝绳7由丝绳股72盘绕而成,其空隙更小,抗拉性能更强。
实施例4
在上述实施例的基础上,该玄武岩绳芯1包括多股玄武岩绳股,玄武岩绳股采用单丝细度为800-1500的玄武岩纤维,制股用捻度30-40捻/米、制股用股纱捻向为“Z”向、绳股捻向为“S”向,多股玄武岩绳股的制绳捻度为10-15捻/米、捻绳捻向为“Z”向。
实施例5
在上述实施例的基础上,介质填充层6为玄武岩纤维增强塑料带或玄武岩纤维纱。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船舶用玄武岩纤维绳,其特征在于:包括玄武岩绳芯(1),所述玄武岩绳芯(1)外由内向外依次设置有钢铠护套层(2)、防腐沥青(3)和丙烯酸防腐层(5);所述防腐沥青(3)中开设有多条用于放置抗拉丝绳(7)的放置孔(4),多条放置孔(4)沿玄武岩绳芯(1)的周向均布;每条放置孔(4)内均设置有抗拉丝绳(7),且在放置孔(4)的内壁与抗拉丝绳(7)的外圆柱面之间填充有遇水膨胀止水条;所述丙烯酸防腐层(5)内还设置有介质填充层(6)。
2.如权利要求1所述的船舶用玄武岩纤维绳,其特征在于:所述放置孔(4)沿玄武岩绳芯(1)的轴向呈螺旋型结构;多条抗拉丝绳(7)通过呈螺旋型结构的放置孔(4)螺旋缠绕在钢铠护套层(2)外。
3.如权利要求1所述的船舶用玄武岩纤维绳,其特征在于:所述抗拉丝绳(7)包括丝绳体(71),所述丝绳体(71)包括丝绳芯(73)和至少三根丝绳股(72),多根丝绳股(72)盘绕在绳芯(73)上。
4.如权利要求1所述的船舶用玄武岩纤维绳,其特征在于:所述玄武岩绳芯(1)包括多股玄武岩绳股,所述玄武岩绳股采用单丝细度为800-1500的玄武岩纤维,制股用捻度30-40捻/米、制股用股纱捻向为“Z”向、绳股捻向为“S”向,多股玄武岩绳股的制绳捻度为10-15捻/米、捻绳捻向为“Z”向。
5.如权利要求1所述的船舶用玄武岩纤维绳,其特征在于:所述介质填充层(6)为玄武岩纤维增强塑料带或玄武岩纤维纱。
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