CN205443746U - 新型船舶缆绳 - Google Patents

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CN205443746U CN201620351057.0U CN201620351057U CN205443746U CN 205443746 U CN205443746 U CN 205443746U CN 201620351057 U CN201620351057 U CN 201620351057U CN 205443746 U CN205443746 U CN 205443746U
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王俊本
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Jiangsu Manjieke Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种新型船舶缆绳,所述缆绳包括绳体以及设置在绳体两端的绳环、所述缆绳的外面涂有保护膜,所述绳体由4-48根绳芯束组成,所述绳芯束外面设置有外包层,所述绳环是由绳体的两端向内翻转弯折构成。该技术方案设计的船舶缆绳重量轻,可漂浮于水面,比同等直径的钢丝缆绳轻87.5%左右;强度高,比同等直径的钢丝缆绳强度高1.5倍左右;具有优异的耐用性、耐海水、耐化学药品等特性;另外,锦纶纤维外包层和聚氨酯保护膜很好地减少和避免了新型船舶缆绳的磨损,提高了新型船舶缆绳的耐磨性、使用寿命和安全性。

Description

新型船舶缆绳
技术领域
本实用新型涉及一种缆绳,具体涉及一种新型船舶缆绳,用于船舶拖带、海洋救助、运输吊装等技术领域。
背景技术
随着社会的发展以及海洋事业的蓬勃兴起,缆绳作为一个船用工具已经显得越来越重要了。而在实际使用时,海水会缓慢浸入缆绳中,增大了缆绳在使用状态的重量,导致使用不便;在将缆绳晾干后,氯化钠和氯化钾等无机盐将会在缆绳上结晶,腐蚀深海缆绳,进而影响缆绳的使用寿命。除此之外,缆绳在使用过程中,由于缆绳与缆绳、缆绳与船舶之间的摩擦,使得缆绳磨损,继而降低缆绳的强度,造成安全隐患,为了解决该技术问题,本领域的技术人员也在不断尝试,相关设计方案比较复杂,成本较高,不便于普及。因此,迫切的需要一种新的方案来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种新型船舶缆绳,该技术方案结构设计合理,结构简单、重量轻、便于携带和运输,进一步提高了整个缆绳的强度、耐磨性和安全性。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下,新型船舶缆绳,其特征在于,所述缆绳包括绳体以及设置在绳体两端的绳环、所述缆绳的外面涂有保护膜。
作为本实用新型的一种改进,所述绳体由4-48根绳芯束组成。一般用的是4、8、12、24、32、40、48等,目的是在达到标准强度要求前提下,尽量使其外观合理。
作为本实用新型的一种改进,所述绳芯束外面设置有外包层,用于保护绳芯,增加部分强度。
作为本实用新型的一种改进,所述绳环是由绳体的两端向内翻转弯折构成。
作为本实用新型的一种改进,所述绳芯束由3-12股超高分子量聚乙烯纤维纺织制成。一般是3、4、6、8、12股等,根据实际需要来选择。
作为本实用新型的一种改进,所述外包层由3-5股锦纶纤维编织而成,一般是3股、4股。
作为本实用新型的一种改进,所述保护膜为聚氨酯保护膜。
相对于现有技术,本实用新型具有如下优点,1)该技术方案整体设计巧妙、结构紧凑,制造容易;2)该技术方案设计的船舶缆绳重量轻,可漂浮于水面,比同等直径的钢丝缆绳轻87.5%左右;强度高,比同等直径的钢丝缆绳强度高1.5倍左右;具有优异的耐用性、耐海水、耐化学药品等特性;另外,锦纶纤维外包层和聚氨酯保护膜很好地减少和避免了新型船舶缆绳的磨损,提高了新型船舶缆绳的耐磨性、使用寿命和安全性;3)该技术方案成本较低,便于进一步的推广应用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图中:1.绳体;2.绳环;3.外包层;4.聚氨酯保护膜。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面结合附图对本实施例做详细的说明。
实施例1:参见图1,一种新型船舶缆绳,所述缆绳包括绳体(1)以及设置在绳体两端的绳环(2)、所述缆绳的外面涂有保护膜(4),所述绳环是由绳体的两端向内翻转弯折构成。提高了整体缆绳的强度、耐磨性和安全性。
实施例2:参见图1,作为本实用新型的一种改进,所述绳体1由4-48根绳芯束组成,该技术方案中设置32根,目的是在达到标准强度要求前提下,尽量使其外观合理其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例3:参见图1,作为本实用新型的一种改进,所述绳芯束外面设置有外包层3,设置外包层提高了整个缆绳的强度、耐磨性和安全性。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例4:参见图1,作为本实用新型的一种改进,所述绳芯束由3-12股超高分子量聚乙烯纤维纺织制成。此缆绳由超高分子量聚乙烯纤维纺织制成,不仅强度高、模量大,而且密度小于水,可浮于水面,耐磨性好其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例5:参见图1,作为本实用新型的一种改进,所述外包层由3-5股锦纶纤维编织而成。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例6:参见图1,作为本实用新型的一种改进,所述保护膜为聚氨酯保护膜4,达到保护、防水、耐磨、耐腐蚀的作用。其余结构和优点与实施例1完全相同。
制作方法:如图1所示,本实用新型提供的新型船舶缆绳,由绳体1、绳环2、外包层3以及聚氨酯保护膜4构成。所述的绳体1由32根绳芯束组成,每根绳芯束由3股超高分子量聚乙烯纤维纺织制成;绳芯束外面含有外包层3,外包层由若干股锦纶纤维编织而成,所述绳体1的两端向内翻转弯折连接构成两个绳环2;运用专用喷涂设备对缆绳进行聚氨酯防水涂料喷涂,形成保护膜4,这种保护层具有固化快、强度高、高伸长率、耐腐蚀、无接缝和优异的裂缝追随性等特性,可以起到防水、防腐蚀、保护的作用。
本实用新型还可以将实施例2、3、4、5、6所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
需要说明的是上述实施例,并非用来限定本实用新型的保护范围,在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。

Claims (7)

1.一种新型船舶缆绳,其特征在于,所述缆绳包括绳体以及设置在绳体两端的绳环、所述缆绳的外面涂有保护膜。
2.根据权利要求1所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述绳体由4-48根绳芯束组成。
3.根据权利要求2所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述绳芯束外面设置有外包层。
4.根据权利要求2或3所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述绳环是由绳体的两端向内翻转弯折构成。
5.根据权利要求2所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述绳芯束由3-12股超高分子量聚乙烯纤维纺织制成。
6.根据权利要求3所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述外包层由3-5股锦纶纤维编织而成。
7.根据权利要求3所述的新型船舶缆绳,其特征在于,所述保护膜为聚氨酯保护膜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108797127A (zh) * 2018-06-29 2018-11-13 青岛亿和海丽安防科技有限公司 一种带有耐磨绳环的绳索

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